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电工钢“以冷代热”的现状与思考

2006年1－9月份全国钢铁产量情况分析

New Page 1 生产总量:1~9月份,全国产钢30844万吨,同比增长18.45%,同比增加粗钢产量4803万吨｡其中,重点统计单位产钢24445万吨,同比增长15.63%,增加粗钢产量3305万吨｡其他企业生产6399万吨,同比增长30.59%,增加产量1499万吨;生产生铁29746万吨,同比增长20.83%,同比增加生铁产量5128万吨｡其中重点统计单位生产22180万吨,同比增长20.09%,增加生铁产量3710万吨｡其他企业生产7566万吨,同比增长23.07%,增加产量1418万吨;生产钢材33903万吨,同比增长23.66%,同比增加钢材产量6487万吨｡其中重点统计单位生产22270万吨,同比增长18.05%,同比增加钢材产量3404万吨｡其他企业生产11634万吨,同比增长36.04%,同比增加产量3082吨;生产铁原矿40582万吨,同比增长37.67%,同比增加生铁产量11 105万吨｡ 评述:总量分析可见,今年前三季度,全国钢､铁､材､矿的产量持续较快增长,9月当月日产量分别达到121万吨､1 17万吨､134吨和177万吨;日产量分别比去年同期增加19万吨､20万吨､25吨和54万吨｡ 月度走势表明,9月份钢､矿产量环比分别减少54万吨和65万吨,生铁和钢材产量分别增加19万吨和112万吨｡按照1~9月份平均月产量,考虑最新日产水平,预测2006年全国钢､铁､材､矿的产量将分别达到4.16亿吨､4亿吨､4.5亿吨､5.6亿吨｡从各产量增长速度看:今年以来粗钢定基增长了21.19%,生铁定基增长20.26%,钢材定基增长24.47%,铁原矿定基增长90.12%｡增长速度表明,今年以来行业规模扩张速度依然十分迅猛,特别是自产矿量的几乎成倍增长,特别枪眼｡从产量比重看:全国重点统计单位钢､铁､材产量分别占全国总量的79.25%､74.56%､65.69%,其它企业分别占全国总量的20.75%､25.44%､34.31%｡从增量因素看:相对数方面,重点企业钢､铁､材产量的增幅分别较上年同期增长18.45%､20.83%､23.66%;而以民营企业为代表的其它企业增长幅度却分别高达30.59%､23.07%､36.04%,分别比国有重点企业增长12.14､2.24､12.38个百分点;从增量的绝对数看,钢､铁､材产量国有分别比民企多2.82､1.93和0.91倍｡由此可见,今年以来全国钢､铁､材产量的较快增长,主要是重点国企和民企共同推动的作用,而大型国企在高基数上的高增长尤其注目｡ 产量比重:在全国30844万吨粗钢产量中:华北地区生产10993万吨(占全国总量35.64%)､东北3428万吨(占全国总量11.11%)､西北1588万吨(占5.15%)､西南1898万吨(占6.15%)､华东9728万吨(占31.54%)､中南32lO万吨(占10.4l%)｡在33903万吨钢材中:华北地区生产10785万吨(占全国总量31.81%)､东北3540万吨(占全国总量10.44%)､西北1660万吨(占4.9%)､西南1 884万吨(占5.56%)､中南3875万吨(占11.43%)､华东12158万吨(占35.86%)｡ 评述:产量比重可见,1~9月份华北和华东两大地区合计产钢20721万吨,占全国生产总量的67.18%;生产钢材22943万吨,占全国生产总量的67.67%;西南､西北两地合计产钢3486万吨,占生产总量的11.30%;生产钢材3544万吨,占生产总量的10.45%,地区比重可见,东西部地区之间粗钢和钢材产量有4.94和5.47倍的差距,显示出全国钢铁产业合理布局与地区经济发展的不平衡问题相当突出｡ 品种结构:1~9月份,全国热轧薄板增长速度最快,共生产382.66万吨,同比增长62.1%｡其余依次是:冷轧薄板92l万吨,同比增长54.8%;镀层板(带)937.96万吨,同比增长45.7%;冷轧薄宽钢带891.96万吨,同比增长42.7%;热轧薄宽钢带1124.19万吨,增长35.9%;大型型钢670.26 万吨,增长35.8%;特厚板225.18万吨,增长35.8%;中/小､型型钢1840.28万吨,增长31.2%;无缝钢管1079.46万吨,增长30%;电工钢板(带)244.3万吨,增长29.8%;棒材2738.89万吨,增长25.6%;焊接钢管1.550.17万吨,增长24.8%;涂层板(带)168.03万吨,增长24.4%;中板1751.65万吨,增长24%;其他钢材625.63万吨,增长23.5%;冷轧窄钢带353.11万吨,增长22.6%;厚钢板950.67万吨,增长20.4%;盘条(线材)5257.59万吨,增长19.7%;中厚宽钢带3244万吨,增长19.5%;钢筋6130.47万吨,增长18.3%;热轧窄钢带2573.3万吨,增长10.1%;铁道用钢材242.77万吨,增长6.2%｡ 评述:品种结构情况可见,尽管今年以来市场价格大幅波动,但截止9月末,全国仍然没有产量同比减少的钢材品种｡特别是热轧薄板､冷轧薄板､镀层板(带)､冷轧薄宽钢带､热轧薄宽钢带､特厚板､大型型钢等产量的大幅增长,说明今年以来品种钢材的增长速度十分强劲,市场需求旺盛｡ 企业产量:粗钢产量方面:1~9月份,全国粗钢产量增长速度最快的企业是荣程联合,生产220.35万吨,同比增长161.33%｡其余依次是:水钢219.61万吨,同比增长62.87%;冷钢138.13万吨,同比增长52.76%;永钢209.84万吨,同比增长51.59%;长治161.05万吨,增长46.74%;通钢323.2万吨,增长46.1%;昆钢348.8l万吨,增长43.63%;营口中板177.5万吨,增长42.39%;西宁特钢57.22万吨,增长42.16%;新兴铸管136.9万吨,增长39.2%;常州中天189万吨,增长38.52%;龙门180.73万吨,增长37.49%;泰钢143.1万吨,增长31.48%｡