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更新时间:2024-04-24

快讯播报

搅拌车每方水泥价格快讯

2024-04-24 11:06

近日,《广东省2024年推动落后产能退出工作案》印发,其中提及,以钢铁、水泥、电解铝、平板玻璃等行业为重点(广东省煤炭行业已整体退出,不再列入),通过完善综合标准体系,严格常态化执法和强制性标准实施,落实部门联动和地责任,深入推进市场化、法治化、常态化工作机制,促使一批能耗、环保、安全、技术达不到标准和生产不合格产品或淘汰类产能,依法依规关停退出。

2024-04-22 11:30

4月22日,南通市场P.O42.5散装水泥价格报335-345元/吨;厂报价245-260元/吨,市场成交一般。

2024-04-17 08:47

4月16日,河南省人民政府发布《河南省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施案》。其中明确表示,到2025年,除应急车辆外,全省公交车、巡游出租车以及城市建成区的渣土运输车、水泥罐车、物流车、邮政用车、环卫用车、网约出租车基本使用新能源汽车。同时,也将围绕废弃物循环利用体系建设,综合采用“线上线下”相结合式,加快“换新+回收”物流体系和新模式发展,支持耐用消费品生产、销售企业建设逆向物流体系或与专业回收企业合作。

2024-04-10 10:49

近日,《重庆市2024年利用综合标准依法依规推动落后产能退出工作实施案》印发,其中提及,对钢铁行业单位产品能耗水平不达标和存在淘汰类产能的企业,水泥、电解铝行业综合电耗水平不达标的企业,落实差别电价、阶梯电价等政策。将虚拟货币“挖矿”项目纳入差别电价政策实施范围,执行“淘汰类”企业电价。

2024-04-01 17:22

本周地产基建观察:宏观面,专项债发行节奏依然偏慢,资金对施工强度的改善作用偏弱;需求面,清明假期或对市场交投产生一定影响,且多地降雨天气影响工地施工节奏重点关注长三角的需求改善;供给面,多地陆续开窑,水泥熟料窑线运转率提高,供给压力增大;心态面,受原材拖累,市场情绪不振,厂家情绪指数出现明显下滑。综合来看,预计本周建筑材料价格或呈现偏弱运行。 【每周一16:40Mysteel百年建筑直播间准时开播】

搅拌车每方水泥价格价格行情

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  • 百年建筑解读:施工进度两极分化,四川省混凝土发运量小幅下降

    本轮调研期间,四川多地发布重污染天气预警,据宜宾搅拌站反馈,近几个月雾霾天气严重且降雨较少,因地势原因,雾霾不易消散,出行管控严格,,除重点工程项目外,预警范围内的其余工地需申请报告,批准后能动工,因而工地施工进度较慢;成都搅拌站反馈,雾霾天气影响不大,部分搅拌车已经更换新能源车辆,工地面施工略微放缓;川北反馈部分小基建赶工,工程进度加快 价格面:近几月水泥价格因停窑限产限量,水泥库存低位等原因连续上调,但价格落实情况不及预期,混凝土价格未有变动,因市场竞争激烈,混凝土价格有下行趋势。

  • 11月9日百年建筑网建材价格行情快讯

    近期天气有所好转,市场需求逐渐回暖,各厂家水泥销量有所提升,价格小幅上涨 9日安徽淮南、阜阳地区水泥价格上涨20元/吨主要近期工地赶工期,水泥市场需求有所回升,同时受周边地区涨价带动,水泥价格出现上涨,具体落实情况有待进一步跟进 混凝土 9日广东汕头地区混凝土价格上涨20元/,当地厂家由于原材成本上涨,叠加最近的环保限载,搅拌车运输量受限,运输成本抬升。

  • 长沙水泥、混凝土市场周评:需求下滑 行情稳中偏弱(12.13-12.20)

