h型钢特性

津西绿建：用心用力打造高标准装配式钢结构建筑

该技术体系，主要包括建筑设计、结构体系、围护体系、内装体系、工程实施方案及施工技术总结等方面内容详细阐述了广泛采用钢结构，充分发挥其高效、循环、绿色的特性，特别是装配式钢结构住宅的发展，对钢铁产业与建筑产业的无缝衔接、绿色互动，对建筑产业工业化和智能建造的巨大推动作用 津西JST装配式钢结构建筑技术体系，主要取得了以下创新成果: 一是基于热轧H型钢绿色低碳等特性，研发了津西JST装配式钢结构建筑成套技术，涵盖建筑设计、结构选型、节点构造、材料选用和施工建造等设计施工全过程； 二是针对项目特点、所处区域及气候条件，提出了装配式钢结构建筑围护系统应用ALC板的多种解决方案，满足外围护系统保温、隔热、隔声、防火和防渗等性能要求，施工快捷； 三是基于DFMA的理论和方法，建立了面向制造和装配的建筑设计方法，提出津西JST装配式钢结构建筑设计指南，制定了装配式钢结构建筑DFMA检查表，为建筑设计、施工建造、运营维护提供依据。

Mysteel周报：钢结构原材料价格监测（12.29-1.5）

津西绿建基于热轧H型钢绿色低碳等特性，研发了津西JST装配式钢结构建筑成套技术覆盖建筑设计、结构选型、节点构造、材料选用和施工建造等设计施工全过程；针对项目特点、所处区域及气候条件，提出了装配式钢结构建筑围护系统应用ALC板的多种解决方案，满足外围护系统保温、隔热、隔声、防火和防渗等性能要求，施工快捷；基于DFMA的理论和方法，建立了面向制造和装配的建筑设计方法，提出津西JST装配式钢结构建筑设计指南，制定了装配式钢结构建筑DFMA检查表，为建筑设计、施工建造、运营维护提供依据。

津西JST装配式钢结构建筑技术体系科技成果获评国际先进水平

近年来，依托集团全球最大型钢生产应用基地优势，津西绿建认真贯彻集团发展战略，延伸产业链条，加快转型升级高质量发展步伐，积极向装配式钢结构住宅领域进军，推进高品质钢结构住宅建设 中国工程院院士周绪红在了解津西JST技术体系 津西绿建基于热轧H型钢绿色低碳等特性，研发了津西JST装配式钢结构建筑成套技术。

鑫达H型钢翻越2800公里支撑海口中银国际金融中心！

在海南省海口市江东新区内，一座标志性建筑已经拔地而起，它就是海口中银国际金融中心，该建筑由PEI建筑师事务所、SWA景观事务所、中国建筑设计研究院有限公司等多家国际知名设计院联合设计鑫达H型钢以其稳定的产品特性在该建筑中发挥关键性支撑作用 该项目将建成集办公、商务三栋一体的建筑，总投资14亿元，占地面积36.56亩，总建筑面积约9.82万㎡，包括三栋塔楼，最高一栋为80m高的办公楼。

H型钢为主的钢结构加工更加科学合理

→H型钢可以加工成T型钢，蜂窝梁可以组合形成各种截面形式，极大地满足了工程设计和生产的需要 H钢材主要用于工程、工厂设备、机械设备、桥梁、高速公路、房屋等；具有良好的机械性能和物理性能，坚固，节能环保H型钢是一种经济型断面钢，广泛应用于工业领域.建筑.桥梁.石油钻井平台等 3.H型钢特性： a.与工字钢相比，结构强度高，截面模数大，在承载条件相同的情况下，可节省10-15%的金属。

山钢突破极寒海洋腐蚀环境下高强韧H型钢“卡脖子”核心技术

中国钢铁工业协会科技环保部处长李煜主持会议 据介绍，海洋工程用H型钢以其复杂断面特性在海洋钻井装备、海洋石油平台、海上风电等方面得到广泛应用为适应极寒、深海海洋腐蚀环境、轻量化海工结构建造要求，海洋工程用H型钢不断向更高强度和更佳低温韧性、优良耐腐蚀性能发展，但依然存在超薄近终型异型坯气体及夹杂物含量高、多元微合金化工艺裂纹敏感性强、热轧H型钢强韧性能难于兼具等问题该项目技术的成功开发和应用解决了高端、功能化型钢产品生产工艺的瓶颈问题，使多元微合金化技术在超薄异型坯生产中得以成功实现，是解决异型坯生产含铝钢这个世界性难题的重大技术突破，首次开发出500MPa级热轧高强韧耐低温H型钢关键制备技术，引领了国内外型钢先进技术发展，为大力发展海洋战略和开发海洋资源提供了先进钢铁材料支撑。

