江苏广东h型钢厂

Mysteel月报：2月全国型钢价格或将先扬后抑运行为主

截止2月2日最新数据，乐从18#工字钢4120元/吨，唐山18#工字钢3990元/吨，南北价差130元/吨，这个价差的情况下，北方型材难以南下流入市场主要原因还是南方地区以CJ为代表的长流程钢厂及江苏的部分调坯轧钢厂今年新投入产能目前也已正常生产，其产品已经逐步流入江苏、福建、广东、上海、西南等市场，价格成本比北材有优势，而集中出现的新增产能也导致的南方供需矛盾的加剧，市场竞争下价格易跌难涨 3、1月环比工角槽供应上升 H型钢供应下降 图3：2020-2024年全国工角槽产量走势图 图4：2020-2024年全国H型钢产量走势图 从供应情况来看，华北地区调坯轧钢厂近期由于钢坯下跌幅度较大，利润有所改善，加上一月份前三周唐山工角槽成交不错，成品产量有所走高，主要影响到工角槽品种。

Mysteel月报：1月全国型钢价格或将趋弱运行

从生产产能分布情况来看，南方地区以CJ为代表的长流程钢厂及江苏的部分调坯轧钢厂今年新投入产能目前也已正常生产，其产品逐步流入江苏、福建、广东、上海等市场，势必会对北材进行一定的冲击和影响而从需求情况来看，目前华东、东北、华北厂库处于高位，但下游终端实际需求未见发力，现有库存规格型号基本能够满足市场需求 3、工角槽、H型钢品种供应略有缩减 图3：2022-2023年全国工角槽产量走势图 图4：2020-2023年全国H型钢产量走势图 从供应情况来看，华北地区调坯轧钢厂月末受到利润亏损及减产限产政策的影响，成品产量逐渐走低。

【山东九羊】预计节后板带材价格仍将继续触底反弹

主要产品 一、热轧中宽带带钢:(质量标准：产品质量执行国标GBT-709、GBT-1591-2018等国家标准) 1、规格宽度685-950mm 厚度2.0mm-18mm； 2、主要品种：碳素结构钢、低合金高强钢、耐候钢、工具钢等系列品种，代表钢种Q195、Q235B、Q355B、16Mn、SPHC、SPA-H、45#、45MN、65MN、X42、L290等； 3、公司轧机型号为1050mm中宽带轧机，属特殊机型，全国唯一一条特殊宽度机型，年产带钢220万吨，产品被评为“中国带钢钢厂优质品牌”，主要用于冷板基料、机械加工（冲压、折弯）、焊管（螺旋、直缝）、汽车车箱、高速护栏、电力塔杆、压力容器、钢结构等生产制作，产品销往山东、河北、河南、江苏、广东等地，广泛应用于国家公路、铁路、机场工程、电力设施项目建设； 二、高速线材（质量标准：GBT-24587-2009 等国家标准） 1、规格直径φ5.5-18mm； 2、主要品种：碳素结构钢、优质碳素结构钢、合金结构钢、冷镦钢、易切削钢、焊线钢等系列品种，代表钢种Q235 、Q195、30Mnsi、ML08AL、45#、20#、20Mn2A、22A、82B、Y45M、ER70S-6(ER50S-6)等各种材质； 3、设备为德国西马克公司进口高速全连轧生产线，以生产工业优线为主，年产约140万吨，省内产销量第一，被评为“中国工业线材行业优质钢厂品牌”，产品主要用于机械加工、冷拔钢丝，生产预应力PC钢棒、锚链、钢丝绳、各种高强紧固件、标准件、气体保护焊丝等金属制品，产品销往山东、河北、天津、河南、江苏、上海、浙江、广东等地；其中30Mnsi主要用于生产建材用预应力钢筋（PC钢棒），全省产销量第一，广泛应用于国家重大工程项目。

Mysteel周报：福州钢材价格大幅上涨（2021.10.8-10.15）

福州讯：本周福州市场价格震荡下行，其中建筑钢材下跌140元/吨，工角槽价格上下跌30元/吨，H型钢价格持稳运行具体品种如下： 建筑钢材：本周福州建筑钢材价格累计下跌140元/吨，截止发稿时螺纹钢：HRB400EФ18-25mm三钢5880元/吨，三宝5850元/吨，大东海5850元/吨，吴铁5830元/吨，金盛、三山等5820元/吨市场方面，上半周期螺暴跌，加上外围市场广东、广西、江苏钢厂不同程度复产消息令市场套现情绪滋长，价格大幅下跌；下半周江苏限产再次升级，市场价格小幅反弹，但涨幅相对理性。

关于发布2020年冶金产品实物质量品牌培育产品名单的公告

根据中国钢铁工业协会《冶金产品实物质量品牌培育管理办法》（钢协〔2019〕38号）的要求，2020年冶金产品实物质量品牌培育活动经申报、初审、专业认定、公示及异议处理等工作程序，并通过中国钢铁工业协会“冶金产品实物质量品牌培育审定委员会”审定，144项产品审定冠名为“金杯优质产品”，10项产品审定冠名为“金杯特优产品”现予以公告，名单详见附件。

汇总丨各地钢市2018年市场回顾及2019年展望

截止2018年12月29日，我网分地区的钢材品种年报已经陆续出炉，后续还将不断新增，敬请关注收藏具体内容请点击下方蓝色字体查看 ◎建筑钢材：江苏省（南京）浙江省（杭州、甬台温）、江西省（南昌）、安徽省（安徽皖北）、山东省、海南省、广西、广东省、四川省、云南省（昆明）、贵州省、重庆、山西省、东北区域、内蒙古（包头）、新疆、宁夏、陕西省（西安、汉中）、青海省（西宁）、甘肃省、京津冀地区、河南省、福建省 ◎中厚板：全国、浙江省、山东省、广东省、四川省、贵州省（贵阳）、重庆、河南省（郑州）、湖南省（长沙）、湖北省、江苏省 ◎热轧板卷：江苏省、浙江省、江西省（南昌）、安徽省、广东省（深圳）、四川省、云南省（昆明）、重庆、新疆、河北省（邯郸、唐山）、河南省（郑州）、湖南省、湖北省 ◎优特钢：江苏省、重庆 ◎带钢：江苏省、山东省、浙江省（宁波）、河北省（唐山） ◎H型钢：江苏省 ◎型钢：浙江省、海南省、云南省 ◎结构钢：浙江省（杭州）、东北区域、河南省（郑州） ◎废钢：浙江省、华南地区、西南地区、福建省 ◎碳结板：全国 ◎热轧带钢：广东省 ◎型材：广东省、河南省（郑州） ◎硬线：四川省（成都） ◎冷镦钢：重庆 ◎热轧管坯：全国 ◎生铁：全国 ◎板材：陕西省（西安） ◎冷镀：福建省、西北区域 ◎镀锌板卷：东北区域、山东省、西南地区 ◎冷轧板卷：山东省、西南地区 ◎焊管：安徽省 ◎钢管：河南省、江苏省（江阴） ◎废不锈钢：全国 ◎模具钢：全国 ◎钢厂：福建省 ◎宏观：福建省 ◎价格回顾：福建省 。

质检总局注销346家企业生产许可证 一大半是水泥企业

质检总局关于注销北京立马水泥有限公司等企业工业产品生产许可证的公告 2017年第33号 根据《中华人民共和国工业产品生产许可证管理条例》（国务院令第440号）、《质量监督检验检疫行政许可实施办法》（质检总局令第149号）和《中华人民共和国工业产品生产许可证管理条例实施办法》（质检总局令第156号），因生产许可有效期届满未延续、企业不再从事列入目录产品的生产活动等情形，质检总局已注销北京立马水泥有限公司等346家企业工业产品生产许可证，现将名单予以公布。

关于授予耐火材料“优秀供应商”，“优秀承包服务商”的决定

一级优秀承包服务商 营口濮耐镁质材料有限公司 钢包、中间包、转炉 11 河冶科技股份25吨钢包；宁波钢铁180吨钢包、50吨中间包；莱芜钢铁集团银山型钢钢包、中间包、转炉；首都京唐钢铁钢包、中间包、转炉；山西安泰90吨钢包、中间包、转炉；湖南华菱涟源钢铁中间包；河北钢铁股份邯郸分公司300吨钢包、转炉、中间包；凌源钢铁钢包；江阴兴澄特种钢铁30吨涂料中间包；宁波市镇海天地特种钢钢包；张家港联峰钢铁30吨涂料中间包 辽宁奥镁有限公司 转炉、电弧炉、RH炉、电炉、钢包 9 重庆钢铁股份一炼钢厂210吨转炉；宝钢集团特钢 60吨电弧炉；秦皇岛首秦金属炼钢部120吨转炉；江阴兴澄特种钢钛二期100吨转炉、三期150吨转炉；安阳钢铁一炼轧转炉炉衬；河北钢铁股份邯郸分公司260吨转炉；首钢210吨RH炉；振石集团东方特钢25吨电炉，首钢贵阳特殊钢60吨电炉、100吨钢包 营口永吉麦格新型耐材有限公司 转炉、钢包、电炉 6二用户奖 宝钢集团新疆八一钢铁120吨、150吨转炉、120吨、150吨钢包；本溪北营钢铁150吨钢包、45吨转炉，脱硫喷粉枪；本钢板材180吨钢包 辽宁中镁控股股份有限公司 电炉、转炉、钢包、中间包 10 衡阳华菱连轧管电炉；通化钢铁股份120吨转炉、电炉、钢包；天铁热轧板180吨转炉；黑龙江建龙钢铁转炉；山东泰山钢铁60吨电炉；迁安轧一钢铁160吨转炉；淮坊特钢120吨转炉；二重集团（德阳）重型装备精炼钢包；承德建龙特钢70吨转炉；抚顺新钢铁转炉 海城市东和泰迪冶金炉材有限公司 钢包、转炉 6 武汉钢铁170吨转炉；鞍钢集团朝阳鞍陵钢铁120吨转炉；西林钢铁集团阿城钢铁80吨转炉；德龙钢铁80吨转炉；吉林建龙钢铁150吨钢包、铁包；张家口瑞信耐火110吨钢包 大石桥市三强耐火材料有限公司 转炉 6 樊纲冶金材料120吨转炉；陕西龙门钢铁120吨转炉；宝山钢铁转炉；山西高义钢铁120吨转炉；唐山燕山钢铁150吨转炉；陕钢集团汉中钢铁120吨转炉 辽宁富城耐火材料（集团）有限公司 转炉、EBT电弧炉 8 本钢板材转炉；鞍钢铸钢75吨EBT电弧炉；宣化钢铁一钢轧转炉 ；营口天盛重工装备120吨转炉；山西长信钢铁50吨转炉；宁夏钢铁35吨转炉；河北钢铁集团承钢120吨转炉；唐山德龙钢铁80吨转炉 大石桥市兴华镁矿有限公司 转炉、电炉、钢包、铁水包、鱼雷罐 11 抚顺特殊钢一炼60吨电炉；抚顺特殊钢二炼20吨电炉；天铁热轧板180吨钢包，秦皇岛首秦金属材料260吨鱼雷罐；二重集团（德阳）重型装备60吨电炉；安徽长江钢铁120吨转炉；衡阳华菱连轧管40吨钢包；河北钢铁集敬业150吨钢包；马鞍山钢铁生型机械20吨电炉；马鞍山钢铁电炉厂110吨电炉；马鞍山钢铁一炼100吨钢包 营口宏远耐火材料有限公司 钢包 3 日照钢铁、钢包；临沂江鑫钢铁、钢包；莱芜钢铁集团新兴液气钢包 营口东邦冶金设备耐材有限公司 转炉、钢包 10 新兴铸管股份80吨转炉；青龙满族自治县德龙铸业80吨转炉；河北钢铁股份二钢轧45吨转炉；首钢水城钢铁80吨转炉；四川省达州钢铁120吨转炉；福建三钢闽光一炼100吨转炉；五矿营口中板120吨转炉；云南德胜钢铁30吨转炉；重庆万州区智富机械铸造25吨转炉；柳州钢铁股份120吨钢包 中民驰远实业有限公司 转炉、钢包、电炉 11 湖北新冶钢特种钢管60吨电炉、120吨转炉；河钢集团宣钢一钢轧120吨、150吨转炉；河北唐银钢铁120吨钢包；淄博宏达钢铁60吨转炉；天津天钢联合特钢150吨转炉；唐山燕山钢铁50吨转炉、150吨钢包；唐山钢铁集团热轧部150吨转炉；唐钢集团二钢轧厂55吨钢包；唐山不锈钢炼钢车间100吨转炉；徐州泰发特钢科技60吨转炉；河钢集团宣钢二钢轧厂150吨转炉 营口欣立耐材科技有限公司 转炉、钢包、中间包、铁水包、电炉用定型、不定型耐火材料 9 首钢京唐钢铁联合中间包；天铁热轧板180吨钢包、180吨铁包；唐山钢铁热轧部150吨转炉、150吨钢包、150吨铁包；唐山燕钢钢铁1号、2号铸机25吨中间包、150吨转炉 大石桥市威铭炉料有限公司 转炉、钢包、电炉 6 江苏苏信特钢100吨电炉；河北唐银钢铁100吨钢包；攀钢集团成都钢钒80吨转炉；江苏申特钢铁120吨转炉；衢州元立金属制品60吨转炉；唐山不锈钢100吨钢包 营口和平三华矿产有限公司 转炉、钢包、中间包 6 后英集团海城钢铁大屯分公司60吨x2转炉；宁夏博宇特钢中间包；抚顺特殊钢60吨、30吨钢包、电炉；山东鑫华特钢65吨转炉、中间包；东北特钢集团大连特殊钢110吨钢包；山东鲁丽钢铁 大石桥市冠诚耐火材料有限公司 钢包、转炉 6 唐山港陆钢铁70吨精炼钢包；河北武安钢铁集团烘熔钢铁50吨炼钢转炉；江苏长强钢铁50吨转炉；山太不锈钢90吨电炉；江苏申源特钢50吨电炉；信阳合同车轮30吨特殊钢包 二级优秀承包服务商 辽宁金鼎镁矿集团有限公司 钢包、电炉 2 广东韶钢松山股份90吨电炉、钢包；武汉钢铁集团鄂城钢铁电炉耐火材料 营口盛宇耐火材料有限公司 转炉 6 唐山东海钢铁120吨转炉；唐山东海集团东海特钢120吨转炉；山西新泰钢铁80吨转炉；无锡新三洲特钢60吨转炉；唐山福丰钢铁55吨转炉；芜湖新兴铸管80吨转炉 。

