h型钢缺陷

马钢主重产线设备特护“营养餐”来了

打赢关键战，领导带头上 设备部领导班子成员每人牵头负责一个特护组特护组重点关注炼铁总厂高炉、热风炉，四钢轧总厂转炉、铸机，长材事业部大H型钢、CSP产线，冷轧总厂8条主重作业线，以问题为导向，梳理出影响稳定运行的设备缺陷，每日形成问题清单，根据风险等级，制定具体措施和目标计划，责任到人，逐项解决，稳定产线运行，实现OEE最大化 打赢关键战，激励要跟进。

马钢重型H型钢刷新关键指标

同时，通过减少溢单量，盘点库存钢，核减同类订单3月份，累计核减12个系列23个规格产品396.102吨，有效提升了投入产出率 长材事业部还强化在线技术攻关，持续推进产品质量改善通过采用新轴承座、清理切舌锯积渣、入库修磨等攻关措施，重型H型钢产线全月大规格产品压痕缺陷较上月减少170多吨实施改锯非定尺降低废品，通过靠档锯切，全月改锯87支定尺，增加合格品198.875吨控制轧件尾部翼缘斜度减少锯切长度，对305×305×283规格产品采用全道次下腹板冷却，将尾部翼缘斜度控制在5mm以内，64支原料减少切废量64米，增加合格品18.112吨。

河北鑫达钢铁集团有限公司超额完成集团品牌建设目标任务

发明专利《一种热轧H型钢r圆角弯曲90°检测方法及装置》，采用热轧H型钢r圆角90°弯曲的试验方法，简单易用，能够模拟不同环境温度下，服役的钢结构热轧H型钢的安全性能，从而检测出热轧H型钢应力最为集中的r圆角处的薄弱环节缺陷，节省人工和材料成本。

重型热轧H型钢在大跨度桁架和钢梁中的焊接应用

焊缝的表面缺陷要100%进行检测，不能存在裂纹、焊瘤等缺陷当采用重型热轧H型钢进行组装焊接时，仅考虑组装接头即可，重型热轧H型钢本身为一体铸造结构，相对于焊接H型钢，不仅结构更可靠，而且内部应力小，对结构更有利 焊接作业前，检查焊接现场条件是否满足焊接工艺评定试验结果的要求，尤其是焊丝、保护气体等。

内蒙古建龙H型钢质量合格率再创新高

为此，该公司成立了专门的技术攻关组，将边裂质量问题解决作为重点去攻关 针对Q235B、Q355B钢种在轧制时易出现的边裂缺陷，技术攻关组通过金相分析，追根溯源，系统梳理工艺过程，就可能导致边裂出现的钢水的氧含量控制、铸坯的低倍质量控制、型钢轧制时的温度控制作为攻关的着力点去研究 经技术攻关组反复研究和多次试验，H型钢边裂发生率明显降低，8月份，内蒙古建龙因边裂产生的质量缺陷量降到了0.10%，型钢边裂缺陷问题得到了有效的的改善，达到了行业先进水平。

包钢高强耐候抗震热轧H型钢成功实现批量生产

高强耐候抗震热轧H型钢产品不仅有耐腐蚀性、耐冲击性、抗震能力强等特点，具有市场发展前景广、利润空间大等优势 今年4月，包钢股份与北京建谊签订该产品供货技术协议，本次合同需求约8000吨，共涉及15个规格产品除6个为常规国标断面外，其余9个根据用户需求新设计专用规格，产品覆盖面较广，对钢坯质量要求较高，且立柱用的H型钢翼缘尺寸较厚，均属于轧制的极限规格 为保证产品按期交付，轧制期间，包钢股份技术中心研究团队与各生产单位攻坚克难，打破技术瓶颈，大力开展铸坯质量及轧制工艺攻关，有效解决了炼钢工艺技术复杂、产品翼缘宽度不够、氧化铁皮压入缺陷等问题，通过三批次技术攻关，铸坯及成品H型钢质量得到较大改善，生产工艺逐步趋于稳定。

马钢长材事业部：向高附加值产品要效益

造车材产品是马钢提升效益的高附加值的品种钢长材事业部把稳定产品质量，持续提升产品的成材率，以“零缺陷”状态出库，按期确保合同兑现赢得客户的满意度，作为重中之重，常抓不懈9月份，该事业部大H型钢生产线生产了34677吨造车材，产品质量优质，已陆续发至客户手中10月份，中车集团又向马钢订购了4.6万吨产品 为精心打造高附加值拳头品牌，事业部针对大H型钢产线实际，从产能设计、装备水平、工艺控制等方面，分别在产品质量、产品结构等方面制订攻关项目，强化质量问题“日清日结”，对当班发生问题，要求快速解决，形成质量闭环管控。

