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更新时间:2024-04-28

快讯播报

h型钢生产线推进快讯

2024-04-26 09:39

4月25日晚间,雅化集团发布2023年年报,年报称2023年归属于母公司所有者的净利润4021.47万元,同比减少99.11%;营业收入118.95亿元,同比减少17.72%;基本每股收益0.0349元,同比减少99.11%。 公司雅安锂业二期3万吨氢氧化锂生产项目已于2023年建成投产,且已达产。截止2023年末,公司拥有锂盐综合产能7.3万吨,主要产品产能为氢氧化锂6.3万吨、碳酸锂0.6万吨。基于下游客户需求和公司可持续发展的长远布局,公司对锂产业进行扩能规划,2023年已启动雅安锂业三期高等级锂盐生产线建设项目,目前该项目有序推进中。随着市场需求的不断提升,公司将匹配相应的锂盐产能规模,通过多渠道储备锂资源,为锂盐产能扩张提供稳健的资源保障。

2024-04-19 15:28

    4月18日,藏格矿业发布公告显示,公司董事会秘书李瑞雪对公司 2023年生产经营情况向投资者做了介绍,并对投资者的提问做了回复。     李瑞雪介绍,麻米错项目建设的前期准备工作已完成生产车间选址、项目所需活动用房及员工宿舍的安装、生产车间占用土地的平整、矿区20多公里公路的修建等。公司具有建设察尔汗碳酸锂生产线的成功经验,在此基础上公司将全力以赴,争取实现麻米错盐湖一期5万吨项目于2024年年底前建成投产。     对于麻米错项目的电力建设安排,公司计划采用光伏、光热以及储能的发电模式,且考虑到光伏建设周期较短,公司优先考虑使用光伏发电解决供电问题。公司也将综合供电建设专家的意见,选择最优解决方案,促进能源项目建设的顺利推进

2024-03-22 16:04

Mysteel调研:山西孝义某大型氧化铝厂目前已推进生产线复产工作,该企业目前运行产能为150万吨/年左右,预计初步复产产能110吨/年,计划一周左右出产品。

2024-03-18 09:46

安徽锐美精密部件有限公司(简称:安徽锐美),作为安徽省阜阳市颍上县招商引资引进的重点企业,正全力推进其汽车精密部件项目的建设。目前,项目压铸车间内的7条生产线已全部安装完毕,包括各类压铸机及配套设备。项目将采用先进的铝合金压铸及一体化压铸工艺技术,并计划在3月底进行全工艺流程的试生产。

2024-03-13 09:16

近日,山东丰融新材料有限公司20万吨废旧锂电池回收利用项目推进会召开,推动项目加快落地见效。该项目计划投资6亿元,一期新上4条汽车锂电池循环利用拆解线,年可处理废旧锂电池2万吨;二期新上2条正负极片资源综合利用生产线

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  • 马钢成为帕德玛大桥项目H型钢主要供应商

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  • 打破垄断!马钢首批重型H型钢产品交付客户

    中国宝武旗下的马钢集团有力有序推进复工复产取得关键成效!4月28日,马钢重型热轧H型钢生产线建成并开始试生产,到目前逐步排产生产5月27日,该产线生产的首批中国香港特别行政区的1500吨高强度重型H型钢订单产品开始交付产品投放市场后,不仅可改变卢森堡Arcelormittat、美国Nucor-Yamata、英国Teesside、日本JEF在全球重型H型钢垄断的现状,也将满足国内及全球建筑、铁路、桥梁、海洋、电力等高端需求。

  • 国际钢市日报(2020.6.1):强劲的中国进口需求进一步推动亚洲板材价格

    据悉,此次升级浦项制铁不仅将通过现代化提高熔炉的生产效率,还将减少热量损失和气体排放目前预计该项升级计划将在2022年7月之前完成,并于同年启动高炉 此外,浦项制铁还对光阳钢铁厂的3号炉进行了大检修,该工程计划于6月底完成 打破垄断!马钢首批重型H型钢产品交付客户 中国宝武旗下的马钢集团有力有序推进复工复产取得关键成效!4月28日,马钢重型热轧H型钢生产线建成并开始试生产,到目前逐步排产生产。

