c型钢针

安钢两项产品荣获“特优质量产品”殊荣

近年来，适应中国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段的新常态，安钢落实供给侧结构性改革要求，以“创新驱动、品质领先、提质增效、转型发展”“十三五”总体战略为引领，坚持“中高端”的市场定位和产品定位，大力实施品牌战略，建立全面质量观念，把精细严实理念贯穿整个产业链始终，把质量控制向全产业链延伸，向产品研发、生产、销售全过程延伸，坚持持续改进，铸就安钢品质围绕品牌创建工作，安钢针对提升AH60C和AG700L性能稳定性开展了一系列卓有成效的工作，特别是AG700L汽车钢性能稳定性是该类产品世界范围内公认的难题，安钢对影响产品性能稳定性的工艺因素进行了深入分析，围绕冶炼、连铸、加热、轧制、层流冷却的关键工艺如何提升控制精度进行了大量研究和试验，从中总结出了一系列有效措施，并强化全流程标准化管理，使产品性能稳定性获得显著提升，与国内外同行业竞争产品相比已处于领先水平。

重庆钢市一周回顾

本周安钢针对角槽钢统一上调40元/吨（不含税），日照出厂价格上调60元/吨，鉴于终端需求暂未释放，商家试探小涨，市场观望情绪浓厚下周开始，终端陆续归市，鉴于目前成交偏少，市场有价无市，预计下周重庆大中型材价格或稳中有升为主（Mysteel.com资讯部编辑，请勿转载） 责任编辑：樊怡021-26093764

重庆钢市一周回顾

本周重庆大中型钢市场价格弱势平稳唐山钢坯价格主流持稳，虽本周安钢针对角槽钢出厂价格统一上调20元/吨，市场销售一般，市场报价仍保持平稳另一方面，本地多数主导厂家暂未出台新的价格政策，市场观望浓厚H型钢方面，商家反馈低位出货尚可，且由于前期市场跌价，部分规格面临倒挂，市场定价暂稳目前重庆本地H型钢资源十分充裕，商家依然出货为主预计下周重庆地区型钢价格或以弱势平稳为主.（Mysteel.com资讯部编辑，请勿转载） 责任编辑：樊怡021-26093764 资讯监督：俞莉萍021-26093652 。

河北钢铁集团大型角钢产品填补国内空白

3月2日，河北钢铁集团唐钢公司新开发的214吨低合金高强度Q460C大型角钢装车发往客户该钢种的顺利开发，填补了国内该品种大型角钢空白，将成为企业品质创效的新增长点 Q460C属于低合金高强度钢，主要用于建筑用铁塔，吨钢创效可达千元，具有广阔的市场前景唐钢针对用户在产品性能和表面质量方面的要求，认真做好开发生产前的技术准备工作。

重庆H型钢：少量规格到货 市场资源依旧短缺

低合金方面：由于北方天气寒冷，受运煤、春运等影响，市场到货困难，商家库偏小，市场报价试探拉涨钢厂方面，日照、莱钢、马钢针对H型钢12月下旬多为小跌为主，幅度在20-70元/吨，不过鉴于市场规格不齐，商家报价依旧坚挺考虑到一月实际销售日有限，商家操作较为谨慎，不过鉴于市场规格不齐，综合来看，预计短期内重庆H型钢价格或盘整为主（Mysteel.com钢材事业部编辑，请勿转载） 责任编辑：黎晓梅021-26093770 资讯监督：李 凯021-26093657 。

成都H型钢：资源少量到货 部分高位回落

钢厂方面，日照、莱钢、马钢针对H型钢12月下旬多为小跌为主，幅度在20-70元/吨，加之近期市场到货情况有所缓解，因而部分紧俏资源价格高位小幅回落随着天气的逐步转冷，后期需求将逐步萎缩，加之一月实际销售日期较短，商家操作较为谨慎，随着到货逐步补充，综合来看，预计短期内成都H型钢价格或部分小跌为主（Mysteel.com钢材事业部编辑，请勿转载） 责任编辑：黎晓梅021-26093770 资讯监督：李 凯021-26093657 。

