20厚腹板h型钢

津西热轧钢板桩：推动施工方式变革 助建国内外高品质工程

津西坚持走产品专业化、差异化之路，积极推动施工方式变革早在2011年，津西着手研发热轧钢板桩产品2013年，津西引进国际一流工艺装备技术，对大H型钢生产线升级改造，实施钢板桩技改项目，开始生产钢板桩产品2017年，津西实施热轧钢板桩及超大H型钢升级改造项目，被列为河北省唯一战略性新兴产业钢铁类项目，具备400-900mmU型钢板桩、500-850mmZ型钢板桩和腹板宽度达1100mm的超大、超重、超厚规格H型钢的全系列大规格产品的生产能力，有力提升津西品牌在国内外市场的形象力和影响力。

津西钢板桩：国内市场占有率超60%

其中，2017年津西实施的钢板桩及超大H型钢升级改造项目，被列为河北省唯一“战略性新兴产业”钢铁类项目，使其具备生产400毫米~900毫米U型钢板桩、500毫米~850毫米Z型钢板桩和腹板宽度达1100毫米的超大、超重、超厚规格H型钢的全系列大规格产品的能力，部分产品填补国内外空白，有效提升了津西品牌在国内外市场的影响力同时，该生产线是国内首条自主研发的大型综合生产线。

Mysteel快讯：马钢型钢销售指导价格下调100（20230524）

以上价格均含税，代表材质规格为H型钢中小规格Q235B/200*200，大规格Q235B/600*200，重型规格Q235B/500*500，槽钢Q235B/14#，工字钢Q235B/14#，角钢Q235B/14#（重型规格为超重，超高，超厚腹板，超宽，超厚翼缘H型钢，如458*417，498*432，502*470，1008*302等等）

津西钢板桩：安全屏障，低碳利器

其中，2017年津西实施的钢板桩及超大H型钢升级改造项目，被列为河北省唯一“战略性新兴产业”钢铁类项目，使其具备生产400毫米~900毫米U型钢板桩、500毫米~850毫米Z型钢板桩和腹板宽度达1100毫米的超大、超重、超厚规格H型钢的全系列大规格产品的能力，部分产品填补国内外空白，有效提升了津西品牌在国内外市场的影响力同时，该生产线是国内首条自主研发的大型综合生产线。

Mysteel快讯：马钢型钢销售指导价格下调30（20230426）

以上价格均含税，代表材质规格为H型钢中小规格Q235B/200*200，大规格Q235B/600*200，重型规格Q235B/500*500，槽钢Q235B/14#，工字钢Q235B/14#，角钢Q235B/14#（重型规格为超重，超高，超厚腹板，超宽，超厚翼缘H型钢，如458*417，498*432，502*470，1008*302等等）

Mysteel快讯：马钢型钢销售指导价格下调80（20230423）

以上价格均含税，代表材质规格为H型钢中小规格Q235B/200*200，大规格Q235B/600*200，重型规格Q235B/500*500，槽钢Q235B/14#，工字钢Q235B/14#，角钢Q235B/14#（重型规格为超重，超高，超厚腹板，超宽，超厚翼缘H型钢，如458*417，498*432，502*470，1008*302等等） 。

H型钢为主的钢结构加工更加科学合理

1.H表示型钢的方法： 高度H×宽度B×腹板厚度t1×翼板厚度t2，如H型钢Q235.SS400200×200×8×12表示为高200mm宽200mm腹板厚度8mm，翼板厚度12mm宽翼缘H型钢，其品牌为Q235或SS400 表示热轧H型钢的方法H型钢分为宽翼缘H型钢（HK）.窄翼缘H型钢（HZ）和H型钢桩（HU）第三类。

马钢3项重型H型钢新品实现国内首发

与此同时，马钢开发团队攻克超大外尺寸高强度热轧H型钢，面对用户“超高、超宽、高强度”技术条件要求，迎难而上，经过多次试验，攻克了力学性能控制工艺窗口窄、宽翼缘内并外扩控制、大高度腹板波浪控制、翼缘端部缺陷控制等行业性难题目前，该产品实现批量试制，已出口供货超过2000吨 此外，马钢在国内率先开发H500毫米×450毫米型号Q390GJC厚规格高强度建筑结构用热轧H型钢，也是国内重型热轧H型钢在建筑钢结构核心桁架的首次应用。

首条国产磁悬浮铁路钢轨武钢造

记者比较重轨、普通H型钢和磁悬浮铁路专用型钢发现，磁悬浮铁路钢轨看上去更厚实、形状更有特色——腹板和翼缘要求一比一的比例就是因为“异形”，许多能生产H型钢材的钢厂不能接单，武钢则是被客户指定要求生产武钢研究院、销售部一合计，觉得此事可行，立马接了单一位工作了32年的老工人说，“现在普通钢材2000多元一吨算是不错，这类钢材可卖到4000元以上”。

唐山盛达钢铁公司简介

全线实现自动化自动控制 产品大纲：主要钢种为碳素结构钢、低合金结构钢、低合金钢、桥梁和船体用结构钢、耐候钢薄壁H型钢：250*250~500*200mm，腹板和翼缘厚度最薄可达3.2mm；标准H型钢：250*250~500*200mm；工字钢：30a-56c；槽钢：30a-40c产品定尺长度为6、12、18米

瑞远冷弯型钢公司H型钢试轧成功

据钢城集团官方网站消息，10月25日，瑞远冷弯型钢公司新引进的H型钢生产线已调式完毕，目前已成功试轧出合格产品，该生产线能生产规格为腹板高280——1800mm，翼板宽200—800mm，腹板厚6—30mm，翼板厚6—40mm，长6—15m的产品 据了解，该公司自2001年以来，陆续引进了彩瓦机组和C型钢机组，涉足厂房彩瓦加工、安装工程，而新引进的H型钢生产线可以配套生产厂房建设所需要的钢结构中的梁、柱构件或承重支架，初步形成产业链。

