热轧h型钢能焊

热轧H型钢焊接技术交流会暨《中重型（宽厚翼缘）热轧H型钢焊接工艺规范》团标启动会圆满召开

2023年4月11日下午，长三角钢铁产业发展协会主办的“热轧H型钢焊接技术交流会暨《中重型（宽厚翼缘）热轧H型钢焊接工艺规范》团标启动会在马钢股份有限公司会议室圆满召开 此次会议就推动中重型热轧H型钢更广泛的使用，确保产品特别是焊接工艺应用安全和规范进行技术研讨与交流。

重型热轧H型钢在大跨度桁架和钢梁中的焊接应用

随着热轧H型钢应用的不断发展，国产重型热轧H型钢正式市场化，在国内首次应用于大型公共建筑中以大跨度楼面桁架的应用为例，介绍了重型热轧H型钢的焊接方法及焊接过程的工艺措施，通过分析焊接过程中容易出现的各种问题，提出检测及解决的方法，为重型热轧H型钢进一步工程应用提供重要借鉴与参考。

Mysteel年终盘点：2023年型钢行业十大话题

话题一：热轧H型钢焊接技术交流会暨《中重型(宽厚翼缘) 热轧H型钢焊接工艺规范》团标启动会圆满召开 2023年4月11日下午，长三角钢铁产业发展协会主办的“热轧H型钢焊接技术交流会暨《中重型 (宽厚翼缘) 热轧H型钢焊接工艺规范》团标启动会在马钢股份有限公司会议室圆满召开 话题二：第一届全国热轧 H 型钢应用技术交流大会召开 5 月 23 日，由中国钢结构专家委员会、长三角钢铁产业发展协会主办，马钢股份、上海宝冶承办的第一届全国热轧 H 型钢应用技术交流大会暨在高层建筑中的应用学术会议在上海召开。

津西绿建出席全国钢标委型钢分技术委员会年会并受到表彰

主任委员程鼎和副主任委员戴强一同为获奖人员颁发证书型钢分委会秘书处作了2023年委员会工作总结和下一步工作计划 本次会议还审定通过了GB/T《装配式钢结构建筑用热轧型钢》、YB／T《屈曲约束支撑用热轧H型钢》、YB/T《贝氏体合金钢辙叉超声检测方法》、YB/T《钢结构用焊接空心钢球》、YB/T 5034《履带用热轧型钢》、YB/T《热轧端板》、YB/T《热轧不锈H型钢》、YB/T《热轧不锈钢复合型钢》、YB/T《稀土钢 第3部分：高强耐候310乙字钢》、YB/T《单轨吊轨道用热轧型钢》、YB/T 4081《护栏波形梁用冷弯型钢》、YB/T 5048《拖拉机大梁用槽钢》等12项标准，其中津西绿建参与编制了2项标准，分别如下： GB/T《装配式钢结构建筑用热轧型钢》 随着城市化进程加速、可持续发展意识的提高以及建筑技术的不断创新，装配式钢结构建筑因其高效、节能、环保等特点逐渐受到重视和推广，已经成为建筑业发展的一个重要趋势。

李庆伟：加强产业协同，加快推广钢结构应用

从具体应用领域来看，钢结构住宅用钢要具备免维护、耐火性能，厨房、卫生间等处钢结构用钢要具备防腐性能，气候恶劣区域的桥梁等钢结构用钢要耐腐蚀、免维护，海洋环境的钢结构用钢要耐海洋腐蚀 “与焊接构件相比，轧制型材截面性能优、成本低、制造效率高、碳排放低，可以大幅提升钢结构产业效能”李庆伟介绍，成本方面，焊接构件比轧制型材钢构件加工费增加约1200元/吨 目前，我国热轧H型钢总体推广思路为：一是要大力推动小型断面热轧H型钢在住宅与公共设施钢结构应用；二是要积极推动中型断面热轧H型钢在（超）高层建筑、工业厂房等领域应用；三是要大力推动中大型断面热轧H型钢在中小跨径桥梁应用，特别是要加快建立热轧H型钢组合桥梁标准化技术体系。

热轧H型钢面临的主要问题以及发展对策

（5）改进标准并加强推广应用 其一，提供钢结构装配式住宅的热轧H型钢解决方案①降低成本：热轧H型钢代替焊接H型钢，避免了下料、组立、焊接、矫正等工序造成的机械成本、人工成本及耗材成本采用热轧H型钢十字柱代替焊接箱型柱，降低焊接难度和成本②设计适合钢结构的大空间户型，灵活隔断，满足户型灵活变化的要求。

