进口动力煤量

Mysteel：蒙古国进口动力煤市场稍显活跃 贸易量小幅增长

从满都拉口岸出入库统计数据来看，除长协正常拉运外，市场煤入库量为4287吨，出库量为5156吨；市场活跃度明显好于上周，但进口贸易商表示，当前市场下或更多侧重于焦煤贸易，蒙古进口动力煤在给价符合市场下才考虑出货 综上来看，蒙古国进口动力煤市场在内贸情绪走高影响下，询价有所增加，但实际成交一般目前国内个别非电需求释放后，有望对口岸煤价形成支撑，但因硫份过高叠加下游接货有限的背景下，蒙古进口贸易商应该重新考虑煤质指标对销售量的影响。

Mysteel：蒙古国进口动力煤通关减量 市场成交不佳

从满都拉口岸出入库统计数据来看，长协拉运正常且保持高位供给；但市场煤出库数量整体低于节前，其中入库量为1538吨，出库量为1673吨市场活跃度一般，进口贸易商情绪不佳 综上来看，蒙古进口动力煤市场受内贸情绪影响较大，个别进口贸易商有少量成交，但口岸整体氛围较为低迷，仅依靠下游询货恐难成交，寻求其他渠道才有更多可能预计短期内蒙古国进口动力煤市场将延续弱势，后续需关注口岸成交价及终端拿货情况。

Mysteel解读： 10月中国进口动力煤2649万吨 环比继续减量

一、10月份进口动力煤2649万吨，环比下降12% 据海关数据显示，2023年10月份，中国进口动力煤2649万吨，环比下降12%，连续第二个月下滑，幅度继续扩大前10个月中国进口动力煤累计2.87亿吨，同比增长70%虽10月份进口量有一定下滑，但单看全年进口总量仍是近几年的高位整体来看10月国内动力煤市场处于先强后弱趋势，国庆双节后部分下游释放阶段性补库需求，煤价开始情绪化上涨；而后在采购热潮退出后，叠加港口库存较高，煤价支撑力不足，从而进入下跌行情。

Mysteel：蒙古国进口动力煤数量继续增长 进口空间未来可期

据Mysteel统计数据显示，2023年1-10月满都拉口岸煤炭累计通关过货量约370万吨，累计通关车数50985车，日均通关车数210车，同比增加66车，增幅45.83% 三、中国进口蒙古国动力煤现状 蒙古国动力煤进口至中国市场，流向多为周边地区配煤场，蒙古国动力煤多数为中高热值，但部分含硫分过高，不能直接燃烧，多用作配煤使用。

Mysteel：电厂招标采购量有所增加 动力煤进口市场由跌转稳

本周受北方区域降温影响，国内动力煤市场情绪由跌转稳，个别下游用户开始刚需补库；贸易商因拿货成本较高，挺价情绪严重；部分刚需成交带动市场情绪上涨，北方港口价格上调20-30元/吨进一步传导至进口煤市场 而进口市场情绪亦有所升温在经历一周多缓慢下行市场后，Q3800投标到岸价跌至527元/吨，折算CFR约64.1美元/吨贸易商竞标价开始回调至530-575元/吨，折算CFR约64.5-69.9美元/吨；此时下游电厂拿货数量也有小幅增加，但仍以低卡煤拿货为主，Q3800接货最高价约560元/吨。

Mysteel解读：8月中国进口动力煤3333.6万吨 单月进口量再继新高

但非电终端迎来“金九银十”旺季，化工、水泥企业销售价格提升，补库积极性也有所提升，同时将释放部分对高卡煤需求，因此进口动力煤中高卡煤占比或有提升预计9月份进口动力煤量或有下降，但进口煤热值结构或有改善

Mysteel：进口动力煤市场需求释放有限 煤炭发运量环比微降

回顾7月份，进口动力煤市场需求表现不及预期，价格维持底部震荡，波动幅度在5美元/吨左右不同热值表现各异，印尼中低卡煤相对较为活跃；而高卡煤因非电需求低迷，与内贸现货价差不明显，下游购买意向不高 1.从采购节奏来看，自月初起部分电厂就已开始采购9月份货源，一方面因电厂负荷增长缓慢，对即期货需求一般；另一方面远期货盘性价比较高，但在预期较为悲观下，终端接货数量有限。