2014钢铁中国·山东型钢研讨会顺利召开

据吕文广介绍，作为国内重要的热轧型钢生产基地，日照钢铁H型钢厂经过十余年不断的技术革新至今已形成H型钢、工字钢、槽钢三大系列140个规格的产品结构，涵盖国标、日标、欧标等多种材质 日照钢铁的型钢产品销售区域覆盖山东、江苏、广东、福建、浙江等全国21个省、市、地区，另外每年有30多万吨型钢产品销往日韩、东南亚、中东地区等海外地区。

2014钢铁中国·上海型钢研讨会顺利召开

据吕文广介绍，作为国内重要的热轧型钢生产基地，日照钢铁H型钢厂经过十余年不断的技术革新至今已形成H型钢、工字钢、槽钢三大系列140个规格的产品结构，涵盖国标、日标、欧标等多种材质 日照钢铁的型钢产品销售区域覆盖山东、江苏、广东、福建、浙江等全国21个省、市、地区，另外每年有30多万吨型钢产品销往日韩、东南亚、中东地区等海外地区。

Mysteel综合：2012年11月份钢厂信息汇总

预计影响盘螺产量约4万吨 日照钢铁于2012年12月23日-2013年1月11日对型钢线累计检修20天，影响H型钢，工、槽钢产量约7万吨 粤钢： 珠海粤钢螺纹钢生产线于12月6日开始停产检修，计划为期7天，预计影响产量约2万吨左右 沙钢： 沙钢计划于12月15日对1450热轧线进行为期3天的检修，预计影响热卷产量3万吨 沙钢计划从12月20日至2013年1月4日2012年对1#180t的转炉进行为期15天的检修，预计影响钢水产量6.75万吨 沙钢计划于12月26日对一条5000mm的宽厚板生产线进行为期15天的检修，预计影响中厚板产量6万吨 莱钢： 12月10日，山东莱钢永锋钢铁对一条棒材产线进行为期20天的检修，预计影响产量6万吨左右 济钢： 2013年1月17日起，山钢集团济钢将对棒材产线将进行为期15天的检修，预计影响螺纹产量5万吨 永钢： 永钢于12月11日开始对一条棒材生产线进行检修，为期10天左右，预计影响螺纹钢产量0.4万吨/天 济源钢铁： 济源钢铁一轧棒卷检修10天，从1月10日-20日；二轧棒线（螺纹生产线）检修10天，从1月18日至28日 改造 荣程钢铁： 12月9日，唐山荣程钢铁公司技术改造升级工程正式竣工投产 天津轧三： 12月20日，天津轧三搬迁改造及配套工程2#转炉、1#连铸、摩根高线在同一天一次性热负荷试车成功 投资合作 新余钢铁： 11月18日，由新余钢铁股份有限公司、广州市天高集团有限公司共同出资创立的“广州新钢钢铁贸易有限公司”正式创立 新钢集团： 11月26日，与中石化签订战略合作协议 中阳钢铁： 11月27日，与中国外运天津有限公司签订战略合作协议 中信泰富： 11月29日，中钢炉料与中信泰富签订长期战略合作协议 新兴铸管： 12月4日晚间公告称，11月29日，公司与加拿大NorthernStarMineralsLimited，就后者所拥有的位于加拿大Astray地区的铁矿石资源项目签署了《框架协议》 攀钢钒钛： 12月4日公告，攀钢钒钛子公司1.4亿增资澳洲铁矿 涟钢： 12月4日，湖南路桥牵手华菱涟钢签订钢材购销协议 济钢： 12月4日，济钢集团公司与山东博远物流集团有限公司共同举行“济钢博远螺纹钢深加工基地”合作协议签字暨揭牌仪式 包钢稀土： 12月5日公告，将出资80514万元购买包钢集团已开采的白云鄂博矿主、东矿稀土矿石600万吨 珠江钢管： 12月5日，与控股股东订新零部件采购协议 宝钢： 12月5日，与中山中粤签订战略合作协议 12月10日，宝钢不锈与江苏大明签署战略合作协议 泰山钢铁： 12月6日，集团与广东佛山市瑞众压延有限公司签署战略合作协议 舞钢： 12月6日，竹林耐材与舞阳钢铁结为战略合作伙伴 武钢： 12月8日，武钢与法孚集团签订合资合作协议 12月10日，武钢与上海电气签署战略合作协议 12月12日，武钢国贸与美国固安捷签订战略合作意向书 12月21日，武钢与华润合作的武钢华润燃气公司成立 首钢： 12月11日，首钢总公司与京城机电控股公司签署战略合作协议 河北钢铁集团： 12月12日，耗资4.76亿美元河北钢铁集团牵头拿下非洲铜企 东华钢铁集团： 12月13日，河北物流金属和新近崛起的唐山东华钢铁集团签订战略合作协议 包钢： 12月14日，包钢整合杨圪塄矿业公司资产项目《合作框架协议》签约仪式举行 重钢： 12月17日，重庆钢铁转让三峰靖江物流41%股权 酒钢： 12月19日，酒钢集团西部重工公司与新疆昆仑钢铁有限公司、新疆阿勒泰金昊铁业有限公司在乌鲁木齐市签订了《合作框架协议》 新兴际华： 12月19日，黄石新兴公司与湖北理工学院签订技术协议 太钢： 12月20日，太钢与中北大学签署长期合作框架协议 鄂钢： 12月19日，鄂钢与东大冶金签订战略合作协议 12月28日，鄂钢与中平集团合资组建联合焦化公司 12月31日，鄂钢与中集集团加强战略合作 新品研发 唐钢： 12月1日，唐钢成功生产EH36级高强船板用钢 12月3日，唐钢成功生产高强度汽车大梁钢 12月6日，唐钢成功轧制6mm超薄规格宽板 鄂钢： 12月3日，鄂钢成功开发低合金高强度冷轧卷 邯钢： 12月3日，成功试轧了钢丝绳专用72A盘条 12月6日，成功轧制2.5毫米厚高强汽车厢体用钢 攀钢： 12月4日，研发成功耐蚀合金宽厚板 敬业集团： 12月4日，开发新品种耐候钢Q355NHB、Q235NHB 新兴际华集团： 12月6日，芜湖铸管公司成功轧制Ф20精轧螺纹钢 济钢： 12月10日，顺利生产并交付965.72吨API-2H-50N海洋工程用钢 12月11日，宽厚板厂成功研发生产了管线钢X90/X100和双抗Q245R/Q345R等多项高端产品 12月24日，钒氮合金项目填补省内空白 安钢： 12月10日，试制成功集装箱用钢板SPA-H 涟钢： 12月11日，成功研发生产热轧高强薄规格车厢板 首钢： 12月12日，京唐公司成功试制DP780高强汽车钢 12月16日，长钢公司成功开发HRB400Φ36mm螺纹钢 12月19日，80Mn14品种开发项目取得成功 衡钢： 12月14日，Φ720机组批量生产P5获得成功 舞钢： 公司NVE690-Z35钢种填补国内空白 宣钢： 12月18日，成功开发SAE1022B-T新品种出口材 石钢： 12月24日，《工程机械杆类零件用系列非调质钢研发与应用》项目通过河北省的鉴定 科技创新 日钢： 11月25日，“胶管钢丝用钢盘条的研制”和“铬合金化英标螺纹钢生产技术”两项技术成果顺利通过山东省级科技成果鉴定 新兴际华集团： 11月28日，无孔型轧制技术开发取得新突破 济钢： 11月30日，济钢集团承担的科技部项目———“重大技术装备用特厚钢板制造关键技术联合研发”顺利通过科技部技术验收 衡钢： 12月1日，公司大型管模用管的开发和直连型套管螺纹接头的开发两项新成果通过省级鉴定 莱钢： 12月4日，成功用转炉系统批量生产轴承钢 12月20日，宽厚板厂在线DQ工艺攻关获重大突破 长钢： 12月5日，轧钢厂棒材四切分轧制技术进入国内先进行列 唐钢： 12月6日，唐钢首创冶金行业在线全流程技术质量管控平台 12月15日，高炉炉顶煤气露点水分检测技术填补国内外空白 邯钢： 12月12日，成功开发氧化铁红生产铁铜合金粉工艺 宣钢： 12月18日，小型轧钢厂成功轧制∮12四切分螺纹钢，填补了国内全水平机列四切分轧制技术空白 武钢： 12月18日，由炼铁厂、研究院联合开展的“彬县下沟不粘煤用于武钢大型高炉混喷研究与应用”攻关项目顺利通过公司科技攻关专家评审 水钢： 12月24日，申报的“气雾除尘装置”和“煤气鼓风机反冲洗装置”两项技术革新成果获得国家实用新型专利 首钢： 12月28日，京唐公司攻克轧制X80速度瓶颈技术难关 mysteel综合资讯部根据公开资料整理电话：021-26093391 021-26093397 。

