h型钢集装箱

各地密集发布多式联运发展方案，钢铁企业如何顺势而为？

该项目总投资约2亿元，建设周期为3年，争取国家项目补助资金6000万元 该项目主要依托沿长江物流大通道，对大宗物资公铁、公铁海、公水等多种运输方式进行资源整合该项目运力规模达到25万吨，实现长320公里的马鞍山至临涣（安徽省淮北市）干熄焦集装箱运输，攻克超长H型钢铁路运输难题，实现远程（马鞍山至齐齐哈尔、重庆、沈阳等铁路车辆厂）铁路全流程总包业务，降低物流成本20%，对推动交通运输业节能减排等也起到直接带动作用。

2022年钢铁行业50大市场开拓性产品

各有关单位： 至申报截止期，共收到50个产品申报2022年度中国钢铁工业产品开发市场开拓奖根据《中国钢铁工业产品开发市场开拓奖审定与奖励办法》及其实施细则的规定，现将经初步形式审查的申报内容予以公示，具体请登陆请登陆中国钢铁工业协会网、中国钢铁成果奖励网查询。

国内多家重点钢企“首发”新产品

该产品在马钢的试制成功和批量生产，打破了国外钢厂对该产品规格的垄断，填补了国内市场空白此次马钢生产的重型H型钢极限规格产品将应用于夏威夷火奴鲁鲁集装箱码头的主要岸壁结构，总设计使用寿命为70年，为美标高牌号极限规格产品由于对生产能力要求极为苛刻，在马钢试制成功批量生产前，该规格牌号被国外某钢厂所垄断，进口价格始终居高不下 山钢：全球最大规格门架槽钢 日前，国内、国际市场最大规格的C270b门架槽钢在山钢股份莱芜分公司型钢厂一次开发成功，首批产品已交付客户使用。

马钢极限规格重型H型钢实现亚洲首发

这次生产的重型H型钢极限规格产品将应用于夏威夷火奴鲁鲁集装箱码头岸壁结构（总设计使用寿命为70年）为美标高牌号极限规格产品，与客户共签订了11700吨重型H型钢的订单 由于该产品对生产要求极为苛刻，在马钢试制成功、批量生产前，该规格牌号被国外某钢厂所垄断，进口价格始终居高不下自2020年4月份重型H型钢产线在马钢正式投产以来，马钢重型H型钢研产销团队在新产品新规格探索的道路上屡次突破自我，敢于向极限发起挑战。

马钢极限规格重型H型钢实现亚洲首发

近日，极限规格（H1109×461×21×40.5，单位：毫米）重型H型钢在中国宝武马钢批量试制成功，实现亚洲首发，成功打破国外垄断，填补了国内市场空白　　 据了解，这一极限规格的重型H型钢因使用寿命长、抗压能力强等优点，与Z型钢板桩组合应用，广泛用于船坞、码头和深基坑建设中这次生产的重型H型钢极限规格产品将应用于夏威夷火奴鲁鲁集装箱码头岸壁结构（总设计使用寿命为70年）为美标高牌号极限规格产品，与客户共签订了11700吨重型H型钢的订单。

国际钢市日报：需求稳步恢复 美国3月钢铁进口量继续增长（2021.4.27）

　　 据了解，这一极限规格的重型H型钢因使用寿命长、抗压能力强等优点，与Z型钢板桩组合应用，广泛用于船坞、码头和深基坑建设中这次生产的重型H型钢极限规格产品将应用于夏威夷火奴鲁鲁集装箱码头岸壁结构（总设计使用寿命为70年）为美标高牌号极限规格产品，与客户共签订了11700吨重型H型钢的订单　　 由于该产品对生产要求极为苛刻，在马钢试制成功、批量生产前，该规格牌号被国外某钢厂所垄断，进口价格始终居高不下。

马钢重型H型钢攻克极限

我国曹妃甸码头、广州南沙港码头、中远川崎造船厂等重点项目的建设中均采用了这种组合 此次马钢生产的重型H型钢极限规格产品将应用于夏威夷火奴鲁鲁集装箱码头的主要岸壁结构，总设计使用寿命为70年，为美标高牌号极限规格产品由于对生产能力要求极为苛刻，在马钢试制成功批量生产前，该规格牌号被国外某钢厂所垄断，进口价格始终居高不下随着国内首条重型H型钢产线落户马钢，何时在国内率先实现这一极限规格的突破，既是业内关注的焦点，也成了马钢重型H型钢证明自身实力必须迈过的一道坎。

