进口弹簧钢60si2mn

弹簧钢市场周评(08.23-08.29)

本周（08.23-08.29）国内弹簧钢整体走稳，个别弹簧线材品种价格小幅上涨据华东市场某弹簧钢大户反映，目前弹簧钢价格仍处于稳定阶段，各地市场现货与库存需求比基本平衡但在两种市场、两种资源的大环境，下游用钢企业有了更宽泛的选择，尤其是一些对质量要求较高的终端企业往往更倾向于进口材料后市在原料成本坚挺且钢厂不释放产量的前提下，弹簧钢价格仍将持稳 国内主要地区概况： 【华东地区】现上海市场弹簧钢报价情况如下：西宁65Mn中小规格报价6400元/吨，淮钢5600，兴澄5900；60si2mn淮钢报6400；宝特60Si2MnA小规格现货价8100元/吨，大规格现货价格报7500元/吨。

上海市场弹簧钢价格暂时稳定

上海讯：近期，上海市场出现了一定程度的价格波动，建材和热卷都有大幅度的涨幅，但市场成交情况仍不太好中国铁矿石的供应情况已经发生了变化：一是中国进口来源国已经多元化，从前几年的10几个进口国到现在2几个进口国，这样可以平抑不合理价格垄断；二是中国国内铁矿石供应也在增加，中国铁矿石对外依存度，已经从过去的70%降到60%左右所以现在市场都比较平稳，理智！ 现上海市场弹簧钢参考报价如下：宝钢特钢60Si2MnAΦ20-90报价7100元/吨，60Si2MnAΦ14-18报价7200元/吨，60Si2MnAΦ12报价7550元/吨；西宁65Mn（弹簧标准）Φ30-75报价6700元/吨。

杭钢高线公司各项指标均博得“好”字

结合集团公司弹簧钢攻关项目，该公司制定了《高线公司近期质量方面重点工作》和《高线公司以弹簧钢为主的重点钢种管理办法》，对部分规格的60Si2MnA和55CrSiA大胆进行斯太尔摩线高强度风冷试验，降低开轧温度，加大轧后水冷强度，降低常规吐丝温度，采用五只风机开足风冷，使面缩指标大大提高，达到宝钢并接近进口料水平，效果十分理想在生产易切削钢过程中，通过轧制前煤气供应、安排进炉钢种数量等多方面的精心准备，控制炉内温度和出钢温度，避免了开花头子绕辊和加热炉内出钢头子下挂出不了钢的现象。

杭钢上半年新产品开发量超过22万吨

在弹簧钢系列产品开发方面，从2003年就开始不断摸索研究，目前已成功开发了具有杭钢特色的生产汽车悬架弹簧用钢60Si2MnA、55CrSi优质盘条的新工艺路线，质量水平接近宝钢等大转炉冶炼及模铸方式生产的产品近三年间，集团公司组织了弹簧钢技术质量攻关，又相继开发了60Si2CrVA盘条、50CrV4汽车摩擦片用弹簧带钢通过对成分优化设计、冶炼及控轧控冷工艺研究、包装运输等方面的改善，产品质量明显提高，部分产品替代进口材料。

杭钢上半年新产品开发量超过22万吨

在弹簧钢系列产品开发方面，从2003年就开始不断摸索研究，目前已成功开发了具有杭钢特色的生产汽车悬架弹簧用钢60Si2MnA、55CrSi优质盘条的新工艺路线，质量水平接近宝钢等大转炉冶炼及模铸方式生产的产品近三年间，集团公司组织了弹簧钢技术质量攻关，又相继开发了60Si2CrVA盘条、50CrV4汽车摩擦片用弹簧带钢通过对成分优化设计、冶炼及控轧控冷工艺研究、包装运输等方面的改善，产品质量明显提高，部分产品替代进口材料。

国内汽车悬挂弹簧的生产及使用钢材情况

淮钢集团：生产各种规格的弹簧扁钢，主要材质60Si2Mn、55SiMnVB，年生产2万吨 （2）国内弹簧钢线材主要生产企业情况 目前汽车对弹簧钢线材原材料的年需求量约为4万吨，但国产弹簧钢丝的质量、品种和规格都无法满足用户要求，特别是为轿车配套要求较高的悬架弹簧线材需要从国外进口，进口主要国家为日本、韩国、瑞典和法国等。

