动力煤后期

Mysteel：榆阳市场动力煤预计后期或将震荡运行

但随着气温持续走低，电厂日耗拉升，电厂需求将逐步释放 综上所述，榆阳市场动力煤预计后期或将震荡运行，从坑口库存及拉运情况来看，近期市场整体处于产销平衡状态，但受水泥厂错峰停窑等不利影响，榆阳市场动力煤价格或将受到一定冲击。

Mysteel：动力煤即将迎来“金九银十”，预计后期价格维持震荡运行

近日动力煤主产地价格多次探长，市场情绪有所提振月初因完成8月生产任务停产的煤矿，今日已恢复生产受煤矿事故影响近期国家矿山安全监察局陕西局对存在重大事故隐患的煤矿作出了责令停产整顿的处罚决定。

Mysteel：动力煤需求冷清 后期价格震荡运行

当前贸易商对后市看空情绪较浓，投标价格下滑幅度较大；Q3800投标区间478-495元/吨，较周一下滑20元-25元/吨电厂投标价下浮或拉动外矿报价走低 综上，动力煤市场承压下行，后期市场震荡运行为主需持续关注电厂日耗情况

Mysteel：动力煤市场拉运情况分化 后期或将维持震荡运行

产地方面，拉运情况出现两极分化，其中某煤矿单日排队车辆超1000辆内蒙区域内多数煤矿生产销售保持常态化，主要以落实长协合同为主，供应端整体保持稳定近日在经历了一轮价格上调后，下游及坑口贸易商情绪稍有减弱，采购节奏随之放缓，部分煤矿根据自身销售情况下调煤价，幅度在10-20元/吨大部分煤矿出货顺畅，库存压力较小陕西区域内除个别煤矿因搬家倒面停产之外，多数煤矿保持正常生产，整体供应基本稳定经前期连续降价后，坑口拉运情况有所好转，个别煤矿小幅探涨10-20元/吨。

Mysteel：动力煤市场价格红红火火 后期能上涨到何时？

近期产地价格涨势连连，内蒙区域多数煤矿保持正常生产，整体煤炭供应基本稳定由于北港价格持续上行，叠加大型煤企站台外购价格再次上调，市场情绪进一步提振，下游客户拉运积极性提升，市场煤销售好转，矿区拉运车辆增多，普遍无库存压力，部分煤矿报价上探10-30元/吨山西区域国有大矿仍以兑现长协保供煤为主，运输周转基本正常市场情绪稍有好转，贸易商、煤厂等用户采购积极性提高，部分矿方表示到矿拉运车辆较前期增多，库存压力有所缓解。

Mysteel：动力煤市场煤价小幅探长 后期仍不容乐观

产地方面，内蒙本周多数煤矿保持正常产销，个别煤矿因倒工作面暂时停产，整体煤炭供应稍有回落在产煤矿仍以长协保供煤为主，下游采购积极性有限，整体出货一般，但因近日榆林部分民营煤矿暂时停产，部分刚需客户转向鄂尔多斯产区，加之北港市场情绪转好，个别煤矿到矿拉运车辆增多，但仍有煤矿出货不畅，库存有所积累，产地市场整体趋稳，局部小幅涨跌。

Mysteel：动力煤市场无支撑 预计后期偏弱运行

目前港口贸易商报价依旧坚挺，非电需求支撑力度也不足，预计市场煤价有再次走弱的可能 综上，市场的波动主要是受情绪上的影响居多，成交情况来看，价格并无支撑，预计后期动力煤市场偏弱运行

Mysteel：动力煤市场价格再次下跌 后期市场仍维持震荡运行

产地方面，周末开始个别煤矿价格开始下调，据Mysteel不完全数据统计整体降幅在20-50元/吨就上周市场来看，震荡模式将维持运行内蒙方面，整体煤炭供应稳定，受淡季需求逐步收缩及港口市场低迷影响，产地市场信心不足，贸易商减少发运，煤矿拉运车辆有所下降，个别煤矿出货不畅，煤价随行下调以适当减少库存压力山西方面，国有大矿以保障长协发运为主，汽运、火运正常周转，库存压力不大近期非电企业正常采购，部分民营煤矿销售情况有所改善，但由于前期煤价波动频繁，周边煤厂采购较为谨慎，目前市场煤价趋稳运行。

Mysteel：赤峰动力煤价格持稳运行 后期价格预计回落指导区间

煤矿A：最近价格比较稳定，但赤峰动力煤市场缺口较大后期东北地区供暖期结束对其会有所缓减，主要还是看疫情和国家供给侧的情况 煤矿B：若执行发改委指导价，在赤峰地区价格偏低目前暂未执行，若五月份发改委暂无新的政策，统一执行指导价 综上所述，近期赤峰地区的动力煤市场持稳运行，后期需重点关注疫情管控情况和国家对煤炭市场调控情况。

