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更新时间:2024-05-03

快讯播报

热轧h型钢优点快讯

2024-04-19 17:36

2024年4月19日,据麦姆斯咨询报道,中国科学院上海技术物理研究所科研团队介绍了InAs/GaSb超晶格红外探测器的技术特点和发展历程,并对后续发展趋势作了初步的展望和探讨。相关研究内容以“锑化物超晶格红外探测器研究进展与发展趋势”为题发表在《红外与激光工程》期刊上。锑化物超晶格红外探测器具有均匀性好、暗电流低和量子效率较高等优点,其探测波长灵活可调,可以覆盖短波至甚长波整个红外谱段,是实现高均匀大面阵、长波、甚长波及双色红外探测器的优选技术,得到了国内外相关研究机构的关注和重视,近年来取得了突破性的进展。

2024-03-27 08:45

3月26日消息,据国家知识产权局公告,北京小米移动软件有限公司申请一项名为“硅基负极材料及其制备方法和应用“,公开号CN117766709A,申请日期为2023年12月。专利摘要显示,本公开公开了硅基负极材料及其制备方法和应用,属于电化学电池领域。硅基负极材料包括多孔碳骨架、纳米硅颗粒、锂硅化合物;纳米硅颗粒位于多孔碳骨架的孔隙内部;锂硅化合物位于多孔碳骨架的表面。使纳米硅颗粒位于多孔碳骨架的孔隙内部,锂硅化合物位于多孔碳骨架的表面,能减少硅材料与空气接触时与水结合的几率,利于提升锂离子电池的安全性能,而且,纳米硅颗粒位于多孔碳骨架的孔隙内部,利于提升硅基负极材料的能量密度,还能够缓解硅材料的体积膨胀。锂硅化合物还具有体积膨胀较小,且能改善硅基负极材料首次效率的优点

2024-03-05 17:02

近日,沙钢永兴产能整合项目高炉配套筒仓系统工程顺利开工。建设内容主要包括筒仓输入、筒仓本体,筒仓分料和转运等系统,其中筒仓本体系统共设6个,直径21m,单列布置,高度达到50米,筒仓容量设计贮存焦炭20000吨,无叶煤20000吨,有占地少、储存较大的优点

2024-02-27 11:44

为深入贯彻落实2023年全国节能环保工作推进现场会精神和自治区关于节能环保工作的部署,稳步实施《广西城乡建设领域碳达峰实施方案》,将绿色低碳要求贯穿于住房城乡建设工作各环节,加强住房城乡建设领域节能降碳工作,助力实现能耗“双控”目标,现提出有关工作要求如下:一、持续抓好住房城乡建设领域碳达峰碳中和工作。二、全面推动绿色建筑发展。三、大力推广应用绿色低碳建材。四、大力发展新型建造方式。稳步发展装配式建筑,加速装配式建筑标准化建设,研究完善装配式施工工艺。依托技术交流会及论坛,为科研院所、企业创建分享经验、交流技术的平台。继续加大对装配式建筑行业从业人员的培训力度。选取一批装配式建筑优秀项目开展宣传,展示装配式建筑的优点和成果,进一步提高社会对装配式建筑的认知度。探索发展广西全屋智能整房智造产业,开展面向东盟的建筑产业园区建设。五、加强生活污水垃圾处理设施建设。六、提升建筑垃圾可再生资源循环利用水平。七、加强建筑节能监管。八、加快构建绿色金融助推绿色建筑产业发展体系。九、加大建筑节能减排工作宣传力度。

2024-02-22 15:04

近日,欧盟正提议扩大《报废车辆管理条例》(ELVR)下的拆解义务。拟议的ELV条例预见了在粉碎前对报废车辆(ELV)的零件和组件进行新的拆除义务。条例旨在提高重复使用、翻新和再制造;解决引人注目的安全问题(例如牵引或SLI电池);达到更高水平的材料效率,这是无法通过后续粉碎技术的材料提取和分离达到的(例如催化转化器)。代表车辆回收商、制造商和汽车供应商的欧洲回收产业联合会(EuRIC)、欧洲汽车制造商协会(ACEA)和欧洲汽车供应商协会(CLEPA)均不反对为重复使用而拆解车辆零部件的优点,前提是存在下游市场以供重复使用。然而,对于一些特定零部件的强制性拆解义务在重复使用、安全性或材料效率方面所增加的价值表示质疑。