彩色涂层钢板技术与发展

摘要:介绍了国内外彩涂板行业的现状与发展,彩涂板的分类方法,典型工艺流程､涂敷方式以及近年来世界有关彩涂板生产的新工艺､新技术｡ 关键词:彩色涂层板;发展;新技术 1.前言 随着社会经济的发展,人们追求高品质的生活理念已渗透进钢铁产业,以往黑色､粗旷的钢板已不能满足人们的要求,色彩艳丽､功能实用的彩涂钢板应运而生｡ 彩色涂层钢板是将一种有机涂层涂敷于钢材表面,它具有外表美观､色彩艳丽､强度高､耐蚀性好､加工成型方便等优点,而且还可以使用户降低成本､减少污染｡ 彩涂板也叫有机涂层板或预涂钢板,它是以金属卷材(冷轧板､热镀锌板､镀铝板､高铝合金板､不锈钢板等)为基材,在表面涂敷或层压各种有机涂料或塑料薄膜而成｡由于它是在冶金工厂完成表面涂层的卷材,可供用户直接加工成产品,所以也称预涂卷材｡ 2.彩涂行业的发展情况 2.1国外彩涂钢板的发展 1935年美国建立了第一条连续涂层钢板线,近20年来彩涂板生产业以建筑工业为突破口得到了迅速发展,产量不断增加,生产能力超过1800万吨,尤其是欧美和日本发展较快,在全世界400多条生产线中,美国约占50%,生产能力超过400万吨,而且品种齐全｡日本白1958年建成了第一条喷淋式涂层生产线后,至今已有50余条生产线,生产能力近300万吨｡美国､日本､欧洲三个地区合计年生产量占世界总产量的84%｡ 20世纪60年代以后,特别是近二十多年来比利时､瑞典.挪威､芬兰､巴西和东欧一些国家也相继兴建了一批生产线｡ 2.2国内彩涂钢板的发展 20世纪60年代,鞍山钢铁公司钢铁研究所就开始着有机涂层卷材,但由于种种原因没有进一步深入研究,直至1987年武汉钢铁公司引进我国第一条正规预涂卷材生产线正式运转,宣告中国终于有了自己的预涂金属卷材工业｡紧接着广州彩色带钢厂(1986年､5万吨)､北京钢门窗厂(1988年､3万吨)､上海宝山钢铁公司(1989年,2 2.7万吨)以及西南铝业公司(1993年,2万吨)等引进的预涂金属卷材相继投产,形成第一次预涂金属卷材工业发展高潮｡ 20世纪90年代中后期出现了预涂金属卷材业的第二次大发展,这次业主绝大多数是私营企业,他们采用国产的年产量2万吨左右的中型生产线建厂,分布在广东,江苏,山东等沿海地区,此阶段新建生产线数量超过50条｡1998年以来,国有民营､外资相继投资建设彩涂板生产线,其中不乏装备水平高､产品质量优､具有竞争力的生产线,冶金系统产量所占比重逐渐减少｡ 2002至2005年期间,我国迎来了彩涂钢板上业的第三次大发展｡此间一批大型现代化彩涂板生产线相继投产,宝钢2#生产线,鞍钢两条生产线,首钢彩涂钢板生产线,本钢生产线,邯钢生产线,唐钢生产线,马钢生产线等,武钢2#生产线设计年产21万吨,机组运行速度为180m/min,是全国最快生产线,超过100m/min的生产线有10余条｡随着一大批大型新建机组的投产,全国彩涂钢板生产进入高速增长期｡ 3.彩涂板的分类 彩涂板兼有有机聚合物与钢板两者的优点,既有有机聚合物的良好着色性､成型性､耐蚀性､装饰性､又有钢板的高强度和易加工性,能很容易地进行冲裁､弯曲､深冲､焊接等加工｡这就使有机涂层钢板制成的产品具有优良的实用性､装饰性､加工性､耐久性｡ 目前彩涂板的品种繁多,大约超过600种,但至今仍没有一个统一的分类方法,因为众多的品种之间难以找到一个区分的标准,同时各厂家都有其独特的设备､工艺,产品种类繁多｡现只按一般习惯分类｡ (1)按使用基板分类;通常用于有机涂层钢板的基板有:冷轧板､热镀锌板､电镀锌板､合金化板､镀锌铝板､电镀锌合金板､电镀锌板､镀铬板､铝板等｡ (2)按加工工艺分类:按涂覆方法不同,有辊涂法､喷涂法､粉末法､复膜法､印刷法等制得的有机涂层钢板｡ 按涂覆次数不同,有一涂二烘､二涂二烘､三涂三烘､四涂四烘等不同工艺涂覆制得的有机涂层钢板｡ 按压花或印花加工分:还可细分为木纹板､大理石纹､养皮纹､水泥砂浆纹等涂层钢板｡ (3)按涂料种类分类:通常按用于制作有机涂层的涂料分类,有聚氯乙烯涂层钢板､聚酯涂层钢板､丙烯酸涂层钢板､氟碳涂层钢板､硅聚酯涂层钢板等｡ (4)按涂层性能分类:按有机涂层性能特点分,有高耐候涂层板､耐高温涂层板､自熄涂层板､灭菌涂层板､不粘雪涂层板､耐指纹涂层板以及自润滑涂层板等｡ (5)按特殊涂料和用途分类:如以环氧富锌涂料､以冷轧钢板为基板的有机涂层钢板,有表面植绒钢板以及一些特殊涂层复层板,如贴木膜板､夹芯板､防震板等｡ 4､彩涂板的典型生产工艺流程:(图1) 整个机组包括以下四部分:入口段､预处理段､涂装段､出口段｡常见的二涂二洪彩涂生产线的工艺流程为:开卷à缝合à入口活套à清洗à预处理à初(精)涂装à初(精)固化à冷却à出口活套à剪切à卷取｡ 入口段:包括开卷､剪齐､缝接及贮料活套等设备,作用是将原料卷松开并将它们联接起来,以便连续地､匀速地为机组供应金属薄板｡ 预处理段:清洗被涂底板并进行表面处理,以提高防腐蚀和对上层漆膜的附着力｡ 涂装段:是整个机组的核心部分,通常采用正､反两面同时涂装的二涂二烘工艺,即涂底漆(初涂)à烘烤固化à冷却à涂面漆(精涂)à烘烤固化à冷却｡随产品要求不同,还可以只一涂一烘或只涂单面｡涂漆时可采用逆向或顺辊涂施工｡炉温分段控制,各段温度取决于所有涂料品种､底板厚度及通过烘炉的时间｡ 出口段:将产品分卷(或按要求尺寸切成单张)｡ 5､涂覆工艺 涂覆是指将涂料薄而均匀地涂布在被涂物表面上的工艺｡随着工业生产的发展和技术的进步,新型涂料的出现和对涂层质量要求的提高,涂覆工艺取得了很大的发展,并已逐步向自动化,无污染和高效率化方向发展｡ 5.1 涂装方式 涂装方式主要有三种:即辊涂式､淋涂式和粉涂式｡ a)辊涂式较为常用,对涂料的适应性强,涂后钢板表面质量稳定,缺点是可能出现辊印｡ 图2 辊涂式 图3 淋涂法 图4 粉涂式 b)淋涂式也称为幕流式,其特点是涂料容易从容器底部的缝隙中均匀流出,形成涂料幕,涂到基板上｡这种方法不会出现辊印,产品多用于高档家电,但是涂布量随速度的变化波动大,工艺控制困难,尚未大规模应用于生产｡ c) 粉涂式是使用高压静电把涂料粉粉末沉积附着到基板上实现涂装｡这种方法生产的产品综合性能高,质量稳定,但控制难度大,因而未得到广泛应用｡ 另外,还有早期采用的刷涂法,浸涂法,空气喷涂法和特种行业使用的无空气喷涂法,电泳涂效法等,不一一而叙述｡目前,新建彩涂线多采用辊涂法施工｡ 5.2 辊涂方式 从带钢和涂覆辊的相对运动方向来看辊涂分为顺涂和逆涂两种方式｡ 5.2.1 顺涂法:是指带钢和涂覆辊的运动方向一致｡其特点是:适用于低粘度涂料,一般用于薄膜型涂装｡所获得的涂膜厚度为(10-20)um｡涂装速度一般不超过100m/min｡超过100m/min,应用逆向辊涂｡与逆向辊涂机比较,涂布辊(橡胶辊)的磨耗小｡ 5.2.2 逆涂法:指的是带钢和涂覆辊的运动方向不一致｡其特点是:适用于高粘度涂料,一般用于厚膜型涂装｡当然,在生产过程中,支撑辊､涂覆辊､提料辊及测量辊旋方向的不同组合,对带钢漆膜厚度都会有不同的影响｡ 5.3 特殊彩涂产品及生产工艺 随着彩涂行业的发展,生产厂和涂料供应商根据不同的用途和需要,开发出许多特殊彩涂产品及生产工艺,主要有:印花,热贴膜,热压花,冷贴膜,冷压花及涂蜡保护等｡ 6 彩涂产品发展趋势 2005年至2010年期间,我国彩涂钢板的生产总量将由480万吨增至800万吨,其中用于建筑业占85%,家电产品为3%,其他产品占12%｡可见我国彩涂板产量不少,但是大部分产品都是通用型的,质量一般､品种单一,主要用于建筑领域,汽车､家电等高档产品依靠进口｡进口量几乎占国内彩涂板市场的一半份额｡这就要求我们将关注重点放在开辟新的应用领域,能够采用新技术生产具有不同使用特性和花色品种的有机涂层钢板｡ 6.1 新工艺 新技术 6.1.1 提高基板质量 彩涂基板一般采用冷轧钢板､热镀锌钢板､合金化板､电镀锌板､镀锌铝板等,某些高档产品以不锈钢做基板,无论采用哪种基板都要求其具有较高的表面质量､板形及尺寸精度｡ 6.1.2 涂料的改良 由最初的醇酸树脂､塑溶胶､聚酯树脂､高性能的含氟树脂到水性涂料､粉末涂料等环保节能型涂料的应用,涂料的不断改进使产品具备耐蚀性､抗紫外线､耐候性､耐褪色性､耐磨损性､耐指纹性､耐溶剂性等,以及最新研制成功的抗菌性､防静电､保洁性及耐黑变等彩板｡ 6.1.3 PET复合贴膜彩色板技术 PET是指聚乙烯对苯二(甲)酸盐,一般使用透明的25um厚的膜,PET膜广泛用作磁性录音材料､照像､包装材料等的基膜｡其力学性能好,膜的硬度为1-2H;具有良好的耐热性;除强碱外,具有良好的抗化学腐蚀性､抗温性､抗污染性､抗去污性的抗溶剂性｡ PET复合贴膜彩色板一种采用PET膜与油漆复合的涂装技术,透明的PET膜层压到彩涂板的表面;另一种为层压PET膜底部印画彩涂技术,用直接照像印画法将图画印到PET膜上,再用厚约5um聚乙烯类树脂粘结剂将印好的PET膜层压到涂好底漆的基板上,底漆多采用热固化的环氧树脂｡ 6.1.4 粉末涂敷工艺 继几年前国外粉末枪技术的应用,美国MSC研制出粉末云涂装技术:将粉末涂料在强大的静电场作用下,通过粉末旋转刷产生涂料粉末云,形成粉末云状､带有很高电荷的固体涂料颗粒,飞向高速运行的基板,产生足够大的边界穿透力,由此,粉末颗粒便均匀地沉积在带钢表面上,再经过固化､保温､淬水冷却处理｡ 此种工艺能适应高速高效涂装,产品抗腐蚀､抗划伤､抗褪色性能好､色泽均匀､环保好､成本低｡ 7､结语 我国彩涂板生产无论产量､质量和机组数量上均落后于世界水平,而且据专家分析,世界彩涂板生产线的开工率通常为70%~85%,我国彩涂业面临的形势还是比较严峻的｡预计在未来几年中,国内彩涂钢市场仍将以建筑行业为主,家电行业需求量也将明显增加,主导产品将向薄规格､高强度､耐腐蚀性的方向发展｡降低成本､提高质量､净化处理废物､废气等环保问题以及开拓更广阔的应用领域是我们急待解决的问题｡我们应投入大量的人力､物力研制新工艺､新技术､新产品,以低成本高质量的产品面向国内外的市场｡ 。

