煤炭装集装箱

济宁能源集团集装箱煤炭运输革新启航

在此背景下，肩负运输重任的中交润杨积极响应集团号召，以“绿色、低碳、智慧”为核心，结合煤炭运输业务发展实际情况，开展集装箱煤炭运输业务 该业务以“绿色集装箱”为载体，利用集装箱运输方式将煤矿及煤炭通过公路运输至港口码头，再通过集装箱中转运输至下游用户同时借助融汇数易平台、共享中心、融汇物链等金融工具，发挥港港联动、港贸联动、港船联动的效应，实现煤炭运输“港、贸、船、产、建、融”的全面协同。

陕煤运销集团煤炭集装箱发运量同比翻番

同时，运销集团积极抢抓国铁集团“公转铁、散改集”政策契机，规范业务流程、明确职能划分，加强集装箱日常运输管理，提升运行周转效率，促进了煤炭集装箱运量的翻倍式增长，为集团公司强基数增运量目标筑牢了根基

陕煤运销集团煤炭集装箱发运量突破2000万吨

截至10月18日，陕煤运销集团煤炭集装箱发运量完成2001万吨，较去年同期增长122%，增强了优质煤炭跨区域保供能力，促进了集团公司煤炭市场和运输结构的进一步优化 今年以来，该公司持续推进绿色营销运输，在挖潜重点线路增运的同时，积极探索多式联运新途径，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化供给保障体系，打造低碳环保运输新格局，提升核心市场区域煤炭保供能力和竞争力 运行中，运销集团加速拓展集装箱业务，协调生产矿井加快装车系统升级改造和装车资源保障，加大宣传推介力度，拓展用户群，整合优质社会资源，扩大外购煤集装箱发运量。

陕煤运销集团榆中销售公司提前106天完成全年煤炭集装箱发运目标

截至9月16日，陕煤运销集团榆中销售公司煤炭集装箱年累计运量601.61万吨，较去年同期多运288.66万吨，同比增长92.24%，提前106天完成全年煤炭集装箱发运目标，实现了跨越式增长 今年，榆中销售公司积极践行铁路运输新发展理念，抢抓国铁集团集装箱增量机遇，积极推进多式联运，持续构建绿色营销运输体系围绕集装箱发运目标，细化优化发运方案，依托陕煤自备箱运力优势和陕北优质煤炭资源优势，不断开发挖掘集装箱潜在用户，稳步提升集装箱发运规模，把集装箱运输作为铁运扩容增量新的发力点，全力以赴做大铁运基数，切实保障下游用户的用煤需求。

陕煤运销集团煤炭集装箱运量突破千万吨

数据显示，截至5月27日，当月陕煤运销集团集装箱发运煤炭185万吨，较去年同期多发95万吨今年累计煤炭集装箱运量1002万吨，较去年同期多发645万吨，集装箱煤炭发运量实现了翻倍式增长 今年以来，运销集团坚持做大铁路运力基数导向，大力发展多式联运，持续推进绿色营销运输该公司积极响应绿色低碳发展要求，积极落实“公转铁、散改集”绿色环保运输政策，从单一铁路整车运输向多式联运转变，加速拓展集装箱煤炭发运业务，促进做大煤炭铁路运量。

两部门：完善长江集装箱、铁矿石、煤炭等主要客货类港口运输系统

从交通运输部获悉，到2035年，我国将全面建成布局合理、功能完善、集约绿色、安全智慧的现代化长江干线港口体系，港口岸线资源得到有效保护和集约节约高效利用 交通运输部、国家发展改革委近日印发《长江干线港口布局及港口岸线保护利用规划》规划提出，优化港口布局，形成以枢纽港口为龙头，主要港口为骨干，其他港口共同发展的多层次发展格局；着力构建长三角沿江、长江中游和长江上游三大区域港口群，推进一体化发展；加快提升沿江港口运输系统效能，强化港口枢纽的辐射带动作用，完善长江集装箱、铁矿石、煤炭、商品汽车滚装、旅游客运等主要客货类港口运输系统。