热轧h型钢优点价格行情

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    它的表达方式是:高度:高度H×宽度B×腹板厚度t1×翼板厚度t2,如H型钢Q235B.SS400200×200×8×12表示为高200mm宽200mm腹板厚度8mm,翼板厚度12mm宽翼缘H型钢,其品牌为Q235B或SS400 2.热轧H型钢优点: H型钢是一种新型经济型建筑用钢。

  • 专家:我国热轧H型钢发展空间很大

    如JH型钢截面的标准化与系列化,要实现少规格、多组合要开展截面优化研究,对民用建筑工程常用的跨度、荷载作用,以节省材料和造价为目标,以满足工程标准规范要求为约束条件,进行优化设计,得到经济合理的热轧H型钢及其组合截面,并列出梁和柱的承载力选用表、节点表、标准图集供设计直接采用 吴耀华最后谈到,热轧H型钢具有截面布局高效、材料损耗小、生产效率高、残余应力小、连接方便等很多优点,而且综合造价低,是高效(高性能)节约型钢。

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    第三位由国家钢结构工程技术研究中心、装配式标准化钢结构建筑研究院赵一臣做主题为关于热轧H型钢用于装配式钢结构建筑瓶颈破解的探讨的演讲他总结了热轧H型钢用于建筑的优点特性,用于装配式标准化钢结构建筑发展的瓶颈问题,以及型钢钢材向钢结构构件化转型升级的产业延伸。

  • 马钢主持起草的三项国家(行业)标准通过审定

    修订后的标准达到了国际先进水平,这将为我国热轧钢板桩的进一步广泛应用打下了坚实的基础 热轧花纹型钢主要用于制作覆工板、通道地板等,尤其是大空间、大跨度的工程项目热轧花纹型钢以防滑、坚固的优点,能够适用于各类水泥基础支撑、建筑平台、坑洞覆盖,是非常理想的选择《热轧花纹型钢》行业标准的制定填补了我国在花纹型钢领域标准的空白,达到了国际先进水平 《锅炉钢结构用热轧型钢》标准吸收融合国内外的生产和应用经验,结合我国热轧H型钢相关标准演变的历史,对产品尺寸、化学成分、垂直支撑截面、梁截面和柱截面的焊接H型钢规格等关键技术指标进行统计、对比和分析,形成了符合中国国情的锅炉钢结构用热轧H型钢标准。

  • 国内翼缘板现状及市场需求分析

    2.截面性能优良:翼缘板与腹板厚度之比可以增大,在相同重量下可制成抗弯性能更大3.截面尺寸可按用户要求定制:高度、腹板、翼缘厚度、翼缘宽度可以按顾客要求选择适应的钢板焊接4.焊接部位性能的金相组织均匀:腹板材料与翼缘板材料的组织均匀溶合也正因为高频焊H型钢的这些优点,使得高频焊H型钢的使用非常普遍,曾经快速抢占了市场 但是随着时间的推移,国内高频焊接H型钢市场面临的冲击增大,第一是来自原材料价格大幅上涨的冲击,企业难以承受成本的快速增长;第二是一些钢厂新建或扩建薄规格轻型H型钢,用来替代高频焊接H型钢,且在价格上具有较大的竞争优势,使同类的高频焊接H型钢失去市场;第三是来自下游最终用户的成本压力的冲击,下游用户会选择更经济的同类的热轧H型钢或其它型钢。