“十一五”期间行业用钢需求分析

中国“十一五”期间钢材需求预测 第一部分2010年中国钢材需求的宏观预测 一､“十一五”期间,中国工业化阶段的判断 “十一五”期间,中国经济发展处于工业化的哪个阶段? 1.冶金工业经济发展研究中心对以下几个指标进行了研究:人均GDP､三次产业就业结构､三次产业GDP结构､工业增加值､工业增加值/农业增加值､霍夫曼比值､城市化率､工业化程度系数等,由此而得出,目前我国正处于工业化中期阶段的中前部时期,并呈现重化工业的特征｡到2010年我国将处于工业化中期阶段的中后部时期,并向工业化高级阶段演变｡ 2.冶金工业信息标准研究院分析了美国和日本工业化进程中钢铁行业的发展轨迹: (1)工业化中期是钢铁行业快速发展时期;进入工业化后期时,钢铁的生产和消费呈低速发展｡由此可见,工业化中期阶段向后期阶段过渡时,是钢铁行业发展的拐点,钢铁产量和消费量都由高速发展转为低速发展｡ (2)工业化基本实现时,钢产量和消费量将达到历史峰值｡日本和美国都是在1973年基本完成工业化｡ 因此认为,我国工业化进程中期阶段可能将于2008—2009年左右结束,钢铁生产和消费将出现拐点,之后增速明显减缓｡到2020年为止,我国基本实现工业化,钢铁消费达到峰值｡ 3.中国钢铁工业协会分析了英､法､德､日､美､前苏联6个国家人均GDP与人均钢产量的关系｡这6个国家的综合增长线,峰值按1990年不变价大约是人均1.8万美元,人均用钢大约是600公斤｡中国2005年人均用钢267公斤,预计2010年为346公斤,与之相比,还有一定距离｡协会认为,2010年中国将进入工业化后期｡ 工业化是世界各国经济发展的普遍规律,是发展中国家走向现代化的必然选择｡“十一五”后几年中国有可能进入工业化后期,这意味着届时经济将从高速增长,过渡到持续､较快增长,钢铁工业增速变缓｡这与“十一五”规划对经济走势的判断是吻合的｡在“十一五”规划中,预计2010年GDP将达到26.1万亿元,增长速度降到每年7.5%｡ 二､“十一五”期间,钢材消费增长的拉动因素分析 拉动因素1:实施区域协调发展战略,使钢材消费总量保持增长趋势 世界银行把全世界的国家分为低收入､下中等收入､上中等收入与高收入四类,中国2005年总体处在下中等收入国家,但各省差别较大,有的为低收入水平,有的已达到上中等收入国家水平｡“十一五”期间各省发展规划均有提高,到2010年上海将达到富裕国家水平,后几个省市将达到上中等国家水平,再后面是下中等收入水平,已没有与低收入国家为伍的省份｡ 2005年各地人均钢消费平均267公斤｡其中上海钢消费最多,其次是北京｡从六大区看,人均钢消费在平均值以上的为华东､华北､东北,在平均值以下的为中南､西南､西北｡可见,东部人均钢消费较高,中部､西部较低｡到2010年,从各省市钢消费水平看,上海､北京､天津､浙江等已经达到或超过工业化峰值水平｡ 分析2001､2005､2010年我国区域钢材消费比重变化,可以看出,今后五年,华东､中南仍是我国钢材消费的主要区域,2010年钢材消费比重仍占57.5%,比2005年降低2.1个百分点:西北､西南地区钢材消费比重呈现增长势头,从2005年的13.1%增长到2010年的16.3%,提高3.2个百分点｡ 拉动因素2:推进城镇化,带来钢材消费需求的持续扩张 在中国城镇化进展中,城镇化率2000年是36.22%,2005年是43%,2010年规划是47%｡2005年中国总人口130756万人,其中城镇人口5.6亿｡2010年总人口将控制在13.6亿,其中城镇人口将达到6.4亿,比2005年城镇人口增加约8000万人｡住房和城镇基础设施建设将继续加快发展｡ “十一五”城镇化进程描绘有两种版本,一是根据国家2005—2010年我国城镇化率达47%测算,城镇人口增加7695万人;二是按照各省迭加的城镇人口增加10566万人｡ “十一五”城镇化对钢材消费拉动量的测算｡城镇人口增加一方面是城镇中的人口自然增加,另一方面是农村人口向城镇转移｡“十一五”期间按国家规划汇总,农村人口转移到城镇5410万人,年需建筑用钢1723万吨,5年需建筑用钢8616万吨｡按各地规划汇总,农村人口转移到城镇8545万人｡其中,东部2472刀人,中部3589万人,西部2485万人｡年需建筑用钢2656万吨｡其中,东部844万吨,中部1046万吨,西部765万吨,5年需建筑用钢1.3279亿吨｡ 按国家与各地规划计算,相差4663万吨钢｡ 拉动因素3:固定资产投资仍保持增长趋势,需要钢材消费总量增长作为支撑 固定资产投资钢消费强度研究,要筛出投资中与钢材消费增减无关联的因素,有两个因素值得关注: 第一,历年物价变化的因素;要用可比价格,不用当年价格｡ 第二,我们往往忽略的一个影响投资钢消费强度的因素,就是固定资产投资额中基本不消耗钢材的“其他费用”(土地购置､拆迁补偿､税金等)所占比例有升高的趋势｡2005年全社会投资中的“其他费用”达到1.3861万亿元,占投资额的比例由20世纪80年代初期的5%左右提高到15.6%,2006年第一季度“其他费用”的比例进一步提高到19.5%｡今后随着地价上涨该比例还会进一步提高｡这是降低钢消费强度的因素,如果剔除这个因素,投资钢消费强度会略有提高｡ 中国与其他一些已完成工业化国家不同,在工业化前,钢消费强度的长期大趋势是降低的,其重要原因,是国民经济增长质量提高和产品结构变化(在工业领域,科技含量和附加值高的耗钢产品增长速度快于传统耗钢产品)｡今后钢消费强度仍会保持降低的趋势,但不是大幅度下降｡ 固定资产投资结构变化｡东部地区近几年实际在下降,由2000年的57%降到2005年的54%｡西部地区在上升,由18.6%上升到21.3%｡所以要关注西部地区经济发展速度,捕捉钢材消费增量的新亮点｡ 三次产业中,第二产业在增加｡但是“十一五”期间与钢材消费相关最为密切的第二产业在国民经济中比重很可能要下调,这意味着钢材消费增长从数量型向品种质量型的转变;尤其是中板､螺纹钢筋等品种注重发展速度的调节,要把精力放在质量､服务的提高上｡ 拉动因素4:13亿人收入提高,消费结构升级,将成为钢材需求的新增长点 消费分为政府消费和居民消费,居民消费又分为城镇居民消费和农村居民消费,近几年农村消费大量减少,所占比例越来越小,因此启动消费最重要的是启动农村消费｡ 除了城乡差距拉大外,城镇居民可支配收入方面,地区间也有不小的差距｡如2000年城镇消费最低的是山西,2005年有所提高,预计201O年提高更多｡河南也是这样｡消费增加的内容是汽车和住宅｡ 许多行业讲生产能力过剩,到哪里寻找需求新的增长点呢?那就是农村｡但是不安来自于城乡之间越来越大､旷日持久的反差｡城市翻天覆地,消费升级令人目不暇接,可农村里,多数农民仍旧过着“日出而作,日落而息”的日子｡要启动内需,拉动经济,就要建设新农村,启动农村消费｡如果农村水､电等基础设施改善了,每百户电视拥有量提高10个百分点,现在的电视产量就能全吃下去,洗衣机也不愁没有销路｡ 发展现代农业,建设新农村,将成为钢材需求的新增长点｡ 拉动因素5:保持外贸进出口稳定增长,为钢材消费增长提供空间 2006年5月27日,国务院办公厅转发商务部等九部门关于“十一五”期间加快转变机电产品出口增长方式意见的通知｡目标是力争到2010年高新技术机电产品占机电产品出口总额的55%,自主品牌和自主知识产权产品占机电产品出口总额的20%｡ 三､“十一五”钢材需求的宏观预测 关于“十一五”中国钢材市场需求预测的第一段结论,有三个方案｡ (1)依据国家制订的“十一五”国民经济和社会发展规划纲要,GDP年增长7.5%,预测2010年GDP为26.1万亿元,钢消费(2010年按进出口平衡考虑)4.7亿吨(钢材4.4亿吨),增长速度平均5.9%｡ (2)根据“十一五”前2—3年经济增长方式还难于出现较大的转变,“十一五”后两年经济增长将出现由主要依靠投资和出口拉动向消费与投资､内需与外需协调拉动转变｡据此,本课题组推荐值,按照前三年GDP年增长率9%,后两年7.5%预测,2010年GDP为27.29万亿,钢消费4.9亿吨(钢材4.7亿吨),增速前几年是7.6%,后几年是6.8%｡ (3)依据各地方“十一五”发展规划,汇总得到的GDP总量是34.42万亿元,增长率是13.5%,预测2010年钢消费5.6亿吨(钢材5.3亿吨),钢的增长率是9.7%｡ 这次课题由钢铁协会邀请三家研究单位和宝钢､鞍钢､武钢､首钢四家大企业的战略部分别进行｡上述为课题预测的第一段结论｡预测不可能一次命中和一劳永逸,钢铁协会每年将对钢材需求预测进行动态调整｡ 按上述(3)“十一五’咨省区市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要,GDP总量将达到34.415万亿元,比“国家‘十一五’规划纲要”指标26.1万亿元高约8.3150万亿元,提高了约31.86%｡预计‘十一五”期间各省区市固定资产投资总规模将达到67.4445万亿元,年平均固定资产投资额预计约13.4889万亿元,与2005年88604亿元相比,年将增加4.6285万亿元,增长52.24%｡增速明显过快｡ 四､“十一五”期间,钢材消费增长的制约 因素分析 制约因素1:铁矿石(略) 制约因素2:水资源 1.我国是水资源严重不足的国家｡ 2.我国钢铁企业地区分布不合理,加剧了水资源的供需矛盾｡ 钢产量第一的河北省,水资源排全国第26位;钢产量第2的江苏省,水资源排全国第23位;钢产量第3的山东省,水资源排全国第19位;钢产量第4的辽宁省,水资源排全国第22位｡产钢大省都是水资源的小省｡2005年钢产量前4位省市的粗钢产量占全国48.41%,但是水资源只占全国4.12%｡ 钢铁行业用水目标｡“十一五”综合考虑钢铁行业的节水潜力､节水技术进步和行业节水管理水平的提高等因素,并结合《钢铁产业发展政策》制定的节水目标,“十一五”期间重点大中型企业吨钢取水量将保持逐年下降趋势,预计2010年吨钢取水量将达到8ms以下｡ 按“十一五”钢材需求4.66亿吨和5.27亿吨两个档次估算用水量: 2010年如果吨钢耗新水仍保持在2004年11.62m3/吨水平,钢铁行业用水量达到57—65亿吨,较2004年高出73%一96%;显然,我国水资源难以支撑这一巨大需求｡ 201O年如果吨钢耗新水实现《钢铁产业发展政策》制定的节水目标(8ms/吨),钢铁行业用水量较2004年高出19%一35%:因此,钢铁行业将面临吨钢取水量低于6m3的节水目标压力｡ 制约因素3:交通运输 2001—2010年的10年间,铁路货运量的增长率为16%,即年均增长1.5%,货运周转量增长为31.8%,年均增长2.8%｡按2010年钢材需求预测5.3亿吨,粗钢消费年均增长率9.7%,而铁路货运量年均增长率仪为1.5%,要支撑这么大的钢铁工业货物运输难度是很大的｡ 2004:年全国铁路货运量为21亿吨,运输金属矿石､钢铁和焦炭占铁路总货运量的19.63%｡如果2010年钢材消费4.66亿吨和5.27亿吨,钢产量(考虑当年进出口平衡的钢产量)比2004年将增长73%一96%,这样的增速铁路很难实现｡ 还有一组值得关注的数据,钢铁和矿石的铁路运输平均运距今年都在增加,这从另一个侧面表明中国钢铁企业布局问题日趋严重｡ 制约因素4:环境容量 随着钢铁工业发展,规模不断扩大,虽然通过采用先进工艺技术和加大环保治理力度,但污染物排放量仍将是巨大的｡到2010年,即使按在2004年基础上各种主要污染物排放量均减排(或增加回收)20%的情况下,根据需求预测钢产量水平测算,预计C02排放量将比2004年增加37%一70%;S02排放量将比2004年将增加37%一71%,烟尘排放量将比2004年将增加38%一71%,工业粉尘回收量比2004年增加37%一70%1{寸,工业粉尘排放量也将比2004年将增加37%一70%｡由此可见,钢铁工业必将面临着环境保护的巨大压力｡ 五､“十一五”期间,中国工业化途径的选择 钢铁产业是国民经济中一个承上启下的重要基础产业｡正是钢铁这个“中间”位置,国民经济相关产业发展的不同步,上下游产业发展的失衡,整个产业链不协调的矛盾很多在钢铁产业上凸现,钢铁是国民经济发展的“晴雨表”｡由于全球产业链失衡,钢铁业发展受过重大挫伤｡20世纪70年代,石油危机引发了世界钢铁生产的大波动｡ 钢铁行业在“十一五”面临的发展态势:市场拉动强劲;制约条件突出｡ 拉动条件有五个:区域协调发展,推进城镇化,固定资产投资增长趋势,消费,机电产品出口｡但是拉动都有红灯,都有不确定因素,所有的红灯迭加在一起,就不是经济问题,而是社会矛盾｡所以,今后五年国家经济和社会发展的两大战略思想是:构建社会主义和谐社会;全面贯彻科学发展观｡“十一五规划”把解决社会问题放在重要位置｡因此,路径选择至关重要｡ 自主型与依附型发展路线的对比: 韩国1962年人均GDP只有82美元,低于我国当时的水平｡但30多年后韩国人均GDP达到1-4万美元,原因是韩国选择了自主创新的路线,拥有一大批具有自主知识产权的产品｡ 巴西早在上世纪60年代末70年代初就实现了人均GDPl000美元,而巴西､秘鲁､智利､阿根廷等国家,40年时间之内人均GDP只在1000—2000美元徘徊｡拉美地区一些国家经济增长依附于发达国家,跨国公司占领高端产品的市场,甚至垄断了这些国家的银行,使其失去宏观调控的主动权｡ 上述例子给我们的警示是:自主创新是国家经济持续稳定增长的持久动力｡ “十一五”期间中国钢铁工业面临的问题是: (1)资源压力大｡ (2)污染物排放压力大｡即使国际市场能够弥补我国资源的不足,到2010年按各省市规划预测的钢产量,各种主要污染物排放将提高60%一70%,生态和环境破坏的沉重代价也难以承受｡ (3)运输压力大｡按2010年钢材需求预测5.3亿吨测算,粗钢消费年均增长率9.7%,而铁路货运量年均增长率仅为1.5%,要支撑这么大的钢铁工业货物运输难度是很大的｡ 中国工业化道路的选择,只能是转变增长方式,走新型工业化道路｡ 因而,关于“十一五”中国钢材市场需求预测的第二段结论是: 在近年经济高速增长中人们已经强烈地感受到,传统的高投入､高消耗､低产出的老路,已经走到尽头｡ 占世界人口不到15%的发达国家,是靠消耗全球60%的能源､50%的矿产资源实现工业化和现代化的｡当前另外的85%人口正陆续进入工业化阶段,靠拼资源､拼能源的老路走不通了,我们在资源严重约束下推进工业化进程,转变增长方式是唯一出路｡ 为此,按照地方政府规划做出的2010年粗钢需求5.6亿吨的预测,在资源､运输､环境容量诸多方面可能是有风险的｡ 因此,我们认为,2010年钢产量达到4.7亿吨,是必保的,否则国家7.5%的经济增长都无法实现;2010年钢产量达到4.9亿吨,是可能达到的;而5.6亿吨在和谐发展上,会出现一些问题｡ 第二部分2010年中国钢材需求的微观预测 一､“十一五”期间,能源工业用钢需求调研 2005年中国消费22.25亿吨标煤,生产20.63亿吨标煤,能源供不应求｡预计2010年中国消费25亿一33亿吨标煤,“十一五”期间能源建设投资3.5万亿元｡因此,“十一五”期间能源用钢需求增长强劲,结构变化显著｡ 1.煤炭行业用钢 2005年煤炭用钢870万吨;预计2010年为1450万吨｡消费主要是两部分,一是生产支护用钢2005年720万吨,2010年1100万吨;二是煤机用钢2005年150万吨,2010年350万吨｡ 煤炭行业技术进步与结构调整:大型煤炭基地增加;机械化程度提高｡