煤炭车辆淘汰

2024年年底前完成长葛市钢铁企业高炉和步进式烧结机淘汰拆除工作

持续推进非道路移动机械定位装置安装联网加快推进铁路货场、物流园区、港口、工矿企业内部作业车辆和机械新能源更新改造，新增或更新的3吨以下叉车基本实现新能源化提高短途旅游船、港作船使用新能源和清洁能源比例大力推动老旧铁路机车淘汰，鼓励铁路场站及煤炭、钢铁等行业推广新能源铁路装备到2025年，基本淘汰第一阶段及以下排放标准的非道路移动机械，基本消除非道路移动机械、船舶以及铁路机车“冒黑烟”现象。

广西空气质量持续改善行动实施方案（征求意见稿）

新建及迁建大宗货物年运量150万吨以上的物流园区、工矿企业和储煤基地，原则上要接入铁路专用线或管道强化用地用海、验收投运、运力调配、铁路运价等措施保障 11.加快提升机动车清洁化水平加快淘汰采用稀薄燃烧技术的燃气货车在火电、钢铁、煤炭、焦化、有色、水泥等行业和物流园区推广新能源中重型货车，有序开展重型货车氢燃料或新能源等示范和商业化运营，发展零排放货运车队以公共领域用车为重点推进使用车辆新能源化，力争到2025年，基本淘汰国三及以下柴油货车，新增及更新公交车、3吨以下叉车使用新能源汽车比例达到90%以上，出租、城市物流配送、轻型环卫等车辆中使用新能源汽车比例持续提高，全区高速公路服务区快充站覆盖率不低于60%。

河北省空气质量持续改善行动计划实施方案

重点城市铁路场站开展适货化改造新建或迁建煤炭、矿石、焦炭等大宗货物年运量150万吨以上的物流园区、工矿企业及粮食储备库等，原则上要接入铁路专用线或管道 （十一）提升机动车清洁化水平重点城市公共领域年度新增或更新公交、出租、城市物流配送、轻型环卫等车辆中，新能源比例不低于80%；加快淘汰稀薄燃烧技术燃气货车在重点行业和物流园区推广新能源中重型货车到2025年，重点城市高速公路服务区快充站覆盖率力争不低于80%,其他地方不低于60%。

河南省空气质量持续改善行动计划

加快推进铁路货场、物流园区、港口、机场、工矿企业内部作业车辆和机械新能源更新改造，新增或更新的3吨以下叉车基本实现新能源化提高轮渡船、短途旅游船、港作船使用新能源和清洁能源比例大力推动老旧铁路机车淘汰，鼓励铁路场站及煤炭、钢铁、冶金等行业推广新能源铁路装备到2025年，基本淘汰第一阶段以下排放标准的非道路移动机械，基本消除非道路移动机械、船舶以及铁路机车“冒黑烟”现象，主要港口船舶靠岸期间原则上全部使用岸电，机场飞机辅助动力装置替代设备使用率稳定在95%以上。

国务院办公厅关于印发推进运输结构调整 三年行动计划（2018—2020年）的通知

利用车购税资金、中央基建投资等现有资金，统筹推进公铁联运、海铁联运等多式联运发展，提升港口集疏运能力，加强物流园区、工矿企业等铁路专用线建设，为煤炭、矿石等大宗货物运输方式调整创造有利环境鼓励社会资本设立多式联运产业基金，拓宽投融资渠道，加快运输结构调整和多式联运发展鼓励各地对运输结构调整工作成效显著的工矿企业，在分解错峰生产任务时适当减少限产比例贯彻落实《国务院关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》（国发〔2018〕22号）有关要求，对大力淘汰老旧车辆、推广应用新能源汽车的有关企业和人员依照有关政策及时给予经济补偿。

水泥厂注意了！2023—2024年京津冀、汾渭平原秋冬季大气污染这样治

唐山市推动水曹铁路运力不断提升，2024 年 3 月底前，大宗货物运输量力争达到 0.2 亿吨推进煤炭、火电、钢铁、焦化、建材等行业企业清洁运输，中长距离运输主要采用铁路、水路运输，短距离运输优先采用封闭式皮带廊道或新能源货车深入实施城市公共交通优先发展战略，转变城市交通发展方式，推进城市绿色低碳集约化出行 推进老旧高排放车辆淘汰更新 新增或更新的公交、出租物流配送、轻型环卫等公共领域车辆中新能源汽车比例不低于 80%；加快推进火电、钢铁、水泥等行业重型货车以及铁路货场、物流园区、港口、机场、工矿企业等场内作业车辆和机械新能源化。

