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更新时间:2024-03-29

快讯播报

煤炭含硫量指快讯

2024-03-28 17:29

3月28日蒙古国煤炭短盘运费价格数报55.0元/吨,较上一通关日上涨5.0元/吨,3月份均价97.1元/吨。

2024-03-28 10:14

3月28日晨间蒙古国煤炭短盘运费价格数报50.0元/吨,较上一通关日持平。

2024-03-27 17:27

3月27日蒙古国煤炭短盘运费价格数报50.0元/吨,较上一通关日持平,3月份均价98.9元/吨。

2024-03-27 10:07

3月27日蒙古国煤炭短盘运费价格数报50.0元/吨,较上一通关日持平.

2024-03-26 17:26

3月26日蒙古国煤炭短盘运费价格数报50.0元/吨,较上一通关日持平,3月份均价101.1元/吨。

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    业内人士出,相比美国的石油焦,委内瑞拉的石油焦要便宜5%到10% 受俄乌冲突影响,煤炭价格一度涨至创纪录高位,印度公司开始寻找替代品数据显示,今年4月到6月,印度水泥公司从委内瑞拉进口了至少四批货物,共装载了16万吨石油焦另外5万吨货物预计将在未来几天抵达印度芒格洛尔港,还有3万吨货物计划在本月晚些时候启航 印度Ramco水泥公司首席财务官S.Vaithiyanathan评价称,委内瑞拉的石油焦质量非常好,含硫量很低,缺点则是货物需要近50天才能到达印度。

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    三、其他区域:全县除“禁煤区”和清洁取暖改造区以外区域的118个村,民用燃煤设备禁止燃用含硫量0.5%、灰分15%以上的煤炭及其制品 四、民用散煤供应实行“定点购买、凭票代办、直供入户”,严禁在非定销售点购买煤炭及其制品 五、公安、生态环境、市场监管、能源、交警、交通运输等部门要加大执法检查力度,严厉打击扰乱民用煤供应秩序等违规行为。

  • 动力煤及煤化工为产业转型升级贡献期货力量

    2016年,郑商所根据国家政策变化,经充分论证后,及时修改完善动力煤期货交割标准,将含硫量从1%降至0.6%;2017年,郑商所联合煤炭科学院开展课题研究,通过引入镜质组反射率标,有效解决煤炭掺配问题,为《动力配煤规范GB25960—2010》等国家标准的执行提供了鉴定依据,填补了煤炭掺配方面的制度空白,获得市场一致好评 面对疫情,像动力煤这样的成熟期货品种服务实体经济功能再次凸显:一是交割物质量有保障,交割货品质量优,帮助企业进一步提高节能降耗水平;二是信用有保障,交易所全程监督协调,交割货品刚性兑现;三是经营有保障,套期保值规避价格波动风险,锁定销售利润;四是存货有保障,通过期货操作实现库存动态调控,适时兑现,及时补充现货缺口。

  • BDI“起锚” 航运概念有望走出低谷

    “最近BDI上涨属于之前短暂调整后的正常修复,但涨速相比6-7月已大幅放缓”东证衍生品研究院铁矿石分析师朱豪表示 中信期货沥青燃油研究员杨家明认为,近期BDI上涨的主要驱动是波罗的海海岬型数(BCI)上涨,该类型船只规模在8万吨-17.5万吨,一般用于运输煤炭、铁矿石,近期海岬型船只运费上涨是驱动该数上涨的主要原因从长周期来看,近年来船舶拆解数量中干散货船只占比最大,而干散货船只新订单数量维持在低位,IMO(降低燃料油含硫量的规定)势必导致船舶燃料成本上升,加剧拆解数量进一步增加,运力收缩将是不争的事实,且巴西矿难、澳洲飓风后,两国铁矿石发货逐渐恢复正常,需求端逐渐恢复,这些年船运行业经历低谷之后也有复苏的迹象。

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  • 包钢集团董事长:用改革引领企业走上脱困之路

    5月12日下午,在“一带一路”国际合作高峰论坛开幕之际,包钢与蒙古国矿业公司签订了战略合作框架协议,旨在推进双方在煤炭等矿产资源开采、洗选等方面建立直接合作模式“从目前来看,使用蒙古矿能有效降低成本,比进口的澳矿成本要低包钢是离蒙古国最近的大型企业,从蒙古国获得焦煤和铁矿石资源是包钢长期的战略方向”魏栓师出 据了解,蒙古矿是包钢生产的重要原料之一,虽然铁品位标较好,但含硫量较高,成为制约生产成本和环境保护的症结所在。

  • 16000吨煤炭海运到旅顺为啥被拒收

    2014年和2015年,连续两年聘请供热辖区的社区负责人进行现场监督,保质保量严格采购热值高、价格低的环保煤炭 按照大连市政府规定标准,煤炭含硫量为0.8%,而旅顺供热公司已做到所采购的煤炭含硫量≤0.5%在保证煤炭发热量的同时,也得到区环保局的认可2014年冬季,因煤炭供应商供煤有一项标不合格,旅顺供热公司拒收了某煤炭经销公司到达旅顺港口的煤炭11000吨;2015年11月下旬,又因一项标不合格而拒收了大连某商贸有限公司运抵旅顺港口的5000吨煤炭

  • 我国煤炭市场疲软将常态化

    为治理雾霾,2014年9月,国家出台《商品煤质量管理暂行办法》,对煤炭含硫等各项标提出了具体严格的要求在环保政策的影响下,部分含硫量高的煤滞销,导致在港口中转运明显减少为了满足环保要求和保证煤炭质量达标,许多煤炭供应商采取配煤的方法进行产品再造在秦皇岛港、曹妃甸港等北方港口,配煤量不断增加一季度,秦皇岛港配煤装船数量就超过了1000万吨,同比翻了一番。

