铁路运输动力煤

Mysteel快讯：南非11月动力煤出口量环比上涨13% 加拿大天平洋铁路公司周度煤炭运输同比下降38.28%

1-11月，南非出口5897万吨动力煤，较去年同期6698万吨，同比下降11.96% 11月份南非共出口624万吨煤炭，同比下降3.23%，但环比增长11.42%1-11月南非共出口6019万吨煤炭，同比下降11.72% 信息来源：南非海关 加拿大天平洋铁路公司周度煤炭运输同比下降38.28% 根据加拿大太平洋铁路公司最新公布的数据，在2021年12月26日至2022年1月1日（2021年第52周）的一周内，该公司运输煤炭2,946车皮，同比下降38.28%。

内蒙古动力煤：市场稳中偏强运行 铁路运输恢复正常

Mysteel煤焦事业部内蒙古讯：五一期间内蒙古动力煤价格涨跌互相，整体市场行情处于稳中偏强运行；产地方面，煤矿开工率有所提高，在港口煤炭价格上涨回稳之后，产地煤矿销售情况好转，少数煤矿因之前降价幅度较大开始小幅提涨5-10元不等，但仍有部分煤矿因库存量大，仍有降价计划，降价幅度相比前期而言有所减缓；运输方面，在市场价格不断上涨情绪带动下，公路短途运费基本保持稳定，而中远途运输电厂补库有所加快，加之港口和下游工业用电短暂需求影响下，运价稳中有涨，而大秦铁路如期检修结束，铁路发运量恢复正常；港口方面，近期因港口煤价上涨后，市场价格处于平稳运行，但实际成交较小，贸易商对此次涨价采购持谨慎态度，目前港口锚船装船增加明显，海运变得繁忙起来，故港口的吞吐量会逐步增加；下游方面，受进口煤限制政策影响，南方一些电厂拉运量增加，大量水泥、化工等企业加快生产，对北方港口的低硫低水煤炭需求量大，而电厂日耗继续维持中位偏高水平；综合来看，随着下游市场需求逐步释放，港口运输作业活跃，铁路发运恢复正常运力，加之坑口煤矿供应充足情况下，短期内蒙古动力煤市场以偏稳运行为主，下跌幅度或将收窄。

动力煤铁路运输增量释放明显

煤炭发运淡季不淡 2018年，在供给逐步宽松以及需求较弱的双重作用下，动力煤期货一改2017年的强势，开始了一轮较为持久的下跌行情但是，自4月中旬开始盘面持续上涨4月本是动力煤的传统需求淡季，同时供给也在不断增加，在此情况下，为何盘面大幅上涨，港口动力煤平仓价持续走强呢？ 有关铁路人士告诉期货日报记者，路局煤炭发运量与煤价涨跌趋势紧密相关。

动力煤铁路运输增量释放明显

煤炭发运淡季不淡 2018年，在供给逐步宽松以及需求较弱的双重作用下，动力煤期货一改2017年的强势，开始了一轮较为持久的下跌行情但是，自4月中旬开始盘面持续上涨4月本是动力煤的传统需求淡季，同时供给也在不断增加，在此情况下，为何盘面大幅上涨，港口动力煤平仓价持续走强呢？ 有关铁路人士告诉期货日报记者，路局煤炭发运量与煤价涨跌趋势紧密相关。

新疆铁路运输有所好转 动力煤市场成交良好

我的钢铁网11月5日新疆讯：受国内经济好转，用电需求回暖以及冬储煤季节到来的影响，新疆动力煤市场成交良好，主要原因有以下几方面：一是煤炭资源多，价格上具有一定的竞争力；二是随着天气的转凉，新疆煤炭出疆有了突破性的进展，部分有实力的企业批下数千个车皮发往湖南、山东等地区哈密低位6000大卡、挥发分28的动力煤坑口含税价230元/吨，发到湖南湘潭东0.11元/大卡。

