h型钢运价

Mysteel快讯：无锡型钢价格持稳运行 成交偏弱

今日开市，今日无锡市场工角槽钢主流价格持稳运行，目前原料钢坯价格持稳，期货持弱势震荡运行,成本方面，角槽钢理论计算利润亏损，工字钢理论计算利润持续扩大，H型钢理论计算利润尚可需求方面，现市场贸易商多持谨慎观望态度加之物流运输部分受阻，运价回落未及前期，整体出货偏弱。

Mysteel快讯：无锡型钢价格持稳运行 成交偏弱

今日开市，今日无锡市场工角槽钢主流价格持稳运行，目前原料钢坯价格持稳，期货持弱势震荡运行,成本方面，角槽钢理论计算利润亏损，工字钢理论计算利润持续扩大，H型钢理论计算利润尚可需求方面，现市场贸易商多持谨慎观望态度加之物流运输部分受阻，运价回落未及前期，整体出货偏弱 综合来看，预计下周无锡型钢价格持稳运行。

上海陆运：运价维稳 市场信心不足

上海讯：上海至各地的运价维稳截止发稿，上海至南京（不过江）主流运费在90元/吨，上海至扬州主流运费在80元/吨，上海至镇江主流运费在80元/吨，上海至常州主流运费在55元/吨，上海至江阴主流运费在55元/吨，上海至昆山主流运费在40元/吨，上海至吴江主流运费在50元/吨更多运价 今日市场价格部分趋弱，马钢角钢小规格价格小跌20元/吨，其他如日照工槽钢价格也有一定可议空间存在，近日市场成交不畅，商家信心不足，H型钢成交亦有趋弱迹象，部分规格可议空间加大。

沪鲁陆运：运价继续探涨 成交一般

更多运价 今日，上海钢材市场情况：建材、热轧卷板盘整观望，大部分品种价格持稳中板主流价格窄幅盘整，冷轧卷板弱势盘整，成交尚可，商家心态较为谨慎工、角、槽市场价格部分小跌，H型钢市场价格平稳运行，成交偏弱。

济南陆运：钢价明显回暖 成交一般

更多运价 13日，济南市场钢材价格：截止发稿，邯钢高线上涨40元/吨，报2980元/吨济钢螺纹钢2810元/吨，上涨50元/吨；邯钢热轧卷价格上涨10元/吨，库存偏低，成交一般津西H型钢价格明显上涨50。

沪鲁陆运：成交回暖 物流需求活跃

更多运价 今日，上海钢材市场情况：热轧卷板早盘价格探涨，午后继续补涨冷轧弱稳，成交一般，商家观望为主中板主流价格小幅上涨H型钢市场价格小幅探涨，议价空间缩小沪建材盘中价格继续上涨，上涨累计幅度为30～50元/吨。

上海陆运：出货受阻 成交弱

上海讯：上海至各地的运价回调截止发稿，上海至南京（不过江）主流运费在91元/吨，上海至扬州主流运费在80元/吨，上海至镇江主流运费在80元/吨，上海至常州主流运费在55元/吨，上海至江阴主流运费在60元/吨，上海至昆山主流运费在40元/吨，上海至吴江主流运费在48元/吨更多运价 今日市场部分品种继续下行，其中主要是日照工槽钢，下跌40元/吨，宝得、马钢角槽平稳运行，H型钢暂稳观望。

价格相对平稳 市场风险增大 盈利空间缩小

此外，焦炭、煤、电、运等价格也在继续攀升，这次大地震后，四川汶川及周边地区公路、铁路受损严重，交易中断，且全国各地的运力都用于抗震救灾物资运输，钢铁运输紧张，运价居高不下如在前期，从津西钢厂运往北京的H型钢运费在60-70元/吨，现在提高到100元/吨，也不一定行再有，电价的上涨，最近河北省提高钢铁行业淘汰类企业差别电价标准，加价标准自2008年5月1日起提高到0.3元/千瓦时，2009年1月1日起提高到0.4元/千瓦时，分别比国家统一加价标准高出0.1元/千瓦时和0.2元/千瓦时。

价格相对平稳 市场风险增大 盈利空间缩小

此外，焦炭、煤、电、运等价格也在继续攀升，这次大地震后，四川汶川及周边地区公路、铁路受损严重，交易中断，且全国各地的运力都用于抗震救灾物资运输，钢铁运输紧张，运价居高不下如在前期，从津西钢厂运往北京的H型钢运费在60-70元/吨，现在提高到100元/吨，也不一定行再有，电价的上涨，最近河北省提高钢铁行业淘汰类企业差别电价标准，加价标准自2008年5月1日起提高到0.3元/千瓦时，2009年1月1日起提高到0.4元/千瓦时，分别比国家统一加价标准高出0.1元/千瓦时和0.2元/千瓦时。

支撑国内H型钢趋稳动力依然不少

对于后期国内H型钢市场面临的形势，从总体来看应该是呈现平稳运行的格局，不必悲观失望，而是持乐观谨慎的心态应该看到，目前支撑市场价格企稳的动力还是不少的比如说，时下正是国内H型钢市场的需求旺季，市场对H型钢的刚性需求不会因价格的震荡波动而减弱再有，生产成本的推动，是H型钢市场价格趋稳的支撑动力这段时间，国内的钢铁原料市场价格居高不下，铁矿石、生铁、废钢、铁合金、焦炭、电价、运价等等，都在不断上升，钢厂的生产成本不降则升。

马钢销售收入突破200亿大关

由马钢开发的时速200公里的提速车轮，保证了铁路第五次大提速；H型钢在石油、化工、大型建筑等领域继续独领风骚，冷轧板卷、镀锌板卷打入国内知名家电、汽车行业目前，马钢高附加值产品比例达88.36% 为消化煤电油运价格上涨增加的30多亿元成本，马钢根据市场的需求，不断进行产品结构的调整，以节能降耗为手段，发挥规模效益前10个月，马钢铁、钢、材平均增幅分别达32.04%、32.39%和34.46%，均高于国内行业平均水平。