快讯播报
动力煤澳煤占比快讯
- 2024-04-24 10:00
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4月24日北港市场动力煤价格偏弱运行。近期港口市场现货占比不断减少且贸易商发运积极性较差,多处观望态势,交投氛围较为冷清。目前需求端暂无明显起色,市场表现平平,报价较少,操作以谨慎为主,后续价格或将延续弱势运行。后市需持续关注下游库存变化及港口实际成交情况。截至4月23日环渤海八港库存2158.3万吨,日环比减少5.3万吨。
- 2024-04-23 14:44
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4月23日进口动力煤价差:进口印尼Q3800华南到岸价约为531元/吨,较北港同热值煤种低1元/吨;进口印尼Q4500华南到岸价约为650元/吨,较北港同等热值煤种高20元/吨;进口澳煤Q5500华南到岸价约为850元/吨,较北港同热值煤种高25元/吨。内贸煤价小幅回落,进口煤在成本支撑下,价格上浮后优势减弱。后续将继续关注内贸价格走势及外矿报价。
- 2024-04-11 09:48
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4月11日进口动力煤价差:进口印尼煤Q3800电厂最低投标价为515元/吨,比北港同热值煤种低8.5元/吨;进口印尼Q4500电厂最低投标价为628元/吨,比北港同热值煤种高8元/吨;进口澳煤5500电厂最低投标价为828元/吨,比北港同热值煤种低13元/吨。
- 2024-04-09 10:22
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4月9日进口动力煤价差:进口印尼Q3800华南到岸价约为522元/吨,较北港同热值煤种低1.5元/吨;进口印尼Q4500华南到岸价约为653元/吨,较北港同等热值煤种高33元/吨;进口澳煤Q5500华南到岸价约为830元/吨,较北港同热值煤种高15元/吨。内贸煤价持续走低,进口煤价或将继续承压。
- 2024-03-28 13:31
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3月28日进口动力煤价差:进口印尼Q3800电厂最低投标价为536元/吨,比北港同热值煤种低8.7元/吨;进口印尼Q4500电厂最低投标价为662元/吨,比北港同热值煤种高17元/吨;进口澳煤Q5500电厂最低投标价为837元/吨,比北港同热值煤种低8元/吨。
动力煤澳煤占比价格行情
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4月24日晋城市场动力煤价格行情
沫煤 2024-04-24 09:41
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4月24日(17:40)榆林市场动力煤价格行情
块煤混煤沫煤 2024-04-24 17:35
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4月24日白银市场动力煤价格行情
沫煤 2024-04-24 09:51
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4月24日(17:30)横山市场动力煤价格行情
沫煤 2024-04-24 17:30
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4月24日(17:30)准格尔旗市场动力煤价格行情
沫煤混煤 2024-04-24 17:30
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4月24日(17:30)伊金霍洛旗市场动力煤价格行情
沫煤混煤 2024-04-24 17:31
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4月24日榆林市场动力煤价格行情
块煤混煤沫煤 2024-04-24 09:51
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4月24日准格尔旗市场动力煤价格行情
沫煤混煤 2024-04-24 09:16
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4月24日淮南市场动力煤价格行情
沫煤 2024-04-24 09:47
