H型钢控制冷却

马钢重型H型钢刷新关键指标

同时，通过减少溢单量，盘点库存钢，核减同类订单3月份，累计核减12个系列23个规格产品396.102吨，有效提升了投入产出率 长材事业部还强化在线技术攻关，持续推进产品质量改善通过采用新轴承座、清理切舌锯积渣、入库修磨等攻关措施，重型H型钢产线全月大规格产品压痕缺陷较上月减少170多吨实施改锯非定尺降低废品，通过靠档锯切，全月改锯87支定尺，增加合格品198.875吨控制轧件尾部翼缘斜度减少锯切长度，对305×305×283规格产品采用全道次下腹板冷却，将尾部翼缘斜度控制在5mm以内，64支原料减少切废量64米，增加合格品18.112吨。

包钢股份轨梁厂再破H型钢班产纪录

日前，包钢股份轨梁厂调度室再传捷报，2023年2月17日夜班，该厂一号生产线丁班以315支的优异成绩，打破原310支的班产纪录，创造了194×150毫米中小号H型钢的班产新纪录 继本月轨梁厂二号生产线700×300毫米H型钢、每米50公斤淬火钢轨相继打破班产纪录后，两条生产线迅速展开生产劳动竞赛通过不断优化轧制和冷却工艺，减少换辊时间，合理控制生产时序，在保安全保质量的前提下，提升轧制速度。

王国栋院士：钢铁产品创新十年成绩显著

超快速冷却设备具有体积小，流体换热效率高，冷却速率快，具有完善的自动控制功能，并解决了复杂断面型钢不同部位、不用厚度冷却均匀性及弯曲变形的难题，明显提高了产品的综合力学性能、使用性能以及生产效率，实现了节约型的产品成分设计和减量化生产，创造了较大的经济和社会效益 根据H型钢的规格、产线特点及轧制工艺，分别开发出用于小型、中型、大型及重型H型钢轧后超快速冷却及轧后淬火-回火系列成套装备、控制系统及冷却数学模型，自主开发的装备和技术成功应用于马钢大型厂、津西钢铁、日照钢铁、河北天柱钢铁及马钢重型线等产线。

2021年度河北省重点领域首台（套）重大技术装备产品公示

按照《河北省重点领域首台(套)重大技术装备产品评定办法》（冀工信装〔2021〕286号）要求，现将河北圣昊光电科技有限公司的“SY-8100D型高温双温度LD芯片测试机”等108个2021年度河北省重点领域首台（套）重大技术装备产品予以公示，公示期为2021年11月12日至2021年11月18日，欢迎社会公众进行监督如有疑义请书面反馈联系电话：0311-87902541。

中国钢铁工业协会关于下达2021年第一批团体标准制修订计划的通知

关于《线材盘卷用重载悬挂输送机》等65项拟立项团体标准项目征求意见的通知

各有关单位： 根据《中国钢铁工业协会（CISA）团体标准管理办法（试行）》有关规定，为保证标准制定的科学性、先进性、规范性，现将申请立项的《线材盘卷用重载悬挂输送机》等65项中国钢铁工业协会团体标准拟立项标准项目公开征求意见，征求意见截止时间为2021年1月11日如有意见、建议或计划参与共同研制的单位，请将意见发送至联系人（邮件主题注明：中国钢铁工业协会团体标准立项公开征求意见反馈）。

打破垄断！马钢首批重型H型钢产品交付客户

值得一提的是，受疫情深度影响，虽然马钢重型H型钢工程直接受到交通中断、物流受阻、物资缺乏、施工力量不足等多种冲击，但马钢上下众志成城，积极化解各种不利因素，努力创造条件推进复工复产，取得了抗击疫情和经济运行双胜利 马钢重型H型钢工程设计年产能80万吨，产品高度1108mm、宽度476mm、翼缘厚度115mm，采用当今世界先进的近终形异型坯连铸、全保护浇铸、液压AGC、动态轴向调整DAA、小张力控制、轧后超快冷却等工艺技术，提高钢水洁净度，提高产品外观尺寸，提高尺寸控制精度和产品平整度。

