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【电动汽车】奇瑞汽车将在泰国建厂，初期年产5万辆电动车

奇瑞汽车将在泰国建设一家制造工厂，计划于2025年开始生产汽车该工厂最初的目标是年产5万辆混合动力和电动汽车，预计到2028年年产量将增加到8万辆因此，奇瑞将成为继比亚迪、长城汽车、长安汽车、上汽集团、广汽集团、吉利汽车和合众之后，第八家在泰国投资制造汽车的中国汽车制造商 奇瑞南亚地区副总经理Qi Jie表示：“纯电动汽车将占我们泰国工厂总产量的70%，其余30%产能将生产插电式混合动力汽车。

又一里程碑！三一第2000台电动装载机下线

4月18日，2024三一重机电动节于浙江湖州三一装载机产业园隆重举行 三一集团高级副总裁、三一重机总经理王政先生、三一重机装载机公司总经理高鹏飞先生和三一重机电动化公司副总经理徐海军先生，以及300多位来自全国各地的客户朋友们，共同参与了本次盛会 本次电动节以“电动引领共创新程”为主题，会上发布了全方位升级的电动化系列新品，举行了第2000台电动装载机的下线和交付仪式，并向全球客户展示了公司在智能制造和电动化产品方面的优秀成果。

国际能源署预计今年全球电动汽车销量增至近1700万辆

国际能源署（IEA）4月23日发布题为《2024年全球电动汽车展望》的报告报告预计全球电动汽车销量持续上升，今年将达到约1700万辆，占全球汽车销量的超五分之一报告指出，2023年全球电动汽车销量接近1400万辆，占总销量的18%，这一比例在2022年为14% 报告根据既定政策预计，到2030年，中国道路上行驶的汽车中近三分之一将是电动汽车，而美国和欧盟的这一比例有望接近五分之一。

基石资本张维：华为、小米等更有望成为电动汽车行业赢家

4月23日，基石资本董事长张维在“2024中国人工智能赋能新质生产力发展创新大会”上，对电动汽车行业发表了自己的看法他认为，电动汽车本质是成熟制造业，投资门槛高达500亿，且投资周期长达10年在这一行业，最有机会成为赢家的是传统车企、科技与消费电子巨头，如华为、小米等，因为它们的“口袋”很深

日本将和欧洲合作回收电动汽车电池

日本和欧洲正携手构建一个电池回收体系，旨在促进对电池生产至关重要的矿山地点和矿物供应商的信息交流该计划预计在2025年前实施，目的在于挑战中国在供应锂等稀有金属方面的主导地位通过追踪这些战略性材料并推广其再利用，双方合作旨在防止资源耗尽和防止未经授权的出口行为 日本经济产业省旗下的信息技术促进机构（IPA）将与欧洲同行正式签订谅解备忘录，以实现信息共享和相互认证目前，日欧双方都已经建立了用于管理电动汽车电池相关数据的电子平台。

五菱新能源、河南森源电动车成立合资公司

4月17日，据天眼查显示，河南菱动汽车销售服务有限公司成立，法定代表人为郭亮，注册资本2000万人民币，经营范围含新能源汽车整车销售、汽车销售、蓄电池租赁、充电桩销售、新能源汽车换电设施销售等该公司由柳州五菱新能源汽车有限公司和河南森源电动汽车有限公司分别持股75%、25%

【电动汽车】本田即将与加拿大达成协议，在该国提升电动汽车产能

加拿大即将与本田汽车达成协议，这家日本汽车制造商将在该国安大略省生产电动汽车及其零部件 双方预计将在一周内宣布这项交易，本田将投入数十亿美元建设新设施，用于加工阴极活性材料、生产电池和组装电动汽车，使安大略南部成为该公司北美电动汽车制造计划的关键中心加拿大政府将向本田补贴部分资本成本 当前本田在多伦多（Toronto）北部大约一小时车程的安大略省阿里斯顿（Alliston）运营着一座制造工厂，该工厂负责生产CR-V和思域（Civic）车型。

日本和欧洲将合作回收电动汽车电池

4月22日，日本与欧洲宣布将携手合作回收电动汽车电池，以减轻对稀有金属主要供应国的依赖双方计划建立一个数据共享系统，该系统预计于2025年启动，将共享提取地点和矿物供应商的信息据悉，日本正在推进名为Ouranos生态系统的专有工业数据平台，而由宝马和梅赛德斯-奔驰集团等汽车制造商牵头的公私合营数据平台Catena-X已在欧洲投入运营预计到2025年，Ouranos和Catena-X将实现连接。

【电动汽车】中国电动车在巴西火热

去年中国汽车对巴西的数量同比增长超过300%，中国由此跃迁为巴西的第二大汽车进口来源国新能源车是推动中国汽车对巴西出口总量激增的重要引擎，去年中国电动汽车占巴西进口电动汽车总量的35%，而且这一比例还将持续增长 果不其然，今年一季度，中国电动汽车对巴西的出口总量同比增长了450%，中国电动车占一季度巴西乘用车进口总数的40%，相当于中国电动车凭一己之力扛起了巴西一半的新能源车市场。

