铁路钢轨h型钢

包钢股份：锚定高端高效产品，打响包钢品牌

在特殊性能钢材方向，研发了高强钢绞线盘条、高强耐火耐候抗震H型钢、高品质焊接用钢等20余个品种为满足客户需求，研发了重载铁路用高强热处理钢轨、贝马复相高强热处理钢轨、玛雅铁路美标380HB级别的LH钢轨等产品 持续优化经营策略，做大营收，上半年周边五百公里销量达254.63万吨，增幅超10%通过“十千亿”项目推进，1至6月，包钢股份在产品结构优化、直供渠道开拓及生产质量等方面取得显著提升，高端、高效产品实现销量217.68万吨，创效2.68亿元，为完成集团公司全年目标任务，实现高质量发展奠定坚实基础。

2022年钢铁行业50大市场开拓性产品

各有关单位： 至申报截止期，共收到50个产品申报2022年度中国钢铁工业产品开发市场开拓奖根据《中国钢铁工业产品开发市场开拓奖审定与奖励办法》及其实施细则的规定，现将经初步形式审查的申报内容予以公示，具体请登陆请登陆中国钢铁工业协会网、中国钢铁成果奖励网查询。

河北、山东、山西、云南等地未来钢铁格局将是什么样？

加快发展500兆帕以上高强度钢筋和高强度、抗震、耐火钢板及H型钢等高端建筑用钢加强特高压输电塔和变压器用钢、充电桩立柱支架用钢、5G基站大铁塔用钢等“新型基础设施建设”领域高端钢材产品的研发生产积极研发新型高强韧汽车钢、高断裂韧性耐疲劳轨交车轮钢、高承载寿命快速重载铁路钢轨、先进耐蚀合金钢、模具钢等面向汽车、轨道交通等高端装备领域的高性能、高附加值钢材产品 【延伸钢材深加工产业链条】 鼓励钢铁企业积极拓展下游用钢产业市场，加强与下游建筑、建材、汽车、装备制造等企业的近终端合作。

2021年度河北省重点领域首台（套）重大技术装备产品公示

按照《河北省重点领域首台(套)重大技术装备产品评定办法》（冀工信装〔2021〕286号）要求，现将河北圣昊光电科技有限公司的“SY-8100D型高温双温度LD芯片测试机”等108个2021年度河北省重点领域首台（套）重大技术装备产品予以公示，公示期为2021年11月12日至2021年11月18日，欢迎社会公众进行监督如有疑义请书面反馈联系电话：0311-87902541。

关于发布2020年冶金产品实物质量品牌培育产品名单的公告

根据中国钢铁工业协会《冶金产品实物质量品牌培育管理办法》（钢协〔2019〕38号）的要求，2020年冶金产品实物质量品牌培育活动经申报、初审、专业认定、公示及异议处理等工作程序，并通过中国钢铁工业协会“冶金产品实物质量品牌培育审定委员会”审定，144项产品审定冠名为“金杯优质产品”，10项产品审定冠名为“金杯特优产品”现予以公告，名单详见附件。

铁路运输还有多少“钢需”潜力可挖？

再结合铁路项目建设存在追加投资的可能性来看，下半年仅铁路项目建设拉动的用钢需求就将超过1665万吨 铁路项目建设对钢材需求的拉动具备多样性，所需要的钢材包括螺纹钢、钢板、中厚板、钢轨、车轮钢、H型钢、车轴钢、钢管等多个品种常规来看，在铁路建设过程中，钢轨在所需钢材中占比为10%，螺纹钢为40%，钢板为30%，其他钢材占20%由此可以预测，在下半年1665万吨用钢需求中，钢轨需求为166.5万吨，螺纹钢需求为666万吨，钢板需求为499.5万吨，其他钢材需求为333万吨。

铁路运输还有多少“钢需”潜力可挖？

再结合铁路项目建设存在追加投资的可能性来看，下半年仅铁路项目建设拉动的用钢需求就将超过1665万吨 铁路项目建设对钢材需求的拉动具备多样性，所需要的钢材包括螺纹钢、钢板、中厚板、钢轨、车轮钢、H型钢、车轴钢、钢管等多个品种常规来看，在铁路建设过程中，钢轨在所需钢材中占比为10%，螺纹钢为40%，钢板为30%，其他钢材占20%由此可以预测，在下半年1665万吨用钢需求中，钢轨需求为166.5万吨，螺纹钢需求为666万吨，钢板需求为499.5万吨，其他钢材需求为333万吨。