马钢3项重型H型钢新品实现国内首发

与此同时，马钢开发团队攻克超大外尺寸高强度热轧H型钢，面对用户“超高、超宽、高强度”技术条件要求，迎难而上，经过多次试验，攻克了力学性能控制工艺窗口窄、宽翼缘内并外扩控制、大高度腹板波浪控制、翼缘端部缺陷控制等行业性难题目前，该产品实现批量试制，已出口供货超过2000吨 此外，马钢在国内率先开发H500毫米×450毫米型号Q390GJC厚规格高强度建筑结构用热轧H型钢，也是国内重型热轧H型钢在建筑钢结构核心桁架的首次应用。

马钢重型H型钢突破行业难题连续实现产品国内首发

该产品马钢为国内率先开发，并为国内独家供货 面对“超高、超宽、高强度”技术条件要求的高强度极限规格热轧H型钢，马钢开发团队迎难而上，经过多次试验，攻克了力学性能控制工艺窗口窄、宽翼缘内并外扩控制、大高度腹板波浪控制、翼缘端部缺陷控制等行业性难题目前，实现批量试制，已出口供货超过2000吨 此外，马钢在国内率先开发出H500*450型号Q390GJC热轧H型钢，也是国内重型热轧H型钢在建筑钢结构核心桁架的首次应用。

马钢五项产品获冶金产品实物质量“金杯奖”

马钢长材事业部炼钢——大H型钢生产线，成功解决了诸多技术难题，满足了大批量生产无缺陷耐候热轧H型钢的要求目前，马钢生产的车辆用耐候H型钢，产品力学性能、表面质量、耐腐蚀性能等均达到相关标准的规定要求，受到众多铁路车辆制造厂的肯定铁路快速客车辗钢整体车轮是铁道行业铁道车辆走行构件，作为铁道车辆的关键零件，它关系到车辆的运行安全该产品采用了相关新技术，大大提高了车轮钢的纯净度，配合先进的轧制和热处理工艺，使产品的理化性能良好，能满足运行速度要求。

中冶赛迪提供核心工艺装备的国产首条轻轨万能连轧线投产

该万能轧机采用了高刚度牌坊式结构和先进的TCS工艺控制系统，首次将自动辊缝控制（AGC)与液压位置控制(HPC)集成到一起，把智慧化高精度万能型钢轧机应用于型钢连轧生产线，实现高效生产高精度轻轨、H型钢、矿用型钢等产品该技术颠覆了传统横列式型钢生产线落后工艺，并解决了短应力线式万能轧机固定辊缝轧制法的工艺缺陷，实现了特种型钢生产的孔型与微张力自适应控制，提高了轧制的过程自动化与智能化水平，提升了产品综合质量与生产效率。

包钢轨梁厂攻克通往世界第一的重重障碍

作为2号线的主体生产部室，热轧部围绕百米轨生产实际，采取大规模集中学习与在线实践的方式，增强岗位职工的操作技能当前，2号线生产的每米60公斤百米钢轨班产高达264支，标志着2号线百米精整加工线仅用了一个多月的时间就实现了达产，且产品实物质量与包装质量均符合要求，为轨梁厂争创世界第一再添重量砝码 大断面H型钢生产是2号线的一大优势，针对如何降低H型钢的质量缺陷，使其从轧制到矫直的全过程实现稳产、顺产，热轧部技术人员重点围绕H型钢的轧疤缺陷与产能提升展开攻关，通过对CCS轧机导卫进行改进，有效保证了轧机卫板与型钢内腔相吻合，显著降低轧疤缺陷的产生，使H588毫米×300毫米型钢产品的成材率由之前的73%快速攀升至94%。

韩国钢铁业采取措施应对进口钢材

钢铁行业紧急对策小组负责人表示，浦项钢铁和现代钢铁将优先运营“QReal”系统，然后将范围扩大到其它成员公司通过该系统可了解每周各国各类钢材进口情况，严厉打击问题产品进入国内钢铁协会计划扩大原产地标志对象，加强质量检查，鼓励指控存在倾销行为的进口产品，严厉打击缺陷钢材 有分析指出，近来有假冒成韩国产品的中国螺纹钢和伪劣H型钢进口到韩国，扰乱国内钢铁市场秩序，对建筑物安全构成威胁。