另外,天钢､韶钢､鞍本､沙钢､马钢､莱钢､武钢､广钢､首钢等也有1—29%的增幅｡ 到9月末,粗钢产量下降的企业有:东北特钢降低13.75%､苏钢降低9.67%､石钢降低5.57%､滦河降低3.92%､锡钢降低3.82%､贵特钢降低2.62%｡ 生铁产量方面:前9个月,全国生铁产量增长速度最快的企业是天钢生产221.32万吨,同比增长127.63%｡其余依次是:荣程242.87万吨,增长93%;水钢210.13万吨,增长74.32%;长治159.77万吨,增长64.56%;德龙128.2万吨,增长64.11%:永钢187.64万吨,增长55.87%;通钢306.46万吨,增长51.07%;冷钢134.6万吨,增长45.4%;韶钢309.94万吨,增长43.13%;常州中天101.93万吨,增长42.96%;营口中板174.45万吨,增长42.69%:泰钢122.8l万吨,增长42.4%;安阳493.84万吨,增长37.99%;昆钢335.18万吨,增长36.96%;莱钢730.43万吨,增长35.87%;天钢管53.27万吨,增长32.02%;龙门165.5万吨,增长30.5%｡沙钢､唐钢､济钢､宝钢､马钢､武钢､包钢､国丰等,也有1~29%左右的增幅｡ 到9月末生铁产量下降的企业有:滦河降低5.03%､太钢降低1.63%､首钢降低0.93%｡钢材产量方面:1~9月份,钢材产量增长速度最快的企业是荣程联合,生产149.34万吨,同比增长151.75%｡其余依次是:常州中天173.72万吨,同比增长105.46%;建龙377.27万吨,增长99.33%:沙钢808.25万吨,增长50.99%;冷钢83.9l万吨,增长48.62%;西宁特钢49.44万吨,增长46.06%:龙门174.47万吨,增长45.99%;通钢316.77万吨,增长41.9l%;柳钢409.75万吨,增长40.69%;太钢425.83万吨,增长40.64%;莱钢738.36万吨,增长40.07%;永钢243万吨,增长37.43%;济钢758.12万吨,增长35.51%;潍钢117.27万吨,增长35.23%;滦河66.04万吨,增长32.2l%｡另外,韶钢､鞍本､安阳､华菱､马钢､首钢､唐钢､包钢､宝钢､武钢､南钢等也有1~39%左右的增幅｡ 截止9月末,钢材产量下降的企业有:东北特钢降低15.57%､贵阳特钢降低11.36%､锡兴降低4.85%､新冶钢1.93%､海鑫降低0.08%｡ 评述:企业产量分析可见,1~9月份,全国钢､铁､材产量大幅甚至成倍增长的前三名企业分别是:粗钢,荣程联合增长161.33%､水钢增长62.87%､冷钢增长52.76%;生铁,天钢增长127.63%､荣程联合增长93%､水钢增长74.32%;钢材,荣程联合增长151.75%､宇晋增长105.86%､常州中天增长105.46%｡钢､铁､材产量增长速度分析表明:今年以来产量增长最快的多为民营企业,特别是钢材产量增幅前五名,全部都是民营企业,而产量同比降低的大都为国有或特钢企业｡ 依据今年前9个月来产量增长势头结合新增产能预计,至少在今年10月份前,全国钢､铁､材的产量还将继续保持较快增长的态势,但随着市场价格的波动运行,后期产量增长速度还将会有一定程度的缩量｡因为,毕竟限产保价是稳定后势市场运行最明智的选择｡ 。

关于中国钢铁工业发展战略的思考

21世纪初是世界经济发展的重大战略机遇期,如何抓住机遇加快发展,是每个钢铁企业和整个钢铁行业应认真思考的问题｡ “十五”期间我国钢铁工业在旺盛的市场需求拉动下,获得快速发展,钢铁工业的装备水平有了长足的进步,产品结构调整也取得实效,钢铁行业在世界钢铁界的地位大大提升｡回顾过去的五年,我国钢铁行业的发展得益于国民经济的高增长和对钢材的旺盛需求,得益于投资的拉动｡ “十五”期间我国钢铁工业的投资规模之大,史无前例｡2001—2005年“十五”期间,钢铁工业总投资6865亿元,占全国固定资产投资的2.32%,是“一五”到“九五”48年钢铁总投资的1-3倍,其中引进国外设备210亿美元,约合人民币1722亿元左右,占钢铁总固定资产投资的25%左右｡这些投资形成的新产能是2.65亿吨炼铁新产能､2.64亿吨炼钢新产能和2.68亿吨轧钢新产能｡通过“十五”的大规模引进设备,我国钢铁工业已有一批世界上最先进的炼铁､炼钢和轧钢装备｡但是应该看到,并未完全达到我们的初衷——彻底解决我国国民经济各部门所需的钢材品种依靠进口问题,还有相当数量的高附加值､高性能的产品至今不能自给,还需要进口｡这告诉我们:高新技术是靠钱买不来的,特别是关系到企业生存的核心技术更是买不来的,这些技术被发达国家视为传家宝,绝对不会外传｡世界经济的发展已充分说明:当今社会谁拥有高新技术,谁就在国际市场竞争中掌握主动权,谁就会占有最大的市场份额｡ 今后几十年中国钢铁工业面临的是国内市场对钢铁的巨大需求和国内原料严重不足的困惑,在这种条件下,中国钢铁工业的出路是什么?答案是——走新型工业化道路｡决不能再走过去那种浪费资源､污染环境粗放式经营之路｡ 加快钢铁行业的战略调整是当务之急｡历史的经验可鉴,一个行业､一个企业的生存成败不仅取决于战术决策的正确与否,最根本的是取决于战略决策的正确与否,战术错误是可以弥补的,战略的错误是无法挽救的｡在历史关键时刻的决策就更为重要｡当今,我们思考的不仅是个别企业的生存问题,更要考虑钢铁行业整体的长远发展问题——如何实现持续健康稳定发展｡本文想就这一问题谈谈个人看法｡ 一､21世纪我国钢铁工业的发展战略目标 党的十六大提出了我国在2020年全面建设小康社会的宏伟目标｡钢铁行业作为材料和基础工业,担负着为国民经济各部门提供高速发展所需的钢铁材料的重任｡根据我国的总体发展战略:在2020年要完成我国的工业化进程;到2050年我国要进入世界中等发展国家的行列｡