徐州钢市一周回顾

钢厂方面：在鞍山宝得涨价之后，唐山天柱上调50元/吨的出厂价格，今日日照钢厂对H型钢出厂价格上调了50元/吨，而莱钢针对小规格做了50元/吨的调幅在行情转好的情形下，预计下周徐州工角槽将小幅上涨（Mysteel.com钢材部编辑，未经许可，请勿转载） 责任编辑：方正021-26093722 咨询监督：顾敏华021-26093717 。

徐州工角槽：成交一般 弱势盘整

成交方面：由于本周行情转好，本地成交较上周增多，目前大户徐州巨洋库存降至3000吨左右钢厂方面：在鞍山宝得涨价之后，唐山天柱上调50元/吨的出厂价格，今日日照钢厂对H型钢出厂价格上调了50元/吨，而莱钢针对小规格做了50元/吨的调幅在行情转好的情形下，预计下周徐州工角槽将小幅上涨（Mysteel.com钢材部编辑，未经许可，请勿转载） 责任编辑：方正021-26093722 咨询监督：顾敏华021-26093717 。

昆明钢市一周回顾

以上价格含税，莱钢针对9月21日-30日出台保价措施；津西对H型钢下调180元/吨 综上所述，笔者认为国庆节后昆明市场大中型材价格或将继续弱势盘整（Mysteel.com资讯部编辑，请勿转载） 责任编辑：金雄林021-26093656

乌鲁木齐型材市场弱势下调

据笔者分析：由于钢厂原材料成本高起，削弱了贸易商持仓的积极性，现在各商户手中的库存量普遍偏低，且下游终端用户的需求呈递减态势，但近期八钢针对型材出台的优惠措施，进一步增强了各商户持稳的信心因此短期内乌市型材市场持稳的可能性较大，但不排除，原材料成本的调整给乌市型材价格造成的影响 （Mysteel.com资讯部编辑，请勿转载） 责任编辑：杨飞虎021-26093841 。

2010年印染淘汰落后产能企业名单

太钢双相钢：一朵“奇葩”傲严冬

随着近年来国内造船行业向大型化发展，太钢针对国内化学品船用不锈钢市场需求增长快的特点，加强市场调研与开发，走访了多家船级社、船舶设计院、造船厂，同时制订了《化学品船用不锈钢客户服务流程》，加强对造船企业的售前、售中和售后的全流程服务，组织生产、技术、发运人员同客户进行技术交流，为客户提供吊运、仓储、焊接不锈钢的技术服务，使市场占有率迅速增长为满足国外造船业对不锈钢的需求，太钢还积极开展产品认证工作，双相不锈钢板先后通过了中国船级社CCS、英国劳氏船级社及法国、美国、德国、挪威等多国船级社认证，为太钢产品进军国外化学品船用不锈钢市场做好准备。

太钢双相钢：一朵“奇葩”傲严冬

随着近年来国内造船行业向大型化发展，太钢针对国内化学品船用不锈钢市场需求增长快的特点，加强市场调研与开发，走访了多家船级社、船舶设计院、造船厂，同时制订了《化学品船用不锈钢客户服务流程》，加强对造船企业的售前、售中和售后的全流程服务，组织生产、技术、发运人员同客户进行技术交流，为客户提供吊运、仓储、焊接不锈钢的技术服务，使市场占有率迅速增长为满足国外造船业对不锈钢的需求，太钢还积极开展产品认证工作，双相不锈钢板先后通过了中国船级社CCS、英国劳氏船级社及法国、美国、德国、挪威等多国船级社认证，为太钢产品进军国外化学品船用不锈钢市场做好准备。

太钢双相钢：一朵“奇葩”傲严冬

随着近年来国内造船行业向大型化发展，太钢针对国内化学品船用不锈钢市场需求增长快的特点，加强市场调研与开发，走访了多家船级社、船舶设计院、造船厂，同时制订了《化学品船用不锈钢客户服务流程》，加强对造船企业的售前、售中和售后的全流程服务，组织生产、技术、发运人员同客户进行技术交流，为客户提供吊运、仓储、焊接不锈钢的技术服务，使市场占有率迅速增长为满足国外造船业对不锈钢的需求，太钢还积极开展产品认证工作，双相不锈钢板先后通过了中国船级社CCS、英国劳氏船级社及法国、美国、德国、挪威等多国船级社认证，为太钢产品进军国外化学品船用不锈钢市场做好准备。

