美标h型钢供货

马钢热轧H型钢首次进入国外采油船项目

1999年，马钢成功自主开发生产石油平台H型钢，具有钢材强度高、低温韧性好的特点，受到国内各大油气平台使用厂家和用户的广泛好评2000年，马钢开发生产的SM490YB、SM490B、SM400B三个品种石油平台热轧H型钢产品，全面实现向国内油气平台行业供货，实现了海洋石油平台用钢的国产化，质量达到国际先进水平截至目前，马钢已生产和销售美标、英标、国标等多种标准的油气钻井平台用热轧H型钢近20万吨。

马钢成为帕德玛大桥项目H型钢主要供应商

通过员工的精确操作、精心把关，在确保质量的基础上，一次性兑现了此批H型钢 从2019年2月首次供货以来，马钢已完成该项目6批次订单生产交付任务其中，包括英标和美标,共计3个牌号13个规格，总量达6175吨 新闻链接 帕德玛大桥位于孟加拉国南部，被孟加拉国人民称为“梦想之桥”帕德玛河最宽处超过10公里大桥建成后，将结束孟加拉国南部21个区与首都达卡之间居民摆渡往来的历史。

马钢成为帕德玛大桥项目H型钢主要供应商

通过员工的精确操作、精心把关，在确保质量的基础上，一次性兑现了此批H型钢 从2019年2月首次供货以来，马钢已完成该项目6批次订单生产交付任务其中，包括英标和美标,共计3个牌号13个规格，总量达6175吨 新闻链接 帕德玛大桥位于孟加拉国南部，被孟加拉国人民称为“梦想之桥”。

马钢长材事业部去年经营业绩创历史最佳

青皮螺纹钢筋凭借过硬的产品质量、优良的售后服务和较好的马钢声誉，成功拿下多个重点工程的订单H型钢产品相继成功中标“深中通”隧道2.5万吨订单和华盛顿会议中心美标1.8万吨订单H型钢产品首次进入桥梁钢行业，打入港珠澳大桥重点工程自主开发的花纹H型钢首次进入支护行业新开发鹅颈钢、伸缩车梁用钢，不断增加马钢H型钢在中集专用车所占比例，年供货达2万吨长材产品去年全年实现销售收入150亿元。

莱钢成为京沪高铁项目钢材主要供货商

莱钢与年初获得京沪高铁工程供货权后，认真研究铁路建设所需钢材特点，有针对性的加大研发力度，使莱钢提供的钢材受到了用户的高度认可，并逐渐成为京沪高速铁路主要钢材供应商，其全线共有15个车站建设用上了莱钢钢材 据悉，莱钢是国内规模最大的螺纹钢和H型钢生产企业，他们发挥企业的品牌优质，不断提升产品技术含量和附加值，先后获得了美标、英标、韩标、欧标等认证证书。

莱钢成为京沪高铁项目钢材主要供货商

莱钢与年初获得京沪高铁工程供货权后，认真研究铁路建设所需钢材特点，有针对性的加大研发力度，使莱钢提供的钢材受到了用户的高度认可，并逐渐成为京沪高速铁路主要钢材供应商，其全线共有15个车站建设用上了莱钢钢材 据悉，莱钢是国内规模最大的螺纹钢和H型钢生产企业，他们发挥企业的品牌优质，不断提升产品技术含量和附加值，先后获得了美标、英标、韩标、欧标等认证证书。

莱钢H型钢通过壳牌公司第二方审核

3月4日，莱钢H型钢通过世界著名石油巨头壳牌公司海洋钢结构产品第二方审核，并被纳入壳牌公司资质供货商名单这是莱钢H型钢继获得欧标、英标、美标等认证后的又一新进展，为推动莱钢H型钢打入国际海洋钢结构市场、逐步实现H型钢的高端市场化创造有利条件 壳牌集团是世界上最大的能源企业之一，业务已遍布全球130多个国家。

国内Ｈ型钢市场及品种亟需大力开发

Ｈ型钢的特点是规格多，大小规格配套供应生产厂希望在一定的时间内，生产的规格越少批量越大越好而用户的定单则是复杂的，特别是工程定单，往往规格多，批量小，受工程进度的限制，交货期短如何适应巾场需求，建立正常有效的仓储和代理制度，缩短供货周期，是生产企业和经销商今后需努力探讨并予以解决的难题 （３）产品规格不能完全满足需要尽管国内生产企业在产品开发上做了大量的工作，除国标外，还开发了美标、英标规格，仅受轧机能力的限制，国标中的５００ｍｍ×５００ｍｍ、８００ｍｍ×３００ｍｍ、９００ｍｍ×３００ｍｍ　３种型号５种规格和４００ｍｍ×４００ｍｍ型号中的的４５８ｍｍ×４１７ｍｍ、４９８ｍｍ×４３２ｍｍ两个规格共７种规格的Ｈ型钢、５００ｍｍ×５００ｍｍ型号中３种规格的Ｈ型钢桩还不能生产，部分重点工程中所需的超大、超宽、超重的产品一时还难以解决。