h型钢材种类

Mysteel解读：钢材去哪了

引言 2023年，市场一个普遍的感受是，粗钢与铁水产量维持高位，房地产市场疲软，螺纹等钢材需求下降，但钢材库存又一直保持在低位水平，这与过去需求下降将导致累库的经验不太一样，钢材究竟去哪了？时值传统的“金九银十”下游季节性旺季，理清钢材的去向也有助于对本轮下游消费成色做出理性的判断，并且对于推演未来原料需求有重要的指导意义。

东国制钢结构钢累计产量突破2000万吨

东国钢铁浦项结构钢工厂主要生产H型钢及其他钢材，年产量100万吨此外，该公司可生产58种类型的167个产品，包括角钢、槽钢、板桩等

武汉新红物资发展有限责任公司确认参加由上海钢联电子商务股份有限公司（我的钢铁网）2021年中国钢铁市场展望之管型品种年会

战略合作单位：天津友发钢管集团股份有限公司、河北鑫达钢铁集团有限公司、邯郸正大制管有限公司、衡水京华制管有限公司、天津市利达钢管集团有限公司、河北天创管业有限公司等 会议也得到中国钢结构协会钢管分会、全国钢标准化技术委员会、上海钢管行业协会等行业专家的指导与支持 武汉新红物资发展有限责任公司，成立于1997年主营H型钢、工角槽、管材、热镀锌材料、等多种类钢材产品，常备库存达6万余吨。

铁路运输还有多少“钢需”潜力可挖？

目前“公转铁”改革中，大宗商品运输多以通用货车运输为主，根据运输货物种类不同，分为敞车、平板车、罐车等不同类型，当然也有些货物因为特殊要求而采用集装箱运输 尽管不同车型对钢材的需求有所不同，但从整体来看，铁路货车用钢主要包括渗碳轴承钢、弹簧钢、耐候钢薄板、耐候钢型钢、高强度耐大气腐蚀钢、H型钢、冷弯型钢、彩涂板、不锈钢板等，所需要的钢材牌号有Q400NQRI、Q450NQRI、Q500NQRI、Q550NQRI等。

铁路运输还有多少“钢需”潜力可挖？

目前“公转铁”改革中，大宗商品运输多以通用货车运输为主，根据运输货物种类不同，分为敞车、平板车、罐车等不同类型，当然也有些货物因为特殊要求而采用集装箱运输 尽管不同车型对钢材的需求有所不同，但从整体来看，铁路货车用钢主要包括渗碳轴承钢、弹簧钢、耐候钢薄板、耐候钢型钢、高强度耐大气腐蚀钢、H型钢、冷弯型钢、彩涂板、不锈钢板等，所需要的钢材牌号有Q400NQRI、Q450NQRI、Q500NQRI、Q550NQRI等。

福建省钢市2018年回顾与2019年展望（四）

年初福建省内钢厂也开始加紧步伐建设，在高利润的钢铁年内能最快的使其投产其中就有三宝的耐腐蚀卷板线，福华的consteel（康迪斯型）超高功率电炉，福建大东海的780立方高炉；在2018年的下半年又公布了一批置换产能名单，福建省两大长流程钢厂获的新增产能共390万吨炼铁产能，炼钢产能455万吨那么据小编统计，2019年福建省有7家钢厂将开动建设新产能或是投产新增产能，其中4家钢厂为纯新增产能，3家钢厂是在原有基础上升级；而即将增加的还有钢材的产品种类，如大中型材、带钢、H型钢、以及冷成型钢等等；不仅丰富了钢材的品种，也可以提高钢厂的竞争实力。

“起重设备之乡”—河南长垣产业调研

（备注：一家可生产多种类型的起重机） 图注：一家可生产多种类型的起重机 四、调研报告： 河南长垣起重工业园区内企业主要采购中厚板、热卷、工字钢、槽钢、H型钢、带钢、生铁、Q235、45#碳结圆钢等品种的钢材。

日本6月碳钢订单量同比微涨1%至559万吨

在国内订单量中，6月建筑行业的普碳钢订单量同比增加9.7%， 环比增加4.8% 至98.7吨，制造业用钢订单同比下降了2.9%，环比下降2.8%至154万吨 该贸易商称，“汽车用户的用钢订单量下降了，但降幅不大，我们认为汽车行业的需求并未下滑” 从用钢种类看，6月H型钢的订单量同比上涨26.8%，环比保持不变在33.2万吨；棒材订单量同比上涨2.3% ，环比上涨5.5% 至65.4万吨；热轧板卷订单量同比下降3.9%，但环比上涨0.4%至175万吨。

福建钢市一周评述（12.01-12.08）

4月份日本粗钢产量同比增长3%

从钢铁种类来看，4月份日本使用于汽车、家电等广泛用途的宽带钢产量较去年同月增长1.5%至356.3万吨，连续第4个月呈现增长；使用于小型棒材（螺纹）产量增长2.3%至73.3万吨，连续第5个月呈现增长；H型钢产量较去年同月增长5.3%至31.1万吨

湖南钢市一周评述（3.17-3.24）

回顾本周，长沙市场阴雨绵绵，商家出货受到了严重阻碍，再加上本周期货走势相当低迷，钢坯的价格也是雪上加霜，市场价格极为混乱，高低价格充斥着市场，商家间价格竞争比较激烈，目前中厚板的资源种类繁多，也是价格适中上不去的一个重要原因周五午后，唐山钢坯价格累计跌幅达到40元/吨，无疑对目前弱势的价格进一步承压短期预计，下周本地板材价格可能会以弱势为主 型材方面：本地市场型材价格震荡下跌，工角槽累降160元/吨，H型钢累涨50元/吨。