因此,对煤炭用钢有新的要求｡ (1)钢材用量有较大幅度提高,对钢材质量性能提出了更高要求｡ (2)高强度､高性能的中厚板需求量增加｡ (3)煤机用钢正向大功率､高性能方向发展,要求钢材强度､耐磨性不断提高｡ 2.石油､石化行业用钢 2005年消费405万一415万吨;2010年消费600万一650万吨｡主要用途在四个方面:勘探开采用钢,输送用钢,储备库用钢,石化用钢｡ 石油油井管 (1)消费分析｡2005年无缝油井管消费量为215.60万吨,占油井管消费总量的95.73%,焯管消费量9.62万吨,占油井管消费总量4.27%｡中国在低级别的油管领域,如J55出现了焊管替代无缝管的现象｡在国外,焊管在油井管中的比例已经达到了40%左右,而我国只有4%｡ (2)进出口分析｡2005~无缝油井管出口量为60.63万吨,其中油套管出口58.37万吨,钻杆出口2.26万吨,2005年无缝油井管进口量为29.18万吨,其中油套管进口19.28万吨,比去年同期减少25.15%｡进口品种主要是高钢级､特殊丝扣要求､耐腐蚀的产品｡ (3)生产分析｡套管生产量最大的企业是天津钢管厂,油管生产量最大的是宝钢钢管厂｡不仅生产出了按API标准要求的K､N､C､P钢级套管,还根据用户需求开发出了具有自主知识产权的系列套管｡ 管线钢 至2010年,我国建设的各类管线,平均年需管线钢350万一400万吨左右｡ (1)消费情况｡我国油气管道总里程4.5万公里;由于管线建设具有周期性的特点,各年管线钢的消费量存在一定波动,2005年管线钢消费量约为160万吨,其中热轧板卷150万吨,宽厚板10万吨｡ (2)生产现状｡目前能生产管线钢板卷的企业逐渐增多,能够生产X70及以上级别的钢厂有宝钢､武钢､鞍钢､舞钢､太钢､本钢等｡宝钢与武钢完成x8O管线钢研制,鞍钢和舞钢试制X80热轧钢板,并在巨龙钢管公司试制直缝埋弧焊管(JCOE)｡南钢在炉卷轧机生产线试制出X80管线钢板｡ (3)进出口情况｡2000年以前管线管进口量约2万一3万吨｡因“西气东输”建设,2002年进口量59万吨,其中直缝埋弧焊管57万吨;目前随着国内钢厂管线钢的生产开发,管线钢基本不再进口,每年还出口几万吨管线管及管线钢板卷｡ 石油行业技术进步对钢材的新要求:高钢级､高性能的管线钢用量增加;海洋油气的开发将成为新的高端钢管市场｡ 3.电力行业用钢 电力行业用钢2005年消费432万吨｡ 火电用钢｡到2010年火电用钢平均年需求量预计65万吨,其中钢管约为30万吨,中厚板需求量为35万吨｡ 火电用钢主要是两类,一类是发电设备的三大主机,其中主要是高压锅炉管;一类是四大管道用管:主蒸汽管,再热蒸汽管热段,再热蒸汽管冷段,高压给水管以及其他输水用管｡主要用的是中厚板焊成的钢管｡ 水电用钢｡目前我国是世界上水电在建规模最大､发展速度最快的国家｡云､贵､川是我国水力资源最为丰富的地区,可开发水力资源占全国的71%｡“十一五”’期间,水电设备的需求量将达到1.8亿千瓦左右,约占电力的比例25%,新增7000多万千瓦｡现在全国有12个大型水电基地在建设｡2010年水电用中厚板需求量为8万一10万吨｡ 建设水电站的钢管主要是板卷焊管,中厚板钢材用量很大｡近几年来建设的抽水蓄能电站的建设,对中厚板需求急剧增加｡ 核电用钢｡2005年核电装机容量为784万千瓦,比2003年增长2796｡“十一五’期间将是我国核电加速发展时期,到2020年我国核电装机容量将达到4000万千瓦,这意味着从2006年开始,平均每年新开工3个100万千瓦的核电机组,国内将兴建百万千瓦核电站约30座｡ 目前在建的广东阳江､浙江三门四个百万千瓦的核申.站中,四个安全壳对中厚板钢板的消费量预计约为2万吨,核电用钢管平均每年需求量约为1.5万一2万吨,到2010年核电用钢需求量约为3万一4万吨/年｡ 风电用钢｡风能排在我围新能源发展规划的第一位,目前,中国的风力发电技术相对成熟｡由于世界风电价格在不断下降,现已降至每度电4美分左右;在柏关优惠政策支持下,风电已具有与火电､水电等竞争的实力｡未来几年,风力发电很可能成为中国第三大发电来源｡ 预计“十一五”末,我国风电新增装机容量将达到400万千瓦,平均每年新增80万千瓦｡2006—2010年,国产风电设备的年平均市场容量为13亿一23亿元之间｡“十一五”期间中厚板需求量在35万吨左右,平均每年需求量7万吨左右｡ 风能发展提出对风能用钢有特殊要求,如防止低温脆性断裂等｡ 二､“十一五”期间交通业用钢需求调研 “十一五”期间铁路､公路､民航､内河､管道等各种运输方式都在发展｡ 铁路用钢 按照《中长期铁路网规划》,新建和既有线改造增建线路正线延展长度6.5万公里,加上站线,总长度约7.8万公里,需用钢轨约950万吨,平均每年铁路建设用钢轨需60万吨以上｡ 铁路道岔生产用钢轨:铁路建设和大修用道岔的钢轨数量将约15万吨/年｡ 铁路大修维修用轨近几年的用量比较稳定,在80万吨/年左右｡考虑提速后线路磨损加快和铁路总长增加维修总量加大,预计“十一五”末期,钢轨的大修维修用轨将达到100万吨/年左右｡ 未来若干年内,我国铁路用钢轨的需求数量将有所增加,高峰期可达180万吨/年左右｡ 2005年我国消费铁路建设的钢材在417万吨,2010年我国对铁路建设需要各类钢材在549万吨左右(含城市轨道交通用钢)｡ 中国铁路运输密度远高于其他国家,单位车辆承担的运输量也远高于其他国家｡中国现有铁路里程占世界铁路总里程6%,却完成了世界铁路24%的工作量｡中国铁路完成货运量､客运周转量､运输密度均居世界第一｡全国铁路日均装卸车维持在12万车左右的较高水平,但全社会日均申请铁路货车车皮已达28万车左右,申请车皮满足率停留在40%左右｡ 中国对铁轨的要求是最苛刻的,今后可能会更苛刻｡国家计划建设四纵四横客运专线1.2万公里,现在已开工或即将开工建设的9条客运专线3200多公里(正线长度),列车时速达300—350公里,全立交､全封闭,需客运专线钢轨近100万吨,预计2007—2008年为铺轨高峰期,每年需客运专线钢轨40万吨以上,并且是100米长轨｡ 近几年还将有正线长度约5400公里的客货共线既有线改造,达到客车200km/h标准,需200km/h客运专线钢轨约160万吨,平均每年约需40万吨｡ 从2006年开始,将现有的50吨､60吨货车逐步改为7011屯新型货车,设计货车轴重23吨,载重70吨,时速120公里,并列运输重量5000吨,这标志我国货运的发展方向是重载､提速,以提高铁路货运运输能力｡目前全国铁路现有60吨级货车五六十万辆,要全部更新换代,未来几年的铁路货车用钢市场潜力巨大｡ 三､“十一五”期间建筑业用钢需求调研 2005年中国建筑用钢消费钢材1.73亿吨,占总消费量50.55%,是钢材消费第一大户｡2005年比2000年增加9817万吨,平均每年递增1963万吨｡预测2010年~2005年增加53009~‘吨(低方案),达到2.26亿吨;调整后的方案是增加8550万吨,达到2.58亿吨｡平均每年递增1060万吨(低方案):1700万吨(调整方案)｡ “十一五”建筑用钢总量增加,增速下降｡ 市政建设｡2001.一2005年,全国城市建设完成固定资产投资近2万亿元,占全社会固定资产投资的6.7%,城市基础设施有效供给能力大幅度提高｡ “十一五,,期间,我国将投资2000多亿元,发展城市轨道交通,建设铁路总里程在1800—2000公里｡ 房地产业的走势｡中国房地产业协会认为,房地产还会持续发展20年｡我国正处在长达20年的一个重要战略机遇期,将始终有三股需求力推动住房市场的发展:“主动型”住房需求,即城镇居民不断增长的住房需求;“被动型’,住房需求,即拆迁城镇旧房产生的住房需求:“自动型”住房需求｡今后10—15年将是中国城镇化的加速期,若按每年有1%的城镇化进程计算,每年将有1300—1500万农民进城｡ “十一五”时期,经济适用房可能要增加｡如棚户区的改造,可能还需要大量钢材｡ H型钢 “十五”期间,我国热轧H型钢产量从2001年的72.5万吨,增长到2005年的317.3万吨,增长338%｡进口开始萎缩,而出口增长迅速｡ 钢结构要大发展,市场有需求潜力,但目前热轧H型钢市场已处于稳定增长阶段,增长率从2002年的96.91%､2003年的109.41%下降到2005年的20.69%,开始呈现稳定增长的态势;2010年H型钢需求约900万吨,届时产能将达到955万吨/年｡“十一五”期间再建设H型钢生产线,要慎重决策｡ 四､“十一五”期间制造业用钢需求调研 汽车工业 1.产量持续增长,增幅渐趋平稳｡汽车工业在世界的排名由2001年的第八位跃升至2005年的第四位｡我国汽车产销量年均增长10%以上,5年平均增长率超过20%,中国的汽车保有量正呈急剧上升趋势,2005年汽车保有量已超过3200万辆｡ 2.规模不断扩大,产能出现过剩｡到2005年中国汽车市场规模逼近580万辆,而全行业产能却达到800万辆,过剩200多万辆,剩余产能主要集中在轿车和载货汽车的生产能力上｡ 3.自主品牌创新已成为企业关注的方向｡我国本土生产的汽车,国外品牌和自主品牌在2004年的比例为41%､59%,而包括轿车､MPV､SUV,在内的乘用车品牌中,国外品牌78.7%,自主品牌仅21.3%｡引进技术占89.4%,自主开发的只占10.6%｡ “十一五”期间产业增长目标是年均增长率在10%左右,2010年国内汽车保有量达到5500万辆左右(2005年保有量3200万量),汽车化水平达到40辆/千人,汽车工业增加值达到4500亿元左右｡ 2005我国各类汽车产量570.8万辆,所需钢材1098万吨｡2010年,我国汽车市场需求量将为900万一1100万辆,汽车制造需求钢材1520万一1840万吨,其中板材1010一1220万吨｡ 造船 中国造船业发展很快,2005年全球造船市场份额中,中国占18.11%,按完工量已经高于日本,这是非常重要的一个转折｡ 在十一五期间中国船用钢材需求总量中,预计造船占66%,修船占12%,海洋工程制造占296,船舶分段制造占20%｡其中海洋工程领域蕴藏着很大商机,预计2010年中国海洋石油总公司要建造76座平台;铺设1400公里海底管线;建造6座FPSO/SPM;陆地终端8座｡ 船舶工业用钢需求为:2010年造船板需求882万吨;板带占造船用钢85%,2010年造船行业年需钢材1035万吨｡ 集装箱用钢 1.产量世界第一｡2005年我国集装箱生产企业45家,集装箱产量232万标准箱,占当年全球总产量的93.55%｡ 2.产能过剩｡目前我国干货集装箱生产能力已达450万吨TEU(20英尺标准箱),产能仅发挥51.6%左右,已出现明显的供大于求的局面｡根据集装箱协会预计,2007年我国集装箱产能将达到580万吨TEU,产能过剩可能更加严重｡ 2005年我们用390万吨钢板,生产了232万标箱集装箱｡390万吨钢板中,国产板22O万吨,占56%;进口板170万吨,占44%｡生产的232万吨集装箱中,国内消费76万标箱,占33%,消费钢板128万吨;出口156万标箱,占67%,带走钢板262万吨｡进出口相抵,国产钢板通过集装箱出口仅带走92万吨｡ 预测2010年集装箱产量308万吨TEU,届时消费集装箱用钢板约530万吨｡值得注意的是:随着我国集装箱占有率的提高,增长空间缩小,“十五”期间年均增长率从“九五”的18.7%下降到5.1%,预计“十一五”继续下降到4.43%｡钢铁企业要及时转变数量型增长方式,出路在顶替44%的进口钢板,让更多的钢借“集装箱”的船出海｡ 轻工行业 轻工业是我国市场化程度最高的产业之一,其行业钢材的消费量位于建筑､机械行业消费量之后,居第三位｡2005年用钢2700万吨,预计2010年需用3600万吨｡按小行业分,用钢最多的是五金,其次是家电､自行车等｡ 1.家电用钢 目前家电用冷轧板的国产化比例约为60%,以冰箱面板为代表的高表面质量冷板进口量较大;热镀锌板是国产化率最高的品种,除0.3mm厚度依靠进口外,其余基本依靠国内解决;电镀锌板质量基本能满足要求,市场缺口由进口解决;覆膜板有70%是采用进口原板国内覆膜,余下30%为进口;彩涂板和不锈钢板基本依靠进口｡ 2010年家电行业钢材需求720万吨｡2006—2010年钢材消费年均增长率在5%一7%,较“十五”期间的10%以上的增速有较大幅度的下降｡未来钢铁企业在满足家电行业用工钢的需要方面,更多的工作应该还放在开发品种,提高产品档次和提高服务质量上｡ 但“十一五”小家电需求将会增长｡小家电用钢虽然只占家电中的10%,但国内城镇小家电每户拥有量远远低于欧美国家,考虑到小家电生命周期一般只有3—6年,在今后10年,中国将有33%的家庭迁入新居,每年有260万个厨房家电要更新:其他小家电,未来五年市场空间至少有1200亿元的增长:中国要全面建设“小康”社会,对能代表现代时尚生活的小家电的需求将强劲增长｡ 2.自行车行业 自行车变化比较快,产量提高｡2005年生产9254万辆,预计2010年生产1.2亿辆｡其中电动自行车比例提高｡自行车行业出口贸易量占世界70%,出口依存度达60%一70%,但出口单价较低,2005年全国出口整车5358万辆,出口平均单价32.65美元:2005年中国自行车出口到世界上178个国家和地区:出口到美国和日本占总量50%｡ 2005年自行车用钢200万吨,预计2010年用钢260万吨｡其中窄带钢129万吨,占50%｡近50%自行车使用铝合金车圈,极少量自行车使用铝合金､镁合金､钛合金车架｡ 3.五金制品行业 五金分为工具五金､日用五金､燃气具､建筑五金､不锈钢制品､锁具､拉链､吸排油烟机､烹饪炊具｡共有1800多种产品｡ 日用五金的主要产品有:烹饪炊具､锁具､燃气用具､不锈钢制品､厨房设备､吸排油烟机､多功能切碎机､洗碗机､各种理发美容器具､铁锅､刀剪､保险柜､拉链､手电筒､打火机､缝衣针等｡工具五金的主要产品有:各种扳手､钳类､旋具､锉刀､锯类､锤子､斧子､卷尺､园艺工具､随车工具､建筑工具､防爆工具､小型电动工具､各种砂布､砂带等｡建筑五金的主要产品有:卫生间五金配件､各种钉､丝､网､阀门､水嘴和玛钢管件,金属门窗及其五金配件等 2005年,五金制品行业用钢量为1400万吨左右,比上年增长8%一10%,其中线材用量在750万吨以上,板材用量300万吨以上｡国产钢材占有率在95%;到2010年,五金制品行业用钢量为1850万吨｡ 4.日用杂品行业 2005年钢材需求160万一200万吨;2010年需求预测200万一250万吨｡其中制伞行业2005年钢材需求为30万一40万吨,2010年为40万一50万吨,其生产需要电镀的伞骨一般进口台湾和韩国轧硬卷;家居用品业用钢消费2005年为120万一150万吨,2010年为160万一200万吨,主要用于衣架裤夹､晾衣架､鞋架等日用品,还包括扫帚､拖把､垃圾桶等清洁用具以及一些小杂件如打火机､指甲剪､拉链等等｡ 综上所述,可以看出市场的高级化过程和市场的多层次现状｡钢铁企业都在找“精品"的靶子,轿车面板､轮胎钢帘线,千军万马打“精品”靶,一批企业是打不出名堂的,与这些“五金之都”有地缘优势的中小型钢铁企业不妨把目标调整一下,与这些企业构建产业链｡即使在小五金领域需求也是分层次的:“锁”在一般人眼里,是低端产品,可高档锁使用的绝对是冷轧带钢的精品!变换思路天地宽,希望能给我们有所启迪! (本文是作者在中国钢铁工业协会二届七次常务理事(扩大)会上的专题报告,根据录音整理,未经本人宙阅.者删节) 。

