H型钢轨道轮

山西省特钢材料产业链2024年行动计划

支持链主企业发挥创新领军企业的垂直整合作用，通过重大科技项目，带动大中小企业提早介入基础研究和应用基础研究，带动大学和院所延伸参与应用研究和试验开发，实现创新深度融合、相互促进建立特钢材料产业链关键技术清单，聚焦高铁轮轴钢超纯净化冶炼控制技术、氢能源汽车电堆双极板用不锈钢、稀土微合金化高强紧固件用钢、12.9级高强紧固件用钢、微合金化非调质钢、汽车电枢轴用ML40Cr盘条、Q355CH型钢等战略品种开展技术攻关，拓展在航空航天、轨道交通、核工业等下游领域的应用。

截至目前，宝武马钢“1+8”产业基地累计完成投资约260亿元

2019年以来，马钢股份获批轨道交通关键零部件先进制造技术国家地方联合工程研究中心，马钢矿业获批国家企业技术中心；马钢交材获批轨道交通关键零部件安徽省技术创新中心，马钢矿业获批安徽省生态智慧矿山工程研究中心，瑞泰马钢获批省环保耐火材料绿色循环利用工程研究中心，马钢交材获批省企业技术中心马钢股份成功申报省科技重大专项3项，马钢交材时速350公里中国标准动车组用车轮入围长三角一体化创新成果展，并与中国高速车轴、铁道车辆用耐大气腐蚀热轧H型钢、40-45t轴重重载矿运列车用AAR-CM车轮、1000MPa级第三代先进汽车用钢（QP981）4项成果共同在省创新馆成功入馆并永久展示。

河北、山东、山西、云南等地未来钢铁格局将是什么样？

加快发展500兆帕以上高强度钢筋和高强度、抗震、耐火钢板及H型钢等高端建筑用钢加强特高压输电塔和变压器用钢、充电桩立柱支架用钢、5G基站大铁塔用钢等“新型基础设施建设”领域高端钢材产品的研发生产积极研发新型高强韧汽车钢、高断裂韧性耐疲劳轨交车轮钢、高承载寿命快速重载铁路钢轨、先进耐蚀合金钢、模具钢等面向汽车、轨道交通等高端装备领域的高性能、高附加值钢材产品 【延伸钢材深加工产业链条】 鼓励钢铁企业积极拓展下游用钢产业市场，加强与下游建筑、建材、汽车、装备制造等企业的近终端合作。

山西要打造五个特殊钢产业集群

联合山西建筑设计研究院、山西建投等，在H型钢、焊管、热轧板带、钢筋等方面形成合力，建立专业的组合式建筑产业链依托山西建邦集团，深化与欧洲达涅利ABS特钢公司战略合作，建设短流程高性能合金钢制造基地，生产工程机械制造、新能源装备制造、轨道交通用高品质齿轮钢、高强度轴类钢，填补省内空白 吕梁矿用钢产业集群依托中阳钢铁，大力发展锚杆、托盘、锚索等矿山支护材料、矿山机械用钢，打造矿山用钢产业基地。

山西省发布钢铁产业转型升级2020年行动计划

联合山西建筑设计研究院、山西建投等，在H型钢、焊管、热轧板带、钢筋等方面形成合力，建立专业的组合式建筑产业链依托山西建邦集团，深化与欧洲达涅利ABS特钢公司战略合作，建设短流程高性能合金钢制造基地，生产工程机械制造、新能源装备制造、轨道交通用高品质齿轮钢、高强度轴类钢，填补省内空白 吕梁矿用钢产业集群依托中阳钢铁，大力发展锚杆、托盘、锚索等矿山支护材料、矿山机械用钢，打造矿山用钢产业基地。

山西省发布钢铁产业转型升级2020年行动计划

联合山西建筑设计研究院、山西建投等，在H型钢、焊管、热轧板带、钢筋等方面形成合力，建立专业的组合式建筑产业链依托山西建邦集团，深化与欧洲达涅利ABS特钢公司战略合作，建设短流程高性能合金钢制造基地，生产工程机械制造、新能源装备制造、轨道交通用高品质齿轮钢、高强度轴类钢，填补省内空白 吕梁矿用钢产业集群依托中阳钢铁，大力发展锚杆、托盘、锚索等矿山支护材料、矿山机械用钢，打造矿山用钢产业基地。

山西省钢铁产业转型升级2020年行动计划

联合山西建筑设计研究院、山西建投等，在H型钢、焊管、热轧板带、钢筋等方面形成合力，建立专业的组合式建筑产业链依托山西建邦集团，深化与欧洲达涅利ABS特钢公司战略合作，建设短流程高性能合金钢制造基地，生产工程机械制造、新能源装备制造、轨道交通用高品质齿轮钢、高强度轴类钢，填补省内空白 吕梁矿用钢产业集群依托中阳钢铁，大力发展锚杆、托盘、锚索等矿山支护材料、矿山机械用钢，打造矿山用钢产业基地。

