莱钢h型钢重量

Mysteel调研：2022年低合金热轧型钢的用量比例增加

低合金钢热轧型钢多以Q355B材质或Q390B等材质与普通工字钢相比，H型钢具有截面模数大、重量轻、钢材省、便于同其他构件组合和连接等优点市场上流通的热轧低合金型钢，从品种上看，70%是低合金H型钢，其他是低合金工字钢、低合金角钢、低合金槽钢、低合金钢板桩以及其他低合金异型钢等 低合金供应端： 目前国内本土可生产低合金H型钢企业主要有：莱钢、马钢、日照、津西、河北鑫达、河北天柱、首钢长治、安泰钢铁等，可生产低合金工角槽的企业主要有：河北鑫达、津西、莱钢、日照、晋南钢铁、安阳钢铁、正丰、盛财、冀丰、鲁阳金属、石横特钢等。

山东钢市一周评述(7.15-7.22）

【宏观资讯】 就市场方面来说，近期市场上利好利空的消息满天飞，原材料价格的持续走高，钢厂价格的强势上涨，市场资源的紧缺等等都支持着市场的高价位，但是市场价格的不稳定性，市场还没有完全进去上升通道，成交还是没有从根本上火热起来等等又使得商家的动作异常谨慎有经销商表示，虽然房地产调控向二三线城市深入，会对建筑钢材需求形成一定影响。

叉车用热轧门架型钢等两类产品将执行“莱钢”标准

在电气化铁路接触网支柱用热轧H型钢生产方面，莱钢的生产和技术都处于行业领先水平目前，莱钢两类产品在市场上占有主导地位，其中叉车热轧门架型钢国内市场份额达到90%以上 有关专家介绍，采用国产热轧门架型钢替代进口可以大幅降低叉车制造成本，提升叉车企业的成本优势H型钢做电气化铁路接触网支柱与钢筋水泥线杆相比，不仅重量轻、强度高、寿命长，而且外形美观，可回收利用，不污染环境。

莱钢自主创新凸显品牌优势

电气化铁路接触网是向电力机车供电的输电线路及通信信号传输设施，支柱是接触网中应用最广泛的支撑设备用热轧H型钢为材料制作支柱具有重量轻、强度高、抗碰撞、安装运输方便等优点，在国内外电气化铁路建设中广泛采用去年7月，铁道部工程交易中心发送独家中标通知，莱钢成为国内电气化铁路接触网支柱用H型钢首家生产和供货企业，成功替代了同类进口产品在此基础上，莱钢深入细致地了解用户的生产工艺、质量要求，针对用户的特殊要求及时调整生产工艺，不断满足客户要求。

安赛乐-米塔尔在华“双拳”出击

马泰斯透露，安赛乐—米塔尔准备向中国东方集团提供H型钢的QST技术，该技术完全是由其开发的一种回火技术马钢、莱钢和其他公司也能生产H型钢，但采用QST技术可以使H型钢的重量下降20%-30%，同时可以保证很好的强度和焊接性，甚至可以比传统H型钢的强度还要大 此外，安赛乐—米塔尔还希望能够将长材方面和建筑用材方面的更多先进技术引入中国东方集团。

莱钢大H型钢工程加紧施工

中国二十二冶承建的国内最大H型钢生产线工程，经过参建员工夜以继日的奋力拼搏，设备安装已达90%，全面进入冲刺阶段 　　莱钢大H型钢工程包括厂房建设和一台开坯机、一组万能精轧机组以及精整机修等配套设施的安装与调试，设备总重量达8600吨，总装机容量43100千瓦，主厂房建筑60000平米，年产各种规格的H型钢100万吨。

莱钢大H型钢工程进入冲刺阶段

中国二十二冶承建的国内最大H型钢生产线工程，经过参建员工夜以继日的奋力拼搏，设备安装已达90%，全面进入冲刺阶段 莱钢大H型钢工程包括厂房建设和一台开坯机、一组万能精轧机组以及精整机修等配套设施的安装与调试，设备总重量达8600吨，总装机容量43100千瓦，主厂房建筑60000平米，年产各种规格的H型钢100万吨。

国产H型钢标准应尽早修订

任总说，我国最早开始制定H型钢标准，是在1986年至1989年，当时，我国第一条热轧H型钢生产线刚投产，且是小规格的，产量很低，规格不多，主要是按照德国标准而制定的以后，在1996年至1998年，马钢、莱钢及鞍山第一轧钢厂等三条H型钢生产线相继投产达产，产量和品种规格逐渐增加，于是又重新颁布H型钢的国家标准，这主要是采用日本标准制定的但从实际执行来看，这一标准依然存在不完善之处，比如该标准规定的H型钢其R角较大，单位米重量大，而且规格尺寸的跨距较大，不像英标、美标，规格分得很细，像200mm系列的H型钢中，就有很多个规格跨距，用户可以按照不同的用途进行选择，这样在使用上可以提高钢材的利用率，节省用钢量。