“十一五”期间行业用钢需求分析

中国“十一五”期间钢材需求预测 第一部分2010年中国钢材需求的宏观预测 一､“十一五”期间,中国工业化阶段的判断 “十一五”期间,中国经济发展处于工业化的哪个阶段? 1.冶金工业经济发展研究中心对以下几个指标进行了研究:人均GDP､三次产业就业结构､三次产业GDP结构､工业增加值､工业增加值/农业增加值､霍夫曼比值､城市化率､工业化程度系数等,由此而得出,目前我国正处于工业化中期阶段的中前部时期,并呈现重化工业的特征｡到2010年我国将处于工业化中期阶段的中后部时期,并向工业化高级阶段演变｡ 2.冶金工业信息标准研究院分析了美国和日本工业化进程中钢铁行业的发展轨迹: (1)工业化中期是钢铁行业快速发展时期;进入工业化后期时,钢铁的生产和消费呈低速发展｡由此可见,工业化中期阶段向后期阶段过渡时,是钢铁行业发展的拐点,钢铁产量和消费量都由高速发展转为低速发展｡ (2)工业化基本实现时,钢产量和消费量将达到历史峰值｡日本和美国都是在1973年基本完成工业化｡ 因此认为,我国工业化进程中期阶段可能将于2008—2009年左右结束,钢铁生产和消费将出现拐点,之后增速明显减缓｡到2020年为止,我国基本实现工业化,钢铁消费达到峰值｡ 3.中国钢铁工业协会分析了英､法､德､日､美､前苏联6个国家人均GDP与人均钢产量的关系｡这6个国家的综合增长线,峰值按1990年不变价大约是人均1.8万美元,人均用钢大约是600公斤｡中国2005年人均用钢267公斤,预计2010年为346公斤,与之相比,还有一定距离｡协会认为,2010年中国将进入工业化后期｡ 工业化是世界各国经济发展的普遍规律,是发展中国家走向现代化的必然选择｡“十一五”后几年中国有可能进入工业化后期,这意味着届时经济将从高速增长,过渡到持续､较快增长,钢铁工业增速变缓｡这与“十一五”规划对经济走势的判断是吻合的｡在“十一五”规划中,预计2010年GDP将达到26.1万亿元,增长速度降到每年7.5%｡ 二､“十一五”期间,钢材消费增长的拉动因素分析 拉动因素1:实施区域协调发展战略,使钢材消费总量保持增长趋势 世界银行把全世界的国家分为低收入､下中等收入､上中等收入与高收入四类,中国2005年总体处在下中等收入国家,但各省差别较大,有的为低收入水平,有的已达到上中等收入国家水平｡“十一五”期间各省发展规划均有提高,到2010年上海将达到富裕国家水平,后几个省市将达到上中等国家水平,再后面是下中等收入水平,已没有与低收入国家为伍的省份｡ 2005年各地人均钢消费平均267公斤｡其中上海钢消费最多,其次是北京｡从六大区看,人均钢消费在平均值以上的为华东､华北､东北,在平均值以下的为中南､西南､西北｡可见,东部人均钢消费较高,中部､西部较低｡到2010年,从各省市钢消费水平看,上海､北京､天津､浙江等已经达到或超过工业化峰值水平｡ 分析2001､2005､2010年我国区域钢材消费比重变化,可以看出,今后五年,华东､中南仍是我国钢材消费的主要区域,2010年钢材消费比重仍占57.5%,比2005年降低2.1个百分点:西北､西南地区钢材消费比重呈现增长势头,从2005年的13.1%增长到2010年的16.3%,提高3.2个百分点｡ 拉动因素2:推进城镇化,带来钢材消费需求的持续扩张 在中国城镇化进展中,城镇化率2000年是36.22%,2005年是43%,2010年规划是47%｡2005年中国总人口130756万人,其中城镇人口5.6亿｡2010年总人口将控制在13.6亿,其中城镇人口将达到6.4亿,比2005年城镇人口增加约8000万人｡住房和城镇基础设施建设将继续加快发展｡ “十一五”城镇化进程描绘有两种版本,一是根据国家2005—2010年我国城镇化率达47%测算,城镇人口增加7695万人;二是按照各省迭加的城镇人口增加10566万人｡ “十一五”城镇化对钢材消费拉动量的测算｡城镇人口增加一方面是城镇中的人口自然增加,另一方面是农村人口向城镇转移｡“十一五”期间按国家规划汇总,农村人口转移到城镇5410万人,年需建筑用钢1723万吨,5年需建筑用钢8616万吨｡按各地规划汇总,农村人口转移到城镇8545万人｡其中,东部2472刀人,中部3589万人,西部2485万人｡年需建筑用钢2656万吨｡其中,东部844万吨,中部1046万吨,西部765万吨,5年需建筑用钢1.3279亿吨｡ 按国家与各地规划计算,相差4663万吨钢｡ 拉动因素3:固定资产投资仍保持增长趋势,需要钢材消费总量增长作为支撑 固定资产投资钢消费强度研究,要筛出投资中与钢材消费增减无关联的因素,有两个因素值得关注: 第一,历年物价变化的因素;要用可比价格,不用当年价格｡ 第二,我们往往忽略的一个影响投资钢消费强度的因素,就是固定资产投资额中基本不消耗钢材的“其他费用”(土地购置､拆迁补偿､税金等)所占比例有升高的趋势｡2005年全社会投资中的“其他费用”达到1.3861万亿元,占投资额的比例由20世纪80年代初期的5%左右提高到15.6%,2006年第一季度“其他费用”的比例进一步提高到19.5%｡今后随着地价上涨该比例还会进一步提高｡这是降低钢消费强度的因素,如果剔除这个因素,投资钢消费强度会略有提高｡ 中国与其他一些已完成工业化国家不同,在工业化前,钢消费强度的长期大趋势是降低的,其重要原因,是国民经济增长质量提高和产品结构变化(在工业领域,科技含量和附加值高的耗钢产品增长速度快于传统耗钢产品)｡今后钢消费强度仍会保持降低的趋势,但不是大幅度下降｡ 固定资产投资结构变化｡东部地区近几年实际在下降,由2000年的57%降到2005年的54%｡西部地区在上升,由18.6%上升到21.3%｡所以要关注西部地区经济发展速度,捕捉钢材消费增量的新亮点｡ 三次产业中,第二产业在增加｡但是“十一五”期间与钢材消费相关最为密切的第二产业在国民经济中比重很可能要下调,这意味着钢材消费增长从数量型向品种质量型的转变;尤其是中板､螺纹钢筋等品种注重发展速度的调节,要把精力放在质量､服务的提高上｡ 拉动因素4:13亿人收入提高,消费结构升级,将成为钢材需求的新增长点 消费分为政府消费和居民消费,居民消费又分为城镇居民消费和农村居民消费,近几年农村消费大量减少,所占比例越来越小,因此启动消费最重要的是启动农村消费｡ 除了城乡差距拉大外,城镇居民可支配收入方面,地区间也有不小的差距｡如2000年城镇消费最低的是山西,2005年有所提高,预计201O年提高更多｡河南也是这样｡消费增加的内容是汽车和住宅｡ 许多行业讲生产能力过剩,到哪里寻找需求新的增长点呢?那就是农村｡但是不安来自于城乡之间越来越大､旷日持久的反差｡城市翻天覆地,消费升级令人目不暇接,可农村里,多数农民仍旧过着“日出而作,日落而息”的日子｡要启动内需,拉动经济,就要建设新农村,启动农村消费｡如果农村水､电等基础设施改善了,每百户电视拥有量提高10个百分点,现在的电视产量就能全吃下去,洗衣机也不愁没有销路｡ 发展现代农业,建设新农村,将成为钢材需求的新增长点｡ 拉动因素5:保持外贸进出口稳定增长,为钢材消费增长提供空间 2006年5月27日,国务院办公厅转发商务部等九部门关于“十一五”期间加快转变机电产品出口增长方式意见的通知｡目标是力争到2010年高新技术机电产品占机电产品出口总额的55%,自主品牌和自主知识产权产品占机电产品出口总额的20%｡ 三､“十一五”钢材需求的宏观预测 关于“十一五”中国钢材市场需求预测的第一段结论,有三个方案｡ (1)依据国家制订的“十一五”国民经济和社会发展规划纲要,GDP年增长7.5%,预测2010年GDP为26.1万亿元,钢消费(2010年按进出口平衡考虑)4.7亿吨(钢材4.4亿吨),增长速度平均5.9%｡ (2)根据“十一五”前2—3年经济增长方式还难于出现较大的转变,“十一五”后两年经济增长将出现由主要依靠投资和出口拉动向消费与投资､内需与外需协调拉动转变｡据此,本课题组推荐值,按照前三年GDP年增长率9%,后两年7.5%预测,2010年GDP为27.29万亿,钢消费4.9亿吨(钢材4.7亿吨),增速前几年是7.6%,后几年是6.8%｡ (3)依据各地方“十一五”发展规划,汇总得到的GDP总量是34.42万亿元,增长率是13.5%,预测2010年钢消费5.6亿吨(钢材5.3亿吨),钢的增长率是9.7%｡ 这次课题由钢铁协会邀请三家研究单位和宝钢､鞍钢､武钢､首钢四家大企业的战略部分别进行｡上述为课题预测的第一段结论｡预测不可能一次命中和一劳永逸,钢铁协会每年将对钢材需求预测进行动态调整｡ 按上述(3)“十一五’咨省区市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要,GDP总量将达到34.415万亿元,比“国家‘十一五’规划纲要”指标26.1万亿元高约8.3150万亿元,提高了约31.86%｡预计‘十一五”期间各省区市固定资产投资总规模将达到67.4445万亿元,年平均固定资产投资额预计约13.4889万亿元,与2005年88604亿元相比,年将增加4.6285万亿元,增长52.24%｡增速明显过快｡ 四､“十一五”期间,钢材消费增长的制约 因素分析 制约因素1:铁矿石(略) 制约因素2:水资源 1.我国是水资源严重不足的国家｡ 2.我国钢铁企业地区分布不合理,加剧了水资源的供需矛盾｡ 钢产量第一的河北省,水资源排全国第26位;钢产量第2的江苏省,水资源排全国第23位;钢产量第3的山东省,水资源排全国第19位;钢产量第4的辽宁省,水资源排全国第22位｡产钢大省都是水资源的小省｡2005年钢产量前4位省市的粗钢产量占全国48.41%,但是水资源只占全国4.12%｡ 钢铁行业用水目标｡“十一五”综合考虑钢铁行业的节水潜力､节水技术进步和行业节水管理水平的提高等因素,并结合《钢铁产业发展政策》制定的节水目标,“十一五”期间重点大中型企业吨钢取水量将保持逐年下降趋势,预计2010年吨钢取水量将达到8ms以下｡ 按“十一五”钢材需求4.66亿吨和5.27亿吨两个档次估算用水量: 2010年如果吨钢耗新水仍保持在2004年11.62m3/吨水平,钢铁行业用水量达到57—65亿吨,较2004年高出73%一96%;显然,我国水资源难以支撑这一巨大需求｡ 201O年如果吨钢耗新水实现《钢铁产业发展政策》制定的节水目标(8ms/吨),钢铁行业用水量较2004年高出19%一35%:因此,钢铁行业将面临吨钢取水量低于6m3的节水目标压力｡ 制约因素3:交通运输 2001—2010年的10年间,铁路货运量的增长率为16%,即年均增长1.5%,货运周转量增长为31.8%,年均增长2.8%｡按2010年钢材需求预测5.3亿吨,粗钢消费年均增长率9.7%,而铁路货运量年均增长率仪为1.5%,要支撑这么大的钢铁工业货物运输难度是很大的｡ 2004:年全国铁路货运量为21亿吨,运输金属矿石､钢铁和焦炭占铁路总货运量的19.63%｡如果2010年钢材消费4.66亿吨和5.27亿吨,钢产量(考虑当年进出口平衡的钢产量)比2004年将增长73%一96%,这样的增速铁路很难实现｡ 还有一组值得关注的数据,钢铁和矿石的铁路运输平均运距今年都在增加,这从另一个侧面表明中国钢铁企业布局问题日趋严重｡ 制约因素4:环境容量 随着钢铁工业发展,规模不断扩大,虽然通过采用先进工艺技术和加大环保治理力度,但污染物排放量仍将是巨大的｡到2010年,即使按在2004年基础上各种主要污染物排放量均减排(或增加回收)20%的情况下,根据需求预测钢产量水平测算,预计C02排放量将比2004年增加37%一70%;S02排放量将比2004年将增加37%一71%,烟尘排放量将比2004年将增加38%一71%,工业粉尘回收量比2004年增加37%一70%1{寸,工业粉尘排放量也将比2004年将增加37%一70%｡由此可见,钢铁工业必将面临着环境保护的巨大压力｡ 五､“十一五”期间,中国工业化途径的选择 钢铁产业是国民经济中一个承上启下的重要基础产业｡正是钢铁这个“中间”位置,国民经济相关产业发展的不同步,上下游产业发展的失衡,整个产业链不协调的矛盾很多在钢铁产业上凸现,钢铁是国民经济发展的“晴雨表”｡由于全球产业链失衡,钢铁业发展受过重大挫伤｡20世纪70年代,石油危机引发了世界钢铁生产的大波动｡ 钢铁行业在“十一五”面临的发展态势:市场拉动强劲;制约条件突出｡ 拉动条件有五个:区域协调发展,推进城镇化,固定资产投资增长趋势,消费,机电产品出口｡但是拉动都有红灯,都有不确定因素,所有的红灯迭加在一起,就不是经济问题,而是社会矛盾｡所以,今后五年国家经济和社会发展的两大战略思想是:构建社会主义和谐社会;全面贯彻科学发展观｡“十一五规划”把解决社会问题放在重要位置｡因此,路径选择至关重要｡ 自主型与依附型发展路线的对比: 韩国1962年人均GDP只有82美元,低于我国当时的水平｡但30多年后韩国人均GDP达到1-4万美元,原因是韩国选择了自主创新的路线,拥有一大批具有自主知识产权的产品｡ 巴西早在上世纪60年代末70年代初就实现了人均GDPl000美元,而巴西､秘鲁､智利､阿根廷等国家,40年时间之内人均GDP只在1000—2000美元徘徊｡拉美地区一些国家经济增长依附于发达国家,跨国公司占领高端产品的市场,甚至垄断了这些国家的银行,使其失去宏观调控的主动权｡ 上述例子给我们的警示是:自主创新是国家经济持续稳定增长的持久动力｡ “十一五”期间中国钢铁工业面临的问题是: (1)资源压力大｡ (2)污染物排放压力大｡即使国际市场能够弥补我国资源的不足,到2010年按各省市规划预测的钢产量,各种主要污染物排放将提高60%一70%,生态和环境破坏的沉重代价也难以承受｡ (3)运输压力大｡按2010年钢材需求预测5.3亿吨测算,粗钢消费年均增长率9.7%,而铁路货运量年均增长率仅为1.5%,要支撑这么大的钢铁工业货物运输难度是很大的｡ 中国工业化道路的选择,只能是转变增长方式,走新型工业化道路｡ 因而,关于“十一五”中国钢材市场需求预测的第二段结论是: 在近年经济高速增长中人们已经强烈地感受到,传统的高投入､高消耗､低产出的老路,已经走到尽头｡ 占世界人口不到15%的发达国家,是靠消耗全球60%的能源､50%的矿产资源实现工业化和现代化的｡当前另外的85%人口正陆续进入工业化阶段,靠拼资源､拼能源的老路走不通了,我们在资源严重约束下推进工业化进程,转变增长方式是唯一出路｡ 为此,按照地方政府规划做出的2010年粗钢需求5.6亿吨的预测,在资源､运输､环境容量诸多方面可能是有风险的｡ 因此,我们认为,2010年钢产量达到4.7亿吨,是必保的,否则国家7.5%的经济增长都无法实现;2010年钢产量达到4.9亿吨,是可能达到的;而5.6亿吨在和谐发展上,会出现一些问题｡ 第二部分2010年中国钢材需求的微观预测 一､“十一五”期间,能源工业用钢需求调研 2005年中国消费22.25亿吨标煤,生产20.63亿吨标煤,能源供不应求｡预计2010年中国消费25亿一33亿吨标煤,“十一五”期间能源建设投资3.5万亿元｡因此,“十一五”期间能源用钢需求增长强劲,结构变化显著｡ 1.煤炭行业用钢 2005年煤炭用钢870万吨;预计2010年为1450万吨｡消费主要是两部分,一是生产支护用钢2005年720万吨,2010年1100万吨;二是煤机用钢2005年150万吨,2010年350万吨｡ 煤炭行业技术进步与结构调整:大型煤炭基地增加;机械化程度提高｡