  • 马钢建成国内首条重型H型钢工程

    中国宝武旗下的马钢集团有力有序推进复工复产取得关键成效!4月28日,国内首条重型热轧H型钢生产线在马钢建成开始试生产,到目前逐步排产生产5月27日,实现首批香港特别行政区的1500吨高强度重型H型钢订单产品开始交付产品投放市场后,不仅可改变卢森堡Arcelormittat、美国Nucor-Yamata、英国Teesside、日本JEF在全球重型H型钢垄断的现状,也将满足国内及全球建筑、铁路、桥梁、海洋、电力等高端需求。

  • 马钢成为帕德玛大桥项目H型钢主要供应商

    国内外多家H型钢厂家参与项目竞争,最终马钢凭借过硬的质量和响亮的品牌脱颖而出 机会来之不易,马钢长材事业部高度重视、精心保供由于轧制的热轧H型钢规格高宽比大、翼缘薄,为英标规格,为确保该批出口订单按时、保质兑现,型钢团队各单元协作推进、通力合作事业部还围绕产品特殊性能及客户实际需求,制订详细科学的生产组织和技术保障方案大H型钢生产线按照轧制工艺要求对每一根坯料进行“扒皮”检查,事业部从源头把好质量关,保证到达客户手中的每一支钢都是精品。

  • 马钢重型H型钢生产线热负荷试车成功

    作为马钢“十三五”重点工程,这条国内首条重型H型钢生产线从立项开始就备受各方关注在总包方、项目部的共同努力下,始终按照目标节点稳步推进,在不到一年的时间里完成了项目主体建设此次热负荷试车,从钢坯加热、开坯轧制、热锯切、万能轧制,到成品至冷床冷却一气呵成,圆满实现了此次热试目标下一阶段,项目部将再接再厉,为重型H型钢生产线正式投产继续努力

  • 宝武、马钢管理对接正式启动

    胡望明强调,各业务中心、各部门、各单元都要深度对接,通过对接实现协同发展让我们一起共同努力,加快步伐,推进整合融合,携手共建绿色智慧型钢铁生态圈,将中国宝武早日打造成为具有全球竞争力的世界一流企业 当天上午,胡望明、张锦刚一行在魏尧、丁毅等的陪同下,先后考察调研了四钢轧总厂1580生产线、300t转炉,炼铁总厂4号高炉,轮轴事业部车轮二线,长材事业部大H型钢生产线等生产现场,详细了解了马钢炼铁、炼钢、轧钢生产工艺、装备水平、环保落实、关键技术指标,以及马钢板材、轮轴、H型钢产品的产品结构、新品开发、市场布局、项目建设等情况。

  • 马钢化解炼钢产能纪实

    通过导入EVI模式,充分了解、识别客户新产品技术要求,抢占市场先机通过开展认证、品牌创优创奖工作,相继通过相关产品的现场审核认证通过积极探索,勇于创新,逐渐形成了“高效组产、直销对接、实时联动”三位一体的新型产销模式,让现场更贴近市场,让生产更贴近客户随着三位一体的新型产销模式建立并不断完善,长材事业部的产品有效满足用户差异化和定制化需求,市场竞争力也得到了大幅提升 与此同时,在公司的决策部署下,长材事业部还加快了产线升级改造步伐,作为环保先进产能的长材事业部型材升级改造工程、重型H型钢生产线项目相继落地,长材事业部紧紧抓住这些难得的宝贵机遇,全力确保这两个工程建设高效向前推进,型材升级改造项目——中型材生产线已于日前进入试生产阶段,长材事业部在充分利用先进产线妥善安置转岗职工的同时,大力加强转岗职工培训工作,快速提升转岗职工业务技能水平,确保他们转好岗、上好岗。

