莱钢h型钢品牌

Mysteel解读：浅析近期川渝型钢市场规格不齐、价格分化背后原因

具体如下： H型钢：小线与中大线价格分化明显长期以来，川渝H型钢主要流通品牌是马钢、莱钢、包钢、日照、安泰，去年起包钢万腾品牌开始流入市场，市场竞争加剧，因各品牌出厂定价不同，加之各个品牌流通的规格互有交集，市场规格价差潜移默化形成了一套新体系其中，大线流通品牌较多，小线流通品牌较少，小线资源存量相对偏低，而小线品牌主要是后结算模式，4月底结算价格偏高，商家拿货不佳，导致近期H型钢小线价格不跌反涨，一货难求。

Mysteel：四川型钢2020年市场回顾及2021年展望

四季度贸易商普遍不看好后市，不敢批量采购，11月中旬成都铁道部发布检修消息，在途资源延迟到货，导致市场库存处于中等偏低水平，部分规格资源紧缺，然而需求量的超预期和原料端的强势拉涨，最终带动了全年最大一波涨幅H型钢方面，今年市场主要流通品牌为莱钢、包钢、安泰、日照、马钢等厂家资源，也有少量兴华、天柱的资源流入，现货资源集中放在天一库，目前小规格因到货情况不一，价格稍显分歧，大规格因对标安泰成本各家较为统一，全年价格走势整体上与工角槽差异不大。

节后预测：江苏型材市场或稳中趋弱运行

一、价格走势 上半年受疫情影响，江苏型材价格整体走出一个先低后高的走势，而由于下游钢结构在6-8月份间存在赶工期的情况，H型钢价格与工角槽钢出现了分化，H型钢冲到年内高点，工角槽钢表现稍显平稳，而进入9月份后，由于下游需求跟进不足，且期货与资金盘面难有支撑，H型钢价格出现了明显回落，工角槽钢方面，唐山材资源因坯料价格以及唐山地区型材价格走低而迅速下跌，而华东地区的马钢、日照、莱钢等品牌资源表现较为平稳。

济南市场一周评述（1.19-1.26）

原材料来看，砂石、水泥均有下跌之势，混凝土价格再难支撑山东淄博地区，因受环保整治影响，部分搅拌站已经停产整改，主流品牌报价偏高，市场竞争依然激烈，价格议价空间较大，目前有价无市，下游市场需求不济，后期商混价格将处于弱势运行状态 建筑钢材价格方面：本周济南地区型材价格保持稳定，300*300H型钢莱钢报价3770元/吨。

H型钢供需格局难改 价格仍将承压运行

从近期市场成交来看，H型钢价格仍将回落，价差可能进一步缩小（图2所示）只看螺纹可能有偶然性，但是多盘整的对比可以清晰的看出H型钢价格最近确实很弱势 再来看看市场供需形势： H型钢的供需格局可能比其他品种先扭转 图3：Mysteel唐山钢厂H型钢产能利用率情况 数据来源：钢联数据 市场供应方面，目前莱钢、马钢、日照、津西等主导钢厂生产较为正常，由于近两年产能变化不大，市场供应较为稳定；作为二三线品牌的代表地，河北唐山市场H型钢钢厂产能利用率为68.4%，较上个月相比基本持平，较前期有所下滑（图3所示）。

江苏钢市一周评述(10.20-10.27）

江苏钢市一周评述(5.5-5.12）

江苏钢市一周评述(4.28-5.5）

江苏钢市一周评述(12.9-12.16）

新常态下钢企如何提高质量效益？

目前，顾客和市场对产品质量的要求越来越高，钢铁企业应向高端技术和经营创新发展例如，宝钢的汽车板、武钢的硅钢片、鞍钢的中厚板、包钢和攀钢的重轨、莱钢和马钢的H型钢，均是我国技术与经营创新的产品，不仅在国内，在国际市场上也具有一定的竞争力宝钢汽车板实施品牌战略的第一年，品牌第一的提及率为73.02%，品牌认同度为94.18%，品牌影响力为81.55%，当年世界品牌实验室给宝钢品牌价值评估为597.38亿元，可见技术与经营创新是企业的重要发展战略。

江苏钢市一周评述(11.13-11.20）

福建钢市一周评述（8.22-8.29）

湖北钢市一周评述（07.04-07.11）

本周市场到货情况普遍较慢，传统大厂马钢、莱钢资源市场明显减少，津西资源因价格较高，市场订货较少，武汉大厂资源品牌竞争力有所减弱非标资源近期盘整趋强，唐山钢坯小幅拉涨，价格波动较弱，工角槽市场有所跟进，武汉市场贸易商心态坚挺运行，部分贸易商小幅试探性拉涨H型钢市场价格继续趋弱，出货情况持续走弱近日来武汉地区天气逐渐转热，高温天气逐渐来临，工地施工情况受其高温影响，下游需求继续转弱，市场成交明显趋弱近期武汉市场贸易商大多控制自己库存为主，库存开始向低位靠拢，到货情况逐渐和出货情况相持平，商家心态仍以出货为主。