因此,对煤炭用钢有新的要求｡ (1)钢材用量有较大幅度提高,对钢材质量性能提出了更高要求｡ (2)高强度､高性能的中厚板需求量增加｡ (3)煤机用钢正向大功率､高性能方向发展,要求钢材强度､耐磨性不断提高｡ 2.石油､石化行业用钢 2005年消费405万一415万吨;2010年消费600万一650万吨｡主要用途在四个方面:勘探开采用钢,输送用钢,储备库用钢,石化用钢｡ 石油油井管 (1)消费分析｡2005年无缝油井管消费量为215.60万吨,占油井管消费总量的95.73%,焯管消费量9.62万吨,占油井管消费总量4.27%｡中国在低级别的油管领域,如J55出现了焊管替代无缝管的现象｡在国外,焊管在油井管中的比例已经达到了40%左右,而我国只有4%｡ (2)进出口分析｡2005~无缝油井管出口量为60.63万吨,其中油套管出口58.37万吨,钻杆出口2.26万吨,2005年无缝油井管进口量为29.18万吨,其中油套管进口19.28万吨,比去年同期减少25.15%｡进口品种主要是高钢级､特殊丝扣要求､耐腐蚀的产品｡ (3)生产分析｡套管生产量最大的企业是天津钢管厂,油管生产量最大的是宝钢钢管厂｡不仅生产出了按API标准要求的K､N､C､P钢级套管,还根据用户需求开发出了具有自主知识产权的系列套管｡ 管线钢 至2010年,我国建设的各类管线,平均年需管线钢350万一400万吨左右｡ (1)消费情况｡我国油气管道总里程4.5万公里;由于管线建设具有周期性的特点,各年管线钢的消费量存在一定波动,2005年管线钢消费量约为160万吨,其中热轧板卷150万吨,宽厚板10万吨｡ (2)生产现状｡目前能生产管线钢板卷的企业逐渐增多,能够生产X70及以上级别的钢厂有宝钢､武钢､鞍钢､舞钢､太钢､本钢等｡宝钢与武钢完成x8O管线钢研制,鞍钢和舞钢试制X80热轧钢板,并在巨龙钢管公司试制直缝埋弧焊管(JCOE)｡南钢在炉卷轧机生产线试制出X80管线钢板｡ (3)进出口情况｡2000年以前管线管进口量约2万一3万吨｡因“西气东输”建设,2002年进口量59万吨,其中直缝埋弧焊管57万吨;目前随着国内钢厂管线钢的生产开发,管线钢基本不再进口,每年还出口几万吨管线管及管线钢板卷｡ 石油行业技术进步对钢材的新要求:高钢级､高性能的管线钢用量增加;海洋油气的开发将成为新的高端钢管市场｡ 3.电力行业用钢 电力行业用钢2005年消费432万吨｡ 火电用钢｡到2010年火电用钢平均年需求量预计65万吨,其中钢管约为30万吨,中厚板需求量为35万吨｡ 火电用钢主要是两类,一类是发电设备的三大主机,其中主要是高压锅炉管;一类是四大管道用管:主蒸汽管,再热蒸汽管热段,再热蒸汽管冷段,高压给水管以及其他输水用管｡主要用的是中厚板焊成的钢管｡ 水电用钢｡目前我国是世界上水电在建规模最大､发展速度最快的国家｡云､贵､川是我国水力资源最为丰富的地区,可开发水力资源占全国的71%｡“十一五”’期间,水电设备的需求量将达到1.8亿千瓦左右,约占电力的比例25%,新增7000多万千瓦｡现在全国有12个大型水电基地在建设｡2010年水电用中厚板需求量为8万一10万吨｡ 建设水电站的钢管主要是板卷焊管,中厚板钢材用量很大｡近几年来建设的抽水蓄能电站的建设,对中厚板需求急剧增加｡ 核电用钢｡2005年核电装机容量为784万千瓦,比2003年增长2796｡“十一五’期间将是我国核电加速发展时期,到2020年我国核电装机容量将达到4000万千瓦,这意味着从2006年开始,平均每年新开工3个100万千瓦的核电机组,国内将兴建百万千瓦核电站约30座｡ 目前在建的广东阳江､浙江三门四个百万千瓦的核申.站中,四个安全壳对中厚板钢板的消费量预计约为2万吨,核电用钢管平均每年需求量约为1.5万一2万吨,到2010年核电用钢需求量约为3万一4万吨/年｡ 风电用钢｡风能排在我围新能源发展规划的第一位,目前,中国的风力发电技术相对成熟｡由于世界风电价格在不断下降,现已降至每度电4美分左右;在柏关优惠政策支持下,风电已具有与火电､水电等竞争的实力｡未来几年,风力发电很可能成为中国第三大发电来源｡ 预计“十一五”末,我国风电新增装机容量将达到400万千瓦,平均每年新增80万千瓦｡2006—2010年,国产风电设备的年平均市场容量为13亿一23亿元之间｡“十一五”期间中厚板需求量在35万吨左右,平均每年需求量7万吨左右｡ 风能发展提出对风能用钢有特殊要求,如防止低温脆性断裂等｡ 二､“十一五”期间交通业用钢需求调研 “十一五”期间铁路､公路､民航､内河､管道等各种运输方式都在发展｡ 铁路用钢 按照《中长期铁路网规划》,新建和既有线改造增建线路正线延展长度6.5万公里,加上站线,总长度约7.8万公里,需用钢轨约950万吨,平均每年铁路建设用钢轨需60万吨以上｡ 铁路道岔生产用钢轨:铁路建设和大修用道岔的钢轨数量将约15万吨/年｡ 铁路大修维修用轨近几年的用量比较稳定,在80万吨/年左右｡考虑提速后线路磨损加快和铁路总长增加维修总量加大,预计“十一五”末期,钢轨的大修维修用轨将达到100万吨/年左右｡ 未来若干年内,我国铁路用钢轨的需求数量将有所增加,高峰期可达180万吨/年左右｡ 2005年我国消费铁路建设的钢材在417万吨,2010年我国对铁路建设需要各类钢材在549万吨左右(含城市轨道交通用钢)｡ 中国铁路运输密度远高于其他国家,单位车辆承担的运输量也远高于其他国家｡中国现有铁路里程占世界铁路总里程6%,却完成了世界铁路24%的工作量｡中国铁路完成货运量､客运周转量､运输密度均居世界第一｡全国铁路日均装卸车维持在12万车左右的较高水平,但全社会日均申请铁路货车车皮已达28万车左右,申请车皮满足率停留在40%左右｡ 中国对铁轨的要求是最苛刻的,今后可能会更苛刻｡国家计划建设四纵四横客运专线1.2万公里,现在已开工或即将开工建设的9条客运专线3200多公里(正线长度),列车时速达300—350公里,全立交､全封闭,需客运专线钢轨近100万吨,预计2007—2008年为铺轨高峰期,每年需客运专线钢轨40万吨以上,并且是100米长轨｡ 近几年还将有正线长度约5400公里的客货共线既有线改造,达到客车200km/h标准,需200km/h客运专线钢轨约160万吨,平均每年约需40万吨｡ 从2006年开始,将现有的50吨､60吨货车逐步改为7011屯新型货车,设计货车轴重23吨,载重70吨,时速120公里,并列运输重量5000吨,这标志我国货运的发展方向是重载､提速,以提高铁路货运运输能力｡目前全国铁路现有60吨级货车五六十万辆,要全部更新换代,未来几年的铁路货车用钢市场潜力巨大｡ 三､“十一五”期间建筑业用钢需求调研 2005年中国建筑用钢消费钢材1.73亿吨,占总消费量50.55%,是钢材消费第一大户｡2005年比2000年增加9817万吨,平均每年递增1963万吨｡预测2010年~2005年增加53009~‘吨(低方案),达到2.26亿吨;调整后的方案是增加8550万吨,达到2.58亿吨｡平均每年递增1060万吨(低方案):1700万吨(调整方案)｡ “十一五”建筑用钢总量增加,增速下降｡ 市政建设｡2001.一2005年,全国城市建设完成固定资产投资近2万亿元,占全社会固定资产投资的6.7%,城市基础设施有效供给能力大幅度提高｡ “十一五,,期间,我国将投资2000多亿元,发展城市轨道交通,建设铁路总里程在1800—2000公里｡ 房地产业的走势｡中国房地产业协会认为,房地产还会持续发展20年｡我国正处在长达20年的一个重要战略机遇期,将始终有三股需求力推动住房市场的发展:“主动型”住房需求,即城镇居民不断增长的住房需求;“被动型’,住房需求,即拆迁城镇旧房产生的住房需求:“自动型”住房需求｡今后10—15年将是中国城镇化的加速期,若按每年有1%的城镇化进程计算,每年将有1300—1500万农民进城｡ “十一五”时期,经济适用房可能要增加｡如棚户区的改造,可能还需要大量钢材｡ H型钢 “十五”期间,我国热轧H型钢产量从2001年的72.5万吨,增长到2005年的317.3万吨,增长338%｡进口开始萎缩,而出口增长迅速｡ 钢结构要大发展,市场有需求潜力,但目前热轧H型钢市场已处于稳定增长阶段,增长率从2002年的96.91%､2003年的109.41%下降到2005年的20.69%,开始呈现稳定增长的态势;2010年H型钢需求约900万吨,届时产能将达到955万吨/年｡“十一五”期间再建设H型钢生产线,要慎重决策｡ 四､“十一五”期间制造业用钢需求调研 汽车工业 1.产量持续增长,增幅渐趋平稳｡汽车工业在世界的排名由2001年的第八位跃升至2005年的第四位｡我国汽车产销量年均增长10%以上,5年平均增长率超过20%,中国的汽车保有量正呈急剧上升趋势,2005年汽车保有量已超过3200万辆｡ 2.规模不断扩大,产能出现过剩｡到2005年中国汽车市场规模逼近580万辆,而全行业产能却达到800万辆,过剩200多万辆,剩余产能主要集中在轿车和载货汽车的生产能力上｡ 3.自主品牌创新已成为企业关注的方向｡我国本土生产的汽车,国外品牌和自主品牌在2004年的比例为41%､59%,而包括轿车､MPV､SUV,在内的乘用车品牌中,国外品牌78.7%,自主品牌仅21.3%｡引进技术占89.4%,自主开发的只占10.6%｡ “十一五”期间产业增长目标是年均增长率在10%左右,2010年国内汽车保有量达到5500万辆左右(2005年保有量3200万量),汽车化水平达到40辆/千人,汽车工业增加值达到4500亿元左右｡ 2005我国各类汽车产量570.8万辆,所需钢材1098万吨｡2010年,我国汽车市场需求量将为900万一1100万辆,汽车制造需求钢材1520万一1840万吨,其中板材1010一1220万吨｡ 造船 中国造船业发展很快,2005年全球造船市场份额中,中国占18.11%,按完工量已经高于日本,这是非常重要的一个转折｡ 在十一五期间中国船用钢材需求总量中,预计造船占66%,修船占12%,海洋工程制造占296,船舶分段制造占20%｡其中海洋工程领域蕴藏着很大商机,预计2010年中国海洋石油总公司要建造76座平台;铺设1400公里海底管线;建造6座FPSO/SPM;陆地终端8座｡ 船舶工业用钢需求为:2010年造船板需求882万吨;板带占造船用钢85%,2010年造船行业年需钢材1035万吨｡ 集装箱用钢 1.产量世界第一｡2005年我国集装箱生产企业45家,集装箱产量232万标准箱,占当年全球总产量的93.55%｡ 2.产能过剩｡目前我国干货集装箱生产能力已达450万吨TEU(20英尺标准箱),产能仅发挥51.6%左右,已出现明显的供大于求的局面｡根据集装箱协会预计,2007年我国集装箱产能将达到580万吨TEU,产能过剩可能更加严重｡ 2005年我们用390万吨钢板,生产了232万标箱集装箱｡390万吨钢板中,国产板22O万吨,占56%;进口板170万吨,占44%｡生产的232万吨集装箱中,国内消费76万标箱,占33%,消费钢板128万吨;出口156万标箱,占67%,带走钢板262万吨｡进出口相抵,国产钢板通过集装箱出口仅带走92万吨｡ 预测2010年集装箱产量308万吨TEU,届时消费集装箱用钢板约530万吨｡值得注意的是:随着我国集装箱占有率的提高,增长空间缩小,“十五”期间年均增长率从“九五”的18.7%下降到5.1%,预计“十一五”继续下降到4.43%｡钢铁企业要及时转变数量型增长方式,出路在顶替44%的进口钢板,让更多的钢借“集装箱”的船出海｡ 轻工行业 轻工业是我国市场化程度最高的产业之一,其行业钢材的消费量位于建筑､机械行业消费量之后,居第三位｡2005年用钢2700万吨,预计2010年需用3600万吨｡按小行业分,用钢最多的是五金,其次是家电､自行车等｡ 1.家电用钢 目前家电用冷轧板的国产化比例约为60%,以冰箱面板为代表的高表面质量冷板进口量较大;热镀锌板是国产化率最高的品种,除0.3mm厚度依靠进口外,其余基本依靠国内解决;电镀锌板质量基本能满足要求,市场缺口由进口解决;覆膜板有70%是采用进口原板国内覆膜,余下30%为进口;彩涂板和不锈钢板基本依靠进口｡ 2010年家电行业钢材需求720万吨｡2006—2010年钢材消费年均增长率在5%一7%,较“十五”期间的10%以上的增速有较大幅度的下降｡未来钢铁企业在满足家电行业用工钢的需要方面,更多的工作应该还放在开发品种,提高产品档次和提高服务质量上｡ 但“十一五”小家电需求将会增长｡小家电用钢虽然只占家电中的10%,但国内城镇小家电每户拥有量远远低于欧美国家,考虑到小家电生命周期一般只有3—6年,在今后10年,中国将有33%的家庭迁入新居,每年有260万个厨房家电要更新:其他小家电,未来五年市场空间至少有1200亿元的增长:中国要全面建设“小康”社会,对能代表现代时尚生活的小家电的需求将强劲增长｡ 2.自行车行业 自行车变化比较快,产量提高｡2005年生产9254万辆,预计2010年生产1.2亿辆｡其中电动自行车比例提高｡自行车行业出口贸易量占世界70%,出口依存度达60%一70%,但出口单价较低,2005年全国出口整车5358万辆,出口平均单价32.65美元:2005年中国自行车出口到世界上178个国家和地区:出口到美国和日本占总量50%｡ 2005年自行车用钢200万吨,预计2010年用钢260万吨｡其中窄带钢129万吨,占50%｡近50%自行车使用铝合金车圈,极少量自行车使用铝合金､镁合金､钛合金车架｡ 3.五金制品行业 五金分为工具五金､日用五金､燃气具､建筑五金､不锈钢制品､锁具､拉链､吸排油烟机､烹饪炊具｡共有1800多种产品｡ 日用五金的主要产品有:烹饪炊具､锁具､燃气用具､不锈钢制品､厨房设备､吸排油烟机､多功能切碎机､洗碗机､各种理发美容器具､铁锅､刀剪､保险柜､拉链､手电筒､打火机､缝衣针等｡工具五金的主要产品有:各种扳手､钳类､旋具､锉刀､锯类､锤子､斧子､卷尺､园艺工具､随车工具､建筑工具､防爆工具､小型电动工具､各种砂布､砂带等｡建筑五金的主要产品有:卫生间五金配件､各种钉､丝､网､阀门､水嘴和玛钢管件,金属门窗及其五金配件等 2005年,五金制品行业用钢量为1400万吨左右,比上年增长8%一10%,其中线材用量在750万吨以上,板材用量300万吨以上｡国产钢材占有率在95%;到2010年,五金制品行业用钢量为1850万吨｡ 4.日用杂品行业 2005年钢材需求160万一200万吨;2010年需求预测200万一250万吨｡其中制伞行业2005年钢材需求为30万一40万吨,2010年为40万一50万吨,其生产需要电镀的伞骨一般进口台湾和韩国轧硬卷;家居用品业用钢消费2005年为120万一150万吨,2010年为160万一200万吨,主要用于衣架裤夹､晾衣架､鞋架等日用品,还包括扫帚､拖把､垃圾桶等清洁用具以及一些小杂件如打火机､指甲剪､拉链等等｡ 综上所述,可以看出市场的高级化过程和市场的多层次现状｡钢铁企业都在找“精品"的靶子,轿车面板､轮胎钢帘线,千军万马打“精品”靶,一批企业是打不出名堂的,与这些“五金之都”有地缘优势的中小型钢铁企业不妨把目标调整一下,与这些企业构建产业链｡即使在小五金领域需求也是分层次的:“锁”在一般人眼里,是低端产品,可高档锁使用的绝对是冷轧带钢的精品!变换思路天地宽,希望能给我们有所启迪! (本文是作者在中国钢铁工业协会二届七次常务理事(扩大)会上的专题报告,根据录音整理,未经本人宙阅.者删节) 。