内蒙古鑫和资源投资集团董事长陈波一行莅临上海钢联合作交流

目前集团公司拥有下属成员企业14家，总注册资本金5.67亿元，职工总人数近300人 鑫和资源自成立以来，始终立足于动力煤供应链一体化服务商的定位，专注动力煤供应链建设，整合晋、陕、蒙地区优质煤种，同时结合国际贸易，形成多品类煤源供应，搭建公铁海多式联运，公路运输、铁路站台发运物流网络覆盖鄂尔多斯全境及周边地区，并与北方四港等港口展开战略性深度合作，形成了从“坑口到用户”的完整物流链条，为上下游客户提供一体化供应链服务。

Mysteel：新疆市场动力煤暂稳运行

新疆在销煤炭主要以铁路发运发往疆外保供电厂为主；市场煤主要通过汽运短倒至甘肃站台发往西南西北地区区域内大部分煤矿正常生产，供应端基本稳定市场表现上看，昌吉、哈密区域动力煤销售情况难言乐观，多家煤矿表示出货存在一定压力，出矿价格仍有走弱预期 近一月的煤价波动，使得北港Q5000动力煤价格已下探到740元/吨附近，考虑到疆煤出疆较高的运输成本，流向北港的体量已大大缩减，目前在西南及部分中西部地区还存在一定疆煤市场。

Mysteel：新疆市场动力煤价格暂稳运行

27日新疆市场动力煤暂稳运行新疆在销煤炭主要以铁路发运发往疆外保供电厂为主；市场煤主要通过汽运短倒至甘肃站台发往西南西北地区区域内大部分煤矿表示正常生产，供应端基本保持稳定之前受降雪影响导致运输困难，现已逐步缓解，各煤矿销售情况暂稳，煤价以稳为主 港口方面，市场部分贸易商小幅下调煤价，出货意愿有所提升，但下游需求表现不佳，成交情况一般北方港口动力煤（Q5500）沫煤港口平仓价报930元/吨；动力煤（Q5000)沫煤港口平仓价报825元/吨；动力煤（Q4500)沫煤港口平仓价报720元/吨。

广发期货：“飞奔”的印度煤炭市场

印度政府一直在致力于提高国内煤炭产量，以减少对进口煤炭的依赖在新冠肺炎疫情期间，印度需求转弱，进口煤大幅下滑疫情后，印度需求快速回升，但铁路物流瓶颈和高运费阻碍了煤炭的运输，使得进口量再度走高根据印度商工部的数据，2022年印度煤炭进口量达到2.34亿吨，2023年进口量接近2.4亿吨此外，印度国内煤炭主要以动力煤生产为主，炼焦煤极度匮乏，即使在疫情期间炼焦煤的进口量也保持增长，且由于印度国产炼焦煤灰分较高，不宜直接用于高炉生产，必须先经洗选以降低其灰分含量，因此印度国产的优质炼焦煤通常与进口煤混配使用，进一步夯实焦煤进口的基础。

Mysteel：新疆市场动力煤暂稳运行

新疆在销煤炭主要以铁路发运发往疆外保供电厂为主；市场煤主要通过汽运短倒至甘肃站台发往西南西北地区区域内大部分煤矿正常生产，供应端基本稳定本周新疆动力煤主产区断续出现阴雾或阴雪天气，对道路运输有不利影响，准东、哈密区域拉运情况稍显平淡，周边煤场及贸易商操作偏谨慎，整体煤价暂无明显波动 港口方面，北港动力煤价格在本周开始下探，Q5000有低价成交已跌破800元/吨。