根据这一发展目标,钢铁工业的发展战略应与国民经济同步发展,加快技术改造和结构调整,提高钢铁产品的国际竞争能力,我国钢铁产品在充分满足国民经济各部门需要的同时,积极参与国际市场竞争,发挥我国钢铁工业的优势,走出国门,开展国际化经营｡ 根据我国在21世纪的总体发展战略,钢铁行业在新世纪要完成的历史任务是: 1.为保证国家在2020年实现工业化和2050年达到中等发达国家水平的战略目标,提供所需要的钢铁材料,促进国民经济各部门可持续协调发展｡ 2.实现钢铁行业的自我完善,完成钢铁工业的结构调整,完成从钢铁大国向钢铁强国的历史转变｡ 要实现这样的历史任务,钢铁工业还有很长的一段路要走,大约需要经历三个阶段: 从目前到2010年前后,钢铁行业处于快速发展时期｡ 从2010年到2020年一2030年前后,钢铁行业钢产量将要进入饱和期,此时钢的产量将达到历史最大峰值｡ 在2020年一2030年以后,随着我国工业化和小城镇化的实现,钢材的消费强度和总量将会有所降低,但仍然会保持在较高水平上｡ 二､钢铁工业今后的出路在哪里——如何走好今后几十年的路? 钢铁行业作为传统产业和基础产业,已不能继续过去那种以牺牲资源､环境为代价,以高投入扩张,来换取行业的高速发展之路,必须尽快转变经济增长方式,走科技含量高､经济效益好､资源消耗低､环境污染少､人力资源优势得到充分发挥的新型工业化道路｡ 钢铁行业目前突出问题是结构不合理,经营方式粗放,经济增长主要靠增加投入､扩大规模｡ 世界进入21世纪,经济全球化的进程在加快,经济全球化主要表现在三个方面:资本流动全球化､市场全球化､生产全球化｡为适应当今世界经济全球化,积极推进钢铁产业链战略,加强钢铁工业战略调整是钢铁行业的重要任务｡众所周知,钢铁产业链包括从原料､燃料､生产系统和钢材的最终用户所组成的一个非常复杂非常庞大的系统工程｡在这个产业链上的每个链环都担负着对钢铁生产举足轻重的任务｡哪一个环节出了问题,都将造成钢铁整个产业链的破坏解体｡为此,世界各国都很注重钢铁产业链的建设｡ 钢铁产业链建设主要反映在三个方面: 一是钢铁企业与原料､燃料生产企业的战略合作问题｡如何通过加强合作,使钢铁企业得到廉价､稳定､长期的原燃料供应,是钢铁行业发展的基础环节｡ 二是钢铁企业内部各工序之间的协调配合问题也至关重要｡采用最佳的工艺流程､先进的设备与管理,是使钢铁生产系统正常运行和降低成本的最有效手段｡ 三是发展钢铁企业与最终用户之间的战略合作是钢铁企业生存的基石,也是钢铁企业产品开发市场的依据｡ 如何加强这三方面的工作,是关系钢铁行业能否持续稳定增长的关键所在｡做好这三方面工作,我们要站在全新的角度和高度来审视未来的发展｡ 其中特别要从全球经济一体化的角度,审视钢铁工业的发展战略｡经济全球化是推动世界经济发展的动力｡经济全球化本质是全球经济市场化:使生产要素可以自由地在世界范围内转移,并由市场机制实现优化配置｡由于技术进步,已缩短了时间和空间给贸易造成的困难,世界正在成为一个统一的大市场｡审视我国钢铁的发展,我们必须站在经济全球化的高度,充分考虑我国目前的国情——自然资源紧缺､生态资源脆弱的现实,规划我们在经济全球化形势下的钢铁发展战略｡ 三､兵马未动粮草先行——加强与原料行业的战略合作 我国正处在工业化进程的重化工业时代,人口多､土地少､人均自然资源匮乏,是我国的国情｡目前,我国人均淡水资源为世界人均的1/4;人均耕地1.43亩,不足世界人均的40%;人均森林面积为世界平均水平的1/5;45种主要矿产资源占有量不到世界人均储量的一半,石油､天然气､铁矿石､铜和铝等人均储量分别为世界人均水平的11%､4.5%､42%､18%､7.3%｡资源条件决定了中国钢铁持续稳定增长必须充分利用国内外两种资源,特别是随着我国大型铁矿山进入开采末期后,我国对国外铁矿资源的依赖程度会进一步提高｡ 我国的矿产资源总量大,但人均少,仅为世界平均水平的32%,特别是钢铁生产的主要矿产品铁矿､锰矿､铬矿等资源短缺｡2000—2005年间,我国进口铁矿石达9.0525亿吨,用进口铁矿冶炼的生铁占我国生铁产量的比重逐年提高,从2000年的34%,已提高到目前的53%左右｡今后还要进一步提高｡除了铁矿石进口外,我们炼钢所需的锰矿､铬矿和镍矿,对海外的依存度也在逐年增加｡面对钢铁原料这样的需求形势,为保证我国钢铁工业长期稳定发展所需的原料问题,我们必须实施资源最优化战略: 大力推进资源全球化､多元化战略,加大对国内和海外矿山的投资,通过对国内外重点铁矿､煤矿等资源企业的投资､参股和控股,组成国际化的跨国大型钢矿或钢煤公司,发展与这些企业的贸易合作,长期占有国际资源,以保证钢铁企业稳定的原燃料供应;通过与国内外海运公司､港口､铁路合作,组织联合海运,推进与港口､铁路的联合物流运输,保证钢铁行业海上运输线的安全,降低原料运输成本｡同时,我们必须与世界主要铁矿石需求方一起研究改进完善目前的国际铁矿石价格谈判机制,这种机制应该考虑市场的供需关系､铁矿石质量､运距､铁矿石成本与价格的合理比例关系､铁矿石价格与钢材价格的合理比例关系､不同国家和地区等因素的影响问题｡ 只有这样我们才能打破国际上少数公司垄断铁矿石资源市场和价格的局面,我们才能在国际钢铁原料市场的竞争中真正取得话语权,我国的钢铁产业安全才有保证｡ 四､打铁还要自身硬——加强钢铁行业的整合和自主创新能力 虽然我们已成为世界第一钢铁生产和消费大国,但与世界钢铁发展和用户需求还有许多不适应的方面:在钢铁工业发展过程中,钢铁生产向着质量型､效益型､低成本方向改进;而用户则朝着要求产品高品质､品种规格多样化和“零库存”方向发展｡我国钢铁工业还存在如下突出问题亟待解决: ——产业集中度低,企业规模小｡2005年我国钢产量超过1000万吨的企业从上年的2个增加到8个,钢产量占全国产量的46.36%,产业集中度比上年有所提高;但与世界级钢铁企业相比,我国钢铁企业的规模还比较小,2005年世界钢产量的前十名中,我国只有宝钢入选,为第六位,宝钢与世界第一的米塔尔产量差2700万吨｡ ——产业结构不合理,普通产品供大于求,高附加值品种还不能完全满足下游行业的需要,仍需进口｡