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更新时间:2024-05-03

快讯播报

梁型h型钢厂家快讯

2024-04-30 06:45

4月30日安丰通知所有料下调20元一、43公斤以上钢轨头、圆钢头2820、20mm厚板材下脚料、四厚冲豆2820,二、坯子头,大法兰片2800,50个厚废钢2760,三、模具钢2780,四、大槽钢(纯)、大H(纯)剪切料、火车大(纯)2720,五、无油汽车大(纯)2600、汽车弓子板(纯)、汽车轮毂(纯)塔吊(纯)2600,六、2厚马碲铁2700,4厚马蹄铁2720,

2024-04-30 06:34

4月30日河北秦皇岛安丰所有料下调20元一、43公斤以上钢轨头、圆钢头2820、20mm厚板材下脚料、四厚冲豆2820,二、坯子头,大法兰片2800,50个厚废钢2760,三、模具钢2780,四、大槽钢(纯)、大H(纯)剪切料、火车大(纯)2720,五、无油汽车大(纯)2600、汽车弓子板(纯)、汽车轮毂(纯)塔吊(纯)2600,六、2厚马硫铁2700,4厚马蹄铁2720,不含税。

2024-04-28 06:20

4月28日河北秦皇岛安丰所有料下调30元。一、43公斤以上钢轨头、圆钢头2850、20mm厚板材下脚料、四厚冲豆2850,二、坯子头,大法兰片2830,50个厚废钢2790,三、模具钢2810,四、大槽钢(纯)、大H(纯)剪切料、火车大(纯)2750,五、无油汽车大(纯)2630、汽车弓子板(纯)、汽车轮毂(纯)塔吊(纯)2630,六、2厚马啼铁2730,4厚马蹄铁2750,不含税。

2024-04-21 09:39

4月21日安丰通知:21日开始所有料上调10元,一、43公斤以上钢轨头、圆钢头2890、20mm厚板材下脚料、四厚冲豆2890,二、坯子头,大法兰片2870,50个厚废钢2830,三、模具钢2850,四、大槽钢(纯)、大H(纯)剪切料、火车大(纯)2790,五、无油汽车大(纯)2670、汽车弓子板(纯)、汽车轮毂(纯)塔吊(纯)2670,不含税。

2024-04-20 16:30

4月20日安丰通知:所有料上调10元。一、43公斤以上钢轨头、圆钢头2880、20mm厚板材下脚料、四厚冲豆2880,二、坯子头,大法兰片2860,50个厚废钢2820,三、模具钢2840,四、大槽钢(纯)、大H(纯)剪切料、火车大(纯)2780,五、无油汽车大(纯)2660、汽车弓子板(纯)、汽车轮毂(纯)塔吊(纯)2660,六、2厚马碲铁2760,4厚马蹄铁2780,不含税。

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  • 马钢为铁路车辆用材客户优质服务纪实

    2003年初,为适应各种环境下的铁道车辆的正常运行,中国南车二七车辆有限公司等厂家,急需强度高、耐腐蚀性强的H车辆用材马钢技术中心立即组织精兵强将全力攻关,在很短的时间内成功开发出09Cup系列材质规格为H630×200和H600×200的耐候H,并交付组织生产,使客户能及时地将马钢开发出的新产品分别用于25吨轴重共用平车的中和边其中630×200×13×20是专门为满足铁路车辆制造需要的非标规格。

  • 日本建筑标准趋严 建筑钢材市场受冲击

    受此影响,近两个月,房屋建筑部门的钢订货量降7.7%,宽缘钢订货量降19.6%,螺纹钢订货量降14.7%日本最大的钢铁厂家新日铁称,在新建筑法颁步后,H订货量最初降20%-30%,预计10月份再降50%;日新制钢公司考虑在本季度削减建筑用涂层薄板产量;新日铁住金不锈钢公司亦担心新的建筑法给不锈钢需求带来负面影响 日本于今年6月20日修改了建筑条款,按照新的建筑法,新审批的建筑或现有建筑的改造从之前的21天延至70天。

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  • 神奇的“马钢创造”

    不久前,在全国人民为香港回归十周年感到特别自豪的时候,马钢职工更是无比的自豪10年前,马钢具有自主知识产权的H进军香港,一举让长期占领香港市场的欧、日厂家退出,香港回归纪念馆那雄伟的身躯,就是马钢挺起的中国钢铁的脊 也就是10年间,马钢自主创新,不仅赢得发展主动权,创出全新产业,提高了国际竞争力,而且“马钢创造”举世瞩目,令人惊叹。

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  • 冷弯钢在国内建筑钢结构中应用前景广阔

    而钢材产品本身可以回收和重复使用,属于绿色环保产品,符合国家正在积极倡导的可持续发展和循环经济理论的要求冷弯方矩形管可作立柱、H作房,其良好的抗震性能和经济优势会逐渐被认识和重视,在工民建筑中市场的发展潜力很大国内很多厂家也看好结构冷弯方矩形管和其它建筑结构用开口冷弯钢产品的市场前景 在2006年,国内消耗冷弯钢约650万吨,到2010年,国内的冷弯钢需求量将达到1,000万吨。

