H型钢整体构建

Mysteel年报：2023年国内型钢市场回顾与2024年展望

根据要求，预计未来5年装配式建筑用钢结构复合增速超40%，国内钢结构用量整体复合增速约9.5% 随着中央对于装配式建筑发展政策的不断明确，地方政府的配套政策也在密集落地，部分省市在出台装配式建筑专门指导意见和相关配套措施的同时，也纷纷提出钢结构建筑发展规划，明确钢结构建筑形式的推广实施范围以及各类新建建筑中钢结构应用比例 钢管、型钢、板材共同替代螺纹钢减少体量，型钢与板材、钢管形成竞争 热轧型钢竞品威胁：根据中国钢结构协会数据，热轧型钢占比14.3%，替代品-冷弯型钢、焊接H型钢，与钢构主要板材用钢（66.5%）是型钢主要威胁 热轧型钢发展是钢铁行业必然也是政策使然 图12：钢结构行业情况与预测 （三）热轧型钢产能继续新增 2023年全国热轧型钢有效设计产能11330万吨，新增1670万吨，淘汰530万吨；2023年产能结构调整加快，华北+华东（86%）依然占据主导地位；轧材长流程占比排序调换，长流程产能占据半壁江山，品种：因轧机多可换轧多个品种，实际轧制根据市场进行调节；新增主要是长流程企业型钢产线，新增品种主要是H型钢。

大咖说钢市：供需维持弱平衡态势，7月钢价须关注政策落地情况

商业建筑钢构化，住宅建筑钢结构比例提升，住宅建筑大户型化等都还是离不开对铁元素的消费，特别是钢结构比例的提高，将极大的缓解钢铁行业因为螺纹钢消费萎缩的建筑材市场，以H型钢、工角槽型钢、方管矩形管焊管等型材组成的钢结构建筑增加，也必然推动相关钢材品种需求增加，进而保持铁水产量维持在高位 今年总体项目进度以及采购节奏相比去年有所减缓，上半年随着南方及华东地区连续降雨，北方逐渐进入高温天气，国内房地产行业需求跌至相对谷底，抑制钢铁整体消费释放。

Mysteel：上海钢联一行拜访河北天柱钢铁集团有限公司

也就目前天柱钢铁自身产品包括型钢、带钢产品的末来发展格局进行了深入的分析与交流上海钢联王总首先介绍了上海钢联目前的整体发展及服务体系，然后由上海钢联分析师陈业亮介绍了国内型钢市场与产业格局变化，热轧H型钢在未来装配式钢结构建筑上的发展前景、此外介绍了Mysteel型钢价格体系与产品和服务得到了天柱钢铁领导的肯定，双方表示未来在型钢品种将会有更多的合作空间 下午，上海钢联分析师陈业亮就目前型钢产业发展格局为天柱钢铁销售部、供应部进行了汇报及交流。

Mysteel：2022年全国型钢新春团拜会精彩观点

从2022年钢坯行业整体需求形式展望看，受环保、产能置换、下半年各地区高炉投产等影响，将缓解供应紧张格局没全国调坯轧钢企业对坯需求仍然保持一定体量预计一季度价格4500元/吨以上高位震荡 最后进入会议的论坛环节，会议嘉宾主要观点如下： 河北津西钢铁股份有限公司，市场经营部，国家钢结构技术研究中心装配式标准化钢结构建筑研究院院长助理 赵一臣 赵总针对热轧H型钢标准化工作进展从二个维度说明了一下。

Mysteel：雄安新区建设，钢材需求到底有多大？

2、到 2022 年，生态系统和交通路网骨架基本成型，重点市政基础设施和公共服务设施基本建成；到 2025 年，城市基础设施和公共服务设施基本建成投运，企业总部、金融机构、科研院所、医疗机构、事业单位和高等院校等北京非首都功能疏解承接初见成效，生态系统基本建成，高品质宜居宜业城区雏形初步显现 到 2035 年，全面建成现代化城市； 3、地上建筑规模2800万平方米，地下1000万平米； 3、用钢需求预算 启动区 ● 建设规模地上加上地下3800万平米，按每平米用钢100公斤计算，考虑到装配式钢结构建筑，整体用钢量将超过400万吨； ● 装配式建筑比例大，预计超过50%； ● 钢结构建筑主要需求集中在中厚板、H型钢、其他型钢、钢管等；用钢量比普通钢混结构建筑； 起步区 ● 建设规模1亿，按每平米用钢100公斤计算，考虑到装配式钢结构建筑用钢量更大，整体用钢量将超过1000万吨； 四、管廊 启动区：综合管廊建设规模约85公里。