  • 山西省钢铁行业转型升级2018年行动计划

    关于印发《山西省钢铁行业转型升级 2018年行动计划》的通知 各市经信委、省直有关部门: 为贯彻落实《山西省加快重组处置“僵尸企业”推动钢铁行业调整升级实施方案》(晋政办发〔2017〕6号)精神,我委制定了《山西省钢铁行业转型升级2018年行动计划》,现印发你们,请结合实际,认真贯彻执行。

  • 马钢六项产品通过省级新产品鉴定

    鉴定委员会专家听取了课题组技术总结报告,审阅了鉴定资料,并经过认真答辩,最后专家组同意马钢六项新产品通过省级鉴定 由马钢技术中心开发的轨道交通用高品质连铸工艺LZ50车轴钢,其利用马钢特钢连铸-大棒轧制生产线工艺替代国内模铸工艺生产,降低成本该产品通过合金化设计、碳素洁净度控制、大圆坯偏析和缩孔设计、轧制和热处理控制等集成技术创新,自主开发出满足我国铁路运输用高品质连铸工艺LZ50车轴钢,工艺技术处于国内领先水平;由技术中心开发的J11材质整体机车车轮,采用Cr、V成分体系设计,通过高洁净度冶炼、连铸、压轧、热处理工艺优化,自主开发出满足我国铁路运输用J11材质整体机车车轮产品,工艺技术处于国际先进水平;由技术中心开发的S355ML耐低温高韧性热轧H型钢,采用Nb、V微合金化,并通过冶炼、连铸和TMCP工艺优化,开发出满足高寒地区油气结构建筑用耐低温高韧性产品,工艺技术处于国内领先水平;由马钢汽车板推进处开发的热镀锌低合金高强汽车板,根据产品不同厚度、宽度镀层重量制订合金化工艺,开发了具有良好抗粉化性能的产品,该技术处于国内先进;由汽车板推进处开发的600兆帕汽车冷轧双相钢,采用C-Si-Mn-Cr成分体系,并通过国内首家采用高H2喷气冷却的闪冷控制的连退工艺,提高产品表面质量,技术处于国内先进水平;由煤焦化公司开发的低苯添加剂的非芳烃,通过低温两断气相加氢,萃取蒸馏等相结合的全新工艺,及配套的熔剂处理新技术,提高了非芳烃产品质量,工艺技术处于国内先进水平。

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    鉴定委员会专家听取了课题组技术总结报告,审阅了鉴定资料,并经过认真答辩,最后专家组同意马钢六项新产品通过省级鉴定 由马钢技术中心开发的轨道交通用高品质连铸工艺LZ50车轴钢,其利用马钢特钢连铸-大棒轧制生产线工艺替代国内模铸工艺生产,降低成本该产品通过合金化设计、碳素洁净度控制、大圆坯偏析和缩孔设计、轧制和热处理控制等集成技术创新,自主开发出满足我国铁路运输用高品质连铸工艺LZ50车轴钢,工艺技术处于国内领先水平;由技术中心开发的J11材质整体机车车轮,采用Cr、V成分体系设计,通过高洁净度冶炼、连铸、压轧、热处理工艺优化,自主开发出满足我国铁路运输用J11材质整体机车车轮产品,工艺技术处于国际先进水平;由技术中心开发的S355ML耐低温高韧性热轧H型钢,采用Nb、V微合金化,并通过冶炼、连铸和TMCP工艺优化,开发出满足高寒地区油气结构建筑用耐低温高韧性产品,工艺技术处于国内领先水平;由马钢汽车板推进处开发的热镀锌低合金高强汽车板,根据产品不同厚度、宽度镀层重量制订合金化工艺,开发了具有良好抗粉化性能的产品,该技术处于国内先进;由汽车板推进处开发的600兆帕汽车冷轧双相钢,采用C-Si-Mn-Cr成分体系,并通过国内首家采用高H2喷气冷却的闪冷控制的连退工艺,提高产品表面质量,技术处于国内先进水平;由煤焦化公司开发的低苯添加剂的非芳烃,通过低温两断气相加氢,萃取蒸馏等相结合的全新工艺,及配套的熔剂处理新技术,提高了非芳烃产品质量,工艺技术处于国内先进水平。

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