Mysteel：简析东北型材市场行情现状

型材是铁或钢以及具有一定强度和韧性的材料通过轧制、挤出、铸造等工艺制成的具有一定几何形状的物体型材既能单独使用也能进一步加工成其他制造品，常用于建筑结构与制造安装型材按使用部门分类有铁路用型材（钢轨、鱼尾板、道岔用轨、车轮、轮箍）、汽车用型材（轮辋、轮胎挡圈和锁圈）、造船用型材（L型钢、球扁钢、Z字钢、船用窗框钢）、结构和建筑用型材（H型钢、工字钢、槽钢、角钢、吊车钢轨、窗框和门框用材、钢板桩等）、矿山用钢（U型钢、槽帮钢、矿用工字钢、刮板钢等）、机械制造用异型材等。

包钢“十二五”世界级新装备点击

过去五年间，包钢建成2号万能轧钢生产线，成为世界最大的钢轨生产基地2012年，高速铁路用钢轨被中国钢铁工业协会评为冶金产品实物质量“特优质量奖”；系列铁路用热轧钢轨被中国质量协会冶金分会评为冶金行业“品质卓越产品奖” 经过5年的结构调整期，包钢抢抓铁路大发展机遇，百米钢轨、道岔轨、起重机钢轨、轨枕、离线电淬火轨、在线余热淬火轨，以及310乙字钢、各种规格的H型钢、L型钢、槽钢、角钢、方钢、扁钢、球扁钢、圆钢、钢板桩等新品迭出，并通过多个国家的认证标准。

包钢新品开发凭啥后劲十足?

试轧期间，轨梁厂制定攻关措施，优化孔型系统，在1号线成功开展由矩形坯改为异形坯的坯型转化工作，并新开发出200毫米以下的3个规格小型H型钢；在2号线成功研发了400毫米×200毫米H型钢、630毫米×200毫米汽车大梁用H型钢，以及IPB300毫米×300毫米电气化铁路用电杆所用H型钢，并成功开发生产了出口美国的115RE钢轨，以及出口巴西的60E2余热淬火轨 在日前举行的包钢ф22毫米X80管线钢单炉试制总结会上，包钢试制产品的各项指标受到各界专家高度评价。

基建拉动需求释放缓慢 钢材市场仍以弱势运行

铁路用钢材涉及品种范围较广，包括钢轨、车轮、线材、车轴、中厚板、弹簧钢、H型钢、桥梁板、薄板、钢绞线等品种的需求加上对车辆的采购，还将带动车辆用钢的需求 按照铁道部相关研究机构发布的报告显示，铁路建设每投资1亿元的资金，将直接带动钢材需求3330吨那么，这3个月来批复的5340.1亿元将拉动1778万吨的需求量铁路建设所用钢材中钢轨用量占铁路建设的10%左右，螺纹钢占比40%左右，钢板占比30%。

首条国产磁悬浮铁路钢轨武钢造

记者比较重轨、普通H型钢和磁悬浮铁路专用型钢发现，磁悬浮铁路钢轨看上去更厚实、形状更有特色——腹板和翼缘要求一比一的比例就是因为“异形”，许多能生产H型钢材的钢厂不能接单，武钢则是被客户指定要求生产武钢研究院、销售部一合计，觉得此事可行，立马接了单一位工作了32年的老工人说，“现在普通钢材2000多元一吨算是不错，这类钢材可卖到4000元以上”。

包钢前三季度生产经营逆势挺进

1至8月份，重点产品质量攻关共为公司创经济效益6226.24万元据统计，1至8月份，公司共计生产品种钢537.7万吨，占比达73.8%，实现了品种钢产量的逐年提高 研发生产新产品是公司突破困局的一部重要“战车”公司新产品研发为战车装配新的动力引擎，75N贝氏体钢轨发往大秦铁路；H型钢顺利通过英国劳氏CE认证，获得行销欧盟通行证；X80管线钢单炉试制成功；大口径热扩管成功批量生产；不经VD工艺生产SWRH82B线材等新技术成果，打破了技术瓶颈，进一步提升了包钢产品品质，增强了公司产品的市场竞争力。