鞍钢国贸八月份合同产品加价调整信息

2006年6月下旬马钢部分钢材品种价格调整政策

国家质量监督检验检疫总局公告工业产品生产许可证获证企业名单（钢筋）

序号企业名称产品明细许可证编号有效期发证日期说明省别 1承德新新钒钛股份有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（含钢坯）XK05-205-000042007.10.262005.08.15扩规格河北HRB335 HRB400 HRB500 6mm～50mm扩级别2河北兴华钢铁有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-000092007.10.262005.11.15更名河北HRB335、HRB400 10mm～20mm3邢台钢铁有限责任公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（含钢坯）XK05-205-000102007.10.262005.12.22更名河北HRB335、HRB400 6mm～28mm4唐山市丰南区宏利钢铁（集团）有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-000172007.10.262005.05.27更名河北HRB335 10mm～32mm5唐山市丰南区佳奇钢铁实业有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-000182007.10.262005.05.27更名河北HRB335 10mm～36mm6抚顺新钢铁有限责任公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（含钢坯）XK05-205-000322007.10.262006.04.10更名辽宁HRB335、HRB400 10mm～50mm7上海申特型钢有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-000472007.10.262006.03.27增单元、上海HRB335、HRB400 12mm～32mm8上海沪宝轧钢厂钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-000482007.10.262005.05.27扩规格上海HRB335 HRB400 10mm～25mm9上海龙贤钢铁有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-000492007.10.272005.05.27扩规格上海HRB335 HRB400 10mm～25mm10上海新庄轧钢厂钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-000502007.10.262006.03.27增单元上海HRB335、HRB400 10mm～25mm11无锡华润制钢有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-000612007.10.262006.01.15更名江苏HRB335、HRB400 6mm～40mm12南通宝钢新日制钢有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（含钢坯）XK05-205-000622007.10.262005.08.15扩规格江苏HRB335 HRB400 10mm～50mm13江苏长荣钢铁有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-000642008.01.162006.03.27增单元江苏HRB335、HRB400 10mm～28mm14无锡新三洲钢业有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（含钢坯）XK05-205-000682007.10.262005.12.20扩项江苏HRB335、HRB400 6mm～40mm15江阴市西城钢铁有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-000692007.10.262005.11.30增单元、江苏HRB335、HRB400 10mm～25mm遗失补证16宜兴市圣达特钢有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-000712007.10.262006.04.10更名江苏HRB335 10mm～22mm17溧阳三元钢铁有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-000752007.10.262005.12.20更名江苏HRB335 10mm～25mm18南平市双友金属有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-000972007.10.262006.03.27增单元、福建HRB335、HRB400 10mm～25mm19大冶华鑫实业有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-001252007.10.262005.12.20更名湖北HRB335 10mm～32mm20成都市双流高频（集团）有限责任公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-001682010.01.152005.01.16扩规格四川HRB335、HRB400 10mm～32mm搬迁备案21陕西略阳钢铁有限责任公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（含钢坯）XK05-205-001812007.10.262005.05.23扩规格更名陕西HRB335 12mm～32mm22上海市崇明县江口标准件厂钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-001962007.12.262006.03.27增单元上海HRB335、HRB400 10mm～25mm23鄂州吴城钢铁有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（含钢坯）XK05-205-002012007.12.262005.05.23扩级别湖北HRB335 HRB400 10mm～28mm24安钢集团信阳钢铁有限责任公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（含钢坯）XK05-205-002242008.06.232005.05.23扩规格河南HRB335 HRB400 10mm～32mm扩级别25冷水江钢铁总厂钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（含钢坯）XK05-205-002252008.06.232005.11.30增单元湖南HRB335、HRB400 12mm～32mm26大庆市让胡路区中庆特钢有限责任公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-002462010.11.272005.11.28发证黑龙江HRB335 12mm～25mm27海城市银禄轧钢厂钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-002482010.05.262005.05.27发证辽宁HRB335 10mm～25mm28衡阳市白地市钢铁厂钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-002502010.05.262005.05.27发证湖南HRB335 10mm～25mm29益阳市桃江县中源轧钢厂钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-002512009.12.162004.12.17发证湖南HRB335 10mm～22mm30江阴市申港钢厂钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-002532010.05.262005.05.27发证江苏HRB335 10mm～25mm31南通东日钢铁有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-002592010.12.192005.12.20发证江苏HRB335 10mm～28mm32邯郸市特钢厂钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-002682010.05.262005.05.27发证河北HRB335、HRB400 10mm～32mm33山东闽源钢铁有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-002802009.06.302006.03.27增单元山东HRB335、HRB400 12mm～25mm34山东西王钢铁有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-002822009.08.302005.12.15扩级别山东HRB335 、HRB400 12mm～40mm35江苏华西集团公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-002882009.09.172005.11.15遗失补证江苏HRB335、HRB400 6mm～12mm36芜湖市富鑫钢铁有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-002922009.11.162004.11.17发证安徽HRB335 10mm～25mm37邵阳市福源金属材料有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-002932009.11.162004.11.17发证湖南HRB335 10mm～22mm38重庆市渝西钢铁（集团）有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-002942009.11.142004.11.15发证重庆HRB335、HRB400 10mm～36mm39重庆市涪陵区闽发金属制造有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-002952009.11.142004.11.15发证重庆HRB335 12mm～25mm40重庆市恒龙钢铁有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-002962009.11.142004.11.15发证重庆HRB335 12mm～25mm41重庆市万州区恒隆冶金制品有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-002972009.11.142004.11.15发证重庆HRB335 10mm～25mm42重庆市万州区龙腾钢铁有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-002982009.11.142004.11.15发证重庆HRB335 10mm～25mm43山东寿光巨能特钢有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-002992010.02.042005.02.05发证山东HRB335 16mm～32mm44徐州东南钢铁工业有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-003002009.12.192004.12.20发证江苏HRB335 12mm～25mm45丹阳钢铁厂钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-003012009.12.192004.12.20发证江苏HRB335 12mm～25mm46四川省泸州江阳钢铁有限责任公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-003022010.01.152005.01.16发证四川HRB335 12mm～25mm47达州市通川区航达金属压延厂钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-003032010.01.152005.01.16发证四川HRB335 10mm～25mm48攀枝花市盐边县红格轧钢厂钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-003042010.01.152005.01.16发证四川HRB335 10mm～28mm49惠州市惠供钢业有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-003052010.11.142005.11.15发证广东HRB335 10mm～20mm50上海新毅轧钢厂钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-003062010.05.262005.05.27发证上海HRB335 10mm～25mm51新乡市新钢冶金有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-003072010.05.222006.01.26更名河南HRB335 12mm～25mm52淮安长锋钢铁有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-003082010.05.222005.05.23发证江苏HRB335 10mm～25mm53贵阳花溪闽达金属制品有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-003092010.08.142005.08.15发证贵州HRB335 10mm～25mm54贵阳特殊钢有限责任公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-003102010.08.142005.08.15发证贵州HRB335 12mm～32mm55贵阳长乐钢铁有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-003112010.08.142005.08.15发证贵州HRB335 12mm～28mm56日照钢铁控股集团有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-003122010.11.292005.11.30发证山东HRB335 HRB400 12mm～32mm57临沂三德特钢有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-003132010.11.292005.11.30发证山东HRB335 12mm～25mm58益阳金沙钢铁有限责任公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-003142010.11.272005.11.28发证湖南HRB335 6mm～12mm59晋城福盛钢铁有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-003152010.11.292005.11.30发证山西HRB335 12mm～28mm60潞城市兴宝钢铁有限责任公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-003162010.11.292005.11.30发证山西HRB335 12mm～25mm61华阴市新西北特种钢铁有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-003172010.12.192005.12.20发证陕西HRB335 12mm～25mm62茂名恒大钢铁集团有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-003182010.12.192005.12.20发证广东HRB335、HRB400 12mm～32mm63东源县盛业钢铁有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-003192010.12.192005.12.20发证广东HRB335 10mm～25mm64河源德润钢铁有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-003202010.12.192005.12.20发证广东HRB335 12mm～28mm65梧州市永达金属制品厂钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-003212010.12.192005.12.20发证广西HRB335 12mm～25mm66梧州市旺甫大兴轧钢厂钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-003222010.12.192005.12.20发证广西HRB335 12mm～25mm67广西横县榕宁钢铁有限责任公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-003232010.12.192005.12.20发证广西HRB335 12mm～25mm68江都市轧钢厂钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-003242010.12.192005.12.20发证江苏HRB335、HRB400 12mm～25mm69鄂州鸿泰钢铁有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-003252010.12.192005.12.20发证湖北HRB335 10mm～32mm70河南省郑州市特钢厂钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-003262010.12.192005.12.20发证河南HRB335、HRB400 12mm～25mm71黎城太行钢铁有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-003272010.12.192005.12.20发证山西HRB335 10mm～32mm HRB400 10mm～25mm72海南临高闽琼钢铁制品有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-003282010.12.252005.12.26发证海南HRB335 12mm～25mm73江西九江钢厂有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-003292010.12.262005.12.27发证江西HRB335 10mm～25mm74天铁第一轧钢有限责任公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-003302011.01.252006.01.26发证河北HRB335、HRB400 12mm～36mm75河北敬业钢铁有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-003312011.01.252006.01.26发证河北HRB335 12mm～36mm76唐山志成轧钢有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-003322011.01.252006.01.26发证河北HRB335 10mm～36mm77池州市贵池区贵航金属制品有限公司钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（不含钢坯）XK05-205-00332011.03.262006.03.27发证安徽HRB335 10mm～22mm 。

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