2005年,我国热轧普薄板自给率87.08%;冷轧普薄板自给率61.65%;冷轧不锈薄板自给率67.6%;镀锌板自给率63.48%;镀锡板自给率77.92%;彩涂板自给率84.93%;冷轧硅钢自给率64.42%,这充分反映钢铁工业的产业结构需要调整,高端产品与国民经济需要还有较大差距｡ ——缺少自己的核心技术｡主要表现在重大冶金装备和高技术､高附加值的钢材品种,仍然依靠进口,制约着我国钢铁技术水平和国际竞争力的提高｡为解决我国国民经济各部门所需板材问题,据不完全统计,到2004年我国已引进热连轧机18套､冷连轧机10套､不锈钢轧机8套､大无缝钢管轧机5套､万能轨梁轧机3套､H型钢轧机4套,还引进了一批棒线材轧机｡这些设备的引进对改变我国钢铁行业装备水平､提高产品档次发挥了重要作用｡但是,也应该看到,由于我们还没有掌握相关核心技术,不少产品我们还需进口,如高档汽车板､高档家电板､高牌号取向硅钢､特殊扣石油化工用管､抗压溃石油套管､高牌号钢帘线用线材､高精度合金钢棒材､平行腿槽钢､大型造船用T型钢和L型钢等｡特别是在如下技术和设备方面我国与世界前沿水平还有较大差距: 1.宽带钢热连轧设备和技术 我国先后从日本､德国等国引进设备和相关技术,包括板厚和板型控制技术,如工作辊弯辊(WRB､DCB)､支承辊型调节(VC)和CVC轧机､HC轧机等技术｡鞍钢开发了2150宽带钢热轧生产线,产品精度达到国际先进水平,使我国在宽带钢热连轧技术方面向前推进了一大步｡ 2.薄板坯连铸连轧设备和技术 这是我国近年来引进最多的,有德国SMS公司的CSP技术和隧道炉､德国MDH公司的感应加热､达涅利公司的FTSR技术｡对薄板坯连铸连轧技术我国掌握是世界最好的,但仅有鞍钢在引进吸收的基础上自主开发研制了1700中薄板坯连铸连轧生产线,形成具有自主知识产权的ASP技术｡在对热带钢性能控制技术､宽度控制技术､热轧薄规格品种的开发等方面与世界前沿还有一定差距｡ 3.中厚板轧机和技术 我国中厚板轧机装备发展水平滞后于薄板,厚板轧机主要有鞍钢4300､舞阳4200､上海浦东4200和宝钢刚投产的5000毫米轧机,老式中板轧机多以2800为主,新建､在建的多以3500､3800､4300､5000毫米的四辊单机架或双机架为主,这些轧机采用大轧制压力､高刚度､大功率设计,为实现TMCP工艺生产高质量高性能中厚板创造了条件｡但我国的中厚板轧机后半部的热处理工艺仍然比较落后,不能满足高强度中厚板的需求｡ 4.冷轧宽带钢设备和技术 过去数年,我国冷轧宽带钢发展迅速,冷连轧机有鞍钢1676四机架､宝钢2030五机架､武钢1700五机架､宝钢1550五机架和本钢1676四机架酸洗连轧和攀钢1220四机架酸洗连轧等,其中仅有鞍钢1780冷轧宽带生产线是由国内自主集成与创新的｡总体看冷轧发展和建设滞后于热轧,这是造成我国大量进口冷轧板的主要原因｡从已引进的冷轧机看有四辊､六辊､十二辊和二十辊等布置,并具有CVC､HC､PC等功能,但在带钢的退火技术､镀锌技术､镀锡技术､冷轧硅钢技术等方面,我们与世界还有不小的差距｡ 5.目前还不能足国民经济需要的主要钢材品种 如下产品还不能满足国民经济各部门特别是汽车､电子､家电等部门对钢材组织､性能､尺寸精度和表面质量的需要｡ (1)汽车板｡主要是高强度､DDQ､EDDQ超深冲钢板,特别是无间隙固溶IF钢板､高强度烘烤硬化BH钢和双相DP钢等,在板厚精度､镀层的耐腐蚀性､板型控制､表面质量､性能稳定性､复合减震钢板､裁剪拼焊板等方面与国外还有差距｡日本JFE公司开发出高强度钢SFGHITEN(超细晶粒高强度钢板),其钢种有TS340､TS390､TS440MPA,可作为热轧薄板和镀锌板｡还开发出析出硬化高强度热轧钢板NANOHITEN､时效高强度烘烤硬化钢板BHT｡ (2)集装箱板｡集装箱主要使用的是1.6—6毫米的热轧薄板,钢种为耐大气腐蚀钢和不锈钢,对1.6--2毫米的集装箱板我国产量少｡2005年统计,小于3毫米的热轧板产量仅占23.72%｡大于3毫米的集装箱板占热轧薄板总产量的3.74%,无法满足集装箱行业的需要｡ (3)电工板｡我国取向电工板与日本比,还低5个牌号,尤其是薄规格的低铁损高牌号还不能生产｡冷轧无取向的高牌号电工钢生产质量不稳定｡ (4)家电用板｡高档冰箱侧板(厚度0.5毫米以下､1300毫米以上宽度)不能生产,主要由韩国､日本进口｡冰箱用PVC覆膜板,国内可供规格有限,不少规格需进口｡洗衣机侧板,国内不能按双倍尺生产｡ 电镀锌基板(0.5—1.6毫米),国内产量少,资源不足,靠进口解决｡ 阴罩带钢,国内刚起步,尚未实现批量生产,仍靠日本､德国供应｡ 镀锡板的基板,尤其是厚度在0.5毫米以下的主要靠日本､法国､韩国供应｡ (5)桥梁板｡桥梁板对钢材性能要求高,必须同时具备高强度､高韧性､良好可焊性和耐疲劳耐大气腐蚀､良好的表面质量｡我国的桥梁钢板性能可满足要求,但表面质量和热处理还不能满足高档桥梁板的使用要求,特别是热处理工艺还不完善｡ (6)硬线和高强度棒材｡近几年我国生产的硬线性能和质量有较大提高,但在高强度(3250MPa)和超高强度(3650MPa)的钢帘线､预应力钢丝和钢绞线､超高层电梯用钢丝绳､汽车悬挂弹簧､紧固件等用高碳硬棒线或合金棒线材等,在钢质的纯净度､脱碳层､尺寸精度和表面质量等方面还与国外产品有差距,目前仍需进口｡ (7)石油专用钢管｡目前,我国石油钢管生产能力和水平有了很大提高,可以生产J55､N80､Pll0等钢种直径60的油管到339.7毫米的套管,C95､T195､Q125､V125等也在研制,但还不能大批量生产｡对超深井､抗挤压､抗硫化氢､高连接强度､高压高密封用管国内还不能生产,仍然靠进口｡而日本JFE公司已研制出高强度高耐腐蚀油井管UHPl5CR,住友研制出110KSI级油井管｡ (8)管线钢板｡我国目前已掌握X42一X70以下管线钢板生产技术,并批量生产｡但对X80以上用于厚壁大口径钢管用板刚刚开始研制和试生产｡而日本新日铁已研制成功高强度管线钢X120｡ (9)造船板｡