Mysteel月报：2月动力煤市场煤价或将窄幅震荡运行

主要有几方面原因：其一，中国恢复煤炭进口关税，除印尼、澳大利亚外其余国家进口动力煤将收取6%关税；这将增加煤炭进口成本，阻碍进口量大幅增长其二，俄罗斯方面由于铁路运力紧张，煤炭由矿区运输至出口港将受限，将会极大程度影响我国进口量 六、总结 综上所述：供给方面，目前电煤保供工作推进良好，产地煤矿积极保障长协资源发运，虽月底受春节假期影响，产地供应将稍有缩减，加之非电春节补库影响，煤价出现阶段性上涨局面港，但除刚性需求外，大部分终端对高价接受度一般，市场成交依然冷清，价格上行驱动不足；需求方面，随着气温普降，电厂日耗仍稳定在高位水平，库存继续保持去库状态，但大多数电厂采购节奏并未受到干扰，继续主拉长协及进口煤，对市场煤采购意愿偏低，整体需求未出现明显增长；随着春节的临近，下游部分工业企业陆续停产放假，工业用电负荷的回落，将加速电厂日耗下行，届时存煤可用天数回升，其补库压力再度缩小，因此终端采购积极积极性整体欠佳；非电方面，淡季之下水泥、化工等非电终端观望情绪浓厚，市场采购积极性明显不足，市场需求难有实质性提升；整体来看，后期随着供给进一步收缩和工业企业开工率下降，动力煤市场将进入供需两弱的状态，预计2月动力煤市场或将继续稳中偏弱运行，后期重点产地供应恢复情况及天气情况。

Mysteel解读：2023年中国进口动力煤累计3.53亿吨 同比增长62%

主要有几方面原因：其一，中国恢复煤炭进口关税，除印尼、澳大利亚外其余国家进口动力煤将收取6%关税；这将增加煤炭进口成本，阻碍进口量大幅增长其二，俄罗斯方面由于铁路运力紧张，煤炭由矿区运输至出口港将受限，将会极大程度影响我国进口量 进口价格方面，目前国内外市场动力煤价格均在偏低水平，中印两国需求暂无增长趋势；中国沿海电厂虽持续采购进口煤炭，但对海外煤价支撑并不显著长远来看，海外动力煤价格将继续由需求端主导，全年价格或继续低位徘徊。

Mysteel：蒙东市场动力煤暂稳运行

据Mysteel统计，截止12月15日，全国72家电厂样本区域存煤总计1287.6万吨，环比下降3.9万吨；日耗48.99万吨，环比上涨1.3万吨；可用天数26天 煤矿A：地区降雪对生产未受影响，但铁路发运有影响，整体动力不足，同时车皮紧张，请车较困难 煤矿B：现煤矿全部走线上竞拍，但下游需求有限参与性一般，对比前两年有很明显下降 综上所述，蒙东市场动力煤平稳运行，后期需关注煤炭运输方面的变化以及下游实际存耗情况。

百年建筑月报：12月全国水泥价格行情或将先扬后抑

其中，铁路运输业投资增长24.8%，水利管理业投资增长5.7%，道路运输业投资与去年同期持平，公共设施管理业投资下降2.2%基建投资增速有所放缓，但仍保持相对平稳的增长态势，从投资内部结构来看，民生补短板投资增长较快10月下旬公布四季度将增发的万亿国债主要用于灾后恢复重建和城市排水防涝功能建设，为基础建设投资增添新动力，整体来看，基建投资稳增长仍有韧性 3、煤炭供需矛盾缓解，价格有上扬空间 回顾11月，动力煤市场价格总体窄幅震荡运行，主要因为需求端需求端无明显提振，高成本压制下现货贸易商低抛意愿不强，而下游对高价接受度有限，市场基本延续僵持态势。

包钢股份开启动力煤集装箱低碳联运新模式

2023年，为积极践行企业绿色运输发展理念，推动动力煤“公转铁”“散改集”项目落地，包钢股份制造部会同营销中心、宝山矿业公司、铁捷物流公司深入调研动力煤运输方式，积极组织货源，深化与铁路部门物流合作，最终促成白云鄂博地区集装箱动力煤专列上路此次试运成功，弥补了动力煤单一运输方式的不足，保证了动力煤连续稳定供应，为保产奠定了坚实基础试运过程中不仅避免了散装运输带来的煤尘，减少了运输造成的环境污染，同时根据全流程费用测算，“入箱”运输动力煤对比汽车散装运输每吨可节省物流成本18元。