崔东树：预计电动车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长

4月21日，乘联会秘书长崔东树发文称，近两年新能源汽车和储能行业高度景气，对电池的需求平稳增长，新能源车用电池的装车占比下降由于镍、钴的价格偏高，形成三元锂电池与磷酸铁锂电池的差异化增长随着长续航产品增长，三元电池回暖，磷酸铁锂电池占比总量从67%降到61%随着政策推动，增程式和插混持续走强，纯电动走势疲软，预计电动车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长

【电动汽车】传塔塔将为印度市场进口捷豹路虎汽车，并进行本地化生产

有来自印度政府的知情人士称，塔塔汽车计划根据一项新政策为印度市场进口捷豹路虎豪华电动汽车 今年3月15日，为提高电动汽车的渗透率，印度降低了针对部分电动汽车的进口税，但这些汽车制造商必须承诺三年内在当地投资至少5亿美元并开始在当地生产根据新政策，满足特定条件的企业将可以以15%的较低税率，每年进口多达8,000辆价值3.5万美元或以上的电动汽车，此政策的期限最长为五年 最初，塔塔曾敦促印度政府不要降低关税，以保护印度国内产业。

美国电动汽车生产商Rivian裁员1%

4月18日，美国电动汽车生产商Rivian裁掉1%的员工，以期实现毛利润率转正此前，该公司已于2月份裁员

外媒：特斯拉推迟交付电动皮卡Cybertruck

据《华尔街日报》中文网17日报道，特斯拉推迟向买家交付电动皮卡Cybertruck 报道称，有买家表示，特斯拉在最近几天推迟了向他们交付Cybertruck的时间，但没有说明原因目前无法确定受到影响的买家数目 特斯拉的电动皮卡Cybertruck于2023年11月上市，马斯克曾警告说，这款车型不太可能在年底前产生大量现金流 报道指出，目前尚不清楚是什么原因造成交付推迟，但至少一位Cybertruck车主在社交媒体上说，他的油门踏板曾在踏板上的一块面板脱落时卡住。

大众携手小鹏 为中国开发电动汽车高性能电子电气架构

4月17日，小鹏汽车与大众汽车集团正式签订EEA电子电气架构技术战略合作框架协议据悉，双方将为大众汽车在中国的电动车平台联合开发行业领先的EEA电子电气架构，双方联合开发的EEA电子电气架构，预计将从2026年起应用于在中国生产的大众汽车品牌电动车型

Mysteel午评：再生铅企原料收货不佳 废电动站上9700

价格：今日铅价涨75元/吨，废电瓶价格跟涨20-50元/吨，废电动现金价已破9700元/吨关口 市场成交： 1、【市场】福建A回收商：废电动9460元/吨拿货了，一天有20来吨。

本田汽车发布全新电动汽车品牌“烨”

4月16日，本田汽车发布全新电动汽车品牌“烨”，计划在2027年之前推出6款车型其中烨S7和烨P7将在2024年底上市，烨GT预计上市时间为2025年，烨品牌还将使用本田纯电动汽车新标识

【本田】全新电动汽车品牌首推车型将在今年底上市

4月16日，本田中国发布全新电动汽车品牌“烨”，计划在2027年之前推出6款车型其中烨S7和烨P7将在2024年底上市，烨GT预计上市时间为2025年，烨品牌还将使用本田纯电动汽车新标识发布会上，本田中国重申针对中国市场的电动化目标不变，即到2035年实现100%电动化 本田中国本部长五十岚雅行在接受界面新闻等媒体专访时表示，面对中国市场电动汽车激烈的竞争环境，烨品牌发布后将和e:N品牌形成对抗合力。

日产将利用千兆铸造技术制造电动汽车

4月16日，日产汽车发布公告称，将采用特斯拉公司首创的千兆铸造工艺制造部分电动汽车，以降低成本这家汽车制造商将使用约6000吨重的机器来制造从2027财年开始销售的电动汽车的后地板该公司表示，这一工艺将使制造成本降低10%

现代汽车将于今年四季度开始从美国佐治亚州工厂交付电动汽车

现代汽车集团全球首席运营官何塞·穆诺兹当地时间4月14日表示，预计将于2024年第四季度开始向其经销商和客户交付在美国佐治亚州HMGMA工厂生产的电动汽车

中国电动汽车业呼吁欧盟反补贴调查保持客观公正

中国机电产品进出口商会（机电商会）12日在比利时首都布鲁塞尔召开记者会，呼吁欧盟委员会在对中国电动汽车调查中保持客观、公正、透明，强调欧方若采取贸易救济措施将损害各方利益 去年10月，欧盟发起了针对中国电动汽车的反补贴调查，目前正在对3家中国企业进行抽样调查机电商会受包括抽样企业在内的12家中国电动汽车企业委托，与欧方进行沟通交涉 机电商会副会长石永红表示，本次调查是在欧盟产业未申诉的情况下由欧委会依职权主动发起的，这在欧盟贸易救济实践中非常罕见。