    水泥面:本周长沙启动重污染天气橙色预警,中心区域内搅拌车禁行,且预警期间全天24小时在“四桥两隧”(福元路大桥、银盆岭大桥、橘子洲大桥、猴子石大桥、湘江营盘路隧道和南湖路隧道)对机动车实行单双号限行,受此影响,水泥出货量明显降低前期价格上涨后,长沙一直高位运行,近期出货量减少,库存累增,加之后期连续雨水天气,部分水泥厂陆续有销售政策出台,水泥价格稳中走弱,部分二线品牌460-480元/吨。

  • 长沙水泥、混凝土市场周评:需求一般 行情持稳运行(12.06-12.13)

    水泥面:本周长沙市场水泥需求一般,尤其后期受重污染天气影响,中心区搅拌车禁运,项目施工进度放缓,水泥需求量有所下滑供应面,本周继续执行秋冬季错峰生产计划,窑线运转率中低位,库存中位运行,市场行情总体持稳运行临近年关,市场需求逐渐走弱,预计后期行情或将稳中偏弱运行 混凝土面:原材料面,本周长沙地区水泥、砂石等原料价格基本持稳,成本面变动不大,出货面,中后期受污染天气影响,中心区禁运,搅拌站出货量下滑,目前市场行情持稳观望为主,本周湖南省新增施工许可书970个,新增建筑业、房地产项目约520个。

  • 长沙混凝土:重污染天气搅拌车禁行 商混行情持稳观望

    长沙讯:近期湖南长沙地区混凝土报价持稳运行,现C30现款、不含泵主流报价维持500-530元/ 近日长沙启动重污染天气橙色预警,中心区域内搅拌车禁行,混凝土出货量明显减少,施工进度也受到影响,预计明日或将恢复正常,对商混行情整体影响不大,价格保持稳定运行,原料面,水泥、砂石价格基本保持稳定运行,成本波动不动打临近年关,部分搅拌站工作重点已转移至回收款项,行情持稳观望 综上,预计后期长沙地区混凝土价格持稳观望运行。

  • 无锡混凝土:运输条件变化 报价不断上涨

    无锡讯:本周,江苏无锡地区混凝土价格持续上涨,部分企业C30非泵送现金对外报价高达630-660元/ 受无锡地区运输查超等因素影响,混凝土企业对水泥、砂石等生产原材料的到位采购成本大幅增加而在销售运输面,混凝土搅拌车的运载量较前期有一定的改变,混凝土企业的经销成本再也大幅上涨双重因素下,无锡地区混凝土价格近期不断上涨,且短期高位运行成为主流

  • 广州水泥、混凝土市场周评:熟料涨价 水泥价格趋稳(04.04-04.12)

    广州地区商混企业自从换置轻型搅拌车以来,混凝土需求一直不是特别理想,一面雨水天气较多,出货难度高;另一面该地区原材持续紧缺,导致部分商混企业仅保供合同单混凝土市场价格保持高位运行状态部分下游施工企业反馈,由于商混价格过于偏高,且供应较为紧张,工程进度比预期的慢了一些但是广州地区原材紧张短期内不会得到缓解,价格仍将保持高位运行状态 【下周走势展望】广州地区雨水天气对水泥销量影响较大,熟料价格上涨以后,水泥价格将趋于稳定。

  • 广州水泥、混凝土市场周评:停窑限产 价格高位(03.08-03.15)

    现主流品牌水泥P.O42.5散装市场价格依然维持在520元/吨左右当地水泥企业反馈,由于停窑限产,水泥生产量受到一定的限制,价格面暂时保持稳价综上所述,广州地区水泥企业停窑限产,库存低位,价格保持坚挺 混凝土价格面:本周广州地区商混企业上调混凝土价格,幅度为20-30元/目前广州地区环保工作持续进行,当地商混企业车辆置换现象较多由于之前的搅拌车在废气排放上不达标,近期广州地区混凝土企业落实此项整改,将老一批的搅拌车同意换为新型轻质搅拌车,因此周转资金较为紧缺。

