h型钢和混凝土梁

预应力鱼腹式H型钢支撑技术

预应力鱼腹式基坑钢支撑技术是基于预应力原理，针对传统混凝土内支撑、钢支撑的不足，通过大量的工程研究和实践应用，开发出的一种新型绿色深基坑支护内支撑结构体系 由鱼腹梁（高强低松弛的钢绞线作为上弦构件、H型钢作为受力梁、与长短不一的H型钢撑梁等组成）、对撑、角撑、立柱、横梁、拉杆、三角形接点、预压顶紧装置等标准部件组合并施加预应力，形成平面预应力支撑系统与立体结构体系 与传统混凝土内支撑、钢支撑相比，极大地提高了支撑体系的整体钢度和稳定性，结合远程实时监测系统，从而有效而精确地控制基坑位移，大幅减小基坑的变形。

装配式预应力型钢组合 支撑技术的成功应用

装配式型钢组合支撑为工厂化生产的标准件，采用现场装配式施工一般由型钢支撑梁、组合围檩、立柱和连接件等装配构成的支撑系统（以下简称型钢组合支撑），组合围檩则是由多根H型钢标准件或H型钢标准件与混凝土梁经螺栓装配而成；型钢支撑梁由可施加预应力的支撑梁，主要包括对撑、角撑及八字撑组成（图1）；预应力装置一般在支撑梁与支撑梁或支撑梁与围檩斜交处设置三角传力件，由加载横梁、千斤顶、保力盒和垫板等组成（图2）。

H型钢为主的钢结构加工更加科学合理

b.灵活的设计风格.当梁高相同时，钢结构的开间可以比混凝土结构的开间大50%，从而使建筑布局更加灵活 c.与混凝土结构自重相比，结构自重较轻，降低了结构设计的内力，降低了建筑结构的基本处理要求，施工简单，降低了成本 d.高结构稳定性.以热轧H型钢为主的钢结构结构科学合理，塑性和柔韧性好，高结构稳定性适用于承受振动和冲击载荷大的建筑结构，抗自然灾害能力强，特别适用于一些多地震发生带的建筑结构。

Mysteel调研：2022年低合金热轧型钢的用量比例增加

9.工业化制作程度高以低合金H型钢为主的钢结构工业化制作程度高，便于机械制造，集约化生产，精度高，安装方便，质量易于保证，可以建成真正的房屋制作工厂、桥梁制作工厂、工业厂房制作工厂等发展钢结构，创造和带动了数以百计的新兴产业发展 10.工程施工速度快占地面积小，且适合于全天候施工，受气候条件影响小用低合金H型钢制作的钢结构的施工速度约为混凝土结构施工速度的2-3倍，资金周转率成倍提高，降低财务费用，从而节省投资。

吴保桥：“双碳”时代呼唤热轧H型钢的推广应用

热轧H型钢钢混组合梁和传统混凝土矮T型梁相比，无论是在材料生产阶段、构件制备阶段，还是在物流运输阶段、安装施工阶段和拆除回收阶段，均在减排方面有优势据中国建筑节能协会能耗统计专委会统计，2018年建筑行业碳排放占全国比重为51.3%钢结构转型可降低能耗12%、减少二氧化碳排放15%，且钢结构在生产阶段比混凝土减少二氧化碳排放10% 因此，吴保桥建议建筑结构优选采用钢结构，同时优选采用轧制成型的热轧H型钢，以减少采用焊接H型钢在下料、焊接、矫直等过程中的碳排放。

专家：我国热轧H型钢发展空间很大

同时，应用热轧H型钢对减少碳排放，助力实现碳达峰碳中和有重要意义”8月2日，在钢结构建筑工业制造工作委员会成立大会现场，马钢技术中心型钢研究所所长、中国宝武工程科学家吴保桥介绍了我国结构用热轧H型钢的研发与应用情况 热轧H型钢钢混组合梁和传统混凝土矮T型梁相比，无论是在材料生产阶段、构件制备阶段，还是在物流运输阶段、安装施工阶段和拆除回收阶段，均在减排方面有优势据中国建筑节能协会能耗统计专委会统计，2018年建筑行业碳排放占全国比重为51.3%。

达钢搬迁升级项目-铁路单元-翻车机EPC总承包工程招标公告

7翻车机室包括相应的重调、空调及迁车台等设施，每个翻车机室配置一台双梁桥式双钩（主钩30t/副钩10t）起重机,翻车机室地上部分横向采用钢筋混凝土排架结构，纵向采用钢筋混凝土框架结构；屋架采用平行弦方钢管屋架，吊车梁采用热轧H型钢吊车梁；屋面采用复合压型钢板轻型封闭，翻车机室地下部分采用钢筋混凝土箱型基础，地下室应配置设备检修葫芦，检修葫芦应满足地下室所有设备起重要求 （2）控制方式 1翻车机控制系统采用PLC控制（要求带在线式UPS,后备时间90分钟）。

