进口高强度弹簧钢

南钢弹簧钢热轧盘条荣获“江苏精品”认证

以标准为引领、以认证为手段，通过对符合高标准、高品质要求的产品和服务进行第三方认证，推动形成一批自主创新、品质高端、服务优质、信誉过硬、市场公认的“江苏精品”品牌群体 随着新能源汽车的加速发展，开发高强度的悬架弹簧钢成为发展趋势南钢从2017年开始研发2000MPa级高强度悬架弹簧钢，2018年通过江苏省经信厅新产品投产鉴定，达到国际领先水平，成功替代进口材料。

南钢股份：2022年公司船舶与海工用钢销量158.80万吨

球磨机广泛应用于矿山、冶金等行业中，是最重要的粉磨设备之一球磨机用钢具有高强度、高韧性、高耐磨性等特征公司聚焦研发与推广高强度、高韧性、高耐磨性等特钢，广泛应用于工程机械与轨交等领域 2022年，公司耐磨钢销量放量增长，同比增长22%；开发出1600MPa工程机械弹簧钢，并应用于国内龙头企业挖掘机新机型；超高强钢板Q1100E应用于2,600吨超大吨位起重机；高端耐磨钢规格全覆盖，成功批量替代进口材料，率先应用在大吨位电动轮自卸车、国产龙头大型盾构机企业；超级耐磨钢国内率先在煤矿机械应用推广，应用于国内知名煤矿机械企业设备；现已开发出屈服强度1300Mpa级超高强度结构钢板、硬度600HB高等级耐磨钢，可大幅度延长工件的寿命，降低能耗。

南钢股份：工程机械与轨交用钢是公司的主要产品之一

南钢股份近日在互动平台表示，公司聚焦研发与推广高强度、高韧性、高疲劳性、高耐磨性、耐腐蚀、易焊接等特钢，为国家重点项目、高端制造业升级提供解决方案工程机械与轨交用钢是公司的主要产品之一 2022年公司工程机械与轨交领域用钢销量148.60万吨，占所有钢材销量的15.24%在工程机械领域，2022年，公司超高强钢和耐磨钢领先行业，生产的1000MPa以上超高强系列工程机械用钢技术水平领先；高端耐磨钢规格全覆盖，成功批量替代进口材料，率先应用在大吨位电动轮自卸车、国产龙头大型盾构机企业；开发出超高强度钢板，批量应用于起重机吊臂、水泥土泵车等关键部件；超级耐磨钢国内率先在煤矿机械应用推广，应用于国内知名煤矿机械企业设备；超高强钢板Q1100E应用于2,600吨超大吨位起重机；开发出1600MPa工程机械弹簧钢，并应用于国内龙头企业挖掘机新机型。

方大特钢：以优质服务赢得客户

此外，该公司自主研发的1800～2000MPa单片簧及导向臂用超高强度且具有良好塑韧性、抗冲击性能的弹簧扁钢成功批量应用于某知名商用车空气悬架导向臂，替代美国进口产品；开发的新型高强度弹簧钢，迎合了汽车轻量化发展趋势，在市场上受到客户的广泛亲睐；重点研发的高质量新型弹簧钢，通过商用车“国六”车型的道路验证并批量生产供货，助力国家排放标准由“国五”向“国六”的切换。

方大特钢2020年吨材利润为何再次登上行业榜首？

在“特”字上下功夫，开发高附加值产品2020年，该公司研发经费投入较上年度增加14.48%该公司省级弹簧钢工程技术研究中心围绕汽车轻量化发展趋势，以用户需求为导向进行开发工作，生产新品近10万吨，创效近1亿元其中，1800兆帕级高强度弹簧钢顺利开发并应用于汽车悬架系统导向臂上，成功替代进口产品；代表国内最高强度级别的2000兆帕弹簧扁钢取得阶段性成果，顺利通过用户高端客车道路验证。

方大特钢：精细化固本夯基 新动能驱动发展

在“特”字上下功夫，开发高附加值产品—— 方大特钢2020年投入研发经费较上年度增长14.48%该公司省级弹簧钢工程技术研究中心围绕汽车轻量化发展趋势，以用户需求为导向，进行高强度、高质量和用户特殊需求弹扁的开发，生产新品近十万吨，创效近亿元其中，1800MPa级高强度弹簧钢开发成功并应用于汽车悬架系统导向臂上，成功替代进口产品，获得用户好评；代表国内最高强度级别的2000MPa弹簧扁钢取得阶段性成果，顺利通过用户高端客车道路验证，处于国内领先水平。