我国造船板生产宽度在4米以上的供货数量太少,高强度造船板如.AH32一EH36级､F级的船板性能和质量还不稳定;抗Z向撕裂的造船钢板和耐零下150度低温的船用液化石油气钢板目前还不能生产,需要进口｡ (10)高速铁路和重载铁路所需的钢轨､车轮､车轴和车辆用钢｡我国鞍钢､攀钢､包钢和马钢正在进行铁路用钢生产线的技术改造即将完成,但应承认我们还缺少生产高速铁路和重载铁路钢轨等钢材的技术经验及KNOW—HOW,还需我们加快研究开发｡ 要解决这些问题,我们必须实施产业最优化战略——加快产业升级｡ ——按照装备大型化､生产专业化､经营集团化原则,搞好资源的优化配置和钢铁行业的整合,加快提高产业集中度｡ ——按照产业政策要求,积极做好钢铁行业中长期发展规划,加快淘汰落后产能,优化产业和产品结构｡ ——提高企业的自主创新能力,特别要提高原始创新能力､集成创新能力和引进消化吸收再创新能力,调整产业结构,加快转变增长方式｡ ——要加大科技投入,积极培养自己的科技人才队伍,要培养自己世界一流的炼铁､炼钢､轧钢技术专家和懂技术会管理的企业家;同时引进国外客座教授､研究员,改善企业技术中心的人才结构,活跃科技创新机制,不拘一格用人才,提高企业科技创新能力｡ ——发展循环经济,提高资源､能源利用率,大力推进钢铁行业增长方式的转变｡ ——加快实施钢铁行业“走出去”战略,“走出去”是钢铁行业的长期发展战略,钢铁行业只有走出去,才能进一步做大做强,才能进一步规避风险,提高国际竞争力｡“走出去”战略包括到国外去投资建厂,到国外去收购企业,到国外去经营发展;也包括原料采购､产品输出､资本输出､装备输出､技术和人才输出等,只有这样我们才能集百家之长,补自己之短,与世界各国保持在资源､技术上的优势互补,保持钢铁行业持续稳定发展｡ 同时,还必须实施产品结构最优化战略——加快产品升级｡ ——加快钢铁标准升级,尽快淘汰落后标准和落后工艺设备与产品｡推广应用国际先进钢材标准｡ ——加快对高性能高附加值钢铁产品的开发研制,尽快形成具有自主知识产权的核心技术和产品｡ ——在对引进设备和技术消化吸收的基础上,加快开发具有自主知识产权的技术和成套设备｡ 在产业､产品升级中,首先要搞好钢铁企业的联合重组,钢铁企业联合重组的战略目标是面对经济全球化和国际市场竞争白热化的新形势,通过内联外扩,国内企业联合重组,收购国外强势企业,组建跨国的国际化企业集团,提高我国企业的国际化经营水平,创建世界一流企业,逐鹿国际市场｡ 钢铁企业联合重组要体现几个有利原则: ——有利于实现企业的规模经营,提高产业的集中度和抗风险能力｡ ——有利于实现企业的专业化生产经营,促进实现精品战略,促进企业的国际竞争力提高｡ ——有利于行业的技术进步,统筹安排规划,淘汰落后和防止重复建设｡ ——有利于市场规范化,防止产品雷同和价格大战｡ ——有利于实现企业效率与效益的同步增长｡ 应当看到,我国钢铁行业的联合重组已开始加快步伐,鞍钢和本钢的联合,首钢和唐钢的联合,武钢和鄂钢､柳钢的联合,宝钢和马钢､新疆八一的战略合作等已拉开序幕｡我们希望通过国内钢铁企业的联合重组和对国外钢铁企业的收购,加快我国钢铁工业的战略重组进度,力争在不久能有新的进展,形成2—3个规模在2000—5000万吨以上特大型钢铁企业集团,成为中国钢铁工业的旗舰和战略航母,使我国有更多的钢铁企业进入世界500强行列,进入世界钢铁前十名行列｡同时,我们希望通过产业升级带动产品升级,使我们在高附加值产品研发上能有新的突破,尽快研发出具有自主知识产权的品种来,满足国民经济需要｡ 我们今后要重点抓好如下技术的开发研究: (1)优化钢铁生产流程｡研究推广高效高炉一转炉炼钢技术;研究推广电炉高效炼钢技术;研究熔融还原炼铁工业化生产技术｡前两者对解决我国钢铁生产能源消耗高､污染严重问题有积极作用｡后者是正在开发的以煤代焦､成本低､流程短的新工艺,有着很好的应用前景｡ (2)研究洁净钢的工业化生产技术｡特别是以高效转炉精炼为代表的洁净钢生产技术｡以解决高档汽车板､高档硬线､高档管线钢､高速铁路用钢轨和车轮等洁净钢生产问题｡ (3)研究薄带连铸连轧技术和棒线材的连铸连轧技术｡薄带连铸与薄板坯连铸相比,是新的革命性突破,它可以直接铸出厚度在1一10毫米的钢带,供热轧或冷轧成板带,这对板带生产是革命性的,对钢铁生产工艺优化和结构调整有着重大意义｡据有关资料介绍,美国纽柯公司第一条商业化薄带生产线已开始生产厚度在0.84—2毫米的热带钢,其产品目前主要用于建筑和农业,VCS产品2005年进人工业化生产阶段｡ (4)以降低二氧化碳､二氧化硫排放,减少钢铁生产对环境污染为目标,研究冶金环保技术｡包括研究钢铁废渣､废气的综合循环利用技术,也包括降低烧结机废气排放和循环使用､降低二氧化碳二氧化硫发生,进一步提高高炉渣､转炉渣利用率和钢铁粉尘的回收利用｡ 五､服务永无止境——加强钢铁企业与用户的战略合作 我国加入WTO已经五年,现已进入了人世后过渡期,这意味着我国经济已与世界全面接轨,我国钢铁企业面对的是与世界一流跨国公司开展竞争｡我们与这些跨国公司的竞争,主要反映在争原料､争市场,未来的竞争将大大超过产品本身的范围,将会更多地向分销､产品服务､物流等方面发展｡ 在这种形势下,要采用循环经济新思路来指导经济活动,把经济活动组织成“资源利用——绿色工业——资源再生”模式的最佳发展模式｡使所用原料､能源在生产过程中得到合理使用和利用,并把其对自然环境的影响控制在最低程度,即循环经济是实现低能耗､低排放､高效率的工业生产最佳模式,是实现钢铁工业可持续稳定增长的唯一途径｡ 我国主要用钢材行业——建筑､铁道､造船､轻工､机械､石化､集装箱､汽车等行业正在发展,对钢材性能高级化､复合化､功能化､环保化和智能化要求越来越高,这些行业正在进行产业结构调整和产品结构优化,今后还有很大的发展空间,不少行业提出“零库存”管理理念,钢材加工配送中心的现代物流体系进一步被这些行业所接受｡可以说,随着我国实现工业化进程,特别是随着世界制造业向我国转移,我国钢材加工配送现代物流将会获得进一步发展｡通过钢材的加工配送将进一步加强钢铁企业与最终用户的战略合作,有利于增强双方共同抵御市场风险的能力,达到共赢的目标｡ 