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4月24日济宁市场动力煤价格行情
沫煤 2024-04-24 10:03
动力煤澳煤占比相关资讯
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回顾1-2月份,在春节前后市场煤价相对坚挺,下游用户补库需求释放对煤价形成有力支撑;然正月十五过后,需求端开工率恢复缓慢,且由于利润空间挤占,生产积极性下降,故煤价延续下跌国际方面,受俄罗斯新一轮制裁影响,个别煤炭生产商出口受限,部分市场参与者担忧高卡煤供应减量,拉动澳洲、欧洲高卡煤价快速上行,但在实际采购需求疲软下,煤价由涨转跌因此在进口煤价格空间优势存在下,终端电厂采购量保持增长在进口低卡煤价有一定价差下,终端用户或将继续采购进口煤,因此预计3月份进口动力煤量或呈小幅增长态势。
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Mysteel解读:2024年1-2月进口动力煤5489.4万吨 同比增长23.3%
一、进口动力煤高性价比,促使进口量继续增长 据海关数据显示,2024年1-2月进口动力煤5489.4万吨,同比增长23.35%;回顾1-2月份,在春节前后市场煤价相对坚挺,下游用户补库需求释放对煤价形成有力支撑;然正月十五过后,需求端开工率恢复缓慢,且由于利润空间挤占,生产积极性下降,故煤价延续下跌国际方面,受俄罗斯新一轮制裁影响,个别煤炭生产商出口受限,部分市场参与者担忧高卡煤供应减量,拉动澳洲、欧洲高卡煤价快速上行,但在实际采购需求疲软下,煤价由涨转跌。
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从产量的数据来看,印度动力煤产量约占93%,仅有7%为炼焦煤,其中,产出也多为低质炼焦煤,炼焦时配比难超过三分之一,因此,进口优质的炼焦煤成为印度钢铁工业未来发展的长期趋势2023年,根据测算,印度国内炼焦煤总需求为1亿吨,而印度炼焦煤进口量为5470万吨,进口需求占比超过50% 从具体进口国别组成来看,2023年印度自澳大利亚进口炼焦煤的比重约为60%,而2022年这一比重为63%。
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今年我国煤炭进口量激增,保持“印尼煤+蒙煤+俄煤 ”为主导的进口格局;2023年澳煤解禁后,澳洲动力煤进口量增幅较大,2023年1-12月中国进口澳洲煤炭5247万吨,同比增长1737%;澳洲炼焦煤如年初预期一致,未能大量流入中国市场,2023年中国进口澳洲炼焦煤279.5万吨,同比增长28.8% 2023年中国累计进口煤及褐煤47442万吨,同比增长61.8%;其中进口印尼煤炭2.2亿吨,占中国煤炭进口量46.4%;进口俄罗斯煤炭10129万吨,同比增长58.1% ,占中国煤炭进口量21.3%; 进口蒙煤炭6718万吨,占中国炼焦煤进口量14.2%;“印尼煤+蒙煤+俄煤”占中国煤炭进口量81.9%,是中国进口煤炭主要来源国。
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2023年华东地区动力煤价格震荡偏弱运行,年初5500大卡煤价1230元/吨,现报价950元/吨左右,终端需求不佳库存常年处中高位,同时大量澳煤进入市场,华东港口库存进口煤存量上涨占比达到35%左右,部分港口占比达到50%据Mysteel调研,截止12月29日华东区域港口库存1109万吨,周环比减少57万吨,港口持续去库具体情况如下: 数据来源:钢联数据 港口A:港口库存周环比减少40万吨。
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Mysteel:供应能力加强 需求边际下降——2024年炼焦煤在保供和双碳政策约束下的价格展望
虽然从价差看,澳炼焦煤与国内低硫主焦煤价差有些边际改善,但在我国暂缓澳煤进口的时间内,澳洲将出口转向印度等地,短期格局难以改变 印度、印尼未来将成为焦煤进口大国印尼除生产动力煤以及少量气煤外,几乎无其他焦煤产能当前印尼共计约2000万吨焦化产能,对焦煤的需求快速增长,同时在印尼运营焦化厂的大多为中国企业(青山、南钢、旭阳等),上述企业在今年也开始向印尼海运焦煤另外印度钢铁产能正处于快速扩张期,截至2022年底,印度粗钢产能1.57亿吨、产量1.25亿吨,产量同比增长2.93%,全球占比为6.6%,排名第二,成为全球钢铁市场重要的参与者,并且根据该国规划,未来十年钢铁产能将翻倍,且以长流程为主,同样有强劲的焦煤需求。