国内汽车悬挂弹簧的生产及使用钢材情况

淮钢集团：生产各种规格的弹簧扁钢，主要材质60Si2Mn、55SiMnVB，年生产2万吨 （2）国内弹簧钢线材主要生产企业情况 目前汽车对弹簧钢线材原材料的年需求量约为4万吨，但国产弹簧钢丝的质量、品种和规格都无法满足用户要求，特别是为轿车配套要求较高的悬架弹簧线材需要从国外进口，进口主要国家为日本、韩国、瑞典和法国等。

国内汽车悬挂弹簧的生产及使用钢材情况

淮钢集团：生产各种规格的弹簧扁钢，主要材质60Si2Mn、55SiMnVB，年生产2万吨 （2）国内弹簧钢线材主要生产企业情况 目前汽车对弹簧钢线材原材料的年需求量约为4万吨，但国产弹簧钢丝的质量、品种和规格都无法满足用户要求，特别是为轿车配套要求较高的悬架弹簧线材需要从国外进口，进口主要国家为日本、韩国、瑞典和法国等。

弹簧钢市场需求分析

这对提高我国轿车国产化率将带来很大的促进作用现在，上海二钢公司已将国产的汽车回火悬架簧钢丝投放市场，且品种规格比较齐全，有55CSI、60SI2MNA、60SI2CR、65MN等，并按国际标准组织生产，以替代进口 而江苏锡钢集团公司研制成功的“轿车铁路弹簧钢”，被列入2003年度国家火炬计划项目据了解，锡钢公司开发的弹簧钢主要有60SI2MNA(T)、60SI2CRV(A)、60SI2CRA、50CRVA等，主要应用于铁路及汽车制造业。

中国汽车弹簧制造现状与对弹簧钢材料的期望

中国汽车弹簧制造现状与对弹簧钢材料的期望 中国弹簧专业协会 孙云秋 一、前言 弹簧是利用金属材料弹性变形特性制造的弹性零件，在股役过程中主要作用是减震、复位及传递力和力矩。

38SiMnVB在少片变截面簧上的应用研究

对喷丸强化后的金相组织变形流线分析表明，在显微镜下可观测到较明显的弹坑和表层的形变流线，该新型高强度弹簧钢有良好的强韧性从西安交通大学的弹簧钢的喷丸测定报告中可知：该新型高强度弹簧钢的喷丸残余应力（890Mpa）明显高于进口簧（520Mpa）及国产60Si2Mn、50CrVA簧（600-750Mpa），所以能有效地提高板簧的弯曲疲劳性能喷丸残余应力如图4所示 4 效益分析 新型高强度弹簧钢制品的质量比较见表3 。

弹簧工业快速发展为弹簧钢市场构筑大平台

这对提高我国轿车国产化将带来很大的促进作用现在，上海二钢公司已将国产汽车回火悬架弹簧钢丝投放市场，品种规格比较齐全，并按国际标准组织生产，以替代进口 江苏锡钢集团公司研制成功的“轿车铁路弹簧钢”，被列入2003年度国家火炬计划项目据了解，锡钢公司开发的弹簧钢主要有60Si2MnA（T）、60Si2CrVA（A）、60Si2CrA、50CrVA等，主要应用于铁路及汽车制造业。

弹簧钢市场需求分析

这种国产弹簧钢丝，主要用于轿车、微车悬架弹簧、高级摩托车减震弹簧和其它高抗疲劳性能及高抗松驰性能要求的弹簧这对提高我国轿车国产化率将带来很大的促进作用现在，上海二钢公司已将国产的汽车回火悬架簧钢丝投放市场，且品种规格比较齐全，有55CrCi、60Si2MnA、60Si2Cr、65Mn等，并按国际标准组织生产，以替代进口 而江苏锡钢集团公司研制成功的“轿车铁路弹簧钢”，被列入2003年度国家火炬计划项目。

我国弹簧工业快速发展

这种国产弹簧钢丝，主要用于轿车、微车悬架弹簧、高级摩托车减震弹簧和其它高抗疲劳性能及高抗松驰性能要求的弹簧这对提高我国轿车国产化率将带来很大的促进作用现在，上海二钢公司已将国产的汽车回火悬架簧钢丝投放市场，且品种规格比较齐全，有55CrCi、60Si2MnA、60Si2Cr、65Mn等，并按国际标准组织生产，以替代进口 而江苏锡钢集团公司研制成功的“轿车铁路弹簧钢”，被列入2003年度国家火炬计划项目。