钢厂报价混乱 恶性竞争严重 质量问题增多

任庆平说，像这样的钢材质量异议问题比去年明显增多，今年咱们公司就遇到10多起了，不仅中厚板遇到质量异议，热轧H型钢也遇到类似的质量异议其实钢厂的钢材质量异议明显增加，与低价竞争直接相关钢厂低价销售，效益受到影响，就千方百计降成本，在用料上，尽量采用低价原料，工艺、检验等标准就不那么严格执行了，从降成本考虑，甚至减少了轧制、加工道次，检验标准放松，一些钢材表面存在缺陷也出厂了，流入市场。

莱钢做好“表面文章”促质量提升

型钢生产线针对自身产品的表面缺陷，成立了质量问题攻关小组技术科每天通报各质量攻关组工作开展情况，通过召开技术分析会、技术共享会等形式全力解决各项目组遇到的技术难题，H型钢毛刺、包装、标识三项指标100%达到企业奋斗目标 棒材生产线从细节入手，从“有问题”的假设出发，针对关键工序的薄弱点、质量异议的多发点和技术难点，强化管理和技术攻关，成功解决了钢材标识不清、表面油污较多两大难题。

马钢产品结构调整快马加鞭

技术、质量部门与9个研产销工作组针对制约产品结构调整的问题共同发力：加大困扰产品质量取得突破的技术攻关工作的力度，开展高强船板拉力分层缺陷控制研究、车轮探伤废原因调查及对策研究等基础性工作，力争尽早取得突破；加大对尚处于试制初期产品的技术开发与市场开发的力度，提高新产品研发质量和效率；加快推进螺帽用免退火冷镦钢、汽车大梁用H型钢、动车组车轮和大功率机车轮、高效半工艺电工钢、热轧及冷轧汽车双相钢、镀锌汽车板等产品快速形成批量生产的能力。

异型坯连铸技术及其研究现状

进行精轧前，必缬将这种蛇形部分切除，这样必定会增加加：r工序，降低成材率丽用异氆坯来生产工字钢，避免了轧件尾端舌形的形成，可提高成材率7％～8％ (4)采用异型坯作为轧制H型钢的原料，轧制应力较方坯、矩形坯和板坯要小，铸坯表面质量好，断面形状始终一致，断面凝同组织较均匀，减少了轧制缺陷的出现，轧材性能的各向异性也比规则铸坯的轧材小同时，由于采用热轧技术，降低了成本，节’省r能源提高了生产率，与传统的规则坯坯料冷轧过程相比更加具有竞争力。

大方坯连铸机关键技术

通常，把边长≥220mm(含圆坯、矩形坯)的方坯连铸机叫做大方坯连铸机大方坯连铸机浇注的主要钢种为中、高碳钢、合金钢等，用于轧制重轨、硬线、无缝钢管、大中型H型钢、棒材、锻材等大方坯连铸机钢种特殊且断面较大，在浇注过程中易出现表面纵、横裂纹、星状裂纹、角部凹陷、表面和皮下大型夹杂物和内部缩孔、白亮带、中心疏松、中心偏析和内部裂纹等缺陷，各大钢铁设计公司在大方坯连铸生产操作技术、生产组织、装备开发上作出了很多科研创新工作，使大方坯连铸技术得到了迅速发展。

H型钢Q235B连铸保护渣的优化

连铸异型坯表面缺陷主要是在结晶器内产生的，并在二冷区和空冷区进一步扩展形成，这些表面缺陷的成因是多方面的，但是最主要的共同影响因素是结晶器保护渣，保护渣理化性能的合适与否直接影响到异型坯的纵裂纹、表面针孔和翼缘端部凹陷等表面缺陷的产生和加剧j河北津西钢铁股份有限公司于2006年6月投产大H型钢异型坯连铸生产线，自投产以来，其表面纵裂纹、针孔、夹渣、划伤等问题时有发生。

山钢集团成功试制欧标S450J0热轧高强度H型钢桩

近日，山钢成功试制欧标S450J0热轧高强度H型钢桩该钢种是根据国外客户订单要求试制的山钢通过优化冶炼、连铸和轧制工艺，消除了连铸坯存在的裂纹、气泡等缺陷，实现了连铸坯的热送热装，轧制出了表面质量良好，性能优异的产品2900多吨经检验，产品的平均屈服强度、抗拉强度、延伸和冲击功均远远高于标准要求（来源：山东国资委）