Mysteel快讯：山西省钢铁产业转型升级！33大重点钢铁项目开建！

联合山西建筑设计研究院、山西建投等，在H型钢、焊管、热轧板带、钢筋等方面形成合力，建立专业的组合式建筑产业链依托山西建邦集团，深化与欧洲达涅利 ABS 特钢公司战略合作，建设短流程高性能合金钢制造基地，生产工程机械制造、新能源装备制造、轨道交通用高品质齿轮钢、高强度轴类钢，填补省内空白 吕梁矿用钢产业集群依托中阳钢铁，大力发展锚杆、托盘、锚索等矿山支护材料、矿山机械用钢，打造矿山用钢产业基地。

中国宝武中央研究院马钢技术中心揭牌

拥有院士工作站、博士后科研工作站、在读研究生科研培训基地，以及“高性能建筑用钢产业技术创新战略联盟”、”轨道交通关键零部件先进制造技术国家地方联合工程研究中心”等多项技术创新平台，在高速车轮、H型钢、优质线材及特殊钢等领域内成功研发了一大批具有自主知识产权的名牌产品

敬业集团英国钢铁公司产品订货会邀请函

2 线材 冷镦钢 用于生产紧固件的高性能线材和钢丝 易切削钢 用于精密零件的含铅和无铅易切削线材 轮胎钢帘线 各类钢帘线母材 汽车弹簧钢 油回火汽车弹簧用碳合金线材 轨道卡箍 轨道卡箍用高性能线材 轴承钢 滚珠、滚轴、滚针加工用高端轴承线材 焊接钢 制作焊条、MIG/MAG（气体保护金属电弧）焊条和埋弧焊丝用的线材 高强钢 桥梁和深水电缆制造用高比强度线材 3 型钢 窄翼缘H型钢、宽翼缘H型钢、承重桩、平行翼缘槽钢、工字钢、等边/不等边角钢、美标宽翼缘H型钢、美标宽翼缘承重桩、欧标工字钢(IPE)、欧标宽翼缘H型钢(HE) 广泛应用于工业建筑和金属结构，如厂房、桥梁、船舶、农机车辆制造、输电铁塔，运输机械 4 钢轨 HP系列 满足国际高速、重型运输、混合交通、地铁和有轨电车网络的需求。

中国宝武加速对马钢整合融合

一是做强轮轴系列产品轮轴系列产品为马钢原有的优势产品重组后，宝武将其作为标志性品牌，做强做优做大轨道交通产品，使马钢成为世界一流的轨道交通零部件制造商和技术集成商二是保持H型钢行业领先地位宝武将继续加大对其扶持力度，加强对马钢重型、异型、功能型型材产品技术和市场开发，通过宝武加工中心网点布局的优势，实现产业链延伸三是优化长材产线布局，继续降低马钢长材等产品的生产成本，巩固区域差异化优势四是依托中国宝武人才、技术、市场等优势，提升马钢板材竞争力，进一步优化板材品种结构，使板材盈利能力大幅提升。

关于2018年河北省级数字化车间、智能制造标杆企业和智能制造示范（园）区的公示

按照《河北省加快智能制造发展行动方案》要求，通过各市（含定州、辛集）工业和信息化局筛选上报、专家评审、厅党组会研究等程序，拟认定河北鑫达钢铁有限公司H型钢生产线数字化车间等87个项目为河北省数字化车间、河北瑞丰动力缸体有限公司等6家企业为河北省智能制造标杆企业、徐水经济开发区等6个园区为河北省智能制造示范（园）区现将有关情况进行公示，请社会各界对项目及承担单位真实性进行监督有关意见、建议请于2019年7月26日17：00前以书面形式告知我厅。

马钢再添国家级创新研发平台

轨道交通关键零部件先进制造技术国地联合中心，是我国唯一能系统地进行高端轮轴及关键零部件产品制造工艺技术与综合检测评估技术创新的基础研发平台 此次申报的轨道交通领域，包含了车轮、车轴、齿轮钢、弹簧钢、耐腐蚀钢板、H型钢等在内的众多马钢优质产品国地联合中心的设立，对于马钢发挥独特产品门类优势，推动马钢轨道交通系列钢材在高铁、重载等领域更为广泛、深入应用，进一步提高马钢生产能力和产品质量水平有着非常积极的推动作用，并有望进一步缩短产品开发周期、降低研发制造成本、带动相关制造产业的发展，对支撑我国轨道交通健康、可持续发展也有着重要战略意义。

马钢力争2018年实现营收800亿元

对于长材产品，马钢将瞄准国际重大油气工程、海洋工程、钢结构住宅等市场，开发高耐蚀、耐低温、高强度H型钢；拓展工业用线、棒材市场，重点开发合金冷镦钢、弹簧钢、齿轮钢、轴承钢等产品；特钢产品继续向轨道交通、能源核心设备、汽车、高端制造等用钢领域进军 2018年，马钢将继续提升产品质量，充分发挥APQP（产品质量先期策划）项目组和“五位一体”（客户经理、技术经理、工厂代表、产品研发工程师、应用技术工程师）客服体系功能，准确识别客户需求，优化产品设计和过程设计，做好应用技术服务，满足客户个性化需求。