陕煤运销集团韩城分公司首列煤炭集装箱成功发运

11月2日，一列载有1408吨优质电煤的集装箱专列，由韩城下峪口站缓缓驶出，标志着陕煤运销集团韩城分公司首列集装箱成功发运，实现了韩城矿区煤炭集装箱发运零的突破，开辟了铁路外运新模式 今年以来，陕煤运销集团韩城分公司始终贯彻落实运销集团做大铁运基数、优化调整运输结构的部署，响应绿色低碳发展要求，挖掘运输潜能，多举措积极推进集装箱发运工作 为了改变韩城矿区长久以来敞车发运的单一运输结构，拓宽销售运输方式，陕煤运销集团韩城分公司多次深入矿区考察、调研，加强与韩城矿业公司的沟通，协调加快矿井集装箱装车系统改造，并积极与韩城车务段就铁路运输能力、业务开通条件、装运流程等事宜进行对接。

“京唐—黄骅”铁矿粉煤炭类货物集装箱班轮循环航线开通

6月27日，河北钢铁集团、唐山港集团共同克服疫情影响，首次开通“京唐—黄骅”铁矿粉、煤炭类货物集装箱班轮循环航线 集装箱铁矿粉到达黄骅港后，将就地拆箱装火车，发运至河北钢铁集团邯钢公司，返程空箱将就地装载从山西、内蒙古等地集港煤炭，到达京唐港后直接发运至河北钢铁集团乐钢公司远期铁矿粉重箱将直接发运至目的地，部分空箱将装载邯钢公司产品回运黄骅港下水，部分空箱则通过铁路发往煤炭货源地形成重箱返回黄骅港再回溯京唐港区。

陕西煤业运销集团榆林销售公司煤炭集装箱运量突破百万吨

为保证集装箱运量稳步提升，该公司围绕运销集团决策部署，深度融合多种运输方式，充分发挥煤炭集装箱环保经济的运输优势，有效拓宽煤炭销售渠道，形成赋隆、石窑店、柠条塔“三点”齐发运的运输格局，做好河南、山东、湖北等地用户煤炭需求保障 运行中，榆林销售公司内外协调保障运力配置，对内加强与铁路办事处沟通，及时获取需求车批复、停限装令、正常流向等信息，统筹安排铁路发运。

中蒙煤炭集装箱国际班列抵达河北曹妃甸

2月4日，搭载100标箱蒙古国进口煤炭的集装箱班列驶入唐山港曹妃甸港区通用码头站当日，一列搭载100标箱蒙古国进口煤炭的集装箱班列抵达唐山港曹妃甸港区这是曹妃甸港区自开通中蒙国际货运班列之后首次开行的中蒙煤炭集装箱回程班列，标志着曹妃甸港区作为蒙古国新的出海口地位进一步巩固据介绍，本次煤炭集装箱班列共装载3200吨蒙古国进口焦煤，从蒙古国乔伊尔站发出，在二连浩特口岸完成换装后直达唐山港曹妃甸港区。

中蒙煤炭集装箱国际班列抵达河北曹妃甸

2月4日，搭载100标箱蒙古国进口煤炭的集装箱班列驶入唐山港曹妃甸港区通用码头站当日，一列搭载100标箱蒙古国进口煤炭的集装箱班列抵达唐山港曹妃甸港区这是曹妃甸港区自开通中蒙国际货运班列之后首次开行的中蒙煤炭集装箱回程班列，标志着曹妃甸港区作为蒙古国新的出海口地位进一步巩固据介绍，本次煤炭集装箱班列共装载3200吨蒙古国进口焦煤，从蒙古国乔伊尔站发出，在二连浩特口岸完成换装后直达唐山港曹妃甸港区。

Mysteel：5月1日起连云港煤炭集装箱海运需提供非自燃证明

接连云港海关通知，针对煤炭集装箱海运运输方式自5月1号起需提供煤炭非自燃证明！该要求自5月1号起正式执行！目前国内有三家专业检测机构，分别是： 1.国家安全生产监督管理总局化学品登记中心（青岛市延安三路218号) 2.上海化工研究院检测中心 3.交通部危险货物运输咨询中心（大连危险货物运输研究中心） 据市场消息与mysteel煤焦部调研，该要求主要是为了安全，目前仅有连云港海关有此要求。