包钢集团开启动力煤集装箱低碳联运新模式，动力煤首次“入箱”运输

2023年，为积极践行企业绿色运输发展理念，推动动力煤“公转铁”“散改集”项目落地，包钢股份制造部会同营销中心、宝山矿业公司、铁捷物流公司深入调研动力煤运输方式，积极组织货源，深化与铁路部门物流合作，最终促成白云鄂博地区集装箱动力煤专列上路 此次试运成功，弥补了动力煤单一运输方式的不足，保证了动力煤连续稳定供应，为保产奠定了坚实基础试运过程中不仅避免了散装运输带来的煤尘，减少了运输造成的环境污染，同时根据全流程费用测算，“入箱”运输动力煤对比汽车散装运输每吨可节省物流成本18元。

Mysteel：新疆能否成为全国煤炭供给发力点？——基于新疆动力煤产量新高的分析及展望

根据 Mysteel动力煤团队周度调研数据显示，9月以来，新疆动力煤日均产量在不断提高，尤其是和其他地区相比，走出了较为独立的增产走势，是近期产地煤价震荡向下的重要原因，引发市场热议我国的动力煤供给不仅是均衡价格机制反馈以及市场预期博弈下的表现，还存在政策层面的指挥引导探究本次新疆日产新高背后的形成机制，做出以下判断：根本原因是规划产能的释放，直接原因是迎峰度冬时期表外产能释放的政策许可，以及价格整体回升和供给方式多样化都给疆煤增产带来动能。

Mysteel：昆士兰州7月份煤炭出口量增长4.7%，俄罗斯库兹巴斯1至7月煤炭产量与去年持平

信息来源：World Steel 2023年1月至7月库兹巴斯煤炭产量几乎持平 库兹巴斯煤炭工业部称，2023年1月至7月库兹巴斯煤矿企业生产煤炭1.256亿吨在此期间，炼焦煤产量增加至 3,910 万吨，动力煤开采量达 8,650 万吨 信息来源：The Coal Hub 俄罗斯石油公司希望有限向远东地区运输石油 俄罗斯石油公司要求远东地区的石油产品铁路运输优先于煤炭运输。

Mysteel：新疆市场动力煤弱稳运行

8月15日，新疆市场动力煤弱稳运行新疆在销煤炭主要以铁路发运发往疆外保供电厂为主，市场煤主要通过汽运短倒至甘肃站台发往西南西北地区大部分煤矿正常生产销售，哈密，伊犁区域销售情况不佳，矿区排队车辆不多，煤矿库存偏高；昌吉区域个别煤矿因销售不畅降价，沫煤降价10元/吨；运输方面，哈密区域运费小幅上调，疆内汽运单价0.22元/吨/公里，疆外汽运单价0.17元/吨/公里 港口方面，14日环渤海港口动力煤，调入122.7万吨，调出124.3万吨，库存2220.3万吨。

Mysteel数据：全球煤炭发运数据(7.31 - 8.6)

南非理查德湾产6000卡动力煤价格环比降2美元，目前是89美元/吨南非的主要运煤铁路因为故障处于长期检修状态，大量的煤炭开始通过公路进行长途运输，大量的挂车绵延在南非建设较为落后的道路上，交通事故限制了煤炭的运输速度，无独有偶，巴拿马地区虽然不依靠陆运，但是狭小的巴拿马运河自一个月前水位就处于偏低的水平，大量的运煤船从美洲东部发运，要从大西洋绕过好望角，再到煤炭需求国如本周哥伦比亚的煤炭海运船就选择了这条冗长的海运路线。