华北区域黑色金属产业高峰论坛暨华北型钢分会顺利召开

首先，上海钢联型钢分析师陈业亮分享了主题为“2023年型钢市场分析与展望”的精彩演讲从他的分享中，可以看到型钢产能在近些年发生了较大变化，未来依然有新增产能，主要是型钢下游需求方面的发展前景符合目前低碳绿色环保可持续的大政策方针，另外一方面也是由于型钢产能区域分布不均，利润相对好于螺纹钢等品种，因此更多的优势钢厂进入到型钢领域，型钢行业壁垒得到提升 随后，国家钢结构技术研究中心 装配式标准化钢结构技术研究院院长助理赵一臣，发表了主题为“‘双碳’背景下热轧H型钢用于装配式建筑产需趋势分析”的主题演讲，他向大家展示了热轧型钢用于钢结构装配式建筑钢构件制作替代冷弯／焊接型钢路径，以及津西JST技术体系在江苏河北广西五万平方米装配式钢结构建筑示范项目，认为设计标准化、部品工厂化、管理信息化、单元模块化、施工装配化、使用智能化，借鉴推介津西JST技术体系，为我国装配式建筑钢结构建筑健康发展贡献津西力量。

Mysteel：2023钢铁中国·江浙沪型钢产业链论坛圆满落幕

仍需关注的三个问题是：1.市场需求有待于进一步恢复；2.钢铁产能释放较快不利于国内市场供需平衡；3.铁矿石价格大幅反弹不利于企业降本增效 接着，国家钢结构技术研究中心 装配式标准化钢结构技术研究院院长助理赵一臣，发表了主题为“‘双碳’背景下热轧H型钢用于装配式建筑产需趋势分析”的主题演讲，他表示在“双碳”背景下探索热轧型钢替代冷弯、焊接，用于装配式钢结构建筑领域，率先推进津西JST体系，在全国（以代建/自建方式）予示范落地五万平方米。

马钢牵头制订又一海工钢国标通过审定

日前，全国钢标准化技术委员会（以下简称全国钢标委）型钢分技术委员会2022年年会暨六项标准审定会召开会上，由马钢技术中心牵头制订的《海洋工程结构钢可焊性试验方法》国家标准顺利通过审定，并经专家组讨论评定为国际先进水平 据了解，本标准与马钢已牵头制订的GB/T34103-2017《海洋工程结构用热轧H型钢》、YB/T4831-2020《厚度方向性能热轧H型钢》和YB/T4811-2020《热轧H型钢超声检测方法》等标准共同形成了海洋工程结构用型钢产品和检验的一整套标准体系，为中国海洋工程行业高质量发展提供标准支撑。

马钢起草的三项热轧型钢行业标准获批发布！

10月20日，工信部发布公告，批准1036项行业标准其中，由马钢牵头起草的黑色冶金行业标准《锅炉钢结构用热轧H型钢》《热轧H型钢绿色工厂评价要求》和《热轧花纹型钢》获批发布，自2023年4月1日起实施 黑色冶金行业标准《锅炉钢结构用热轧型钢》吸收融合国内外的生产和应用经验，结合我国热轧H型钢相关标准演变的历史，对产品尺寸、化学成分、垂直支撑截面、梁截面和柱截面的焊接H型钢规格等关键技术指标进行统计、对比和分析，形成了符合中国国情的锅炉钢结构用热轧H型钢标准。

专家：我国热轧H型钢发展空间很大

在谈到热轧H型钢应用现状时，吴耀华表示，目前国内热轧型钢占钢结构用钢的15%~19%，远低于发达国家占40%~50%，且钢材仍以板材为主，型钢应用占比偏低，改观不明显；焊接量大，不符合可持续发展要求在近五年实施的建筑钢结构工程中采用的热轧H型钢，牌号Q345（355）占绝对多数、少量Q235、极少量Q390H钢（包括热轧和焊接）用量约占钢结构总量的25%，其中热轧H型钢用量仅占H钢总量的15%。

吴保桥：“双碳”时代呼唤热轧H型钢的推广应用

热轧H型钢钢混组合梁和传统混凝土矮T型梁相比，无论是在材料生产阶段、构件制备阶段，还是在物流运输阶段、安装施工阶段和拆除回收阶段，均在减排方面有优势据中国建筑节能协会能耗统计专委会统计，2018年建筑行业碳排放占全国比重为51.3%钢结构转型可降低能耗12%、减少二氧化碳排放15%，且钢结构在生产阶段比混凝土减少二氧化碳排放10% 因此，吴保桥建议建筑结构优选采用钢结构，同时优选采用轧制成型的热轧H型钢，以减少采用焊接H型钢在下料、焊接、矫直等过程中的碳排放。

2022年钢铁行业50大市场开拓性产品

各有关单位： 至申报截止期，共收到50个产品申报2022年度中国钢铁工业产品开发市场开拓奖根据《中国钢铁工业产品开发市场开拓奖审定与奖励办法》及其实施细则的规定，现将经初步形式审查的申报内容予以公示，具体请登陆请登陆中国钢铁工业协会网、中国钢铁成果奖励网查询。