  • 莱钢自主创新凸显品牌优势

    电气化铁路接触网是向电力机车供电的输电线路及通信信号传输设施,支柱是接触网中应用最广泛的支撑设备用热轧H型钢为材料制作支柱具有重量轻、强度高、抗碰撞、安装运输方便等优点,在国内外电气化铁路建设中广泛采用去年7月,铁道部工程交易中心发送独家中标通知,莱钢成为国内电气化铁路接触网支柱用H型钢首家生产和供货企业,成功替代了同类进口产品在此基础上,莱钢深入细致地了解用户的生产工艺、质量要求,针对用户的特殊要求及时调整生产工艺,不断满足客户要求。

  • 型材的有关知识

    其表示方法为:高度H×宽度B×腹板厚度t1×翼板厚度t2,如H型钢Q235、SS400 200×200×8×12表示为高200mm宽200mm腹板厚度8mm,翼板厚度12mm的宽翼缘H型钢,其牌号为Q235或SS400 2.热轧H型钢优点 H型钢是一种新型经济建筑用钢。

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    其表示方法为:高度H×宽度B×腹板厚度t1×翼板厚度t2,如H型钢Q235、SS400 200×200×8×12表示为高200mm宽200mm腹板厚度8mm,翼板厚度12mm的宽翼缘H型钢,其牌号为Q235或SS400 2.热轧H型钢优点 H型钢是一种新型经济建筑用钢。

  • 中国钢结构市场面临机遇与挑战

    扩大冷弯型钢和热轧H型钢的品种和规格,包括大截面冷弯管材、大截面H型钢和轻型H型钢等合理推广采用耐候钢、耐火钢、Z向钢和药芯焊条等2010年,基本实现建筑钢结构用钢国产化的目标 针对目前我国钢结构行业还存在不少问题,陈禄如概括指出:一是对钢结构产业是符合节能环保型、可持续性发展的行业的认识还有待提高最近几年日本、加拿大、英国等政府和研究机构发表了很多文章,专门论述发展钢结构房屋的优点和措施,可供借鉴。

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    扩大冷弯型钢和热轧H型钢的品种和规格,包括大截面冷弯管材、大截面H型钢和轻型H型钢等合理推广采用耐候钢、耐火钢、Z向钢和药芯焊条等2010年,基本实现建筑钢结构用钢国产化的目标 针对目前我国钢结构行业还存在不少问题,陈禄如概括指出:一是对钢结构产业是符合节能环保型、可持续性发展的行业的认识还有待提高最近几年日本、加拿大、英国等政府和研究机构发表了很多文章,专门论述发展钢结构房屋的优点和措施,可供借鉴。

  • 我国热轧H型钢的需求与产能发展情况

    一、国内H型钢市场需求状况分析 热轧H型钢作为一种新型建筑用钢,具有截面模数大、重量轻、节省金属的优点,可使建筑结构减轻30-40%;《国家建筑钢结构产业“十五”计划和2015年发展规划纲要(草案)》中热轧H型钢是鼓励使用的绿色产品,政策上予以一定的支持;尤其是H型钢的消费行业从最初的工业厂房,发展到“十一五”期间的钢结构住宅;2015年建筑钢结构的发展目标,是争取每年全国建筑钢结构的用钢量达到钢材总产量的6%,热轧H型钢的需求将得到迅速的发展。

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    一、国内H型钢市场需求状况分析 热轧H型钢作为一种新型建筑用钢,具有截面模数大、重量轻、节省金属的优点,可使建筑结构减轻30-40%;《国家建筑钢结构产业“十五”计划和2015年发展规划纲要(草案)》中热轧H型钢是鼓励使用的绿色产品,政策上予以一定的支持;尤其是H型钢的消费行业从最初的工业厂房,发展到“十一五”期间的钢结构住宅;2015年建筑钢结构的发展目标,是争取每年全国建筑钢结构的用钢量达到钢材总产量的6%,热轧H型钢的需求将得到迅速的发展。