五协会合力推动我国钢结构行业健康发展

目前，我国钢铁行业完全有能力为高品质的钢结构建筑提供充足、优良的轧制H型钢、高强钢“我们相信，委员会的成立、跨产业链的合作，将有利于打通产业间的堵点，推动共建共享共赢钢结构标准规范的建设，加快钢结构建筑的推广应用，实现钢铁产业的转型升级”何文波说道 三是变中求新，全面构建新型建筑工业化体系在新型建筑工业化转型的进程中，钢铁材料将充分发挥其高效、循环、绿色的特性，以及制造规模化、标准化、智能化优势，实现钢铁产业与建筑产业的无缝衔接、绿色互动。

邯郸新兴特管实现多项高端不锈钢产品的成功研发与质量提升

研发团队在研发过程中细化各个环节的工艺设计方案，经过不懈努力，成功开发出10多个规格125KSI超级13Cr，并成功实现产品表面质量良好，性能优异稳定的良好特性，不仅为国内用户开采不同CO2与H2S腐蚀井况的石油天然气井提供了更大的选材空间，而且极大提升了国内高合金油井管生产的技术水平 顺利研发核电项目装备用不锈钢异型材的生产工艺H型钢和方管均为核电厂建设用材，目前我国的核电第三代装备国产化刚刚起步，处于初级阶段，借此机会，公司承接了核电项目装备用的H型钢和方管订单。

Mysteel：热烈祝贺2021全国型钢产业链高峰论坛顺利召开

第三位由国家钢结构工程技术研究中心、装配式标准化钢结构建筑研究院赵一臣做主题为关于热轧H型钢用于装配式钢结构建筑瓶颈破解的探讨的演讲他总结了热轧H型钢用于建筑的优点特性，用于装配式标准化钢结构建筑发展的瓶颈问题，以及型钢钢材向钢结构构件化转型升级的产业延伸。

今年马钢花纹H型钢累计已获订单量超5000吨

花纹H型钢因其摩擦力大的花纹外表而具有其他同类产品难以替代的安全保护性能，而被广泛应用于基坑、施工通道面等同时，它具有施工后可拆卸、可重复利用等特性，被称为“绿色环保”建筑钢材 花纹H型钢研发制造目前仍处于摸索积累阶段，想顺利轧制无疑面临重重困难对此，马钢长材事业部高度重视、精心保供。

国内船舶海工用钢应用有哪些新进展？

目前，我国已成功开发出D40、E40等高强高韧性海洋工程用结构钢板，E550等调质型超高强海洋平台用钢，API 2W Gr50等TPCP型平台钢，DH36-Z35等海洋石油平台钢板，SM490、SM400系列海洋石油平台用H型钢等，基本形成了海洋平台用高强钢的系列化 系泊链是在海面设施与海床之间起连接及固定作用的链条，用来保证船体或浮式平台停留在所需水位系泊链长期浸泡在海水中，服役环境恶劣，因此其必须具有强度高、韧性好、耐海水腐蚀、抗疲劳、耐磨损等特性，而且在实际应用中通常需将其弯曲加工成环，因此还需具备良好的冷弯及焊接性能。

船舶海工用钢应用有哪些新进展？

目前，我国已成功开发出D40、E40等高强高韧性海洋工程用结构钢板，E550等调质型超高强海洋平台用钢，API2WGr50等TPCP型平台钢，DH36-Z35等海洋石油平台钢板，SM490、SM400系列海洋石油平台用H型钢等，基本形成了海洋平台用高强钢的系列化 系泊链是在海面设施与海床之间起连接及固定作用的链条，用来保证船体或浮式平台停留在所需水位系泊链长期浸泡在海水中，服役环境恶劣，因此其必须具有强度高、韧性好、耐海水腐蚀、抗疲劳、耐磨损等特性，而且在实际应用中通常需将其弯曲加工成环，因此还需具备良好的冷弯及焊接性能。

Mysteel:成都型材市场近况及后期价格走势预判

截止3月27日，成都传洋5#角钢的价格为4030元/吨，与一月初相比价格跌110元/吨；八钢16#槽钢价格为3900元/吨，与一月初相比价格跌210元/吨；日照25#工字钢为3850元/吨，与一月初相比价格跌150元/吨；200*100H型钢价格为3660元/吨，与一月初相比跌140元/吨；400*200H型钢价格为3660元/吨，与一月初相比跌160元/吨 三、四月份成都市场型材价格或弱势震荡运行 1、需求端：四川规模以上企业已基本全部复工，截止3月24日，581个在建省重点项目已全面复工，复工率100%，但鉴于品种特性，型钢市场需求释放仍显缓慢。