2024重卡销量预计达105万辆，哪些细分市场看涨？

但对具体的销量和增幅的预测，各家企业的看法不尽相同，主要在于出口市场和天然气车市场走势的不确定性，而这两块市场在2023年为重卡整体市场的增长贡献了强大的动力整体来看，剔除中卡因素，并结合2023年重卡销量基数，多数企业对2024年重卡销量的估测都在百万辆规模以上，有的企业稍微乐观一点，认为能达到105万辆甚至更高 看好牵引车/载货车市场 燃气车在重卡市场占比或进一步提升 既然大家预测2024年重卡市场销量将继续增长，那么，各细分市场的机遇在哪里呢？ 一汽解放总经理、党委副书记李胜预判，2024年，国内重卡市场机会有四：第一，天然气车需求预计仍会保持增长趋势；第二，国家在加速打造物流交通主干道的概念，供应链一体化明显加快，对车辆需求有望大幅度提升；第三，国四车型淘汰可能在2024年下半年迎来高峰；第四，商用车积分制或将落地，这将影响到钢厂、煤炭、渣土、搅拌、环卫等场景的新能源需求进一步提高。

山东省2023—2024年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案（征求意见稿）

加强燃气锅炉低氮燃烧改造和设施运行管理加大生物质锅炉排放监管力度，以燃煤锅炉直接改燃类为重点，开展抽查抽测，对于污染物无法稳定达标排放的，依法依规实施整治以水泥、玻璃、铸造、砖瓦、有色金属冶炼、煤炭洗选、石材加工、石灰、耐火材料等行业为重点，在确保安全生产的前提下，持续加强无组织排放治理管控2023年12月底前，全省完成43台锅炉深度治理改造，132家企业完成工业炉窑综合治理 （三）持续开展移动源综合治理 6.推进老旧高排放车辆和机械淘汰更新。

国务院关于印发 《空气质量持续改善行动计划》的通知

鼓励重点区域城市开展燃油蒸发排放控制检测 （十六）强化非道路移动源综合治理加快推进铁路货场、物流园区、港口、机场、工矿企业内部作业车辆和机械新能源更新改造推动发展新能源和清洁能源船舶，提高岸电使用率大力推动老旧铁路机车淘汰，鼓励中心城市铁路站场及煤炭、钢铁、冶金等行业推广新能源铁路装备。

《空气质量持续改善行动计划》解读

近年来，我国运输结构调整卓有成效，“公转铁”工作进展明显，铁路运输量连续6年增长；推广电动汽车、新能源汽车，零排放移动源推广有进展；累计淘汰黄标车和老旧车近4000万辆，机动车清洁化水平提高；机场、港口码头非道路机械电动化大规模推进 他介绍，下一步，货运结构调整更加聚焦关键领域，包括煤炭、重点行业、港口等领域机动车清洁发展更加强调新能源化，抓好公共领域车辆和重型货车两个重点，促进清洁化水平大幅度提高，要求重点区域公共领域新能源汽车比例不低于80%，在火电、钢铁、煤炭、焦化、有色、水泥等行业和物流园区推广新能源中重型货车，发展零排放货运车队。

国务院关于印发 《空气质量持续改善行动计划》的通知

加快推进铁路货场、物流园区、港口、机场、工矿企业内部作业车辆和机械新能源更新改造推动发展新能源和清洁能源船舶，提高岸电使用率大力推动老旧铁路机车淘汰，鼓励中心城市铁路站场及煤炭、钢铁、冶金等行业推广新能源铁路装备到2025年，基本消除非道路移动机械、船舶及重点区域铁路机车“冒黑烟”现象，基本淘汰第一阶段及以下排放标准的非道路移动机械；年旅客吞吐量500万人次以上的机场，桥电使用率达到95%以上。

国务院：严禁新增钢铁产能，坚决遏制高耗能、高排放、低水平项目盲目上马

加强重型货车路检路查和入户检查全面实施汽车排放检验与维护制度和机动车排放召回制度，强化对年检机构的监管执法鼓励重点区域城市开展燃油蒸发排放控制检测 （十六）强化非道路移动源综合治理加快推进铁路货场、物流园区、港口、机场、工矿企业内部作业车辆和机械新能源更新改造推动发展新能源和清洁能源船舶，提高岸电使用率大力推动老旧铁路机车淘汰，鼓励中心城市铁路站场及煤炭、钢铁、冶金等行业推广新能源铁路装备。

京津冀及周边地区、汾渭平原2023-2024年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案（征求意见稿）

唐山市推动水曹铁路运力不断提升，2024 年 3 月底前， 大宗物料运输量达到 0.2 亿吨推进煤炭、火电、钢铁、焦炭、建材等行业企业清洁运输，中长距离运输主要采用铁路、水路运输， 短距离运输优先采用封闭式皮带廊道或新能源货车 推进老旧高排放车辆淘汰更新新增或更新的公交、出租、物流配送、轻型环卫等公共领域车辆中新能源汽车比例不低于 80%；加快推进火电、钢铁、水泥等行业重型货车以及铁路货场、物流园区、港口、机场、工矿企业等场内作业车辆和机械新能源化。

京津冀及周边地区、汾渭平原2023-2024 年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案（征求意见稿）

