h型钢承载标

GB/T 32285《热轧H型钢桩》等三项标准审定会成功召开

H型钢桩具有截面模量大、承载力高等特点，广泛应用于地下或水下建筑工程中GB/T 32285-2015 《热轧H型钢桩》发布实施后，我国热轧H型钢桩消费量呈逐年递增趋势同时，随着国内基建单位承担国外工程项目，国产热轧H型钢桩产品也逐步拓展到欧洲和美洲等国家，市场对热轧H型钢桩的需求逐年提升，热轧H型钢桩产品应用也从单一的日系等翼缘H型钢桩，扩展到欧标、美标的等翼缘且等厚的H型钢桩规格。

热轧H型钢面临的主要问题以及发展对策

其三，按照少规格多组合的原则加强产品系列设计研发，提供适用于装配式建筑标准化节点解决方案如，实现H型钢截面的标准化与系列化，基于现有辊系，保持内高Hw、内宽bf、r不变，调整t1、t2值，H和B值联动形成系列，实现少规格、多组合；加强截面优化研究，得到经济合理的热轧H型钢及其组合截面，列出梁和柱的承载力选用表、节点表、标准图集，供设计直接采用；加强重型热轧H型钢的承载性能研究；加强截面衍生研究，如圆孔蜂窝梁、六边形开孔蜂窝梁、八边形开孔蜂窝梁等。

开创重型H型钢应用新纪元--马钢推动钢结构建筑使用绿色低碳建筑材料纪实

以及要求承载能力大、截面稳定性好、跨度大的大型钢结构桥梁、重型机械制造设备、工程基坑支护和水利堤坝工程等 马钢H型钢作为国内领先，世界一流的H型钢生产企业，生产能力位居世界第一方阵具备覆盖国标、日标、韩标、美标、欧标、俄标、澳标等世界七个主流标准规格的生产能力广泛应用于建筑、能源、桥梁、铁路、车辆等领域，已开发规格600个、牌号100个通过ISO9001、ISO14001、OHSAS18001、ISO10012、ISO50001等多项国内外管理体系认证。

包钢股份海工用H型钢首次中标海洋工程项目

近日，从包钢股份营销中心传来喜讯，包钢股份海工用H型钢产品成功中标中海油海工股份油田联合开发项目，标志着包钢股份型钢产品首次正式进入海洋工程领域，为包钢股份抢抓向海发展机遇，带动优质钢材产品走向“深蓝”奠定了坚实基础 海工用H型钢是海洋工程项目的关键结构材料，主要用于海上石油平台模块建造，需要承受大气侵蚀、海水腐蚀等严酷服役环境，要求材料具有很高的结构强度、良好的抗腐蚀性能和小内应力、大承载力等优点。

专家：我国热轧H型钢发展空间很大

如JH型钢截面的标准化与系列化，要实现少规格、多组合要开展截面优化研究，对民用建筑工程常用的跨度、荷载作用，以节省材料和造价为目标，以满足工程标准规范要求为约束条件，进行优化设计，得到经济合理的热轧H型钢及其组合截面，并列出梁和柱的承载力选用表、节点表、标准图集供设计直接采用 吴耀华最后谈到，热轧H型钢具有截面布局高效、材料损耗小、生产效率高、残余应力小、连接方便等很多优点，而且综合造价低，是高效（高性能）节约型钢。

国家标志性工程再显“马钢力量”

在生产过程中，长材事业部严格执行控温控轧，全程跟踪，高标准高质量地按时完成4000多吨H型钢的交货任务，确保了项目顺利完成 我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机C919，承载了几代人的航空强国梦它的诞生地商飞综合试验室厂房最大跨度达51.8米，在国内首屈一指从包括国字号在内的一百多家企业竞逐中胜出的马钢人重任在肩、舍我其谁。

钢铁行业贯彻落实《质量振兴纲要》工作情况总结

成功开发出铁道车辆专用、海洋石油平台用和耐火钢等新产品产品内部组织、延伸均匀、内应力小，抗弯、抗扭、抗压性能和表面质量达到标准和用户使用要求在承载条件相同时，可节约金属10%～15%；在梁高相同的情况下，钢结构的开间可比混凝土结构的开间大50%；结构自重轻，减少了结构设计内力，可使建筑结构基础处理要求降低，施工简便，造价降低；以热轧H型钢为主的钢结构，其塑性和柔韧性好，结构稳定性高，适用于承受振动和冲击载荷大的建筑结构；工程施工速度约为混凝土结构施工速度的2～3倍，且占地面积小。

倡导“建筑节能”“绿色能源”：钢铁业有何作为？

从建设部的强制推行严格的节能建筑标准来看，提倡采用高强度的节约型钢材和能重复利用的“绿色钢材”，像高强度Ⅲ级钢筋、高强度H型钢、耐候耐火钢、高强度超高强度钢，等等，这类钢材具有使用寿命长、抗腐蚀性能强、可回收利用等特点，是较为理想的“绿色建材”、“节约型建材”以热轧H型钢为例，其可根据不同用途合理分配截面尺寸的高宽比，具有优良的力学性能和优越的使用性能由于其结构强度高，截面模数大，在承载条件相同情况下，可节省金属10%-15%。