包钢前三季度生产经营逆势挺进

1至8月份，重点产品质量攻关共为公司创经济效益6226.24万元据统计，1至8月份，公司共计生产品种钢537.7万吨，占比达73.8%，实现了品种钢产量的逐年提高 研发生产新产品是公司突破困局的一部重要“战车”公司新产品研发为战车装配新的动力引擎，75N贝氏体钢轨发往大秦铁路；H型钢顺利通过英国劳氏CE认证，获得行销欧盟通行证；X80管线钢单炉试制成功；大口径热扩管成功批量生产；不经VD工艺生产SWRH82B线材等新技术成果，打破了技术瓶颈，进一步提升了包钢产品品质，增强了公司产品的市场竞争力。

包钢轨梁厂上半年研发8个新产品

在2号线成功研发了400×200毫米H型钢、630×200毫米汽车大梁用H型钢，以及IPB300×300毫米电气化铁路用电杆所用H型钢，并成功开发生产了出口美国的115RE钢轨，以及出口巴西的60E2余热淬火轨 轨梁厂扩大直供直销用户比例，建立“货到、人到”的售后服务体系，为客户提供全方位、差异化、个性化的增值服务。

铁路建设项目密集获批 短期钢材市场影响有限

资料显示，目前我国每年铁路建设的投资额大概在数千亿元上下，其中有四成的资金是用来采购钢材和车辆，可能带动螺纹钢、钢板、中厚板、钢轨、车轮、H型钢、车轴钢、钢管等钢材品种的需求 按照铁道部相关研究机构发布的报告显示，铁路建设每投资1亿元的资金，将直接带动钢材需求3330吨。

钢研总院杨才福教授应邀来院作学术讲座

他系统介绍了我国钒钢技术、品种开发与应用情况，以及钒氮微合金化技术、钒氮钢析出控制轧制工艺、钒钢晶粒细化机理等，逐一详述了钒氮钢生产控制技术：如HRB400(grade3)HRB500(grade4)高强度抗震钢、厚壁高强度H型钢、高强度角钢、高强度船用球扁钢、高强度CSP带钢、高强度中厚板品种、N80无缝钢管、汽车用V-N非调质钢等品种生产应用技术特点 他指出未来中国钢铁工业的发展及品种结构调整为扩大钒的应用创造了条件，中国钒钢发展要重视在长型材产品中的应用及推广，包括V微合金化非调质钢、H型，角钢，工字钢，槽钢高强度型钢、铁路钢轨、高碳硬线钢等，以及钒在中厚板产品、冷轧薄钢板中的应用，钒在工模具钢、耐热钢、高温合金、合金结构钢特殊钢中应用，特别应该关注含钒铸铁和铸钢的应用等。

包钢轨梁厂攻克通往世界第一的重重障碍

”热轧部副部长王琨很有信心目前，轨梁厂在2号线成功开发的新产品有槽型轨、高速道岔轨、起重机轨等钢轨系列新产品，以及H270毫米×248毫米、H290毫米×268毫米欧标电气化铁路电杆和平板车大梁所用H型钢等高附加值特有新产品

包钢四大攻关取得阶段性成果

轨梁厂、无缝厂、长材厂以产品交货期攻关为重点，结合精益管理努力推进，H型钢、油管、两种高速线材缩短交货期5至10天 公司钢材新产品开发攻关取得较为丰硕的成果长型材方面，出口印尼的在线余热淬火钢轨首批5000吨合同已基本完成；铁路车辆用耐蚀H型钢、电气化铁路接触网支柱用H型钢、两种高碳硬线、车轴坯正在开展工业试制，即将批量试生产板带材方面，多种管线钢、工程机械用钢、汽车结构用钢、液压支架用钢产品已完成工业试验，并组织质量评审。

包钢产成品库存降至新低

根据9月份H型钢库存上涨的实际，产成品物流中心加大H型钢发车工作力度，及时与联办沟通调整取配车时间，增加装车数量和装车时间，有效控制了库存上涨 据统计，公司9月份输出产品67.49万吨其中，铁路输出46.03万吨，公路输出21.46万吨当月钢轨输出7.54万吨