  • 马钢汽车大专用热轧H又问世两新品

    通过这一年多来,马钢在汽车制造行业专用H领域的研究和开发,使马钢热轧H产品在国内汽车制造行业的应用取得了较大进展去年5月份,马钢成功开发的国内第一批汽车大专用热轧H已经在国产挂车大上得到了应用,从各厂装车使用情况看,马钢热轧H较好地解决了汽车挂车大切割、抽余腹、再焊接的工艺技术问题,未出现影响使用质量问题在装车过程中省时省料,提高了作业率,降低了生产成本,因此,各生产厂家对使用马钢生产的热轧H制造汽车挂车大初步认可,并对汽车大专用热轧H的应用前景持乐观态度。

  • 剪切加工中心:钢铁物流的一种主要流通模式

    这个H加工、配送基地,开辟火焰切割加工区、涂复加工区、仓储区、销售区等,配备三维钻床、端面铣床、抛丸喷砂机、火焰切割机等H加工设备,可以加工1米高腹板的钢,年加工量为5万吨,占五波公司在铁闵钢材交易的H销售量的20% 代理商利用在资金和服务手段上的优势,与钢厂建立了稳定的供货关系,成为供需双方的重要中间桥为了稳定钢厂和使用厂家的关系,代理商主动投资建立仓储和剪切配送中心,这一势头非常之快,设备的档次及加工质量也越来越高,国内一些专业仓库、铁路线已具备了专业仓储和剪切配送功能。

  • 马钢开发成功热轧H汽车大试用钢新品

    今年3月底,由马钢开发汽车大合作方、专用车生产厂及专用车协会正式选定了开发的汽车大试用钢的品种及规格,并提出了尽快开发出成品供给厂家进行试用 马钢第三钢轧总厂大H生产线承担了该产品的开发生产任务,由于该产品属于新规格,在热轧H规格系列中又是宽高比最小的一个规格,轧制时容易出现“咬边”,腹板产生冷却波浪等缺陷,开发生产过程难度较大。

  • 钢结构领域中H的应用

    该运输车的大基本上采用W12系列的热轧H,美国市场年销售车身约30万辆,国内生产出口在2~3万辆马钢近期W12系列的开发,不仅会逐步替代进口材料,而且有出口有能力国内随着经济的快速发展,对运输业的要求也越来越高,大载货车重化、箱式化是货车制造业的发展方向其大由槽钢过度到工字钢,目前已大量使用特殊的焊接“H”但由于竞争激烈,许多厂家利用价格较低的翼缘板和开平板来降低成本,加上尺寸特殊,短期内采用热轧H的难度比较大。

  • “十一五”钢结构发展分区域分析

    据业内人士分析认为,若H与同规格的热轧产品价差能控制在500元/吨以内,对钢结构厂家才会有一定的吸引力 中南地区:推广应用任重道远 我国中南地区的钢结构主要应用在工业、道路、桥以及大场馆建设等方面,住宅方面真正实现大规模生产应用的钢结构体系还是空白在武汉市,目前只有位于汉口万松园的圣陶沙住宅小区是惟一的一个钢结构示范住宅小区。

  • 从钢管在钢结构及钢混结构中的应用看方矩形管的发展前景

    近年来,随着我国经济建设的高速发展,方矩管产品会逐渐被市场所接受方矩形管作立柱、H作房其良好的抗震性能和经济优势会逐渐被认识和重视,其在工民建筑中市场的发展潜力很大国内很多厂家也看好结构方矩形管和其它建筑结构用方矩形管产品的市场前景,新的生产线也正在建设 根据中国建筑金属结构协会的统计,目前我国年钢结构用钢已在800万吨以上我国工业和民用钢结构建筑(构筑物)每年新建约3000万平方米, 用于工程建设的各种钢材约600-700万吨,其中冷弯焊接方矩管30万吨。

  • 近期国内H项目简介

    但消息尚未证实 目前国内三家钢轧生产厂家:鞍钢、包钢和攀钢轧轧机改造,新万能轧机也可以生产H,有消息说共有60万吨产能 此外,有一些企业也有投资H的意向,但具体数量未定 若以上项目完全投产,预计到2010年中国H产能将超过1300万吨(上线),保守说也有900万吨左右。

  • 冷弯钢在我国建筑业应用前景分析

    近年来,随着我国经济建设的高速发展,冷弯钢产品会逐渐被市场所接受冷弯方矩形管作立柱、H作房其良好的抗震性能和经济优势会逐渐被认识和重视,其在工民建筑中市场的发展潜力很大国内很多厂家也看好结构冷弯方矩形管和其它建筑结构用开口冷弯钢产品的市场前景,新的生产线正在建设上海钢铁工艺研究所正在建设一条年产25万t的200X200-450X450mm方管、矩形管最大边长500mm最小边长200mm的排辊成高频焊接结构冷弯方矩形管生产线,一条1800mm结构用开口冷弯钢生产线也正在建设;山东泰安山口也在建设一条年产20万t的200X200-400X400mm方管、矩形管最大边长450mm最小边长200mm的辊弯成高频焊接结构冷弯方矩形管生产线;上海中油天宝和浙江湖州正准备建设的¢630mmAPl管生产线产品大纲中也有一定比例的结构冷弯方矩形管产品。

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