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  • 津严把“供热煤”质量关 加大超标排放违法成本

    市环境监测中心工作人员邓保乐在入炉前的传送带上用铲子取了约两千克的煤块,装进密闭的塑料袋里“煤炭质量检测取样有严格的要求,必须在煤炭入炉前的地方取样,”邓保乐对记者说,“取回监测中心后,要让煤炭自然风干,然后再分析其含硫量、灰分等标参数,这一过程长短不一,一般7天左右才能出结果” 供热站站长李超告诉记者,在购买煤炭前,他们要对煤炭质量把关。

  • 供应预期缩减 动力煤企稳回升

    此方案的出台,对进口煤炭的质量要求提升,进口含硫含灰分较高的褐煤和地热值动力煤将受到限制同时,国内含硫量较高的动力煤也将禁止外运和开采,对整体市场供应有很大影响,尤其是沿海市场但文件中尚未明细具体质量标,目前来看,其意义远大于现实影响 综上所述,全产业链库存较高,需求弱势难改,但环保政策对市场供应存在较大的影响,高硫高灰分煤供应将大幅缩减。

  • 自治区政府拟出台17条政策稳增长促转型

    鼓励区内煤炭资源就地转化,限制使用区外高硫、低热值煤炭,目前我委正在会同区内火电企业,测算具体含硫量及热值标,根据测算结果,在正式文件中明确具体限制措施自治区设立煤电应急备用金,在用电负荷大幅下滑时,用于促进煤电产业联动运行,确保工业平稳增长   (二)推进产业转型升级   5.支持企业延长产业链。

  • 多地频出“禁煤令”耗煤年减超亿吨

    ”北京市市长王安顺日前表示值得注意的是,北京市环保局12日会同北京市发改委、北京市质监局发布《低硫散煤及制品》北京市地方标准,旨在重点降低北京市民用散煤污染排放率,通过严格设定煤炭含硫量标,从源头上减少燃煤污染排放。

  • 煤炭告别“黄金十年”背离规律“援手”不伸为好

    目前,部分省已限制外省煤入境,或将煤炭采购量与电厂发电标捆绑,迫使电厂购买本地煤,或动用煤炭价格风险调节基金,补贴煤企的亏损国家能源局则将出台《商品煤质量管理暂行办法》,规定进口煤热值不得低于4544大卡、灰分不超过25%、含硫量不超过1%,此举被为国内煤企撑腰 上述举措引起五大发电集团联名反对华能集团在我省一家电厂的负责人坦言,经历了前两年煤炭“牛市”的折腾后,电厂还在休养生息,此时政府不应倾斜于煤企、干预价格。

  • 动力煤期货制度规则设计用创新满足现货市场需求

    全硫超出1%的动力煤,销售企业一般也可以通过混煤、洗煤等方法降低煤中含硫量因此,这两项标均可以进行标准化 “动力煤产品本身标准化程度不高,甚至没有专门的国家标准虽然看似很难标准化,但这样的标的物设计却很好地解决了这个问题”山东一家煤炭贸易企业的副总经理王宝君向记者表示 “在现货贸易中,我们也都是采用5000千卡的发热量作为煤炭贸易的标。

  • 南京启动“铁腕控煤”

    此外,今后我市还将定期发布新能源技术和新产品导标准,支持企业实施技术升级改造 相关部门将对全市煤炭设施安装实时在线监测系统今后保留的燃煤电厂所燃烧的煤炭,低位热值不能低于5000大卡/千克,含硫量不得超过0.7%,大型发电机组不得主动承担代发电任务;南航和梅钢要逐步减少自炼焦比例,扩大焦炭的外采量,扩大短流程炼钢的比例 》》外地经验 看京津地区如何控煤 在全国合理控制煤炭消费总量、“倒逼”产业结构调整的大背景下,“控煤”已成为多数城市的大势所趋。

  • 乌海车务段为高温煤上好“安全锁”

    据乌海日报消息,针对夏季高温煤易发生自燃的实际,乌海车务段多措并举为高温煤上好“安全锁”,严防煤炭自燃事故的发生,确保运输安全持续稳定 车务段成立煤炭防自燃领导小组,深入煤炭企业,认真调研煤炭库存,煤质含水量、含硫量等情况,组织专业干部定期走访货主,导企业将煤炭存放选在通风良好、阳光直射时间最短的位置;细化完善《高温煤细化卡控措施及联责考核办法》,规范上煤、存煤、请车、装车前、装车中、装车后、发车前7个环节的作业标准,对存放时间达到3个月以上的煤炭,装车前采取倒垛、翻晒、碾压、浇水等措施,由专用线货运员检查确认后安排请车装运。

  • 十一五期间我国节能减排成效显著

    为鼓励燃煤企业安装脱硫装置,2007年,发展改革委和环保总局印发了《燃煤发电机组脱硫电价及脱硫设施运行管理办法(试行)》,明确规定现有燃煤机组按照规划要求完成脱硫改造;安装脱硫设施后,其上网电量执行在现行上网电价基础上每千瓦时加价1.5分;电厂使用的煤炭平均含硫量大于2%或者低于0.5%的省(区、市),脱硫加价标准可单独制定 金融财政政策发力节能减排 为改进和加强节能环保领域金融服务,“十一五”以来,中国人民银行出台了《关于改进和加强节能环保领域金融服务工作的导意见》,中国银监会出台了《节能减排授信工作导意见》,要求银行业金融机构及时跟踪国家确定的节能重点工程和节能技术服务体系等项目,综合考虑信贷风险评估、成本补偿机制和政府扶持政策等因素,有重点地给予信贷支持。

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