山西全面构建支撑高质量发展的现代产业体系

一根根钢筋、一张张钢板在这里经过一系列自动化工艺加工，变成装配式超高层住宅、大跨度桥梁、市政场馆等建筑的钢结构部品、部件该公司重型H型钢、箱型梁柱智能制造生产线日前入选住建部发布的首批智能建造新技术新产品创新服务典型案例 位于屯留经济技术开发区的山西住工建筑科技有限公司同样也是一家生产装配式建筑部品的高新技术企业该公司以粉煤灰、脱硫石膏、炉渣、尾矿等工业固废为原料，投资建设了年产160万立方米蒸压轻质加气混凝土板材项目，产品可广泛应用于混凝土结构以及钢结构住宅、办公楼、厂房的内外墙、楼板、屋面板、防火墙等。

首届长治市质量奖颁布| 长钢获长治质量领域最高荣誉

此外，长钢公司作为主要生产企业首席起草单位，参与研究起草了《钢筋混凝土用钢热轧带肋钢筋》《汽车大梁用热轧H型钢》《型钢表面质量一般要求》《海洋石油平台用热轧H型钢》等8项国家、行业、团体标准的制修订工作获得授权国家专利成果97项，其中发明专利5项，实用新型专利92项；获得山西省科学技术奖2项，北京市科学技术奖1项，冶金科学技术奖1项，首钢科学技术奖22项等 此前，首届长治市质量奖审查组到我公司，对申报材料内容的真实性、准确性、先进性进行了审核，查阅了相关资料，并到生产现场进行了实地审核。

长钢热轧带肋钢筋质量能力分级获评A级

2012—2018年，长钢作为主要生产企业首席起草单位，参与研究起草了《钢筋混凝土用钢热轧带肋钢筋》《汽车大梁用热轧H型钢》《型钢表面质量一般要求》《海洋石油平台用热轧H型钢》等6项国家和行业标准的制修订工作长钢始终高度重视产品质量和品牌信誉，通过加强管理，加大技术投入，促使产品质量和顾客满意度不断提升，品牌影响力进一步扩大 热轧带肋钢筋质量能力分级是源于工业和信息化部公共服务能力提升专项——热轧带肋钢筋质量分级评价与示范应用项目，旨在通过建立热轧带肋钢筋产品质量分级服务平台，进行技术开发、标准编制、分级发布，并通过服务平台的典型示范应用和宣贯普及培训等方式，带动热轧带肋钢筋行业形成质量分级的行业共识和用户共识，最终达到质量分级的良性文化和生态。

雅万高铁雅加达方向最后一处特殊结构顺利完成

线路全长142.3公里，途经9个市县，全线共设4座车站采用安全可靠、技术先进、运营成熟的中国铁路技术标准，并按照印尼当地的气候、线路条件及沿线群众文化传统和生活习惯量身打造，以满足印尼人民的审美和出行需要 雅万高铁DK117+058.23处DK1203特大桥79号门式墩，为项目唯一一处门式墩，采用钢筋混凝土桥墩，预应力混凝土横梁门式墩墩高10米，横梁高4米、跨度24米本次施工的门式墩横梁跨越既有高速公路匝道，承重体系由钢管柱、H型钢分配梁及盘扣支架组成，支架最大跨度8.5米，采用H型钢作承重分配梁。

雅万高铁雅加达方向最后一处特殊结构顺利完成

线路全长142.3公里，途经9个市县，全线共设4座车站采用安全可靠、技术先进、运营成熟的中国铁路技术标准，并按照印尼当地的气候、线路条件及沿线群众文化传统和生活习惯量身打造，以满足印尼人民的审美和出行需要 雅万高铁DK117+058.23处DK1203特大桥79号门式墩，为项目唯一一处门式墩，采用钢筋混凝土桥墩，预应力混凝土横梁门式墩墩高10米，横梁高4米、跨度24米本次施工的门式墩横梁跨越既有高速公路匝道，承重体系由钢管柱、H型钢分配梁及盘扣支架组成，支架最大跨度8.5米，采用H型钢作承重分配梁。

关于发布2020年冶金产品实物质量品牌培育产品名单的公告

根据中国钢铁工业协会《冶金产品实物质量品牌培育管理办法》（钢协〔2019〕38号）的要求，2020年冶金产品实物质量品牌培育活动经申报、初审、专业认定、公示及异议处理等工作程序，并通过中国钢铁工业协会“冶金产品实物质量品牌培育审定委员会”审定，144项产品审定冠名为“金杯优质产品”，10项产品审定冠名为“金杯特优产品”现予以公告，名单详见附件。