唐山市推动水曹铁路运力不断提升，2024 年 3 月底前，大宗物料运输量达到 0.2 亿吨推进煤炭、火电、钢铁、焦炭、建材等行业企业清洁运输，中长距离运输主要采用铁路、水路运输，短距离运输优先采用封闭式皮带廊道或新能源货车 推进老旧高排放车辆淘汰更新新增或更新的公交、出租、物流配送、轻型环卫等公共领域车辆中新能源汽车比例不低于 80%；加快推进火电、钢铁、水泥等行业重型货车以及铁路货场、物流园区、港口、机场、工矿企业等场内作业车辆和机械新能源化。

Mysteel：本次吕梁环保限产对焦企生产影响情况调研

当预测第二日将达到 30C及以上高温天气时除保障生产安全、煤炭保供的车辆外，全部停止夜间运输 据我网跟踪调研区域内焦企生产情况来看：首先，目前区域内焦企多数维持上周限产幅度15-20%左右，个别企业因自身利润以及炉型问题今年以来一直保持限产30%-50%左右，基本都符合本次环保要求；其次，对于运输方面的要求，焦钢企业反馈来看，目前并未影响厂区正常拉运，焦企基本保持零库存运行；最后，有关于4.3米焦炉淘汰问题，现阶段吕梁地区4.3米共有6座，在产产能380万吨，涉及企业表示会按政府要求执行，目前保持限产，多数表示预计在10月左右淘汰关停，交城某企业焦炉会在本月提前淘汰关停，后续情况关注Mysteel持续跟踪报道。

截止到2021年年底，全国实现超低排放的煤电机组超过了10亿千瓦

推进煤炭行业供给侧结构性改革，推行煤炭绿色化开采，实施煤电超低排放和节能改造截止到2021年年底，全国实现超低排放的煤电机组超过了10亿千瓦，节能改造规模近9亿千瓦推动天然气、电力和可再生能源等替代煤炭，促进终端用能清洁化；实施成品油质量升级专项行动，推动成品油质量达到国际先进水平另外，还在加快淘汰黄标车和老旧车辆，有效减少污染物的排放 统筹能源安全和绿色低碳转型，加快构建清洁低碳安全高效的能源体系，这是一个大题目，是需要长期坚持的目标和方向。

石家庄市“十四五”节能减排综合实施方案

推动绿色铁路、绿色公路、绿色港口建设，加快完善充换电、加氢、港口等基础设施推广低碳交通工具，淘汰老旧燃油运输车辆，加快新能源和清洁能源汽车在城市公交、出租汽车、物流、环卫清扫、港口等领域推广应用，推广氢燃料电池重卡等交通运输设施加快推进多式联运发展，持续深化国家多式联运示范工程建设优化铁路运输组织模式，推动铁路专用线进港口、物流园区及大型工矿企业，大幅提升铁路运输能力推动公路货运转型升级，加快煤炭、矿石等大宗货物和中长途货物运输“公转铁”。

汉中市蓝天保卫战2022年工作方案

2022年12月1日起，所有生产、进口和销售的560KW及以下的非道路移动机械及其装用的柴油机需符合非道路移动柴油机械第四阶段排放标准（市市场监管局牵头，汉中海关配合）因地制宜加快推进铁路货场、物流园区、港口、机场，以及火电、钢铁、煤炭、焦化、建材、矿山等工矿企业新增或更新的作业车辆和机械新能源化新增或更新的3吨以下叉车基本实现新能源化各县区制定老旧非道路移动机械更新淘汰计划，鼓励淘汰国一及以下排放标准的工程机械，具备条件的可更换国四及以上排放标准的发动机（市生态环境局牵头，市工信局、市住建局、市交通运输局、市农业农村局、市商务局、市市场监管局、市机场管理局配合）。

河北省“十四五”节能减排综合实施方案

推广低碳交通工具，淘汰老旧燃油运输车辆，加快新能源和清洁能源汽车在城市公交、出租汽车、物流、环卫清扫、港口等领域推广应用，推广氢燃料电池重卡等交通运输设施加快推进多式联运发展，持续深化国家多式联运示范工程建设优化铁路运输组织模式，推动铁路专用线进港口、物流园区及大型工矿企业，大幅提升铁路运输能力推动公路货运转型升级，加快煤炭、矿石等大宗货物和中长途货物运输“公转铁”“公转水”。

陕西省蓝天保卫战2022年工作方案

因地制宜加快推进铁路货场、物流园区、港口、机场，以及火电、钢铁、煤炭、焦化、建材、矿山等工矿企业新增或更新的作业车辆和机械新能源化新增或更新的3吨以下叉车基本实现新能源化各地制定老旧非道路移动机械更新淘汰计划，鼓励淘汰国一及以下排放标准的工程机械，具备条件的可更换国四及以上排放标准的发动机〔省工业和信息化厅、省生态环境厅、省住房城乡建设厅、省交通运输厅、省农业农村厅、省商务厅、省市场监管局、民航西北地区管理局按职责分工负责，各市（区）政府落实〕 （九）推进扬尘综合整治专项行动。