Mysteel： 5月中国进口动力煤3138.3万吨 单月进口量继续增长

一、海外高卡煤流向中国市场，进口量继续新高 据国家统计局发布的数据显示，2023年5月进口动力煤3138.3万吨，同比增长108.1%；1-5月累计进口动力煤为1.36亿吨，同比增长91.2%单月动力煤进口量继续增长， 且为年内进口量最高水平5月份因国际市场需求低迷，煤价承压开始下调而中国作为煤炭消费大国，需求量因此部分国际卖家开始低价转向中国市场出售，对国内价格冲击较大，但进口量继续保持增长。

Mysteel： 今年一季度进口动力煤7416.5万吨 澳煤增量明显

一、进口煤价格优势明显，进口量激增 据国家统计局发布的数据显示，2023年1-3月进口动力煤数量为7416.5万吨，同比增长97%其中3月份进口2966.2万吨，同比增长149%进口量大幅增长主要得益于进口煤价格的优势今年以来中国内贸煤价虽整体价格重心有所下移，但仍维持相对偏高水平；尤其对南方区域来说，进口煤不仅具有地理位置优势，且更具性价比，因此进口煤增量较多。

Mysteel：11月中国进口动力煤 2582万吨 全年进口或减量17-19%

进入11月，国际动力煤市场呈先跌后涨趋势，上旬欧洲寒冬不及预期，而下旬随寒冷天气到来，天然气价格上涨，进而带动动力煤价格止跌反弹中国动力煤市场受疫情影响，煤炭生产及运输受限，与此同时工业用电表现一般，市场供需双弱 一、进口煤价格优势缩小，进口总量下滑明显 据国家统计局发布的数据显示，2022年11月份进口动力煤数量为2582.0万吨，环比增长16.0%；1-11月份进口动力煤总量为1.95亿吨，同比下降17.6%。

由于当地产量飙升，印度11月动力煤进口量创10个月新低

印度11月的动力煤进口量降至10个月以来的最低水平，进口下降主要是由于国营印度煤炭公司的产量增加，该公司占印度煤炭产量的 80%数据显示，该国11月进口了1083万吨动力煤，而10月为1203万吨，2021年11月为945万吨 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

Mysteel：10月进口动力煤数量环比减少12.3%

10月进入传统煤炭淡季，电厂用煤需求下降，且伴随人民币持续贬值，进口贸易商操作难度加大，进口动力煤数量有所下降，但由于中国主产地疫情扰动持续，煤炭产运受阻，沿海电厂进口煤采购需求持续，需求多集中于低卡煤种，整体看，10月进口动力煤数量虽有下降但仍在高位 来源：钢联数据 二、中国进口动力煤主要来源国 10月中国进口印尼动力煤1789.5万吨，占进口总量80.5%，中国进口动力煤资源以印尼煤为主，长期以来由于地理位置优势，我国长江以南发电企业主要进口印尼动力煤，10月印尼受降雨天气影响，供应及出口量有所减少，中国买家对其采购较为积极，10月份印尼Q3800FOB价格中枢为93.9美元/吨，价格优势明显。

Mysteel：9月份中国进口动力煤总量再创新高 连续3月保持增长

海关数据显示，今年9月份进口动力煤总金额25.4亿美金，环比增长5.4%；据钢联数据显示，9月份印尼Q3800FOB价格中枢为92.4美元/吨，比去年同期的84.4美元/吨，上调8美元/吨，进口动力煤价上涨，带动进口总额激增 三、中国进口动力煤主要来源国 2022年9月进口印尼动力煤2047.9万吨，环比增长31.4%，占进口总量的81%，为今年进口量高水平。

Mysteel：8月份中国进口动力煤总量创年内新高

海关数据显示，今年8月份进口动力煤总金额24.1亿美金，环比增长30.2%；随中国进口动力煤增量明显，进口总额显著增加 三、印尼煤依旧是中国进口煤的主力军 第一，本月进口印尼动力煤1557.9万吨，环比增长34.9%，为今年进口量高位中国煤耗企业受现货紧张及限价政策影响，采购积极性不高，而同等热值下华南区域印尼Q3800较国内有70-100元/吨的价差，因此进口煤数量显著增长。