  • 上海市场一周评述(10.19-10.26)

    混凝土价格面:混凝土市场和水泥基本走势一致,供需两不旺,价格维持不变本周23日开始,搅拌车运输全市停止截止目前,上海市场搅拌站现金报价400-450元/,不含泵、不含运费 建筑钢材价格面:本周上海建筑钢材价格稳中上行,累计涨幅60元/吨具体到市场,周末市场交投氛围积极,成交稍有放量,周初开盘后市场价格小幅上涨,不过在“进博会”即将召开的影响,部分区域工地出现陆续停工,汽运面未有具体通知,仍将继续按照《中国国际进口博览会安全管理细则》执行,但是本周成交量的锐减可以看出需求明显缩量。

  • 济南市场一周评述(07.07-07.14)

    据笔者了解,目前市场不但没有涨价,反而早已有暗降的情况,主要原因自傲与市场需求本就不行,水泥销售任务打,多家竞争必定导致“价格战”哄抢市场不多的需求现济南市场主流报价高标号散装330、340元/吨左右,市场一线品牌报价偏高在360元/吨左右 混凝土价格面:混凝土价格本周保持稳定,搅拌站报价维持原价,短期调价可能性不大;市场原材料整体供应一般,较前期好转;但济南市场夏季环保监督依旧,对搅拌车的运输成本影响较大,目前商家观望运行,价格报价依旧高位,主流现款成交价C30在380-400元/不含泵,下游需求差,整体成交不济。

  • 上海市场一周评述(05.05-05.12)

    商家反映已有暗降之意,市场主流维稳,实际成交价格下滑熟料依据紧缺,水泥库存偏低,但因本地紧张较大,外围水泥品牌低价进入市场,加之市场需求偏弱,本地水泥价再涨艰难,整体走势观望运行 混凝土价格面:混凝土价格整体维持报价不变,陈宝山区加大超载车的治理导致搅拌车运输成本提高,搅拌站纷纷上调运费50元/,最终转移到混凝土价格上调50元/

  • 杭州市场一周评述(7.18-7.22)

    主要是受前期发运影响,水泥的供给出现紧张,一时之间无法正常供货,因此贸易商对市场的贸易价格上调,但目前的涨价只是临时的举措,整体落实情况预计较差 混凝土价格面:为保证路面和城市的清洁,有案规定大型运输车辆不能进入浙江省范围内,部分线路停运,受此影响,混凝土企业的搅拌车运输成本有较大的提高,往常了一车装载6左右的用量下降为4,在工程所需用量不变的情况下,车辆来回次数增加。

  • 大灾兴企 商用车机会何在

    因此,综合以上3面因素,灾后重建商机,更多向国内商用车企敞开了大门,国际品牌虽然有不可争议的优越性能,但市场的高端定位让其与国内产品有了明显的分水岭,它们在中国的发展瓶颈依然制约在短时间内难以平衡的价格因素上 有着多年销售、运输经验的中国重汽商用车销售部商品车发运部经理李合庆就告诉《汽车人》,现在卡车制造水平国内外差距越来越小,比如水泥搅拌车,以前都是日本车一统天下,但现在中国重汽水泥搅拌车就占到国内市场的80%,“具有性价比优势的产品,才是现在用户最好的选择。

  • 大灾兴企 商用车机会何在

    因此,综合以上3面因素,灾后重建商机,更多向国内商用车企敞开了大门,国际品牌虽然有不可争议的优越性能,但市场的高端定位让其与国内产品有了明显的分水岭,它们在中国的发展瓶颈依然制约在短时间内难以平衡的价格因素上 有着多年销售、运输经验的中国重汽商用车销售部商品车发运部经理李合庆就告诉《汽车人》,现在卡车制造水平国内外差距越来越小,比如水泥搅拌车,以前都是日本车一统天下,但现在中国重汽水泥搅拌车就占到国内市场的80%,“具有性价比优势的产品,才是现在用户最好的选择。

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