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Mysteel解读:俄罗斯增收煤炭出口关税对中国进口煤炭市场影响简析
按照当前1美金约等于95.9卢布,假定俄罗斯煤炭出口关税税率为7%基准从影响成本来看,进口动力煤成本约增加7.8美元/吨,进口炼焦煤成本约增加13.58美元/吨,进口喷吹煤成本约增加11.9美元/吨 二、进口俄罗斯动力煤成本分析 1.中国进口俄罗斯动力煤概述 今年1-8月份进口动力煤2.3亿吨,其中进口印尼动力煤1.4亿吨、俄罗斯动力煤4040万吨、澳大利亚动力煤2820.3万吨级及蒙古国动力煤975.8万吨,分别占比63%、17%、12%及4%。
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相比铁矿,我认为焦炭的价格后期跌幅有限,目前国内焦炭价格经历了9轮提降,目前日照港准一级冶金焦(干基)出库价约在2000元一线,价格趋于历史中位线水平,属于相对合理价位,从基本面来看焦企目前已处在盈亏线上下,向下空间有限,蒙、澳煤的顺利通关,缓解了前期缺煤的困境,但从长远看,随着光伏、风力、水力发电等占比提升,加之目前全球经济不景气造成的用电需求下降,火力发电比例下降在中长期将导致动力煤需求下降,也在一定程度上带动焦煤价格承压。
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Mysteel数据:全球煤炭发运数据(3.27 - 4.2)
本周各主要煤炭发运国发运量普降,美国降幅最大,为32.1%,俄罗斯紧随其后,为30.1%占比最大的印尼降幅与全球发运降幅相仿,为12.7%四月份印尼雨季接近尾声,南半球澳大利亚,南非雨季拉开序幕海运发货易受暴雨天气影响,码头开闭受天气影响较大因此,本周有可能拉开一个海运供给下降的小序幕 本周总体看全球煤炭价格出现分化态势,炼焦煤价格依旧走下跌态势,而动力煤部分地区价格企稳。
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近日,由于市场普遍认为焦煤进口端将有较大增量,焦煤供需将趋于宽松,再叠加动力煤价格大幅下挫,焦煤价格共振下跌但澳煤进口量预计有限且不稳定,短期并不会给焦煤提供太多供应量,而钢厂处于复产阶段,对原料的需求好转,短期焦煤供需仍将维持偏紧状态 澳大利亚焦煤具有低灰、低硫、高反应度等特性,其出口的冶金煤也多以优质硬焦煤为主而我国焦煤普遍含硫高,难以洗选,成本高,所以在禁止澳煤进口前,澳大利亚是我国最主要的焦煤进口国家,澳煤进口占我国焦煤总进口量的50%以上。
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Mysteel:2022年全球炼焦煤供需回顾与2023年展望
就已探明的炼焦煤资源的分布来看,截止 2021 年全球炼焦煤储量最大是俄罗斯占比为 42%,其次是中国炼焦煤储量占比为 24%,美国占比 18%,英国约占 7%,澳大利亚约占 2%,其他国家合计占比仅7% 2、2022年全球炼焦煤资源供应情况 2022年全球煤炭产消均在增长中,中国是煤炭生产、消费第一大国(动力煤、炼焦煤均是)2022年全球煤炭产量预计83.2 亿吨,同比增加5.4%。
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据调研数据显示,今年春节放假矿山多为民营煤矿,约占80%;国有大矿居少数,约占20%放假煤矿14家总产能2.67亿吨,最早于1月初陆续开始放假,依今年平均放假时长15.3天计算,预计比节前产量减少1089万吨左右,鉴于新年度长协合同进入执行期,国有大矿基本保持正常生产,且山西国有大矿居多,陕蒙地区减量幅度有限,春节前后动力煤整体供应仍有稳定保障 港口方面,1月港口动力煤价格经历了先涨后跌的过程,主要是因为港口库存高位,近日秦港发布了调整堆存费的通知,从二月份开始免收天数缩减,长期堆存收费增加,在一定程度上加快了贸易商的出货,对相应的价格形成压制,缓解疏港压力;而下游电厂以长协拉运为主,主要消耗库存煤,部分工业企业到岗职工偏低,开工率不足,下游终端行业全面启动尚需时日;同时澳洲煤将进入国内市场,节前电厂购买澳煤Q5000到岸价大约940元/吨,进口煤较国内煤价相对低廉,更具有市场竞争力,在一定程度上抑制了国内煤价反弹高度。