Mysteel：7月份进口动力煤总量环比增加 补充作用显著

另7月我国进口加拿大动力煤14.5万吨，约占总量的1%；进口菲律宾动力煤14.5万吨，约占总量的,1%；进口蒙古动力煤5.6万吨，约占总量的0.4% 展望，预计8月份中国进口动力煤数量将呈增长趋势。

Mysteel：5月份中国进口动力煤数量环比下降19.3%

此背景下，5月份中国进口动力煤市场如何演绎？本文将对此进行解读 一、进口动力煤总量环比下降19.3% 据国家统计局发布的数据显示，2022年5月份中国进口动力煤数量为1508万吨，环比下降19.3%，同比下降10.6%受新冠疫情影响，制造业开工率明显下降，工业用电开始回落，终端用户需求疲软，叠加保供稳价政策有序实施，国内市场价格开始回落，进口煤价倒挂，进口动力煤数量有所下滑。

Mysteel：4月份我国进口动力煤总量环比增长56%

再来看俄罗斯方面，4月份进口俄煤171万吨，同比下降40.8%；目前俄罗斯煤炭出口仍面临支付方式及运力瓶颈，出口量持续下降；同时受海运市场现货资源供应偏紧，推动俄罗斯煤价高位运行，中国市场接货能力有限，导致进口俄煤数量持续减少 另4月我国进口菲律宾动力煤106.2万吨，约占总量的6%；进口加拿大动力煤16.5万吨，约占总量的0.9%；进口蒙古动力煤6.2万吨，约占总量的0.3%。

Mysteel：一季度中国进口动力煤总量不及往年同期水平

受当前国际局势紧张影响，俄罗斯煤炭出口仍面临支付方式及运力制约，出口量同比约减少一半；值得关注的是，欧盟等国对俄罗斯煤炭提出制相关措施，未来或将禁止进口俄罗斯煤炭，长远来看这部分煤炭极大可能流向将中国市场，预计未来我国进口俄煤数量将大概率增加 另2022年一季度中国进口菲律宾动力煤192.4万吨，约占总量的5.0%；进口南非动力煤95.6万吨，约占总量的3.0%；进口加拿大动力煤40.4万吨，约占总量的1.0%；进口蒙古动力煤19.9万吨，约占总量的1.0%。

Mysteel：2021年中国进口动力煤量预计为2.46亿吨

2021年在国内供需错配的背景下，进口煤的补充作用更为显著；临近年底，进口煤数量将如何发展，是持续增加，还是少量下降，本文将为此展开叙述 据统计局发布的数据显示，1-11月全国共进口煤炭2.92亿吨，同比增长10.3%由数据可见，2021年进口煤及褐煤数量较2020年激增，受国内供需错配影响，进口煤替代作用大幅提高 1-11月我国共进口动力煤（包含褐煤）2.36亿吨，同比增长24.8%；其中11月份进口动力煤（包含褐煤）共计2619万吨，环比增长20.2%，同比增长252%。

20日全球煤炭快讯：必和必拓2020-2021财年冶金煤产量同比下降1% 印度4-6月动力煤进口量同比上涨52%

主要的消费者是中国、日本、台湾、韩国、摩洛哥、土耳其、越南、波兰、德国和马来西亚 同时，SUEK的国内煤炭供应量增长23%至3150万吨，这主要是由公司的扩张和需求增加推动的 随着国内和国际市场的复苏，该公司的煤炭产量同比增长3%至5370 万吨，洗煤产量达2240万吨 信息来源：worldcoal 印度4-6月动力煤进口量同比上涨52% 根据印度港口协会（IPA）的数据，4-6月，印度进口2699.6万吨动力煤，相比2020年4-6月的1772万吨，同比上涨52.36%；进口1237.2万吨炼焦煤及其他煤种，相比去年同期的1070.7万吨，同比上涨15.55%。