动力煤下跌空间

Mysteel：伊金霍洛旗市场动力煤弱势运行 煤价仍有下跌空间

本周鄂尔多斯伊金霍洛旗市场动力煤弱势运行区域内多数煤矿保持正常产销状态，个别矿点在天气好转及大型会议结束后产量恢复至正常水平，整体煤炭供应水平稍有回升现阶段煤炭市场淡季效果明显，本周周内港口报价下调50元/吨，下游需求有限询货问价情况减少，市场实际成交寥寥，现阶段上下游操作处谨慎观望状态，贸易商以消耗现货库存为主发运情况较差，预计短期内港口煤价将维持弱势。

动力煤盘面或仍有一定下跌空间

下游需求表现不佳，产地价格整体偏弱发运成本支撑之下，港口贸易商出货意向不强，但是下游电厂本身库存充足，且近期日耗水平同比及环比均走弱，市场煤采购需求不强，港口市场成交较少，价格持续阴跌当前虽处旺季，但需求表现平平，考虑到立秋后北方地区气温回落以及临近国庆京津冀地区或面临停工令，后期需求不容乐观操作上，在现货价格持续下跌的情况下，近期基差水平明显收缩，考虑到临近交割，盘面或仍有一定下跌空间，关注560-570区间支撑。

动力煤短期下跌空间有限

需求方面，全国气温偏高，春节临近，六大电厂日耗回落至62万吨附近，库存维持历史高位，后期关注库存累积情况中转方面，春节临近，采购积极性下降，产地港口倒挂，调入低于调出，环渤海四港库存明显下降供应方面，榆林地区煤矿年前无复产消息节前港口成交趋于停滞，价格弱稳，当前期价贴水20元，短期下跌空间有限，关注春节期价电厂库存累积情况以及节后国产煤复产情况空单逢低止盈

动力煤短期下跌空间有限

需求方面，全国气温偏高，春节临近，六大电厂日耗回落至62万吨附近，库存维持历史高位，后期关注库存累积情况中转方面，春节临近，采购积极性下降，产地港口倒挂，调入低于调出，环渤海四港库存明显下降供应方面，榆林地区煤矿年前无复产消息节前港口成交趋于停滞，价格弱稳，当前期价贴水20元，短期下跌空间有限，关注春节期价电厂库存累积情况以及节后国产煤复产情况空单逢低止盈

动力煤：短期下跌空间有限

需求方面，全国气温偏高，春节临近，六大电厂日耗回落至62万吨附近，库存维持历史高位，后期关注库存累积情况中转方面，春节临近，采购积极性下降，产地港口倒挂，调入低于调出，环渤海四港库存明显下降供应方面，榆林地区煤矿年前无复产消息节前港口成交趋于停滞，价格弱稳，当前期价贴水20元，短期下跌空间有限，关注春节期价电厂库存累积情况以及节后国产煤复产情况空单逢低止盈

动力煤：春节前下跌空间不大

如果后市1809合约跌破600元/吨，不失为逢低吸纳的机会 综上所述，我们认为春节前动力煤现货与期货价格将有所回落，但仍以区间振荡为主，下跌空间不大春节后，关注动力煤供需基本面的变化，2018年动力煤市场供需双双增长的概率较大，但幅度都较温和，煤价在历史相对高位区间里振荡的概率更大

原油仍有下跌空间 铁矿石动力煤需警惕双降风险

中国大宗商品发展研究中心(CDRC)提供的最新数据，2016年1月份原油的CCI(大宗商品信心指数)为-0.18，FPI(大宗商品未来价格指数)为-2.49反映多数市场人士对1月份的原油走势看空，市场信心不足根据FPI测算，1月原油均价或为35美元而根据原油一季度FPI测算，一季度原油均价将升至38美元 数据还显示，铁矿石1月CCI为0.14，1月FPI为1.12(对应未来价格330元)，一季度CCI为-0.10，一季度FPI为-6.67(对应未来价格为304元)；动力煤1月CCI为-0.05，1月FPI为-1.30(对应未来价格367元)，一季度CCI为-0.29，一季度FPI为-3.3(对应未来价格为359元)。