方大特钢：精细化固本夯基 新动能驱动发展

该公司省级弹簧钢工程技术研究中心围绕汽车轻量化发展趋势，以用户需求为导向，进行高强度、高质量和用户特殊需求弹扁的开发，生产新品近十万吨，创效近亿元其中，1800MPa级高强度弹簧钢开发成功并应用于汽车悬架系统导向臂上，成功替代进口产品，获得用户好评；代表国内最高强度级别的2000MPa弹簧扁钢取得阶段性成果，顺利通过用户高端客车道路验证，处于国内领先水平同时，推进钢筋产品的升级换代，成功开发HRB500E高强钢筋并实现批量生产供货，开展HRB600、T63等更高强度级别钢筋的开发和技术储备，为江西省建筑行业未来高质量发展和升级提供原材料保障；搭建新材料、新工艺、新技术、新产品的“四新”科研平台，开展40项“四新”研究。

邢钢：“高质量工业线材”助力中国汽车业行稳致远

经过10余年技术沉淀，公司的冷镦钢线材产品现已广泛应用于汽车行业，紧固件的市场占有率达到30%邢钢产品不仅在长城、长安、吉利、东风、北汽等国产汽车品牌广泛应用，还通过了本田、神龙、现代等主机厂认证，实现了欧美日韩等品牌车系的全覆盖，邢钢母材生产的各级螺栓、汽车车身、变速箱、发动机、底盘紧固件、燃烧喷嘴，在各高端车型中已普遍应用 邢钢弹簧钢市场占有率位居国内第二位，全国占比达到21.5%，其中95%应用于汽车悬架弹簧；邢钢开发的套筒专用钢，用于生产汽车离合器套筒，成功替代进口产品，扭力杆专用钢成功替代奥钢联产品；以40CrMoV和40CrMoV4-6为代表的高强度高温稳定性螺栓用盘条，在美系、日系车型应用，获得客户的高度认可和广泛好评，2018年荣获河北省科技成果证书。

邢钢：“高质量工业线材”助力中国汽车业行稳致远

经过10余年技术沉淀，公司的冷镦钢线材产品现已广泛应用于汽车行业，紧固件的市场占有率达到30%邢钢产品不仅在长城、长安、吉利、东风、北汽等国产汽车品牌广泛应用，还通过了本田、神龙、现代等主机厂认证，实现了欧美日韩等品牌车系的全覆盖，邢钢母材生产的各级螺栓、汽车车身、变速箱、发动机、底盘紧固件、燃烧喷嘴，在各高端车型中已普遍应用 邢钢弹簧钢市场占有率位居国内第二位，全国占比达到21.5%，其中95%应用于汽车悬架弹簧；邢钢开发的套筒专用钢，用于生产汽车离合器套筒，成功替代进口产品，扭力杆专用钢成功替代奥钢联产品；以40CrMoV和40CrMoV4-6为代表的高强度高温稳定性螺栓用盘条，在美系、日系车型应用，获得客户的高度认可和广泛好评，2018年荣获河北省科技成果证书。

Mysteel：中国优特钢棒线材市场调研分析

目前我国金属制品年产量已达500万吨以上，自给率达90％以上，但高质量、高科技、高附加值产品还需从国外进口，如高应力耐疲劳高级轿车用悬挂弹簧钢丝、汽车气阀用弹簧钢丝、钢帘线、低松弛大规格高强度预应力钢丝及钢绞线等另外，还有许多深加工产品正处于市场开拓阶段，如CO2气体保护焊丝据了解，发达国家每消耗1亿吨钢材需焊材40-50万吨，我国的焊材消费是发达国家的2倍多，其主要原因是焊接自动化程度较低，高效焊材使用较少，随着我国焊接自动化水平的提高，以及高效焊材的大量使用，焊材消费量将有所下降，但估计焊材年消费量将不低于100万吨，按CO2气体保护焊丝占20％计，CO2气体保护焊丝应达到20-25万吨的水平。