马钢第一根轻薄热轧小规格H型钢问世

试轧一次成功，标志着马钢已经具备了生产轻型薄壁H型钢的能力 热轧轻型薄壁H型钢是近年来H型钢产品家族中刚刚兴起的一种新产品、新材料，与普通热轧H型钢相比，在其承载负荷应用范围内热轧轻型薄壁H型钢由于具备“轻、薄”的特点，其重量轻，金属消耗量少，具有节省金属、刚度性能好、更利于环保等优特点；与同类焊接H型钢相比，不仅内部性能优越，而且具有成本低的优势。

铁路用热轧H型钢市场潜力巨大

为填补国内铁道车辆用热轧H型钢的空白，从1998年开始，马钢开始了SM400B和Q345T铁道车辆用热轧H型钢产品的研制大梁是铁道平板车的主要承载件，车辆高速运行过程中除本身的负荷外，还要承受一定的冲击载荷，在北方寒冷的冬季，还要经受低温的考验为满足加工切割和焊接的要求，大梁用H型钢除应有一定的没计强度，还须具有良好的韧性、塑性和良好的可焊性为此马钢采用铌微合金化与控制轧制技术，攻克了相关难题，使得产品外形尺十和力学性能等钢种指标满足了国标和铁标要求。

马钢H型钢新产品达国际水平

大梁是铁道平板车的主要承载件，车辆高速运行过程中除本身的负荷外，车辆还要承受一定的冲击载荷，在北方寒冷的冬季，还要经受低温的考验为满足加工切割和焊接的要求，大梁用H型钢除应有一定的设计强度，还须具有良好的韧性、塑性和良好的可焊性马钢技术人员为此进行了艰苦攻关他们采用铌微合金化与控制轧制技术，攻克了相关难题，使得产品外形尺寸和力学性能等钢种指标满足了国标和铁标要求用户反映，采用该产品制造的车辆造型美观、加工方便、车辆自重减轻、生产成本降低。

马钢Ｈ型钢新产品达国际水平

大梁是铁道平板车的主要承载件，车辆高速运行过程中除本身的负荷外，车辆还要承受一定的冲击载荷，在北方寒冷的冬季，还要经受低温的考验为满足加工切割和焊接的要求，大梁用Ｈ型钢除应有一定的设计强度，还须具有良好的韧性、塑性和良好的可焊性马钢技术人员为此进行了艰苦攻关他们采用铌微合金化与控制轧制技术，攻克了相关难题，使得产品外形尺寸和力学性能等钢种指标满足了国标和铁标要求用户反映，采用该产品制造的车辆造型美观、加工方便、车辆自重减轻、生产成本降低。

莱钢具备生产所有中小规格H型钢产品能力

热轧轻型、超轻型Ｈ型钢具有截面模数大、质量轻、节省金属量、承载能力强、外形美观等特点，广泛适用于集装箱、移动房屋、立体车库、小型别墅制造等领域，是焊接Ｈ型钢及冷弯型钢的替代产品，具有广阔的市场发展前景 在大力提高Ｈ型钢市场占有率的基础上，莱钢积极开发Ｈ型钢产品的深加工，努力提高产品的高附加值一是组建了莱钢冶金建设有限公司，从事钢结构住宅和工业厂房的开发建设；二是承担了国家建设部的两项科研课题，并参与制定了钢结构节能住宅的技术标准。

莱钢具备生产所有中小规格Ｈ型钢产品的能力

热轧轻型、超轻型Ｈ型钢具有截面模数大、质量轻、节省金属量、承载能力强、外形美观等特点，广泛适用于集装箱、移动房屋、立体车库、小型别墅制造等领域，是焊接Ｈ型钢及冷弯型钢的替代产品，具有广阔的市场发展前景 在大力提高Ｈ型钢市场占有率的基础上，莱钢积极开发Ｈ型钢产品的深加工，努力提高产品的高附加值一是组建了莱钢冶金建设有限公司，从事钢结构住宅和工业厂房的开发建设；二是承担了国家建设部的两项科研课题，并参与制定了钢结构节能住宅的技术标准。

莱钢大力发展具有市场前景的Ｈ型钢产品

热轧轻型、超轻型Ｈ型钢具有截面模数大、质量轻、节省金属量、承载能力强、外形美观等特点，广泛适用于集装箱、移动房屋、立体车库、小型别墅制造等领域，是焊接Ｈ型钢及冷弯型钢的替代产品，具有广阔的市场发展前景 在大力提高Ｈ型钢市场占有率的基础上，莱钢积极开发Ｈ型钢产品的深加工，努力提高产品的高附加值一是组建了莱钢冶金建设有限公司，从事钢结构住宅和工业厂房的开发建设；二是承担了国家建设部的两项科研课题，并参与制定了钢结构节能住宅的技术标准。