传统的如集贸式的钢材市场流通模式,已无法满足下游行业提高效率､降低成本的需要,下游行业自己配置钢材加工这种小而全､大而全的模式,由于效率低成本高,将会逐步被现代物流体系所取代,钢材的加工配送､网上交易等新型营销方式和流通方式将会获得进一步发展和推广｡ 钢材的加工配送作为一种新型物流服务方式,其功能就是在加工中心将钢材按照最终用户的要求,经过矫正､清理､剪切､冲压等工序,把轧态的钢材加工成下游用户所需的各种半成品或零部件,并通过其仓储､运输系统,最快地供最终用户直接使用｡由于其具有社会化､现代化服务所产生的效率高､成本低的优势,对社会和下游企业的巨大效益日益体现,这种物流方式已成为世界发达国家物流的主要模式｡如美国瑞森公司的钢材加工配送中心,就是一个具有30多个加工中心的现代物流企业,其服务遍布美洲所有钢材用户｡在日本东京这样的钢材加工配送中心也非常发达｡在法国的里昂也有世界最大的钢材加工配送中心,为欧洲和世界钢材用户服务｡在过去的十年里,我国的钢材加工配送主要是外商独资或合资建设的钢材加工配送中心居多,特别是韩国和日本,已基本完成在我国珠江三角洲､长江三角洲和环渤海湾地区的布局设厂,这些钢材加工配送中心主要是为家电､汽车､计算机､造船等行业服务,这些外商的钢材加工配送中心通过其高效低成本服务,已占据我国相当一部分高附加值钢材加工市场,并出口到世界各地｡ 目前,我国钢材深加工比重低｡钢材本身的附加值没有得到提升,与下游行业的发展结合还不够紧密,使用钢材的综合成材率和劳动生产率还比较低｡ 据了解,世界发达国家钢材的综合深加工比可达50%以上,其中:线材达60%,棒材40%,管材30%,板材70%左右｡而我国一般钢材的深加工仅为10%一15%左右｡由于钢材深加工比例低,使我国钢材的成材率和使用效率较低,也因此而失去了相当的市场,如何提高我国钢材的使用效率和成材率,改进钢铁行业的物流方式,加强与用户的战略合作,是提升钢铁行业竞争力的主要措施之一｡ 为此,我们应实施市场体系的最优化战略——加快现代钢铁物流业建设｡ ——加快整顿钢铁原料和钢材市场经济秩序,制定合理的定价机制｡ ——大力发展以钢材加工配送为代表的现代物流业,提高钢材流通领域的产业集中度｡ ——推进钢材生产企业与用户企业的长期战略合作｡我们要规划建设好为汽车､造船､家电､交通､建筑､石化和现代农业等行业服务的专业化钢材加工配送中心,也要建设为社会流通行业服务的钢材加工配送中心,来满足国民经济各部门对钢材的个性化需求｡同时,我们要做好围绕环渤海湾､长江三角洲和珠江三角洲的钢材加工配送中心集群的布局｡ 根据我国的总体发展战略,钢铁行业只要认真实施产业链战略,加快钢铁行业的结构调整,我们就一定能在较短时间内完成钢铁行业的战略调整任务,实现由钢铁大国向钢铁强国的转变｡ 那时将正如古人云:乘风破浪会有时,直挂云帆济沧海｡中国钢铁的航母将扬帆远航,搏击风云,勇往直前｡ 。

2006年5月主要钢铁产品进出口形势分析

1？5月份全国钢材产销和进出口情况分析

New Page 1 一､总体产销简况 1—5月份,全国生产钢材18060万吨,同比增长24.57%｡其中,全国重点统计单位生产钢材11089.39万吨,销售钢材11093.27万吨,钢材实物产销率100.03%｡前5个月,全国进口钢材774.52万吨,同比下降27.59%;出口钢材1266.95万吨,同比增长35.19%｡到5月末,行业累计净出口钢材492.43万吨｡截止报告期末,全国重点统计单位钢材库存467万吨,月环比降低库存29万吨,比期初库存减少54万吨｡总体产销数据显示,开年以来全国钢铁行业不仅经济运行情况正常,而且产销衔接十分理想,钢铁行业的良好发展势头已使部分业内专家“大跌眼睛”｡ 二､总体营销特点 1.主要品种产量:1一5月份,钢协重点统计单位共生产钢材11089万吨｡其中铁道用材生产95.88万吨､大型型材生产301.93万吨､中小型型钢129.64万吨､棒材1055.18万吨､钢筋2323.72万吨､盘条1841.89万吨､特厚板110.82万吨､厚板526.43万吨､中板743.53万吨､热轧薄板101.96万吨､冷轧薄板136.76万吨､中厚宽钢带1543.93万吨､热轧薄宽钢带378.45万吨､冷轧薄宽钢带453.9万吨､热轧窄钢带590.62万吨､冷轧窄钢带17.99万吨､镀层板(带)222.23万吨､涂层板带47.43万吨､电工钢板带120.06万吨､无缝钢管298.5万吨､焊管32.58万吨､其它钢材15.94万吨｡到5月末,全行业产量最高的五大钢材品种分别是:钢筋､盘条､中厚宽钢带､棒材､中板,共生产7508.25万吨,占生产总量的67.71%｡ 2.钢材销售简况:1—5月份,重点统计单位共销售钢材11093.27万吨,其中铁道用材销售95.99万吨､大型型钢309.91万吨､中小型型钢131.8万吨､棒材1061.94万吨､钢筋2336.09万吨､盘条(线材)1828.95万吨､特厚板109.61万吨､厚板526.32万吨､中板745.83万吨､热轧薄板106.59万吨､冷轧薄板137.97万吨､中厚宽钢带1537.15万吨､热轧薄宽钢带380.17万吨､冷轧薄宽钢带449.99万吨､热轧窄钢带589.94万吨､冷轧窄钢带17.02万吨､镀层板(带)223.10万吨､涂层板(带)46.1l万吨､电工钢板带121.32万吨､无缝钢管290.86万吨､焊接钢管31.59万吨､其它钢材14.99万吨｡实物产销率(按品种)分别为:铁道用钢材loo.11%､大型型钢102.64%､中小型型钢101.67%､棒材100.64%､钢筋100.53%､盘条(线材)99.30%､特厚板98.91%､厚板99.98%､中板100.31%､热轧薄板104.54%､冷轧薄板100.89%､中厚宽钢带99.56%､热轧薄宽钢带100.45%､冷轧薄宽钢带99.14%､热轧窄钢带99.89%､冷轧窄钢带94.65%､镀层板(带)100.39%､涂层板(带)97.22%､电工钢板带101.05%､无缝钢管97.44%､焊接钢管96.96%､其它钢材93.98%｡