Mysteel：中国优特钢棒线材市场调研分析

目前我国金属制品年产量已达500万吨以上，自给率达90％以上，但高质量、高科技、高附加值产品还需从国外进口，如高应力耐疲劳高级轿车用悬挂弹簧钢丝、汽车气阀用弹簧钢丝、钢帘线、低松弛大规格高强度预应力钢丝及钢绞线等另外，还有许多深加工产品正处于市场开拓阶段，如CO2气体保护焊丝据了解，发达国家每消耗1亿吨钢材需焊材40-50万吨，我国的焊材消费是发达国家的2倍多，其主要原因是焊接自动化程度较低，高效焊材使用较少，随着我国焊接自动化水平的提高，以及高效焊材的大量使用，焊材消费量将有所下降，但估计焊材年消费量将不低于100万吨，按CO2气体保护焊丝占20％计，CO2气体保护焊丝应达到20-25万吨的水平。

杭钢科协：用科技引领创效

其中，电炉公司的《连铸自动吹渣系统开发》项目，不仅投入成本低，维护方便，而且能有效去除铸坯毛刺缺陷，改善了铸坯切面质量，使吹渣效率达到95%以上，每年产生经济效益120万元；转炉厂的《进口全自动磨样机偏带维修及进口备件国产化》项目，实现对两台报废进口全自动磨样机的自主维修，不仅解决了偏带问题，还节约费用240万元；技术中心积极做好高强度弹簧钢、工程机械用钢、新型环保易切削钢、铬钼钢、资源节约型品种带钢5大特色重点系列品种拓展工作，提高了杭钢产品的竞争力和附加值。

2010年11月铬系合金目前形式

由于铁矿石品种广泛，我国铬矿又有97%靠进口，因此客户或多或少都会在意进口矿的谈判谈判价格高，铬矿价格也会略微上扬但并无直接联系 铬矿，是铬铁生产的必须产品在冶金工业上，铬铁矿主要用来生产铬铁合金和金属铬铬矿铬铁合金作为钢的添加料生产多种高强度、抗腐蚀、耐磨、耐高温、耐氧化的特种钢，如不锈钢、耐酸钢、耐热钢、滚珠轴承钢、弹簧钢、工具钢等。

沙钢开发升级新产品抢占市场

近3年来，沙钢瞄准市场需求研发海工钢、管线钢、优质线材、高强度建材钢等系列高附加值产品120多个品种规格 2014年，沙钢加快推进“高精尖”产品的研发其中，多只合金焊丝钢产品广泛应用于锅炉压力容器制造和核电工程建设，成功地替代了进口产品，打破了以往该产品依赖进口的局面；自主研发的制造汽车悬架簧用弹簧钢，各项性能指标均达到了国外先进钢铁企业水平，产品质量得到了日本汽车制造商东风日产的认可；X80管线钢在应用于国内西气东输三线项目的同时抢占国际市场，成功中标俄罗斯、墨西哥等国家的管线工程；高强度桥梁钢板成功应用于沪通铁路大桥；研发的厚规格超高强度海洋工程钢板源源不断地输送至国内外海洋工程项目，沙钢海洋平台高强度齿轮钢研发还成功入围2014年江苏省级科技支撑计划项目。

沙钢2014年新产品收入达163亿元

2014年，沙钢加快推进“高精尖”产品的研发其中，多个合金焊丝钢产品广泛应用于锅炉压力容器制造和核电工程建设，成功地替代了进口产品；自主研发的汽车悬架簧用弹簧钢，各项性能指标均达到了国外先进钢铁企业水平，产品质量得到了知名车企的认可；X80管线钢在 应用于国内西气东输三线项目的同时抢占国际市场，成功中标俄罗斯、墨西哥等国家的管线工程；高强度桥梁钢板成功应用于沪通铁路大桥；研发的厚规格超高强度 海洋工程钢板源源不断地输送至国内外海洋工程项目，沙钢海洋平台高强度齿轮钢研发还成功入围2014年江苏省级科技支撑计划项目。