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由下图可见,进口澳洲动力煤在禁令生效前占比不到两成,而随禁令生效后,此部分量逐渐被俄罗斯煤代替,因此澳洲动力煤在我国进口动力煤中所占份额较小,影响力有限 数据来源:钢联数据 三、澳煤价格优势微弱 市场影响力有限 据当前价格测算,澳煤Q5500FOB价为134美元/吨,折人民币价格为1140-1150元/吨,较国内煤价约有40-50元/吨的价差空间。
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今年来看,随着疼情后期影响减小,生产恢复,同时俄乌战争影响下全球能源危机,澳洲煤炭产量有所恢复截止2022 年6月,澳大利亚煤炭为产量 2.83 亿吨,同比增长 3.3%但澳洲煤炭产量的增加主要来自于动力煤,今年炼焦煤的产量是同比下降的 2、我国进口澳煤的主要区域及下游 澳洲焦煤具有低灰低硫强度高的特性,跟我国山西低硫主焦煤比较接近,我国低硫主焦煤一直是稀缺资源,而且山西煤运至港口又要一笔不菲的运费,澳煤凭借低硫低灰高热强的特性深受我国沿海沿江钢厂青睐,从东北到华东、华南乃至华中地区沿海沿江钢厂及焦化厂都使用过澳煤,由于沿海钢厂分布较多,钢厂对于澳煤采购量占比相对大。
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Mysteel:2023年4月1日恢复关税对中国煤炭进口影响解析
在我国动力煤进口国中,印尼占总量的78%,因印尼属于特惠税率国,进口动力煤仍为零关税关税调整前,俄罗斯进口动力煤关税为0%,调整后为6%以俄罗斯Q5500动力煤为例,恢复关税影响成本增加75元/吨,此举一定程度上或将抑制进口俄罗斯动力煤数量,实际影响有待观察 动力煤主要进口来源国进口关税税率 不同关税情形下进口俄罗斯动力煤成本 三、进口炼焦煤影响成本分析 1、我国进口炼焦煤概况 2022年1-11月份中国累计进口炼焦煤5737.36万吨,同比增长21.53%,进口总量由多到少分别依次是蒙古国、俄罗斯、加拿大、美国、澳大利亚、印尼,占比分别是37.65%、33.69%、13.23%、7.33%、3.78%、3.42%。
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Mysteel数据:全球煤炭发运数据(11.21 - 11.27)
俄罗斯对印发运553万吨,同比持平往期水平,略微上涨0.9%美国对印发运773.2万吨,同比下降42%综合来看,对印方面,澳焦对印发运量占印进口煤份额,同比下降超10个百分点,目前占比约68%对澳方面,同比看,发运印度量占澳煤总发运量由去年的18.9个百分点下降至当下的10个百分点印澳双方互相的焦煤依赖性呈现走弱态势,这是炼焦煤价格仍然处于高位的直接需求表现 欧洲地区寒潮仍在继续,动力煤价格开始回升。
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1-10月,库兹巴斯地区累计生产煤炭18,140万吨,同比下降9.5%,其中动力煤产量12,690万吨,同比下降10.3%;出口煤炭9,880万吨,同比下降15.3%俄罗斯动力煤产量下降致使发运至中国数量下降,后期受冻港因素影响,预计俄罗斯煤炭出口量将持续下降,据Mysteel进口发运数据显示,10月印尼动力煤发运总量742.5万吨,其中发运至中国269.0万吨,占总量36.2% 来源:钢联数据 综上,当前国际煤价仍在下行通道,印尼低卡煤价格企稳,预计11月澳洲、印尼、俄罗斯等煤炭主产国供应大概率将持续收缩,供应减少。
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兖矿澳洲称,2022上半年由于亚洲能源供应短缺,印尼限制煤炭出口,俄乌危机与能源制裁,煤炭价格持续上升至创纪录水平国际煤炭贸易需要更多时间调节,动力煤价格可能于2022年余下期间得到良好支撑且可能延续至2023年 此外,公司预期澳大利亚占全球海运动力煤市场的份额将由2022年的21.4%逐步增加至2050年的约28.5%,并将继续作为优质煤主要来源地 据信达证券研究显示,兖煤澳洲坐拥澳洲顶级煤炭资产,将充分受益于本轮全球能源大通胀形势。
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澳煤对国际市场有多大影响?我们认为澳煤产量或受天气扰动有所收紧,但新增产能释放仍在持续,印度、欧洲市场可能会抢夺澳煤资源,然而,前者致力于摆脱对澳煤过度依赖,后者存在运距问题 A澳煤在全球能源格局中的地位 冶金煤又分为炼焦煤和喷吹煤,比动力煤的碳含量更高、灰分水分更低炼焦煤是生产焦炭的原料,而焦炭下游需求主要集中在钢铁工业(占比85%),其中高炉炼铁是焦炭最主要的消费领域。