钢铁力量托起郑渝高铁、和若铁路！看看高铁用钢有哪些？

这里的钢需不仅有直接用于建设的各类钢材，还涉及制造各类专用机械设备的钢材 车轮用钢：列车运行速度越来越快，对列车车轮的品质要求就更高这对钢材的洁净度、强韧性、耐磨性及轧制工艺、检测条件等都提出了极高的要求目前，车轮、轴、轴承箱、弹簧等零部件构成的转向架及其关键部件的国产化和推广是我国高铁用钢自主创新的重点工作 客运车站建设用钢：高铁车站广泛应用大跨度钢结构，所用钢材品种中，中厚板（特厚板）约占50%以上，热轧H型钢占15%左右，彩涂板（镀锌板）占12%左右，管材占3.5%左右，其他型钢及冷弯型钢占19%左右，总体要求钢材具备高强度、高韧性、可焊接性，以及抗震、抗层状撕裂、耐火、耐候等性能，因此高强度钢、耐候钢、窄屈服强度钢、轻型薄壁H型钢、TMCP（热机械控制工艺）型高韧性超宽H型钢是重点研发和生产品种。

首届长治市质量奖颁布| 长钢获长治质量领域最高荣誉

在此基础上，始终坚持为用户提供优质产品和超值服务，开展研发和技术服务指导，着力研究开发高性能的500MPa热轧钢筋、焊线钢、锚杆钢等新产品，获得了“质量过硬、信誉度高”的美誉，树立了良好的长钢品牌和长钢形象 目前，长钢已形成热轧带肋钢筋、热轧光圆、热轧H型钢的三大系列主导产品，并相继开发了高强度矿用锚杆钢、水电钢、焊线钢等高效、节能、绿色产品主导产品全部通过“MC”国内冶金产品的权威认证和“绿色产品”认证。

马钢3项重型H型钢新品实现国内首发

用于北美LNG（液化天然气）项目的W14毫米×426毫米和W14毫米×370毫米规格的优良厚度方向性能热轧H型钢，其技术难点是在产品翼缘最大厚度达到77毫米时，翼缘和腹板的Z向性能超过Z20水平在此之前，国内没有相应的产品该产品重点需求的Z向性能，即抗层状撕裂性能，厚度方向拉伸面缩率不低于20%，但是热轧H型钢受制于孔型轧制的限制，轧制温度高、道次压下率小，无法采用传统的控轧控冷工艺细化组织，而且芯部未焊合的缺陷极易引起气体聚集，Z向性能很难控制，是行业性难题，被业界视为“鬼门关”。

阜奈高速公路开建 概算总投资31.8亿元人民币

”阜奈高速公路项目负责人刘康云说，该项目将首次在辽宁高速公路建设中推行热轧H型钢组合梁桥、预制装配式涵洞、钢筋加工智能焊接一体化、路面摊铺3D数字化智能控制等多项技术创新 据悉，阜奈高速公路项目计划于2023年10月底建成通车，今年将完成路基纵向便道打通、便桥搭建以及路基表土剥离工作等

马钢主持起草的三项国家（行业）标准通过审定

修订后的标准达到了国际先进水平，这将为我国热轧钢板桩的进一步广泛应用打下了坚实的基础 热轧花纹型钢主要用于制作覆工板、通道地板等，尤其是大空间、大跨度的工程项目热轧花纹型钢以防滑、坚固的优点，能够适用于各类水泥基础支撑、建筑平台、坑洞覆盖，是非常理想的选择《热轧花纹型钢》行业标准的制定填补了我国在花纹型钢领域标准的空白，达到了国际先进水平 《锅炉钢结构用热轧型钢》标准吸收融合国内外的生产和应用经验，结合我国热轧H型钢相关标准演变的历史，对产品尺寸、化学成分、垂直支撑截面、梁截面和柱截面的焊接H型钢规格等关键技术指标进行统计、对比和分析，形成了符合中国国情的锅炉钢结构用热轧H型钢标准。

关于发布2020年冶金产品实物质量品牌培育产品名单的公告

根据中国钢铁工业协会《冶金产品实物质量品牌培育管理办法》（钢协〔2019〕38号）的要求，2020年冶金产品实物质量品牌培育活动经申报、初审、专业认定、公示及异议处理等工作程序，并通过中国钢铁工业协会“冶金产品实物质量品牌培育审定委员会”审定，144项产品审定冠名为“金杯优质产品”，10项产品审定冠名为“金杯特优产品”现予以公告，名单详见附件。

津西高强度热轧H型钢通过中国船级社认证

船舶及海洋工程用钢由于受海浪、海水及低温等自然条件影响，因而对钢材的各项技术指标要求极为严苛，必须具备高强度、高韧性、焊接性、耐腐蚀性、良好的止裂性，同时还需具备大厚度及大尺寸规格要求，研发和生产难度较大 为进一步促进高品质造船及海洋工程用钢的研发和推广应用，津西坚持创新驱动，充分发挥世界先进装备技术、国家级装配式钢结构建筑研究院、型钢标准研发基地等优势，组织精干力量，将船舶、海上设施用钢研发及其相关应用技术研究作为重要科研项目，合理设计钢水成分、改善冶炼及轧制工艺，克服轧制过程混晶影响冲击稳定性等一系列难题，最终成功轧制DH36高强度热轧H型钢。