Mysteel: 受环保影响，唐山港煤炭需使用集装箱运输，运费增长近一倍

我的钢铁网港口讯：今日，市场上收到相关消息“唐山港焦企采购原料煤必须使用集装箱，运费增长一倍”，就此情况，港口方面表示，为配合唐山地区环保政策实施，港口焦煤、焦炭、动力煤疏港需使用集装箱运输，在环保要求严格时期，禁止一切汽运疏港（集装箱运输也将禁止） 集装箱运输预估影响焦煤和动力煤疏港路总共约为8-10万吨/天，焦炭方面，由于前期交割库存库存较少，因此影响不大。

华北地区首列35吨敞顶煤炭集装箱直达列车开行

20英尺35吨敞顶集装箱是中国铁路总公司为进一步推进铁路供给侧改革、深化现代物流建设，探索集装箱货物新品类、增加铁路运输新产品35吨敞顶集装箱按货物对应的整车计费方式计价，降低了煤炭企业运输费用和物流成本，真正实现了货物的“门到门”运输 乌兰陶勒盖站位于鄂尔多斯市乌审旗境内的苏里格经济开发区，紧邻陕西省榆林市，是呼和浩特铁路局重要的装车基地，周边有大型煤矿10余家，年产煤炭1亿吨以上，区域内煤炭具有高热量、高挥发、低灰和低硫等优势，运输需求量大，非常适合集装箱远途运输。

华北地区开行首趟35吨敞顶煤炭集装箱班列

集装箱班列运输煤炭

2015年以来，呼和浩特铁路局呼和货运中心采用封闭集装箱模式，将内蒙古鄂尔多斯等煤炭主产地的煤炭运送到天津港集装箱班列运输煤炭改变了传统的煤炭运输模式，大大降低了货损货差和环境污染

首列“萨拉齐—天津港”煤炭集装箱起运

近日，包头地区第一列煤炭集装箱货运列车举行了首发仪式标志着煤炭“一站式”海陆联运营销新模式的正式开启 煤炭集装箱货运列编组为一列50组、一组两节集装箱，共100节，每节集装箱可装块煤27吨，每列运力达2700吨 据了解，明华集团是包头市第一家开通煤炭集装箱发运业务的企业，明华集装站计划先试运行两个月，准备在集装站园区内部专门开辟集装箱装运区，对装运设施进行集中改造，实现快速装车转运，提升装运效率。

集装箱让煤炭运输“跑”起来

今年4月，库尔勒货运中心主动上门向奥龙达公司推介中国铁路总公司允许使用集装箱装运煤块的货改新产品，“集装箱运煤比敞车运煤价格便宜很多，也不存在运输损耗”通过多次深度洽谈，奥龙达公司最终决定将公司所有煤炭全部从铁路发运，随后投资700多万元建立了集装箱装车系统，并采购了正面吊、叉车、自卸汽车等设备设施在此期间，库尔勒货运中心多次深入该公司煤炭集装箱装箱基地实地考察，共同研究设备设施安装，提供技术指导，为煤炭集装箱运输工作的顺利开通运营创造了条件。

宁波市中宅煤炭码头工程和五期集装箱码头工程通过竣工初步验收

下一步，宁波市交通运输委员将上报交通运输部组织竣工验收 中宅煤炭码头工程建设1个15万吨级煤炭接卸泊位（码头水工结构按靠泊20万吨级散货船设计），年接卸能力900万吨；建设1个5万吨级煤炭装船泊位，年装船能力430万吨，并建设相应的工作船泊位等配套设施工程于2010年3月28日开工，2013年2月底前陆续完工，完成投资21.3亿元 五期集装箱码头工程建设1个10万吨级、1个7万吨级、2个5万吨级和1个2万吨级集装箱泊位及相应配套设施（水工结构均按靠泊15万吨集装箱船舶设计），码头总长1625m，设计年吞吐能力250万TEU。

1-7月台州港集装箱吞吐量大幅增长 煤炭吞吐量降幅明显

1-7月，台州港累计完成集装箱吞吐量85174TEU，同比增长20.1%；煤炭吞吐量863.2万吨，同比减少17.6% 据分析，承担台州港集装箱吞吐量的主要载体是“甬台港口联盟”平台台州湾港务公司，7月该公司完成集装箱吞吐量10032标箱，继两个月后继续保持集装箱单月吞吐量破上万良好势头，港口联盟对台州港口集装箱发展的拉动效应具强劲持续性。