2020钢铁中国·天津钢铁产业链高峰论坛圆满落幕

主要区域规划建筑面积1.13亿平米，用钢需求将达到1150万吨，加上特色小镇等，将达到1200万吨以上起步区方面：建设规模地上加上地下3800万平米，按每平米用钢100公斤计算，考虑到装配式钢结构建筑，整体用钢量将超过400万吨；装配式建筑比例大，预计超过50%；钢结构建筑主要需求集中在中厚板、H型钢、其他型钢、钢管等；用钢量比普通钢混结构建筑；管廊方面：预计雄安新区管廊建设将达到400公里，按照目前雄安已建管廊的用钢量每公里在1.2-1.3万吨来计算，保守估算用钢量将达到500万吨；具有规模大的特征，雄安站管廊深度22.5米，宽27米；中轴线管廊更大。

2020钢铁中国·第二届雄安新区钢材供应链高峰论坛圆满落幕

主要区域规划建筑面积1.13亿平米，用钢需求将达到1150万吨，加上特色小镇等，将达到1200万吨以上起步区方面：建设规模地上加上地下3800万平米，按每平米用钢100公斤计算，考虑到装配式钢结构建筑，整体用钢量将超过400万吨；装配式建筑比例大，预计超过50%；钢结构建筑主要需求集中在中厚板、H型钢、其他型钢、钢管等；用钢量比普通钢混结构建筑；管廊方面：预计雄安新区管廊建设将达到400公里，按照目前雄安已建管廊的用钢量每公里在1.2-1.3万吨来计算，保守估算用钢量将达到500万吨；具有规模大的特征，雄安站管廊深度22.5米，宽27米；中轴线管廊更大。

Mysteel：钢结构企业8月份订单情况调研

总体来看，Mysteel调研57家钢结构企业订单情况环比增速维持小幅增长，但钢结构企业本月的订单量是略低于至2019年同期水平由于钢结构产品成本主要来自于原材料，钢材料价格的波动是影响钢结构加工行业毛利率的重要原因而整体上看，上游钢铁行业基本属于竞争性行业，生产用于钢结构的各类钢板、钢管、型钢等钢材，其中H 型钢和中厚板是钢结构建筑中最为常用的产品此外国内钢铁工作的一些大企业现已开端了建筑结构用钢的品种和技术的研制，相继开发了高强钢和耐火、耐候、耐海水、抗层状撕裂、抗低温用钢，以及H型钢、高性能彩涂钢板、冷弯型钢等，为钢结构工业的展开奠定了出色的运用基础。

马钢六项产品通过省级新产品鉴定

鉴定委员会专家听取了课题组技术总结报告，审阅了鉴定资料，并经过认真答辩，最后专家组同意马钢六项新产品通过省级鉴定 由马钢技术中心开发的轨道交通用高品质连铸工艺LZ50车轴钢，其利用马钢特钢连铸-大棒轧制生产线工艺替代国内模铸工艺生产，降低成本该产品通过合金化设计、碳素洁净度控制、大圆坯偏析和缩孔设计、轧制和热处理控制等集成技术创新，自主开发出满足我国铁路运输用高品质连铸工艺LZ50车轴钢，工艺技术处于国内领先水平；由技术中心开发的J11材质整体机车车轮，采用Cr、V成分体系设计，通过高洁净度冶炼、连铸、压轧、热处理工艺优化，自主开发出满足我国铁路运输用J11材质整体机车车轮产品，工艺技术处于国际先进水平；由技术中心开发的S355ML耐低温高韧性热轧H型钢，采用Nb、V微合金化，并通过冶炼、连铸和TMCP工艺优化，开发出满足高寒地区油气结构建筑用耐低温高韧性产品，工艺技术处于国内领先水平；由马钢汽车板推进处开发的热镀锌低合金高强汽车板，根据产品不同厚度、宽度镀层重量制订合金化工艺，开发了具有良好抗粉化性能的产品，该技术处于国内先进；由汽车板推进处开发的600兆帕汽车冷轧双相钢，采用C-Si-Mn-Cr成分体系，并通过国内首家采用高H2喷气冷却的闪冷控制的连退工艺，提高产品表面质量，技术处于国内先进水平；由煤焦化公司开发的低苯添加剂的非芳烃，通过低温两断气相加氢，萃取蒸馏等相结合的全新工艺，及配套的熔剂处理新技术，提高了非芳烃产品质量，工艺技术处于国内先进水平。