马钢建成国内首条重型H型钢工程

值得一提的是，受疫情深度影响，虽然马钢重型H型钢工程直接面临交通中断、物流受阻、物资缺乏、施工力量不足等多种冲击，但马钢上下众志成城，积极化解各种不利因素，努力创造条件推进复工复产，取得了抗击疫情和经济运行双胜利 马钢重型H型钢工程设计年产能80万吨，产品高度1108mm、宽度476mm、翼缘厚度115mm，采用当今世界先进的近终形异型坯连铸、全保护浇铸、液压AGC、动态轴向调整DAA、小张力控制、轧后超快冷却等工艺技术，提高钢水洁净度，提高产品外观尺寸，提高尺寸控制精度和产品平整度。

山钢莱芜型钢厂成功试轧美标极薄规格H型钢

日前，首批美标W6×7规格H型钢在山钢股份莱芜分公司型钢厂试轧成功，并以成材率90%的傲人成绩一次性兑现678吨订单这是此类极薄规格美标型钢在国内首次成功开发并批量生产，也标志着该型钢厂全面掌握了极薄型钢产品的核心生产技术 美标W6×7规格型钢每米单重只有10.5公斤、腹板厚度仅为3.3毫米，是美标型钢系列中和所有型钢产品中最为轻薄的产品 根据客户的要求，结合该产品规格小和轧制过程中金属变形量小可能引起产品截面变形较大的特点，该型钢厂在充分分析生产设备保障能力、优化生产组织模式和生产工艺的基础上，选取了高精度轧机投入到生产中，做好了轧机机架间的速度匹配，并对导卫系统进行了适应性改造，减少了轻薄型型钢在轧制过程中堆钢问题的发生；针对该规格产品表面质量、性能控制难度较大的问题，该型钢厂精准控制各架轧机压下变形量，全系统调整冷却水量，并结合产品特点对矫直装置进行了系统调整。

山钢莱芜型钢厂成功试轧美标极薄规格H型钢

日前，首批美标W6×7规格H型钢在山钢股份莱芜分公司型钢厂试轧成功，并以成材率90%的傲人成绩一次性兑现678吨订单这是此类极薄规格美标型钢在国内首次成功开发并批量生产，也标志着该型钢厂全面掌握了极薄型钢产品的核心生产技术　　 美标W6×7规格型钢每米单重只有10.5公斤、腹板厚度仅为3.3毫米，是美标型钢系列中和所有型钢产品中最为轻薄的产品　　 根据客户的要求，结合该产品规格小和轧制过程中金属变形量小可能引起产品截面变形较大的特点，该型钢厂在充分分析生产设备保障能力、优化生产组织模式和生产工艺的基础上，选取了高精度轧机投入到生产中，做好了轧机机架间的速度匹配，并对导卫系统进行了适应性改造，减少了轻薄型型钢在轧制过程中堆钢问题的发生；针对该规格产品表面质量、性能控制难度较大的问题，该型钢厂精准控制各架轧机压下变形量，全系统调整冷却水量，并结合产品特点对矫直装置进行了系统调整。

上海钢市一周评述（9.30-10.14）

本周上海市场型材仓库进行同口径调查统计，工角槽钢库存4.02万吨，较上周减少0.21万吨；H型钢库存3.03万吨，较上周减少0.18万吨临近周末，市场涨价气氛有所冷却，面对钢厂方面的不断抬价，贸易商不得不谨慎对待，因此合理定价、控制库存已为当前商家的主要思想，而趁目前现货尚有利润可图，因此加速出货套现也已成为主要的操作手法综合来看，原料与期货依旧存在着一定的支撑力度，加之钢厂抬价后拿货成本已然增加，那么在短期内上海型钢市场价格或以高位盘整为主，价格的上涨及回落空间都显得有限，且根据贸易商自身的成交情况不一，价格也将会伴有小幅震荡的情况出现。