中国钢铁工业协会关于下达2021年第一批团体标准制修订计划的通知

关于《线材盘卷用重载悬挂输送机》等65项拟立项团体标准项目征求意见的通知

各有关单位： 根据《中国钢铁工业协会（CISA）团体标准管理办法（试行）》有关规定，为保证标准制定的科学性、先进性、规范性，现将申请立项的《线材盘卷用重载悬挂输送机》等65项中国钢铁工业协会团体标准拟立项标准项目公开征求意见，征求意见截止时间为2021年1月11日如有意见、建议或计划参与共同研制的单位，请将意见发送至联系人（邮件主题注明：中国钢铁工业协会团体标准立项公开征求意见反馈）。

重型热轧H 型钢应用研讨会暨中国钢结构协会专家委员会六届二次会议隆重召开

马鞍山钢铁股份有限公司总经理王强民代表主办单位致辞，他简介了马钢和重型热轧H型钢业务的发展，希望借助本次专题研讨会，和与会的院士和专家共同讨论、深入研究，建立长效持久的合作机制，为在建设美丽中国伟大事业中，推广应用重型热轧H型钢作出更大贡献 会议围绕重型热轧H型钢应用进行交流研讨聂建国院士作了《钢-混凝土组合结构在地下工程中的应用》报告，张喜刚院士作了《关于中国桥梁技术发展的思考》报告，岳清瑞院士作了《钢结构与新型城镇化》报告，中冶建筑研究总院有限公司副总工程师吴耀华作了《热轧H型钢标准、应用现状和发展》报告，协会专家委员会常务副主任贺明玄作了《建筑钢结构用钢及工程实例》报告，清华大学建筑设计研究院总工程师刘彦生作了《重型热轧H型钢在公共建筑领域的设计及应用》报告，马钢股份公司技术中心型钢研究所所长吴保桥作了《重型热轧H型钢标准及产品开发》报告，协会锅炉分会秘书长孙洪鹏作了《锅炉钢结构用热轧H型钢需求及前景》报告，温州大学教授陈希章作了《热轧H型钢焊接技术与应用特点》报告，宝武集团中央研究院首席研究员邹德辉作了《钢结构桥梁用钢铁材料发展与应用》报告，东通岩土科技股份有限公司技术总监胡琦作了《H型钢在地下空间开发中的应用（深基坑装配式支护结构）》报告等。

首钢公司热轧带肋钢筋获中钢协“金杯优质产品”荣誉

2012—2018年，长钢公司作为主要生产企业首席起草单位，参与研究起草了《钢筋混凝土用钢热轧带肋钢筋》、《汽车大梁用热轧H型钢》、《型钢表面质量一般要求》、《海洋石油平台用热轧H型钢》等6项国家和行业标准的制修订工作

临沂钢铁投资集团不锈钢炼钢车间钢结构工程施工招标公告

柱子采用格构式下柱，实腹焊接工字形上柱吊车梁采用焊接工字形吊车梁屋面结构采用屋面梁体系，上铺冷弯薄壁型钢檩条墙皮系统，采用型钢组合柱或H型钢柱，墙皮檩条采用冷弯薄壁型钢， 计划工期：120日历天 临沂钢铁投资集团不锈钢有限公司炼钢车间土建工程，车间面积约37000平方米，车间各部分基础分别为：厂房柱及平台柱基础采用钢筋混凝土独立基础墙基础采用素混凝土条形基础或钢筋混凝土基础梁。

曲靖雄业金都佳园1号楼钢结构工程顺利封顶

工程结构主体采用由核心筒、外框钢结构与腰桁架及伸臂桁架组成的结构体系，核心筒采用钢骨混凝土组合剪力墙，外框柱采用箱型柱，楼层钢梁采用焊接H型钢梁，避难层采用伸臂桁架及周边腰桁架，桁架最大高度为4.5米，四道伸臂桁架将内筒与外框连接为一体，钢结构施工是整个工程的重中之重 曲靖雄业金都佳园1#楼钢结构安装施工中，两大避难层（24楼、37楼）的箱型桁架安装及焊接是工程中遇到的最大难点。

宁夏普华硅铁矿热炉及浇铸车间工程完工

7#、8#硅铁矿热炉钢结构主体为五层框架，建筑高度33.28米，横向A-F轴共5列45米，纵向1-9线共9线72米，柱距9米主体结构由38根钢箱型柱、5根H型钢柱及各层平台主、次梁及钢平台组成，主要材料采用Q345B钢和Q235B钢柱脚采用螺栓基础，梁与柱、梁与梁连接采用高强螺栓连接，钢结构总量约2650多吨厂房封闭采用砖砌体，屋面为现浇混凝土，厂房建筑总面积约为3240平方米浇铸车间为单层框架结构，AB跨1-14线，建筑高度为21m，建筑面积约2400平方米。