瑞达期货：港口市场疲软 动力煤仍有下跌空间

行情回顾：周一TC1505合约探底回升，开盘价报455.2元/吨，终盘报收456.6元/吨，涨1.2元/吨，持仓量为30028，日减仓1392 基本面： 现货市场：国内动力煤市场弱势运行秦皇岛港山西优混（Q5500V28S0.5）平仓价（含税）报480元/吨，跌10元/吨；山西晋城贫煤（Q5500S1V12)坑口价（含税）报450元/吨，持平；广州港内蒙优混（Q5500V24S0.5）港提价（含税）报585元/吨，持平；澳大利亚褐煤（Q5500,A<22,V>25,S<1,MT10）CIF（不含税）报60美元/吨，持平。

环渤海动力煤下跌3元/吨 仍有降价空间

环渤海动力煤指数连续走平2周后，终于难抵下游需求偏冷的现实，价格出现下跌6月4日，发布的环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收于534元/吨，比前一报告期下降了3元/吨 据报道，煤炭专家认为，环渤海动力煤价格指数在经过连续两周持平之后再度下滑，预示环渤海地区动力煤价格自4月初以来的温和上涨行情宣告终结。

国内动力煤市场价格弱势盘整 仍有下跌空间

所以，预计后期动力煤市场仍会有下跌的空间，但下降的幅度可能不会太大，但国庆之后又到了电厂的冬季储煤期，动力煤市场又会活跃起来，价格也随之上涨，从相关数据来看，下半年原煤产量会相对宽松，出现去年冬季动力煤市场大幅上涨的可能性不大 (Mysteel.com资讯部编辑 请勿转载) 联系人：张伟芳 021-26093202 。

Mysteel周评：动力煤市场一周评述

近期沿海各电厂陆续释放采购5月货盘需求，投标价格明显下跌进口贸易商普遍对后市看空情绪浓厚，投标价继续下探，现阶段动力煤国内外市场整体处于淡季下行态势，价格或仍有小幅下跌空间预计短期内进口市场或延续弱势运行，后期需关注电厂实际拿货量 现印尼Q3800FOB价报60美元/吨

Mysteel周评：动力煤市场一周评述

近期沿海各电厂陆续释放采购5月货盘需求，投标价格明显下跌进口贸易商普遍对后市看空情绪浓厚，投标价继续下探，现阶段动力煤国内外市场整体处于淡季下行态势，价格或仍有小幅下跌空间预计短期内进口市场或延续弱势运行，后期需关注电厂实际拿货量 现印尼Q3800FOB价报60美元/吨

Mysteel周报：动力煤市场一周概览（4.1-4.7）

近期沿海各电厂陆续释放采购5月货盘需求，据悉今日华南区域电厂Q3800最低投标价528元/吨，月环比下降34元/吨，折算CFR约64.5美元/吨，价格明显下跌进口贸易商普遍对后市看空情绪浓厚，投标价继续下探，现阶段动力煤国内外市场整体处于淡季下行态势，价格或仍有小幅下跌空间预计短期内进口市场或延续弱势运行，后期需关注电厂实际拿货量现印尼Q3800FOB价报56美元/吨，周环比下降5美元/吨。

Mysteel：环渤海区域需求释放缓慢 煤价处于下行阶段

终端电厂补库节奏较缓，部分需求持续压价，市场成交情况不佳认为煤价短期内以小幅震荡运行为主，不会有较大幅度的波动 北港贸易商B：现市场需求低迷，释放不畅，港口库存累积明显调出量不及预期，港口库存累积下游采买依旧以谨慎观望为主，交投较为僵持认为煤价下行空间尚存，但下跌幅度有限 综上：部分港口因连续几日大雾封航致港口库存递增， 环渤海区域动力煤增库明显。