Mysteel：准旗动力煤市场弱稳运行，后期煤价持续偏弱

综上所述受政策影响，动力煤产地，港口价格已明确，长协覆盖率提高，加之用煤淡季供强需弱，后期煤价将持续偏弱运行。

Mysteel：内蒙古煤矿陆续复产 后期动力煤价将继续回落

本周内蒙古地区动力煤价格稳中偏弱运行，现Q5500报730元/吨，周环比下降100元/吨，Q5000报690元/吨，周环比持平，Q4500报500元/吨，周环比持平，均为坑口含税价 随着春节假期结束，煤矿陆续进入复产状态，但部分区域复产较缓慢，春节期间鄂尔多斯煤炭产量最低降至136.43万吨，随着开工率的不断增长，复产速度加快，10日已恢复至229万吨，产销差继续修复，个别煤矿存在少量库存积累，随着终端需求的快速恢复，目前煤矿销售情况较好，到矿长途拉运车拉增多，但以刚需采购为主，下游终端用户多持观望态度，个别煤矿小幅上探10元左右。

【某煤矿】山西某煤矿预计后期动力煤市场震荡下行

问：非常有幸邀请到山西某煤矿的销售经理来接受我的采访，您感觉后期市场会如何变动呢？ 答：（1）短期来看，到年前这段时间，由于下游还是有一定的补库需求的，再加上疫情的影响，所以还是会涨价，但是幅度应该不会太大，大概率5500大卡的还是会在900元以内，再高的话就要超过规定的基准价了，那肯定是不行（2）年后的话就不是那么好预测了，到时候市场的变化肯定比较大，我的观点是市场震荡下行一方面是去年11月、12月国家也提出了关于煤价调整的政策，2022年价格肯定是要下调；另一方面是，前段时间的煤价过于疯狂了，之后慢慢的肯定还要回归正常区间，你看像往年的时候，比如2021年一季度我们矿上定的价格是300多，今年的话当然不会这么低，但也不会高到哪里，现在我们初步定的就是400多吧。

【山西焦煤港口公司】市场销售部预计后期港口动力煤偏弱运行

五、产地情况 煤矿产地价格也在下降，截止目前榆林地区5800大卡煤炭价格515元/吨，鄂尔多斯5500大卡煤炭价格430 元/吨 综上所述，目前港口动力煤价格也是一个下降趋势，就目前市场来看，后期动力煤价格还是偏弱运行

动力煤节后期价继续上涨的空间有限

假期期间动力煤现货市场变化不大，陕西榆林地区部分煤矿五一假期前煤价有所上调，由于煤源产量受限，挺价情绪浓厚，场地基本维持较低库存；港口市场弱稳运行，目前整体需求较为平稳，市场变化不大部分贸易商基于成本压力，看好后市预期，价格相对坚挺五一假期期间，电厂煤炭库存有所增加，日耗呈现下降，预期节后会有所恢复，但是整体增加不会太大所以预计节后期价继续上涨的空间有限，由于日耗一直未能有所突破，且库存一直居高不下。

动力煤后期下行空间较大

近期港口陕蒙高卡低硫资源偏紧，贸易商报价坚挺，从港口船运数据来看，近期下游拉运情况良好，港口煤价格止跌企稳，但下游拉运需求并未带来价格如期反弹中长期来看，产地煤矿复产推进，供应恢复，而近期重点电厂库存持续持续回升，叠加需求将进入相对淡季，现货价格仍有下行压力 操作上，现货企稳，盘面近期在590附近止跌反弹，但基本面的向上驱动也较弱，近期呈现小幅震荡格局现货方面，3月27日CCI指数5500大卡623元/吨（-1），5000大卡522元/吨（-2）。

动力煤后期关注日耗回升情况

需求方面，节后日耗回升缓慢，当前为45万吨，库存历史高位继续上升，后期关注日耗回升情况 中转方面，采购积极性回升幅度有限，产地港口倒挂，调入调出量均不足，环渤海四港库存低位略升供应方面，榆林地区大矿复产，价格稳中有降节后日耗回升缓慢，库存历史高位，需求不振，但供应端存在不确定性短空

动力煤后期关注日耗回升情况

需求方面，节后日耗回升缓慢，当前为45万吨，库存历史高位继续上升，后期关注日耗回升情况中转方面，采购积极性回升幅度有限，产地港口倒挂，调入调出量均不足，环渤海四港库存低位略升供应方面，榆林地区大矿复产，价格稳中有降节后日耗回升缓慢，库存历史高位，需求不振，但供应端存在不确定性短空

动力煤：后期关注库存去化情况

需求方面，天气较低，六大电厂日耗维持77万吨附近，库存快速下降，库存可用天数17.7天，已回落至历史同期正常偏高水平，后期关注库存去化情况中转方面，春节临近,采购积极性下降，调入略高于调出，环渤海四港库存略有回升供应方面，陕西神木发生重大矿难,或短期推升价格电厂电煤库存下降速度略超预期，但绝对值依然偏高短多

动力煤后期关注库存去化情况

需求方面，天气较低，六大电厂日耗维持77万吨附近，库存快速下降，库存可用天数17.7天，已回落至历史同期正常偏高水平，后期关注库存去化情况 中转方面，春节临近,采购积极性下降，调入略高于调出，环渤海四港库存略有回升供应方面，陕西神木发生重大矿难,或短期推升价格电厂电煤库存下降速度略超预期，但绝对值依然偏高短多

动力煤：后期主要关注库存去化情况

需求方面，天气转冷，六大电厂日耗快速回升至历史正常水平，但库存下降有限依然处于历史高位，库存可用天数22天，后期关注库存去化情况中转方面，调出略高于调入，环渤海四港库存高位略降供应方面，需求不足，主产地库存累积，价格承压气温下降，日耗回升，但库存高位依然压制反弹幅度，后期主要关注库存去化情况观望