宝钢二钢高应力弹簧钢丝上市

预计在最近几年，仅轿车悬架弹簧钢的年需求量就在22000-30000吨左右（按年产轿车120万-150万辆计算），但目前国内基本上没有这样的生产能力，主要依靠进口，如汽车汽门弹簧和汽车稳定杆的弹簧钢几乎100%采用国外进口钢材二钢公司研制开发成功的高应力油淬火―回火悬架簧钢丝品种规格比较齐全，有60Si2MnA、60Si2Cr、65Mn等，这是对汽车制造行业提高国产化率的有力支持 镀锌―铝合金钢丝采用美国、加拿大、比利时、意大利的PLC控制系统、酸波酸洗系统、钢丝热处理炉+表面处理系统、收放线机组等国际先进装备及工艺技术，年产能力12000吨，该生产线是目前国内最大的一条镀锌―铝合金钢丝生产线。

上海二钢公司三项新品投放市场

高应力油淬火-回火气门弹簧钢丝，用于内燃机气门弹簧、油泵弹簧和离合器弹簧等，以替代进口钢丝上海汽车股份有限公司上海中旭弹簧公司总经理朱永铮、中国弹簧厂采购经理顾健接受记者采访时说，随着我国汽车工业的快速发展，对汽车弹簧钢的需求量日趋增大，他们所在公司年消耗弹簧钢约10000吨，平均一辆轿车需要30公斤弹簧钢，客车、载重汽车等所用的弹簧钢数量更多预测在最近几年，仅轿车悬架弹簧钢的年需求量就在22000-30000吨左右（按年产轿车120-150万辆计算），但目前国内基本上没有这样的生产能力，主要依靠进口，如汽车汽门弹簧和汽车稳定杆的弹簧钢几乎100%采用国外进口钢材，如今二钢公司终于研制开发成功高应力油淬火-回火悬架簧钢丝，且品种规格比较齐全，有55CrCi、60Si2MnA、60Si2Cr、65Mn等，并按国际标准组织生产，可以替代进口，这是对汽车制造行业提高国产化率的有力支持。

宝钢股份公司高线产品的现状及展望

据相关厂家技术人员介绍，该厂曾经对从日本进口的规格分别为Φ5.5mm、Φ14mm、Φ15mm的55SiCr弹簧钢盘条进行过极限拉拔试验，也是不经中间退火处理，总的极限拉拔率分别为89．3％、90％和92％，全部都低于宝钢55SICr弹簧钢盘条的水平这初步说明，宝钢股份公司试制的55SiCr弹簧钢盘条的质量不比日本进口料差 宝钢股份公司高线厂现生产的弹簧钢盘条有55SiCr、50CrV、60Si2MnA等牌号，55SiCr弹簧钢盘条经拉拔、热处理和卷簧处理后，主要用于制作汽车悬挂弹簧、气门簧、离合器弹簧、摩托车减震簧等，目前该产品已在夏利、昌河、马自达、长安等微型车上整车配套，以及在桑塔纳、捷达、富康等中高档轿车上配套使用。

我国油淬火一回火弹簧钢丝的生产和发展建议

中试二厂近期正在致力于轿车悬架弹簧钢丝和气门弹簧钢丝的国产化工作 从品种上看，60Si2Mn、55CrSi、65Mn、50Cr~、60Si2Cr等产品的工艺技术都已经成熟尤其是选用进口原料生产的油淬火钢丝在市场上深受用户好评，性能价格比得到大多数弹簧厂的认可 另外，从产品开发能力上看，国内油淬火钢丝的研发能力也正在不断提高。

我国油淬火一回火弹簧钢丝的生产和发展建议

中试二厂近期正在致力于轿车悬架弹簧钢丝和气门弹簧钢丝的国产化工作 从品种上看，60Si2Mn、55CrSi、65Mn、50Cr~、60Si2Cr等产品的工艺技术都已经成熟尤其是选用进口原料生产的油淬火钢丝在市场上深受用户好评，性能价格比得到大多数弹簧厂的认可 另外，从产品开发能力上看，国内油淬火钢丝的研发能力也正在不断提高。

国内线材制品的生产与发展

其它用途高级弹簧钢丝主要指军工装备、机械制造用高级弹簧钢丝、主要钢种为60Si2Mn及50CrV系列钢种，多数要求油淬火回火状态交货，预计2005年需要量为1万t左右 据海关统计2000年共进口各类合金钢丝3.01万t，同年出口0.23万t。