价格战是否会打响 格局是否将被打破

自2013年昆钢致力于扩大在昆明型材市场的份额，整个市场的格局发生了很大的变化，由于本地主导钢厂的品牌效应以及价格优势，一度对省外钢厂（例如：马钢、莱钢、日照等）资源价格造成很大的冲击如图表4所示，目前昆明市场上所有流通的昆钢品种，其价格基本都低出省外钢厂同规格产品200-300元/吨左右，主要原因是省外钢厂资源在成本上没有任何优势以马钢H型钢为例，其出厂价格减去优惠幅度之后，价格在3500元/吨左右，然后加上400元/吨左右的运费以及相关的吊装费、人工费等，到昆明的成本价格至少在4000元/吨，而市场上其代理商主流售价在4000元/吨上下徘徊，处于亏本销售。

湖北钢市一周评述（05.30-06.06）

工角槽方面弱势维稳，本周市场价格基本平稳，目前武汉市场马钢莱钢资源销售较弱，市场需求明显转向低价资源，品牌效应的影响逐渐缩减，贸易商订货情况也开始减少；唐山资源本周出货同样较弱，由于钢坯价格下跌，导致唐山市场工角槽价格整体下调，武汉市场价格小幅跟进，商家观望心态浓厚而H型钢方面，市场价格本周平稳运行，上周价格的大幅下跌促进了本周市场出货情况，据贸易商反应，本周价格低价出货较好，库存开始逐渐减少，贸易商心态有所恢复，让价情况缩减至无，价格坚挺运行为主。

以上海窥全国之H型钢的2014

而导致这种状态的产生，就是钢厂品牌的增加和贸易商经营品牌的变化个人认为，2014年上海H型钢平均库存依旧可能维持在5万吨以上，也就是说后期库存的降幅不会太大 数据来源：Mysteel钢材部 图三：2013-2014钢厂资源占比变化 由上图可见，一线马钢、莱钢资源在进一步缩水，二线的津西资源占据市场第一量，而山西新泰与唐山天柱资源正在迎头追赶。

云南型材市场那些事儿

自2013年昆钢致力于扩大在昆明型材市场的份额，整个市场的格局发生了很大的变化，由于本地主导钢厂的品牌效应以及价格优势，一度对省外钢厂（例如：马钢、莱钢、日照等）资源价格造成很大的冲击如图表1-3所示，目前昆明市场上所有流通的昆钢品种，其价格基本都低出省外钢厂同规格产品200元/吨左右，主要原因是省外钢厂资源在成本上没有任何优势以马钢H型钢为例，其出厂价格减去优惠幅度之后，价格在3500元/吨左右，然后加上400元/吨左右的运费以及相关的吊装费、人工费等，到昆明的成本价格至少在4000元/吨，而市场上其代理商主流售价在4000元/吨上下徘徊，处于亏本销售。

福建钢市一周评述（11.1-11.8）

【宏观资讯】中钢协最新数据显示，10月下旬预估全国粗钢日均产量209.84万吨，旬环比下降0.4%其中，重点钢企预估粗钢日均产量170.33万吨，旬环比下降0.49%此外，10月下旬末，重点钢企库存为1287.61万吨，较10月中旬末下降6.61%，降幅明显中国钢铁工业协会7日发布消息，今年前三季度，会员钢铁企业累计实现利润为113亿元，但销售利润率仅为0.41%，仍处于工业行业中的最低水平，钢铁主业仍然徘徊在亏损边缘。

武汉工角槽：价格部分回落

本周开盘本地市场工角槽部分资源价格弱势回落，具体体现在莱钢工字钢方面随着H型钢的广泛应用，工字钢的部分需求为H型钢所替代，加上需求行业在经济危机下进入冰川期，市场莱钢的代理商数量呈逐年递减状态，时至今日已仅剩一家在支撑，且唐山天津等地区钢厂资源品牌众多，价格低廉，对本地莱钢工字钢贸易商造成较大压力，因此长达近一年时间，本地市场莱钢工槽资源基本无新增资源到货，贸易商仅以消化自身库存为主，或者从钢厂直发终端，市场库存基本没有更新，贸易商报价相对较高，有时相对从外地调货明显偏高，部分终端便选择直接从钢厂发货，因此本地莱钢工字钢价格长期处于虚高状态。

郑州H型钢：需求不佳 价格回落

据了解，鉴于近几日商家出货量较前期回落，几个规模较大的贸易商市场价格纷纷下调10-40元/吨不等从目前本地情况来看，由于市场需求复苏缓慢，而且在钢材价格大环境走弱前提下，使得贸易商成交情况表现极为不佳，为争取有限的市场需求，商家之间的价格竞争也越来越激烈，现阶段本地莱钢、津西、长治等几大主流资源报价也越来越相近此外，一线钢厂资源虽有品牌效应，但也不断受到非国标资源的冲击，在与贸易商的沟通得知，目前市场小规格H型钢当中，非国标资源占据了整个市场60%的江山，而本地国标资源当中，日照、马钢资源越来越少，莱钢、津西、长治资源库存量相对较多。