各品种产销率情况显示:1一5月份产销率超过百分之百的品种主要是铁道用钢材､大型型钢､中小型型钢､棒材､钢筋､中板､热轧薄板､冷轧薄板､热轧薄宽钢带､镀层板(带)､电工钢板带､无缝钢管等12个品种,品种个数比4月份多一个;产销率较低的钢材品种主要是冷轧窄钢带､无缝钢管､焊接钢管､其它钢材等｡ 3.销售方式和流向:在重点统计单位中属于企业直供销售的钢材有2241.01万吨,占总销量的20.2%;通过流通环节销售的有6727.74万吨,占总销量的60.65%;分支机构销售1303.43万吨,占总销量的11.75%;出口821.09万吨,占总销量的7.39%｡1—5月份,全国重点统计单位钢材产品的地区流向主要是:华北地区1930.06万吨､华东地区4325.11万吨､中南地区2001.92万吨,以上三大地区总销量为8257.09万吨,占销售总量的74.43%｡销售数量最少的地区是西北地区480.86万吨,占总销量的4.33%｡其余依次是西南地区821.59万吨(占7.41%)､东北地区714.49万吨(占6.44%)｡重点统计单位的钢材销售方式和流向表明:全国钢铁企业的销售方式主要是通过流通环节销售钢材,通过企业直供和分支机构销售钢材的比重不大,出口钢材的比重虽然较小,但已呈逐步上升态势;在产品流向方面,华北､华东和中南地区,是全国钢材生产和销售的主要集散地,东北地区的钢材产量虽高,但本地区消费水平不高,西北､西南地区的钢材生产和消费水平较低｡ 4.期末库存情况:截止5月末,全国重点统计单位钢材库存467万吨,比4月末的496万吨,降低29万吨,比期初的52l万吨减少54万吨,期末库存占月均产量的21.08%｡到5月末库存明显增加的钢材品种有:盘条(线材)库存68.49万吨,比期初增加6.99万吨;无缝钢管库存21.12万吨,比期初增加7.48万吨;冷轧薄宽钢带库存20.50万吨,比期初增加2.28万吨;其它钢材库存3.57万吨,比期初增加1.03万吨;涂层板(带)库存2.57万吨,增加1.3万吨;焊接钢管库存6.77万吨,增加0.97万吨;冷轧窄钢带库存1.91万吨,增加0.91万吨｡期末库存反映降低的品种依次为:钢筋库存68.11万吨,比期初减少18.16万吨;棒材库存78.67万吨,比期初减少9.85万吨;中板库存24.54万吨,减少8.86万吨;大型型钢库存6.2万吨,减少8.2万吨;热轧窄钢带库存16.37万吨,减少7.39万吨;中厚宽钢带库存5.58万吨,减少6.3万吨;热轧薄板库存4.93万吨,减少4.89万吨;厚板库存29.6万吨,减少3.02万吨;中小型型钢库存6.98万吨,减少2.37万吨;热轧薄宽钢带库存6.15万吨,减少1.88万吨;镀层板(带)库存12.01万吨,减少1.77万吨;冷轧薄板库存4.76万吨,减少1.24万吨;电工钢板带库存4.01万吨,减少1.26万吨;铁道用钢材库存7.55万吨,减少0.1万吨｡5月份的库存变化显示:由于市场回暖､价格上扬,全国重点统计单位5月份的钢材总库存比期初库存下降了10.36%｡这表明,全行业的产销形势到5月份已经趋于高涨,整体经济效益明显好转｡ 三､企业营销简况 1.前五名企业产销存简况:1—5月份,全行业产量和销量最高的企业是上海宝钢集团:生产钢材1003.86万吨,销售钢材991.38万吨,其中企业直供349.64万吨､通过流通环节销售505.43万吨､分支机构销售2.59万吨､出口133.72万吨,实物产销率98.76%,期末库存49.84万吨,比期初库存增加13.19万吨,期末库存占月度平均生产水平的24.83%｡排在第二位的是鞍本集团:生产钢材840.59万吨,销售钢材839.07万吨,其中企业直供318.71万吨､通过流通环节销售201.32万吨､分支机构销售186.91万吨､出口132.13万吨,实物产销率99.82%,期末库存20.35万吨,比期初库存下降3.59万吨,期末库存占月度平均生产水平的12.1%｡第三位新唐钢集团(含宣､承钢):生产钢材682.62万吨,销售钢材681.2万吨,其中企业直供125.18万吨､通过流通环节销售413.76万吨､分支机构销售132.61万吨､出口9.65万吨,实物产销率99.79%,期末库存4.07万吨,比期初库存下降8.39万吨,期末库存占月度平均生产水平的2.98%｡第四位武钢集团(含鄂钢):生产钢材548.41万吨,销售钢材553.98万吨,其中企业直供24.59万吨､通过流通环节销售415.97万吨､分支机构销售62.82刀吨､出口50.60万吨,实物产销率101.02%,期末库存19.49万吨,比期初库存下降5.67万吨,期末库存占月度平均生产水平的17.77%｡第五位沙钢集团:生产钢材451.93万吨,销售钢材448.21万吨,其中企业直供111.69万吨､通过流通环节销售296.97万吨､出口39.55万吨,实物产销率99.18%,期末库存25.62万吨,比期初库存增加4.36万吨,期末库存占月度平均生产水平的28.34%｡全国前五名企业的产销存情况表明:1一5月份,新唐钢的产销情况最好,累计钢材实物产销率达到99.79%,期末库存仅占到月度平均生产水平的2.98%,4万吨的月末库存对近140万吨的月产量而言基本接近于零库存;其次是鞍本集团公司,累计产销率99.82%,期末库存占月度平均生产水平的12.1%,产销情况也比较理想;武钢集团今年以来产销衔接正常,但期末库存占月度平均产量的比重稍高,达到17.77%,这说明要全部消化上年累计库存还尚待时日;沙钢､宝钢的产销存数据却表明,总体情势要稍逊于以上三户企业,主要是库存水平占到了平均月度产量的四分之一左右,这说明销售压力明显存在,如果行情发生逆转,产销形势将会相对严峻｡ 2.实物产销率简况:1—5月份,全国钢铁行业钢材实物产销率百分之百以上的企业有30户企业,占重点统计单位的44.78%｡