马钢五项产品获冶金产品实物质量“金杯奖”

其中，铁道车辆用耐大气腐蚀热轧H型钢产品和铁路快速客车辗钢整体车轮产品被授予“金杯特优产品”；股份公司生产的冷成型用冷轧低碳钢带、石油钻铤钻杆用热轧圆钢和冷镦钢热轧盘条等3项产品荣获“金杯优质产品” 铁道车辆用耐候钢主要用在特种集装箱、桥梁及高速火车车厢的制造上，在减重、增加货运量、降低物流成本方面等方面都起着重要作用随着铁路运输行业向客运高速化、货运重载化方向迈进，迫切需要高强度、高韧性、高耐候性的热轧钢材。

广东型材2020年市场回顾及2021年展望

而2021年型钢新增产量将更为明显，据目前我网跟进情况来看，初步预计2021年全国型钢产量6300万吨，较2020年将增加200万吨左右而广东周边地区后期新增型钢产能产线情况将更为突出，如福建三钢H型钢产线投产，以及津西防城港项目、迁安九江梧州项目均在建设中，将对广东型钢市场形成巨大的供应压力 2、需求增长缺乏持续力 上半年因疫情影响，复工复产延期，基建、机械、汽车、造船、集装箱等等下游用钢行业进度较往年多有下降，不过今年下半年各行业均迎来了需求大爆发。

关于发布2020年冶金产品实物质量品牌培育产品名单的公告

根据中国钢铁工业协会《冶金产品实物质量品牌培育管理办法》（钢协〔2019〕38号）的要求，2020年冶金产品实物质量品牌培育活动经申报、初审、专业认定、公示及异议处理等工作程序，并通过中国钢铁工业协会“冶金产品实物质量品牌培育审定委员会”审定，144项产品审定冠名为“金杯优质产品”，10项产品审定冠名为“金杯特优产品”现予以公告，名单详见附件。

津西高强度热轧H型钢通过中国船级社认证

根据CCS《产品检验规则》：“凡作为重要材料，设备或零部件的船用产品，当拟用于入级或受监督检验的船舶，海上设施和集装箱时，需申请船级社认可和检验发证，并只有取得船级社签发的相应证书后，才能获准使用” 经中国船级社现场审核、认可产品取样、型式认可试验、评审和现场评估等一系列严格检验，津西DH36高强度船体结构用热轧H型钢产品，性能、外观尺寸等均符合中国船级社规范的相关要求，并通过中国船级社工厂认可。

铁路运输还有多少“钢需”潜力可挖？

目前“公转铁”改革中，大宗商品运输多以通用货车运输为主，根据运输货物种类不同，分为敞车、平板车、罐车等不同类型，当然也有些货物因为特殊要求而采用集装箱运输 尽管不同车型对钢材的需求有所不同，但从整体来看，铁路货车用钢主要包括渗碳轴承钢、弹簧钢、耐候钢薄板、耐候钢型钢、高强度耐大气腐蚀钢、H型钢、冷弯型钢、彩涂板、不锈钢板等，所需要的钢材牌号有Q400NQRI、Q450NQRI、Q500NQRI、Q550NQRI等。

铁路运输还有多少“钢需”潜力可挖？

目前“公转铁”改革中，大宗商品运输多以通用货车运输为主，根据运输货物种类不同，分为敞车、平板车、罐车等不同类型，当然也有些货物因为特殊要求而采用集装箱运输 尽管不同车型对钢材的需求有所不同，但从整体来看，铁路货车用钢主要包括渗碳轴承钢、弹簧钢、耐候钢薄板、耐候钢型钢、高强度耐大气腐蚀钢、H型钢、冷弯型钢、彩涂板、不锈钢板等，所需要的钢材牌号有Q400NQRI、Q450NQRI、Q500NQRI、Q550NQRI等。

山钢以国际市场倒逼核心竞争力提升

山钢以韩国、越南、菲律宾、泰国、印度尼西亚、马来西亚、新加坡、缅甸等7国作为主市场，同时，瞄准中东地区大规模基建项目，借助中国企业赴非洲建设项目及援建项目的契机，出口H型钢、棒材、卷板，以及汽车用钢、海工用钢，5年多来累计出口钢铁产品498万吨 此外，济钢多式联运基地，成为山钢落实国家“一带一路”倡议的重要举措济钢利用钢铁主业停产后的铁路专用线等存量物流资源，改造建设集装箱场站，发展多式联运业务，实现铁路干线运输与城市分拨配送有效衔接。