唐山盛达钢铁公司简介

全线实现自动化自动控制 产品大纲：主要钢种为碳素结构钢、低合金结构钢、低合金钢、桥梁和船体用结构钢、耐候钢薄壁H型钢：250*250~500*200mm，腹板和翼缘厚度最薄可达3.2mm；标准H型钢：250*250~500*200mm；工字钢：30a-56c；槽钢：30a-40c产品定尺长度为6、12、18米

津西股份H型钢二厂成功开发两种新规格型钢

2010年初，对现有设备进行二次技术改造，成功将轧制型钢翼缘的最大值扩展到250，进一步提高了生产能力此举在同行业同种设备生产线中处于领先地位 在这次新开发的两种规格H型钢中，250×250规格属于宽翼缘H型钢此规格型钢米重较大，轧制尺寸较难控制，轧制工艺技术要求较高；340×250规格属于中翼缘H型钢，具有尺寸和米重较大、腹板和翼缘相对较厚、尺寸不易控制的特点。

马钢车辆用钢满足提速重载要求

同时列车编组由5000t向10000t、20000t发展，其中大秦线列车编组已达到20000t运营能力 南车二七车辆有限公司首席设计师孙晓云认为，铁路车辆用钢采用H型钢是中国铁路车辆用钢产品升级换代的一个标志近年来，为适应车辆轻量、列车载重和编组能力的增强，其所在铁路车辆厂逐步限制工字钢的使用，并积极与马钢进行合作自2000年应用马钢H型钢以来，该公司共生产了3000多辆车，从使用情况来看，马钢H型钢比工字钢具有许多明显优势，主要表现在H型钢自重轻、抗弯模量大、腹板薄、翼缘厚，戴面积分配更合理，材料使用更充分。

上海市场型材价格基本稳定

另悉，马钢三钢轧总厂小H型钢生产线在成功开发出300*200型号规格的轻型薄壁H型钢后，紧接着在次日上午，该生产线又开发出300*150型号规格的轻型薄壁H型钢较之前日开发的300*200型号的腹板厚度6毫米和翼缘8毫米相比，开发的300*150型号是越来越薄，其产品的腹板和翼缘厚度仅达到4.5毫米和6毫米这显示了马钢面对严峻市场形势，充分依靠技术创新开发新品和拓展市场的能力，在拓展H型钢产品品种规格上又迈出了坚实的步伐。

马钢三钢轧总厂成功开发两个规格轻型H型钢新品

12月15日下午，马钢三钢轧总厂小H型钢生产线在成功开发出300mm×200mm型号规格的轻型薄壁H型钢后紧接着于16日上午，该生产线又开发出300mm×150mm型号规格的轻型薄壁H型钢较之前日开发的300mm×200mm型号的腹板厚度6毫米和翼缘8毫米相比，开发的300mm×150mm型号是越来越薄，其产品的腹板和翼缘厚度仅达到4.5毫米和6毫米。

型材的有关知识

其表示方法为：高度H×宽度B×腹板厚度t1×翼板厚度t2，如H型钢Q235、SS400 200×200×8×12表示为高200mm宽200mm腹板厚度8mm，翼板厚度12mm的宽翼缘H型钢，其牌号为Q235或SS400 2．热轧H型钢的优点 H型钢是一种新型经济建筑用钢。

型材的有关知识

其表示方法为：高度H×宽度B×腹板厚度t1×翼板厚度t2，如H型钢Q235、SS400 200×200×8×12表示为高200mm宽200mm腹板厚度8mm，翼板厚度12mm的宽翼缘H型钢，其牌号为Q235或SS400 2．热轧H型钢的优点 H型钢是一种新型经济建筑用钢。

构筑华东地区最大H型钢加工配送平台

”任庆平向记者介绍为什么选择铁闵钢材交易市场：铁闵钢材市场是铁路部门与当地创建的，这里有5条钢铁专用线，有一个可停靠3000吨的水运码头，水陆运输有着得天独厚的优势，而国内H型钢生产厂家所生产的钢材，都适应铁路、水路运输，所以在这里建立一个集加工、配送、仓储、运输、销售为一体和H型钢现代物流基地，是最为理想的地方 任庆平说：在这一个H型钢加工、配送基地，将开辟火焰切割加工区、涂复加工区、仓储区、销售区等，配备三维钻床、端面铣床、抛丸喷砂机、火焰切割机等H型钢加工设备，可以加工1米高腹板的型钢，年加工量为5万吨，占五波公司在铁闵钢材交易的H型钢销售量的20%。

我国钢结构产业现状与冶金行业面临的机遇

对型钢而言，应扩大现有产品的品种和规格，努力扩大现有规格的上下限，开发200mmx200mm以上规格的角钢、腹板高度1000mm以上的重型H型钢；对中厚板而言，应增加厚板的产能，提高板材的z向性能，开发冷弯方矩管所需的宽厚板；应研究开发屈服强度达到500MPa以上的高强度抗震钢、经济型耐候钢等新产品，同时应研究开发与钢结构配套的紧固件用棒材产品及相关的焊接材料 二是要对现有产品进行延伸加工，延长产业链，包括利用冷镦钢生产高强度螺栓，利用线材生产焊丝和焊条，利用涂层板生产压型板，利用中板和板卷生产冷弯型钢等钢结构配套材料，形成钢材-深加工-钢结构产业链。