资源紧缺 广东H型钢将稳步上行

近几年由于钢材融资困难，再加上行业利润空间压缩，乐从市场H型钢商家常备库存量明显下降，大户库存普遍缩减至曾经的二分之一左右，而另一方面H型钢具有规格较多，补货周期长等特性，因此市场上H型钢经常会出现缺货、少货规格，但是往常是这段时间这个规格少货，那段时间那个规格缺货，不会某个规格长时间紧缺，也很少出现同一时间多个规格缺货少货现象不过近期市场H型钢多个规格资源量紧张，市场加价也相差非常大，在整体资源量紧缺的情况下五一节后广东H型钢价格有望上涨。

资源紧缺 广东H型钢将稳步上行

近几年由于钢材融资困难，再加上行业利润空间压缩，乐从市场H型钢商家常备库存量明显下降，大户库存普遍缩减至曾经的二分之一左右，而另一方面H型钢具有规格较多，补货周期长等特性，因此市场上H型钢经常会出现缺货、少货规格，但是往常是这段时间这个规格少货，那段时间那个规格缺货，不会某个规格长时间紧缺，也很少出现同一时间多个规格缺货少货现象。

GB/T 11263-2017《热轧H型钢和剖分T型钢》等两项标准宣贯会报道

缩小H500~H900系列间尺寸距离；增加H550*200、H550*300、H650*300、H750*300、H850*300五个型号系列；同时新增H1000*300超大规格系列为降低结构重量，将H型钢R角尺寸减小；取消HP产品类别而将其独有的规格并入HW宽翼缘系列；单独设置“薄壁H型钢”类别（代号HT）第四阶段（2010版），参照国外先进标准截面特性的修约原则，对标准中的截面特性参数进行了修约，横截面积采用四舍五入后保留为4位有效数字；理论重量、Lx、Ly、ix、iy、Wx、Wy等采用四舍五入后保留3位有效数字；尺寸、外形偏差允许偏差中增加了翼缘弯曲和翼缘腿端外缘钝化要求；对修磨和焊补部分内容进行细化；增加了超厚超重H型钢的截面尺寸、截面面积、理论重量及截面特性；参照JISG3192-2008同时结合国内用户需求，增加了国内一些新开发和市场用量较大的规格。

新日铁住金不锈钢公司开发出双相不锈钢NSSC 2120

　　在耐点蚀性、耐酸性、耐应力腐蚀裂纹性等方面，此开发钢具有与SUS 304同等以上的性能改善了原来SUS 304代替型双相不锈钢的焊接性，从而在世界上率先具有了与SUS 304同等的大线能量焊接性 　　由于开发钢具有以上优良特性，故从化工槽罐和海水淡化装置等大型结构物、贮水、食品等容器，进而到焊接H型钢的土木、建筑领域，都期待此钢能代替SUS304或普钢（+涂层）而得到广泛的应用。

昆明钢市一周回顾

不过，尽管如此，本地市场大中型材价格依然稳中有涨，可见市场亦有自己的其独特性如对昆钢工字钢来说，部分商家看好金九银十，因此拿货积极性较高，钢厂型材库存量锐减，市场昆钢工字钢价格整体上涨50元/吨左右，省外资源价格不变又如莱钢H型钢，昆明市场莱钢资源多为前期的高价资源，因此莱钢昆明分公司对其报价一直较高，考虑到部分贸易商对莱钢H型钢价格一直持怀疑态度，因此不得不对莱钢H型钢价格拉高；同等规格的马钢资源价格较莱钢价格低200-300元/吨，莱钢资源出货异常艰难。

马钢推进科技创新平台建设

国家重点实验室———工业（车轮、H型钢）产品质量控制和技术评价实验室的主要建设目标，是开展石油平台用H型钢表面质量优化、铁道车辆用耐候H型钢应用与推广、汽车大梁用H型钢应用与推广、铁标车轮性价比改进、整体机车车轮应用与推广、LG61轮箍应用与推广等省重点实验室：高性能轨道交通新材料及安全控制重点实验室，主要从事冶金技术研究，包括车轮钢连铸圆坯C偏析、非金属夹杂物分布、氧化物冶金在车轮钢中的应用等；车轮材料研究，包括Nb在车轮钢中应用、车轮钢材料特性的热力学等；检验技术研究，包括车轮断裂韧性测试方法与辐板疲劳性能、夹杂物定量分析结果评价体系的建立等。

津西股份成功开发Q355NH耐候钢

经公司质检中心检验化学成分、物理性能均达到国标要求此新品种钢的成功轧制，再次提高了津西H型钢的市场竞争力 Q355NH钢是耐候钢种，抗大气腐蚀能力很强，广泛用于集装箱、电厂、烟囱、铁道工程等户外用钢，在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一它具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2—8倍，涂装性为普碳钢的1.5—10倍，能减薄使用、裸露使用或简化涂装使用。