分别是:天钢100.25%､天铁100.20%､邯钢101.55%､舞钢100.73%､津西102.03%､国丰100.18%､德龙105.45%､海鑫100.00%､北台101.61%､东北特钢104.55%､凌钢107.72%､新抚钢104.85%､西林103.50%､新临钢104.46%､兴澄100.14%､莱钢103.02%､青钢102.60%､大冶特钢101.23%､武钢101.02%､广钢105.06%､韶钢107.64%､柳钢101.04%､攀钢集团101.79%､达钢100.75%､昆钢103.21%､略钢101.12%､龙门103.87%､酒钢104.70%､永钢105.99%､淮钢104.90%｡产销率在98%～100%之间的有23户,占重点统计单位的34.33%｡1—5月份,钢材实物产销率最低的企业是新疆八一钢铁集团公司,生产钢材132.16万吨,销售钢材117.35万吨,钢材实物产销率88.79%,期末库存21.14万吨,比期初库存增加14.81万吨,期末库存占月度平均生产水平的79.98%｡产销率情况显示,今年前5个月全国绝大部分钢铁企业的产销衔接均比较理想,产销衔接较差的企业比重相对较小｡以上数据表明,开年以来全国钢铁行业恢复性上扬势头十分强劲,行业经济效益逐月回升｡ 3.钢材库存简况:到5月末,全国重点统计单位中企业钢材期末库存低于平均月产量10%的企业有:建龙0.00%､马钢集团1.69%､三钢1.80%､新唐钢2.98%､新兴铸管4.02%､天钢4.24%､津西5.63%､青钢6.67%､水钢9.28%､柳钢9.52%､新余9.56%｡企业期末库存高于平均月产量50%的企业有:石钢82.96%､新疆八一79.98%､长治76.32%､攀钢集团63.82%､淮钢57.81%､东北特钢52.36%｡企业库存情况显示:到5月末,全国有11户企业趋于零库存,期末库存高于平均月度产量50%的企业仅有6户｡这说明,在日趋高涨的市场氛围下,大多数企业库存有了较大幅度的下降,但仍有部分企业库存高于平均月度产量50%以上｡因此根据情势判断,库存量高于企业月均产量50%以上的企业,一旦后势行情出现波动或逆转,企业必将面临更加大的市场压力,生产经营也将步履艰难｡ 四､总体进出口情况 1.进口方面 1—5月份,全国累计钢材进口774.52万吨(77.59亿美元),同比降低27.59%(同比减少进口钢材295万吨)｡其中:铁道用材5.91万吨,同比增长26.12%;大型型钢10.80万吨,同比降低46.91%;中小型型钢5.5万吨,同比降低27.01%;棒材13.67万吨,同比增长11.58%;钢筋2.39万吨,同比降低45.36%;线28.61万吨,同比增长0.55%;特厚板2.65万吨,同比降低34.61%;厚钢板7.63万吨,同比增长1.24%;中板27.49万吨,同比降低11.27%;热轧薄板2.63万吨,同比降低71.57%;冷轧薄板30.88万吨,同比降低51.67%;中厚宽钢带90.382万吨,同比降低20.67%;热轧薄宽钢带63.46万吨,同比降低47.6%;冷轧薄宽带165.82万吨,同比降低33.48%;热轧窄钢带6.36万吨,同比降低27.08%;冷轧窄钢带19.92万吨,同比降低16.14%;镀层板(带)179.37万吨,同比降低20.15%;彩涂板(带)13.48万吨,同比降低19.53%;电工钢板(带)38.92万吨,同比降低29.63%;无缝管30.10万吨,同比增长9.21%;焊管11.67万吨,同比降低28.1%｡ 2.出口方面 截止5月末,全国共出口钢材1266.95万吨(70.08亿美元),比去年同期增长35.19%,同比增加出口绝对量329.76万吨｡其中:铁道用材9.96万吨,同比增长347.76%;大型型钢59.23万吨,同比增长124.65%;中小型型钢14.22万吨,同比增长123.73%;棒材53.59万吨,同比降低7.89%;钢筋100.09万吨,同比增长33.64%;线材178.93万吨,同比增长33.4%;特厚板13.93万吨,同比增长39.28%;厚钢板36.42万吨,同比增长133.47%;中板64.76万吨,同比增长87.19%;热轧薄板26.56万吨,同比增长111.45%;冷轧薄板8.34万吨,同比增长18.42%;中厚宽钢带147.57万吨,同比增长1.97%;热轧薄宽钢带86.45万吨,同比增长26.4%;冷轧薄宽带53.90万吨,同比增长103.07%;热轧窄钢带17.35万吨,同比降低48.3%;冷轧窄钢带22.084万吨,同比降低25.96%;镀层板(带)81.05万吨,同比增长74.68%;彩涂板(带)12.10万吨,同比增长226.4%;电工钢板(带)9.3万吨,同比增长154.86;无缝管80.5万吨,同比增长59.67%;焊管91.06万吨,同比增长31.4%｡ 3.逐月走势(见下图) 以上钢材进出口逐月走势图显示,自2006年1月份起,我国钢材进出口贸易呈现出明显顺差态势以后,到5月末已经有了累计492万吨的顺差量,不仅如此,3月份以后顺差还呈扩大态势｡开口也越来越大,因此,根据发展态势预测,2006年我国钢材进口量将达到1900万吨左右,钢材出口将达到3000万吨左右,总体贸易顺差量将达到1100万吨左右,约占预计全年生产总量4.3亿吨的2.56%｡ 进出口分析还表明:虽然我国钢铁进出口贸易在数量上呈现出顺差态势,但在价值上仍然是逆差｡1—5月份,全国共进口钢材774.52万吨,贸易值77.59亿美元,出口钢材1266.95万吨,贸易值70.08亿美元,进出口额逆差7.51亿美元;按吨材综合平均价格计算,进口钢材平均价格为1001.824l美元/吨,出口钢材平均价格为553.1057美元/吨,进出口价差448.7184美元/吨,也就是讲中国出口钢材的价格仅为进口钢材价格的55.21%,几乎只有进口货的一半价格｡由此可见,我国出口的钢铁产品多为低端､低附加值产品,而进口的多为高端､高附加值产品｡这表明,中国要真正成为世界钢铁强国还有很长的路要走｡ 。