马钢：2016年将从四个方面搞活机制

为优化产品制造流程，马钢将整合资源，组建轮轴、板带、长材三大产品业务单元在轮轴业务单元，以轮轴及轮对产品为主导，推进车轮公司、马钢瓦顿公司、轨道装备公司相关资源和业务整合，构建集轮轴研发、制造营销为一体的运营体系；板带业务单元，以冷轧、热板、涂镀板为主导，推进板带研发、制造、营销一体化建设，加快向中高端产品领域进军；长材业务单元以高端汽车零部件和中高端H型钢为主导，整合型材和线棒产线，推进产线升级改造，提升综合配套服务能力，打造高品质、低成本优势。

马钢六项产品通过省级新产品鉴定

11月6日，安徽省经信委组织召开了由马钢股份公司研制的“轨道交通用高品质连铸工艺LZ50车轴钢”、“J11材质整体机车车轮”、“S355ML耐低温高韧性热轧H型钢”、“600兆帕汽车冷轧双相钢”、“热镀锌低合金高强汽车板”、“低苯添加剂的非芳烃”等六项新产品鉴定会。

马钢六项产品通过省级新产品鉴定

11月6日，安徽省经信委组织召开了由马钢股份公司研制的“轨道交通用高品质连铸工艺LZ50车轴钢”、“J11材质整体机车车轮”、“S355ML耐低温高韧性热轧H型钢”、“600兆帕汽车冷轧双相钢”、“热镀锌低合金高强汽车板”、“低苯添加剂的非芳烃”等六项新产品鉴定会。

马钢奋力打造中高端精品钢铁产业链提高附加值

在高铁轮轴产业链上，利用兼并重组法国瓦顿公司的优势，以马鞍山为基地，以高铁轮轴产品为依托，建设成为世界一流的轨道交通零部件制造商和技术集成商；在高端线棒产业链上，实型线棒材、大H型钢和中型材升级改造，努力成为我国钢铁企业率先进入高端汽车零部件领域的制造商和中高端H型钢、型钢供应商；在中高端汽车板家电板产业链上，将对现有汽车板、家电板产品进一步升级优化提升档次，成为我国知名的汽车板和家电板制造厂商 。

马钢推进科技创新平台建设

国家重点实验室———工业（车轮、H型钢）产品质量控制和技术评价实验室的主要建设目标，是开展石油平台用H型钢表面质量优化、铁道车辆用耐候H型钢应用与推广、汽车大梁用H型钢应用与推广、铁标车轮性价比改进、整体机车车轮应用与推广、LG61轮箍应用与推广等省重点实验室：高性能轨道交通新材料及安全控制重点实验室，主要从事冶金技术研究，包括车轮钢连铸圆坯C偏析、非金属夹杂物分布、氧化物冶金在车轮钢中的应用等；车轮材料研究，包括Nb在车轮钢中应用、车轮钢材料特性的热力学等；检验技术研究，包括车轮断裂韧性测试方法与辐板疲劳性能、夹杂物定量分析结果评价体系的建立等。

马钢顾建国：落实十八大精神 加快转型发展

而顾建国认为，党的十八大对企业和全行业未来的发展指引了方向 “钢铁行业要想尽快摆脱困境，必须按照党的十八大报告的要求，突出科学发展这个主题，真正回归到全面协调可持续发展的正确方向和轨道上来只有这样，钢铁行业才能迎来新的春天，才能真正实现钢铁大国向钢铁强国的重要转变” 他介绍说，近年来，马钢按照国家钢铁产业政策指引，把加快转型发展作为提升企业竞争力的第一要务，把兼并重组、结构调整、自主创新、节能减排、非钢培育和主辅分离辅业改制作为主攻方向，在省市的大力支持下，成功兼并重组了合钢和民营企业长江钢铁；通过实施两轮大规模结构调整和技术改造，基本实现了钢铁主业工艺装备的大型化、现代化、高效化；建立了“产学研、研产销”一体化创新模式，“板、型、线、轮”四大类主导产品全面升级换代，成功进入汽车板、家电板、管线钢、硅钢等薄板带生产领域，板带比超过50%，H型钢、车轮、冷镦钢、管线钢、硅钢等产品拥有多项自主知识产权和核心技术；先后投入50多亿元，建成了干熄焦、燃气——蒸汽联合循环发电机组（CCPP机组）、烧结烟气脱硫等一大批节能环保项目，将“绿色制造、绿色产品、绿色马钢”的发展理念贯穿于发展的全过程；先后对原马钢医院、建设公司、康泰公司、力生公司、实业公司成功进行了改制，使主业“轻装上阵”，改制企业更具有发展活力。