马钢六项产品通过省级新产品鉴定

鉴定委员会专家听取了课题组技术总结报告，审阅了鉴定资料，并经过认真答辩，最后专家组同意马钢六项新产品通过省级鉴定 由马钢技术中心开发的轨道交通用高品质连铸工艺LZ50车轴钢，其利用马钢特钢连铸-大棒轧制生产线工艺替代国内模铸工艺生产，降低成本该产品通过合金化设计、碳素洁净度控制、大圆坯偏析和缩孔设计、轧制和热处理控制等集成技术创新，自主开发出满足我国铁路运输用高品质连铸工艺LZ50车轴钢，工艺技术处于国内领先水平；由技术中心开发的J11材质整体机车车轮，采用Cr、V成分体系设计，通过高洁净度冶炼、连铸、压轧、热处理工艺优化，自主开发出满足我国铁路运输用J11材质整体机车车轮产品，工艺技术处于国际先进水平；由技术中心开发的S355ML耐低温高韧性热轧H型钢，采用Nb、V微合金化，并通过冶炼、连铸和TMCP工艺优化，开发出满足高寒地区油气结构建筑用耐低温高韧性产品，工艺技术处于国内领先水平；由马钢汽车板推进处开发的热镀锌低合金高强汽车板，根据产品不同厚度、宽度镀层重量制订合金化工艺，开发了具有良好抗粉化性能的产品，该技术处于国内先进；由汽车板推进处开发的600兆帕汽车冷轧双相钢，采用C-Si-Mn-Cr成分体系，并通过国内首家采用高H2喷气冷却的闪冷控制的连退工艺，提高产品表面质量，技术处于国内先进水平；由煤焦化公司开发的低苯添加剂的非芳烃，通过低温两断气相加氢，萃取蒸馏等相结合的全新工艺，及配套的熔剂处理新技术，提高了非芳烃产品质量，工艺技术处于国内先进水平。

西北地区首条高频焊接薄壁H型钢生产线开工

据了解，高频焊接薄壁H型钢是一种节能、环保、可循环利用的新型工程建材，应用于轻钢结构建筑具有抗震、安装速度快、功能区间布局灵活、空间利用率高等特点，符合市场需要和符合国家产业政策该产品在发达国家已经得到普遍应用，美国45%，欧洲60%，瑞典90%的工业建筑屋面檩条较大比例采用高频焊接H型钢而在我国由于对轻钢结构建筑认识不够、缺乏整体规范、配套技术与材料水平不高、相比传统建材成本略高等原因，该产业发展尚处于起步阶段，但发展空间巨大、前景广阔，是国家建设部科技成果重点推广项目。

新型钢材生产线来安投产

该产品在发达国家已经得到普遍应用，美国45%，欧洲60%，瑞典90%的工业建筑屋面檩条较大比例采用高频焊接H型钢而在我国由于对轻钢结构建筑认识不够、缺乏整体规范、配套技术与材料水平不高、相比传统建材成本略高等原因，该产业发展尚处于起步阶段，但发展空间巨大、前景广阔，是国家建设部科技成果重点推广项目。

马钢H型钢成奥运场馆等设施首选产品

两座竖立的塔楼双向倾向6度，在162米高处被14层高的悬臂结构连结一起，两段悬臂分别外伸67米和75米央视新大楼整体用钢量达12.5万吨，是世人瞩目的“鸟巢”用钢量的3倍，可谓是钢铁构建的“帝国”而马钢H型钢在钢铁“帝国”项目中占到了1/10强 在首都各家设计、施工、监理单位的充分信赖和支持下，马钢H型钢还被沙滩排球场、五棵松体育中心、老山自行车馆和首都机场新航站楼等工程项目采用，绿色环保的马钢H型钢产品，在首都市场放出了夺目的光彩。

“马钢牌”钢材扬威北京奥运场馆

北京奥运举世瞩目，备受关注的国家体育场“鸟巢”钢结构支撑系统，于9月17日成功卸载而为“鸟巢”建造提供支撑荷载作用的钢结构中就有“马钢牌”热轧H型钢系列产品 坐落在北京奥林匹克公园内的国家体育场工程，其钢结构外观已基本形成，因钢结构组体相互支撑、形成网格状构架，整体外观酷似“鸟巢”造形为确保“鸟巢”钢结构建设顺利进行，该工程首先必须建起78根临时支撑塔，以便为“鸟巢”提供支撑荷载作用，因此用于临时支撑塔建设的钢材对其产品质量要求较高。