马钢H型钢新品开发覆盖全标准规格

大、小两条H型钢生产线充分利用现有大型工器具，通过工艺设计，提高替代率，减少开发新品大型备件的投入，以最小投入创造最大效益，先后开发了一批轧制技术难度高的极限规格产品，有效满足了专业用途客户的需求 为全面抢滩高附加值产品市场，该总厂不断优化调整产品结构，增加产品规格种类，全力开发高工艺难度品种及特殊标准规格品种他们紧盯高附加值产品市场，加大出口产品开发力度，开发了效益极高的俄标及欧标新规格YAMAL材，仅YAMAL材5405吨新规格订单产量，创效达1600万元。

青岛钢市一周评述

型钢方面：本周青岛地区型材价格小幅调整，目前青岛地区受限于资源种类不够齐全等因素，市场成交情况比较薄弱本周山东主流市场型材价格下滑速度加快，本地现货价格受其影响下调目前H型钢莱钢和津西的价格相差略大，预计下周H型钢的调整会加快而工角槽方面则相对于会小幅趋弱 (Mysteel.com钢材部编辑，未经许可，请勿转载) 责任编辑：计成龙021-26093728 资讯监督：顾敏华021-26093717 。

新疆巨峰型钢二期改造工程完工

10月7日，中国十九冶集团承建的新疆巨峰型钢二期改造工程联动试车成功，标志着该工程全线完工，正式投产 新疆巨峰型钢二期改造工程是新疆八钢集团为满足西部型材市场需求而投资建设升级改造类项目项目建成后可以实现H型钢、工字钢、阴极扁等多种类型材的生产，对新疆八钢产品升级及低碳环保生产有着极其重要的意义。

安徽钢市新地标 改变钢材市场格局

扬服务之长配套完善 华东（国际）钢材城集商贸、物流、仓储、加工、电子商务、金融服务等于一体，将为钢贸企业提供更好更全面的服务，对降低钢贸企业及其周边企业采购成本，提升企业竞争优势创造更有利的条件其产品涵盖建筑钢材和工业钢材及特殊钢等多种类，其中包括各种螺纹钢、线材；角铁、镀锌管、槽钢、工字钢、H型钢、焊管、螺旋管、球墨管、方管等各种型材；开平板、镀锌板、卷板、钢板等板材。

天柱钢铁H型钢厂提前实现达产目标

H型钢产品种类的不断丰富，不仅为开拓钢材市场注射了强心剂，同时也标志着H型钢厂各项技术已经成熟 在2013年生产之初，王总就强调目前型钢厂已经克服了初生产时的各种困难，实现了从稳产到多种新产品试轧成功的跨越，为产量提升提供了保证，下一步必须在短时间内达到设备设计产能在H型钢厂全体人员的共同努力下，3月份H型钢产量得到稳步提升，并在有效时间内完成了月计划的105.64%，月平均有效作业率达87.27%，平均日产2528.64吨，实现了设备设计生产能力。

大型热轧万能H型钢生产线实现国产化

综合媒体报道，近日，天津中重科技工程有限公司工作人员正在紧张地组装一条高3米、长约300米的“大型热轧万能H型钢生产线”这条由中重公司于2011年7月研发成功的生产线，一举打破了欧美国家长期以来的技术垄断，改变了以往我国热轧万能H型钢生产线依赖进口的局面 H型钢材被广泛应用于高层建筑、大型桥梁和铁路、高速公路等领域，是我国目前需求量最大的钢材种类之一，但国内一直在H型钢成套生产设备研制上存在短板，只能从意大利、德国等技术先进国家进口设备。

建筑业对钢结构需求增大 钢结构用钢依旧过剩

他介绍道：钢结构是一种重量轻、强度高、抗震性能好，节能环保、能循环使用的建筑结构，符合发展省地节能建筑和经济持续健康发展的要求因此，在钢结构构件上，对钢材的种类和质量是体现在“多”和“高”两个字，所谓“多”是钢材的品种多，主要有中厚板、彩钢板、型钢（包括工、槽、角、H型钢）、钢管、带钢，等等，基本涵盖了主要钢材品种，像Q235和Q345这样的钢材是最常用的；从质量的要求看，体现在一个“高”字，要求高质量、高强度、抗震性能好，重量轻，节能环保，被称之“绿色钢材”，这是因为钢结构是以钢材制作为主的结构，是主要的建筑结构类型之一。

5月25日钢市日记——谈票据市场的紧张

而又因为这种类型的小型钢企大多都是电炉炼钢，其主要原材料——废钢，在购入时是都不含税的 可见，票据的供应会继续减小、需求并不会变弱，紧张已经成为常态明天，我们来聊聊票据和钢材在供需方面的负相关 （小五Mysteel资讯部组稿，请勿转载，纯属个人观点，请谨慎引用） （博客地址：http://xiaowu.blog.mysteel.com/） 。

莱钢股份：整体上市预案公布，铁矿未注低于预期

公司产品线得到扩展，进入板材领域公司在螺纹钢、H型钢等产品上一直享有市场优势，现在产品种类得到了扩充，由原来的型钢、优钢、棒材扩展到宽钢带、冷带和宽厚板等生产领域，产品体系进一步丰富，产品结构也得到优化，抗风险能力提高，在钢铁行业中的核心竞争能力大幅提升此外，莱钢集团公司下属从事销售、原材料供应以及提供配套服务的钢铁主业资产基本也都进入公司，有助于上市公司实现钢铁产业链“一体化”，实现钢铁生产工艺流程的完整性、系统性，将使公司更好发挥统筹、协同效应，大幅减少关联交易，有效降低管理和生产成本。