沙钢2014年新产品收入达163亿元

面对更为严峻的市场形势，沙钢坚持科技领航，加快转型升级，不断研发新品，推进产品升级换代2014年，沙钢共开发投产新产品47个，新产品销售收入达到163亿元 2014年，沙钢加快推进“高精尖”产品的研发其中，多个合金焊丝钢产品广泛应用于锅炉压力容器制造和核电工程建设，成功地替代了进口产品；自主研发的汽车悬架簧用弹簧钢，各项性能指标均达到了国外先进钢铁企业水平，产品质量得到了知名车企的认可；X80管线钢在应用于国内西气东输三线项目的同时抢占国际市场，成功中标俄罗斯、墨西哥等国家的管线工程；高强度桥梁钢板成功应用于沪通铁路大桥；研发的厚规格超高强度海洋工程钢板源源不断地输送至国内外海洋工程项目，沙钢海洋平台高强度齿轮钢研发还成功入围2014年江苏省级科技支撑计划项目。

沙钢2014年新产品收入达163亿元

面对更为严峻的市场形势，沙钢坚持科技领航，加快转型升级，不断研发新品，推进产品升级换代2014年，沙钢共开发投产新产品47个，新产品销售收入达到163亿元 2014年，沙钢加快推进“高精尖”产品的研发其中，多个合金焊丝钢产品广泛应用于锅炉压力容器制造和核电工程建设，成功地替代了进口产品；自主研发的汽车悬架簧用弹簧钢，各项性能指标均达到了国外先进钢铁企业水平，产品质量得到了知名车企的认可；X80管线钢在应用于国内西气东输三线项目的同时抢占国际市场，成功中标俄罗斯、墨西哥等国家的管线工程；高强度桥梁钢板成功应用于沪通铁路大桥；研发的厚规格超高强度海洋工程钢板源源不断地输送至国内外海洋工程项目，沙钢海洋平台高强度齿轮钢研发还成功入围2014年江苏省级科技支撑计划项目。

沙钢2014年新产品收入达163亿元

面对更为严峻的市场形势，沙钢坚持科技领航，加快转型升级，不断研发新品，推进产品升级换代2014年，沙钢共开发投产新产品47个，新产品销售收入达到163亿元 2014年，沙钢加快推进“高精尖”产品的研发其中，多个合金焊丝钢产品广泛应用于锅炉压力容器制造和核电工程建设，成功地替代了进口产品；自主研发的汽车悬架簧用弹簧钢，各项性能指标均达到了国外先进钢铁企业水平，产品质量得到了知名车企的认可；X80管线钢在应用于国内西气东输三线项目的同时抢占国际市场，成功中标俄罗斯、墨西哥等国家的管线工程；高强度桥梁钢板成功应用于沪通铁路大桥；研发的厚规格超高强度海洋工程钢板源源不断地输送至国内外海洋工程项目，沙钢海洋平台高强度齿轮钢研发还成功入围2014年江苏省级科技支撑计划项目。

沙钢2014年新产品收入达163亿元

面对更为严峻的市场形势，沙钢坚持科技领航，加快转型升级，不断研发新品，推进产品升级换代2014年，沙钢共开发投产新产品47个，新产品销售收入达到163亿元 2014年，沙钢加快推进“高精尖”产品的研发其中，多个合金焊丝钢产品广泛应用于锅炉压力容器制造和核电工程建设，成功地替代了进口产品；自主研发的汽车悬架簧用弹簧钢，各项性能指标均达到了国外先进钢铁企业水平，产品质量得到了知名车企的认可；X80管线钢在应用于国内西气东输三线项目的同时抢占国际市场，成功中标俄罗斯、墨西哥等国家的管线工程；高强度桥梁钢板成功应用于沪通铁路大桥；研发的厚规格超高强度海洋工程钢板源源不断地输送至国内外海洋工程项目，沙钢海洋平台高强度齿轮钢研发还成功入围2014年江苏省级科技支撑计划项目。

轨道交通或成特钢消费新亮点

如国产的耐候钢车就需要大量的耐腐蚀中板、型钢、弹簧钢、冷弯型钢等，其中车辆上采用的冷弯型钢的规格品种就多达20种用于车梁、车框、车厢内外结构的车辆车体用钢，要求高强度、高耐腐蚀性、高焊接性和轻量化；而用于车轮、车箍、车轴的钢材，如轴承钢，则须要具有高韧性、高强度、高纯净度、高耐磨性和高加工精度等性能目前，国内不锈钢轨道客车车体用钢已经由过去的100%进口提高到目前80%的国产化率不锈钢车体通常使用301L和304不锈钢冷轧板。