Mysteel：化工煤市场表现疲软 报价涨跌互现

进口贸易商普遍对后市看空情绪浓厚，投标价继续下探，现阶段动力煤国内外市场整体处于淡季下行态势，价格或仍有小幅下跌空间预计短期内进口市场或延续弱势运行，后期需关注电厂实际拿货量 电厂库存可用天数乐观 市场采购量级有限 当前全国大部分地区气温同比偏高，电力需求愈发呈现出淡季走势，电厂日耗整体呈下行趋势，部分区域受冷空气影响日耗小幅回升，库存被动向上推升，存煤可用天数也随之增加，整体呈现累库状态，大部分终端持观望心态，采购需求较弱，仅少数终端按需采购市场煤。

Mysteel月报：4月动力煤市场或将弱势震荡运行

回顾1-2月份，在春节前后市场煤价相对坚挺，下游用户补库需求释放对煤价形成有力支撑；然正月十五过后，需求端开工率恢复缓慢，且由于利润空间挤占，生产积极性下降，故煤价延续下跌国际方面，受俄罗斯新一轮制裁影响，个别煤炭生产商出口受限，部分市场参与者担忧高卡煤供应减量，拉动澳洲、欧洲高卡煤价快速上行，但在实际采购需求疲软下，煤价由涨转跌因此在进口煤价格空间优势存在下，终端电厂采购量保持增长在进口低卡煤价有一定价差下，终端用户或将继续采购进口煤，因此预计3月份进口动力煤量或呈小幅增长态势。

Mysteel周评：动力煤市场一周评述

现秦皇岛港Q5500动力煤平仓价900元/吨，Q5000平仓价800元/吨 【进口】：国际市场动力煤弱势运行随着内贸价格持续加速下跌，且进口贸易商对后市预期整体看空，投标价随之下调，目前来看电厂仅维持最低价采购，实际拿货量有限，预计短期内进口市场或延续偏弱运行，价格或仍有小幅下跌空间，后期需关注电厂实际接货价及拿货量 现印尼Q3800FOB价报60美元/吨。

Mysteel解读：2024年1-2月进口动力煤5489.4万吨 同比增长23.3%

一、进口动力煤高性价比，促使进口量继续增长 据海关数据显示，2024年1-2月进口动力煤5489.4万吨，同比增长23.35%；回顾1-2月份，在春节前后市场煤价相对坚挺，下游用户补库需求释放对煤价形成有力支撑；然正月十五过后，需求端开工率恢复缓慢，且由于利润空间挤占，生产积极性下降，故煤价延续下跌国际方面，受俄罗斯新一轮制裁影响，个别煤炭生产商出口受限，部分市场参与者担忧高卡煤供应减量，拉动澳洲、欧洲高卡煤价快速上行，但在实际采购需求疲软下，煤价由涨转跌。

Mysteel周评：动力煤市场一周评述

现秦皇岛港Q5500动力煤平仓价900元/吨，Q5000平仓价800元/吨 【进口】：国际市场动力煤稳中偏强运行近期国际市场受多方面因素影响，价格连续两周上涨，且涨幅较快；再加上运费因石油价格及用船需求的增加，亦创新高水平，延续强势运行然却由于内贸市场需求不足，煤价缓慢下跌，进口煤价格优势亦不断减弱，沿海电厂招标进口煤节奏稍有放缓，目前来看，回国海运费止涨趋稳，贸易商对后市预期看空情绪蔓延，价格或有小幅下行空间。

Mysteel解读：2023年中国进口动力煤累计3.53亿吨 同比增长62%

而进口印尼动力煤方面同比增速相对缓慢，由于去年海外动力煤需求见顶，印尼煤价格持续下跌，且跌至生产成本线，由于利润空间收窄，矿山有停产减产动作，进口量增长空间有限 数据来源：我的钢铁网 三、煤炭关税恢复后，预计2024全年进口动力煤增长空间有限 进口量方面，2023年中国进口动力煤总量达历史峰值，同比增长超60%，但预计难以继续保持增长。