7月1日莱钢H型钢出厂价格调整信息

钢厂快讯：据市场消息，7月1日起莱钢针对大规格H型钢（翼緣宽度大于等于300mm，腹板高度大于500mm）等规格产品上调100元/吨，低合金材质产品在普碳钢基础上加价由原来的260元/吨，改为加价300元/吨（小黑，021-61408980，Mysteel.com资讯部编辑，请勿转载）

首钢二炼钢成功试制帘线钢与轴承钢

其中，GCr15是轴承钢中的代表钢种，也是总公司精品棒材拳头产品之一帘线钢是首钢品种转移的标志性产品，是线材制品中质量要求最高、生产难度最大的钢种之一，被誉为线材产品“明珠”，其产品主要用于汽车轮胎子午线的生产由于其对钢质纯净度及夹杂物尺寸、形态都有极高的要求，目前国内仅有少数几家大型钢铁企业可以生产二炼钢针对LX72A帘线钢冶炼过程中化学成分控制难度大、钢质纯净度高、铸坯偏析要求高的难点，厂技术人员在试制LX72A帘线钢过程中，对产品研制、过程控制、工艺组合、质量跟踪等全过程把关，运用技术手段进行全过程控制，在总公司有关部门的大力支持配合下，保证了铸坯良好的内外部质量。

首钢二炼钢成功试制帘线钢与轴承钢

其中，GCr15是轴承钢中的代表钢种，也是总公司精品棒材拳头产品之一帘线钢是首钢品种转移的标志性产品，是线材制品中质量要求最高、生产难度最大的钢种之一，被誉为线材产品“明珠”，其产品主要用于汽车轮胎子午线的生产由于其对钢质纯净度及夹杂物尺寸、形态都有极高的要求，目前国内仅有少数几家大型钢铁企业可以生产二炼钢针对LX72A帘线钢冶炼过程中化学成分控制难度大、钢质纯净度高、铸坯偏析要求高的难点，厂技术人员在试制LX72A帘线钢过程中，对产品研制、过程控制、工艺组合、质量跟踪等全过程把关，运用技术手段进行全过程控制，在总公司有关部门的大力支持配合下，保证了铸坯良好的内外部质量。

铁道部首批3000辆新型铁路货车用不锈钢全部订自太钢

目前国内铁路车辆车体材料主要采用耐候钢，但据最新的车辆腐蚀调查，货运车辆腐蚀相当严重 2003年，太钢为适应中国铁路大发展的需要，更好地为国民经济服务，积极主动为铁道部研制新材料TCS不锈钢是太钢针对铁路行业对货车车辆用钢的要求，通过对微合金化元素的设计和加工工艺的控制，对材料强度、韧性、腐蚀性能、成型性能等方面进行改进，自主开发出的铁路车辆专用铁素体不锈钢，是一种环保型、经济型钢材。

铁道部首批3000辆新型铁路货车用不锈钢全部订自太钢

目前国内铁路车辆车体材料主要采用耐候钢，但据最新的车辆腐蚀调查，货运车辆腐蚀相当严重 2003年，太钢为适应中国铁路大发展的需要，更好地为国民经济服务，积极主动为铁道部研制新材料TCS不锈钢是太钢针对铁路行业对货车车辆用钢的要求，通过对微合金化元素的设计和加工工艺的控制，对材料强度、韧性、腐蚀性能、成型性能等方面进行改进，自主开发出的铁路车辆专用铁素体不锈钢，是一种环保型、经济型钢材。

铁道部首批3000辆新型铁路货车用不锈钢全部订自太钢

目前国内铁路车辆车体材料主要采用耐候钢，但据最新的车辆腐蚀调查，货运车辆腐蚀相当严重 2003年，太钢为适应中国铁路大发展的需要，更好地为国民经济服务，积极主动为铁道部研制新材料TCS不锈钢是太钢针对铁路行业对货车车辆用钢的要求，通过对微合金化元素的设计和加工工艺的控制，对材料强度、韧性、腐蚀性能、成型性能等方面进行改进，自主开发出的铁路车辆专用铁素体不锈钢，是一种环保型、经济型钢材。