广东钢市一周评述（8.19-8.26）

马钢六项产品通过省级新产品鉴定

鉴定委员会专家听取了课题组技术总结报告，审阅了鉴定资料，并经过认真答辩，最后专家组同意马钢六项新产品通过省级鉴定 由马钢技术中心开发的轨道交通用高品质连铸工艺LZ50车轴钢，其利用马钢特钢连铸-大棒轧制生产线工艺替代国内模铸工艺生产，降低成本该产品通过合金化设计、碳素洁净度控制、大圆坯偏析和缩孔设计、轧制和热处理控制等集成技术创新，自主开发出满足我国铁路运输用高品质连铸工艺LZ50车轴钢，工艺技术处于国内领先水平；由技术中心开发的J11材质整体机车车轮，采用Cr、V成分体系设计，通过高洁净度冶炼、连铸、压轧、热处理工艺优化，自主开发出满足我国铁路运输用J11材质整体机车车轮产品，工艺技术处于国际先进水平；由技术中心开发的S355ML耐低温高韧性热轧H型钢，采用Nb、V微合金化，并通过冶炼、连铸和TMCP工艺优化，开发出满足高寒地区油气结构建筑用耐低温高韧性产品，工艺技术处于国内领先水平；由马钢汽车板推进处开发的热镀锌低合金高强汽车板，根据产品不同厚度、宽度镀层重量制订合金化工艺，开发了具有良好抗粉化性能的产品，该技术处于国内先进；由汽车板推进处开发的600兆帕汽车冷轧双相钢，采用C-Si-Mn-Cr成分体系，并通过国内首家采用高H2喷气冷却的闪冷控制的连退工艺，提高产品表面质量，技术处于国内先进水平；由煤焦化公司开发的低苯添加剂的非芳烃，通过低温两断气相加氢，萃取蒸馏等相结合的全新工艺，及配套的熔剂处理新技术，提高了非芳烃产品质量，工艺技术处于国内先进水平。

马钢六项产品通过省级新产品鉴定

鉴定委员会专家听取了课题组技术总结报告，审阅了鉴定资料，并经过认真答辩，最后专家组同意马钢六项新产品通过省级鉴定 由马钢技术中心开发的轨道交通用高品质连铸工艺LZ50车轴钢，其利用马钢特钢连铸-大棒轧制生产线工艺替代国内模铸工艺生产，降低成本该产品通过合金化设计、碳素洁净度控制、大圆坯偏析和缩孔设计、轧制和热处理控制等集成技术创新，自主开发出满足我国铁路运输用高品质连铸工艺LZ50车轴钢，工艺技术处于国内领先水平；由技术中心开发的J11材质整体机车车轮，采用Cr、V成分体系设计，通过高洁净度冶炼、连铸、压轧、热处理工艺优化，自主开发出满足我国铁路运输用J11材质整体机车车轮产品，工艺技术处于国际先进水平；由技术中心开发的S355ML耐低温高韧性热轧H型钢，采用Nb、V微合金化，并通过冶炼、连铸和TMCP工艺优化，开发出满足高寒地区油气结构建筑用耐低温高韧性产品，工艺技术处于国内领先水平；由马钢汽车板推进处开发的热镀锌低合金高强汽车板，根据产品不同厚度、宽度镀层重量制订合金化工艺，开发了具有良好抗粉化性能的产品，该技术处于国内先进；由汽车板推进处开发的600兆帕汽车冷轧双相钢，采用C-Si-Mn-Cr成分体系，并通过国内首家采用高H2喷气冷却的闪冷控制的连退工艺，提高产品表面质量，技术处于国内先进水平；由煤焦化公司开发的低苯添加剂的非芳烃，通过低温两断气相加氢，萃取蒸馏等相结合的全新工艺，及配套的熔剂处理新技术，提高了非芳烃产品质量，工艺技术处于国内先进水平。

莱钢型钢厂产品研发瞄准新领域

按市场“行情”指向，优先承接和组织生产附加值高的产品，将大、中、小三条生产线所有优势产品系统归类，紧盯客户青睐的“高、新”性能新产品组织生产进入二季度以来，陆续开发了H1000mm×300mm国内最大宽度的热轧H型钢、H856mm×328mm高性能热轧H型钢等一系列新产品 部分A、B类规格低合金槽钢、工字钢等产品成材率指标较难控制，型钢厂多次修改产品加热及冷却参数，迅速提升了H300mm×150mm、工32等多个规格的成材率。