  • 马钢成功开发高速铁路客运专线接触网用H型钢

    其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成支柱是接触网中最基本、应用最广泛的支撑设备,用来承受接触悬挂与支持设备的负荷据悉,欧洲的电气化高速铁路接触网用支柱都采用了具有重量轻、强度高、抗碰撞、安装运输方便等优点热轧H型钢产品作为材料 近几年来,马钢在关注着国内高速铁路的发展同时,积极融入到高速铁路的建设中,依靠自主创新,打造自主品牌,为中国高速铁路国产化助力。

  • 鄂州建国内首个TSPH型钢项目

    日前,鄂州市碧石渡镇项目建设再传捷报总投资1.5亿元的我国第一条年产10万吨TSPH型钢生产线项目在武汉钢铁集团湖北华中重型机械制造有限公司开工建设 TSPH为梯型腹板焊接型钢,由德国斯佩尔顿公司历经20年研究,并在欧洲逐步推广,广泛应用于工业厂房、桥梁、体育场馆和各类大型建筑,其最大优点在于满足同等支撑强度的要求下,钢结构件的重量比普通热轧H型钢减少40%,省材并可以有效解决超大跨度的支撑问题,具有重量轻、强度高、抗震性好等特点。

  • 当前钢材品种结构调整面临的问题

    多年来,我国钢筋混凝土结构所使用的钢材一直是热轧335MPa钢筋,而欧、美、东南亚等国家和地区主要采用强度高、综合性能好的400MPa、500MPa钢筋,具有性能优良、适于抗震等优点,并可节约钢材12%一15%但受我国建筑业消费水平制约,使得400MPa热轧钢筋的推广应用进展迟缓H型钢在发达国家已被广泛使用,其用量平均占钢材总消费量的5%以上,由于我国钢材消费层次较低,钢材消费总量很大,2004年我国热轧H型钢消费比重只有0.83%。

  • 马钢积极应用热轧H型钢开发汽车大梁

    热轧H型钢是一种截面经优化而形成的经济断面型钢,由于采用万能法轧制,与孔型法生产的工字钢相比,在产品尺寸的精确度控制和调整上具有非常大的优越性,与焊接H型钢比,热轧H型钢截面性能均匀、截面尺寸精确、精度高,制作成本较低;用于汽车替代原来的工字钢制造的大梁,具有构造方便、刚度大、抗弯性能好、表面光洁、工效高、成本低等优点 采用热轧H 型钢做挂车的大梁是发展趋势。

  • “十一五”钢结构发展分区域分析

    焊接H型钢除了自重轻、材质均匀、应力计算准确、加工制造简单、工业化程度高、运输安装方便外,还有取材方便、用料较省、规格多样化等优点,对加快工程建设速度、降低企业成本起到一定的作用特别是许多新设计的钢结构建筑多采用异形H型钢,只能使用焊接H型钢同时,焊接H型钢翼缘板的宽度和厚度可以根据设计的要求任意改变,腹板的厚度在满足局部稳定的条件下比热轧H型钢薄,这就使得在同样用钢量的前提下,高频焊接轻型H型钢截面惯性矩比热轧H型钢增加20%~30%。

  • 马钢H型钢列入名牌产品评价目录

    热轧H型钢是建筑钢材的升级换代产品,具有结构强度高、自重轻、施工速度快、抗灾能力强、用途广泛、有效保护环境等优点,被公认为是非常理想的环保型建筑钢材,对于节能、降耗、促进我国钢铁工业结构调整和建筑业水平的提高有着重要意义,具有可持续利用的美好前景过去由于设备条件的限制,热轧H型钢在我国发展较慢,长期依赖进口1998年,马钢建成了国内第一条大H型钢生产线,其主要生产技术和设备从德国曼内斯曼.德马克.萨克(MDS)公司、西门子(SIEMENS)公司和美国依太姆(ITAM)公司引进,经过几年生产,已相继开发出多种填补国内空白的新产品,被许多重点工程和船舶、车辆制造采用,并出口美国等国家和地区,产品实物质量已达到国际先进水平,这为H型钢产品进入名牌产品目录奠定了良好的基础。

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