津西钢铁首次集装箱出口转运H型钢

中国宝武两项产品获产品开发市场开拓奖

从宝武集团获悉，近日，中国钢铁工业协会决定授予钢铁工业9项产品2018年度“中国钢铁工业产品开发市场开拓奖”，中国宝武旗下的上海不锈超纯铁素体不锈钢产品和宝钢股份武钢有限热轧U型钢板桩获奖据了解，获得2018年度“中国钢铁工业产品开发市场开拓奖”的其它7项产品分别是：鞍钢股份有限公司超大型集装箱船用高性能钢、青岛特殊钢铁有限公司1960兆帕级桥梁缆索镀锌钢丝用离线盐浴处理(QWTP)盘条、山西太钢不锈钢股份有限公司高碳马氏体不锈钢卷板、江阴兴澄特种钢铁有限公司电力用超大规格连铸圆坯、唐山钢铁集团有限责任公司300毫米级肢宽热轧大规格等边角钢、马鞍山钢铁股份有限公司高寒地区结构用热轧H型钢、湖南华菱涟源钢铁有限公司(与东北大学合作)自卸车轻量化用超薄规格耐磨钢。

授予鞍钢股份超大型集装箱船用高性能钢等九项产品2018年度中国钢铁工业产品开发市场开拓奖

有关单位： 经按《中国钢铁工业产品开发市场开拓奖审定与奖励办法》及其实施细则规定的程序严格评审，经会长办公会审定，中国钢铁工业协会决定授予鞍钢股份有限公司超大型集装箱船用高性能钢、青岛特殊钢铁有限公司1960MPa级桥梁缆索镀锌钢丝用离线盐浴处理(QWTP)盘条、宝钢不锈钢有限公司钢超纯铁素体不锈钢产品、山西太钢不锈钢股份有限公司高碳马氏体不锈钢卷板、武汉钢铁有限公司热轧U型钢板桩、江阴兴澄特种钢铁有限公司电力用超大规格连铸圆坯、唐山钢铁集团有限责任公司300毫米级肢宽热轧大规格等边角钢、马鞍山钢铁股份有限公司高寒地区结构用热轧H型钢、湖南华菱涟源钢铁有限公司(与东北大学合作)自卸车轻量化用超薄规格耐磨钢等九项产品2018年度“中国钢铁工业产品开发市场开拓奖”。

台湾集装箱运进口重废价格继续走低

由于终端用户需求孱弱，台湾集装箱运进口重废价格本周继续走低 下游长钢和H型钢市场疲软造成看空情绪上涨，废钢买家询盘量较新年前有所减少 截止到1月4日（周五），台湾当地美国产1号2号混合重废（80:20）CFR参考进口价格为265-270美元/吨，环比上周的275美元/吨下跌了5-10美元/吨 市场传言有进口订单曾以265美元/吨的CFR报价成交，但该消息未经证实。

华南区域春节前后钢材市场情况汇总

不过港口集装箱压港情况严重，船运正常，再加上春节放假，预计库存增幅会在节后体现出来，预计库存会在30W以上，但是较17年春节库存40W吨有所减量市场从几天开始基本休市 乐从型材：节前市场主流报价唐山材过磅价格4400元/吨左右，H型钢小规格4150-4200元/吨由于节前型材跌幅较小，商家对节后市场看法谨慎，冬储意愿相对较低，多以补充缺货少货规格为主，维持七成左右仓位。

国际钢市一周综述（09.18-09.24）

在日本，东京制钢下调10月钢材出厂价，H型钢、花纹工字钢及槽钢价格下调7000日元/吨在中国台湾，本周丰兴钢铁维持螺纹钢盘价和废钢采购价稳定，13mm螺纹钢盘价为1.27万新台币/吨（400美元/吨），废钢采购价在5700新台币/吨丰兴钢铁表示，螺纹钢需求仍疲软，废钢及中国方坯价格继续下滑，但本周公司仍维持螺纹钢盘价稳定中国台湾废钢进口价格进一步下滑，集装箱1、2号混合重废（80:20）进口价降5美元/吨至205美元/吨（CFR）。