中冶东方研发高速铁路用百米钢轨用复合式步进冷床达到国际领先水平

“高速铁路百米钢轨用复合式步进冷床”的技术创新点主要有：具有预弯功能，对非对称断面轧件进行自动预弯通过预弯，实现将非对称断面轧件冷却后的弯曲度从25-35‰缩减到5‰；在冷床入口和出口均设置有翻钢装置，可以对H型钢、工字钢轧件进行翻钢冷却，提高冷却效果和冷床冷却能力；冷床本体的升降和平移全部采用液压驱动，工作平稳，减小对轧件的冲击；同时冷床台面与轧件之间没有相互滑动，避免了由于相对滑动而导致的产品表面划伤；采用调速阀、电液比例方向阀来控制冷床动台面同步升降、上料装置同步升降和冷床动台面同步平移运动，泄露小，换向、调速平稳，液压缸端位冲击小，停位准确，对不同规格型钢切换步距方便，同时能够避免因为不同步而导致的附加轧件弯曲，可以降低矫直时所需要的矫直力，降低矫直后残余应力，取消了价格昂贵的同步马达，减少配管量，节约成本；电液比例方向阀的阀芯位置反馈和液压缸位移传感器反馈信号可反馈给电控系统实现液压缸的准确停位；采用强制冷却与自然冷却相结合的冷却工艺，可以极大的改善冷床的工作环境，提高冷床的冷却能力。

长钢合力降低冷床辊道损耗

长钢公司设备检修部五车间围绕降低故障时间、提高设备运行率，对影响生产运行的设备故障开展攻关，仅H型钢厂降低冷床辊道损耗一项，月节约备件费用6万余元 过去，长钢公司推钢机冷床运输辊平均损耗达每月33个设备检修部五车间技术骨干通过利用工艺停机时间、平时点检换辊工艺时间、检修时间现场进行细致测量，对可能引发推钢机冷床运输辊损坏故障的机械、电气、自动控制各种因素进行汇总，并与设计标准进行比对，发现瓦座冷却水通道堵塞。

马钢成功应用热轧H型钢轧后冷控工艺

去年，针对严峻的钢铁行业形势，马钢投入了大量资金实行技术改造，以提升产品的性能和附加值，从而增强企业竞争力和抗击市场风险的能力马钢抓住热轧H型钢轧后冷控工艺作为国家科技支撑计划项目的机遇，经过多次的评估后，在国内率先把热轧H型钢轧后冷控工艺应用到生产实践中三钢轧总厂更是在今年初将该工艺的生产应用，纳入全年增创效益的奋斗目标之列针对该系统无疑对炼钢、铸坯及轧终红钢的技术状态等提出了更高、更新的要求，尤其是优化轧线生产工艺，提高轧制过程的稳定性和确保轧件以一个合乎要求的物理状态进入控制冷却装置，以及避免轧件的侧弯和抬头等问题，成为该技术能否得到成功应用的关键。

马钢H型钢控冷工艺研究取得重大突破

在H型钢生产过程中通过控制冷却装置、降低腹板和翼缘的温差、细化晶粒、提高产品的性能、降低钢种的微合金元素含量；在品种开发过程中可以提高钢的强韧性、减少合金元素的用量、改善翼缘和腹板的残余应力分配状况、提高翼缘和腹板的性能均匀性等由于控制冷却是通过对轧后钢材的冷却工艺参数进行合理控制，在控轧后奥氏体向铁素体相变的温度区域进行相应速率的快速冷却，使相变组织比单纯轧制更加微细化，从而控制、改善钢材的组织状态，细化奥氏体组织，阻止或延迟碳化物在冷却过程中过早的析出，使其在铁素体中弥散析出，提高强度，改善钢材的综合力学性能和使用性能。

马钢H型钢控冷工艺研究取得重大突破

在H型钢生产过程中通过控制冷却装置、降低腹板和翼缘的温差、细化晶粒、提高产品的性能、降低钢种的微合金元素含量；在品种开发过程中可以提高钢的强韧性、减少合金元素的用量、改善翼缘和腹板的残余应力分配状况、提高翼缘和腹板的性能均匀性等由于控制冷却是通过对轧后钢材的冷却工艺参数进行合理控制，在控轧后奥氏体向铁素体相变的温度区域进行相应速率的快速冷却，使相变组织比单纯轧制更加微细化，从而控制、改善钢材的组织状态，细化奥氏体组织，阻止或延迟碳化物在冷却过程中过早的析出，使其在铁素体中弥散析出，提高强度，改善钢材的综合力学性能和使用性能。