中国钢铁网动力煤

Mysteel解读：2024年1-2月进口动力煤5489.4万吨 同比增长23.3%

详细来看，澳大利亚同比去年增幅最高，主要是由于去年同期中国还未恢复澳煤进口，因此同比去年增幅显著其次哥伦比亚煤炭流向中国数量增长，在欧洲市场对煤炭需求下降后，海外高卡煤价开始下跌，低价转卖中国市场，从而出口至中国数量有所增加印尼及蒙古国动力煤同比去年分别增长5.6%、7.9%，在国内动力煤需求恢复缓慢，且煤价弱势运行下，进口煤性价比优势逐渐减弱，因此进口增量并不显著 数据来源：我的钢铁网 三、进口价差仍存，预计3月份进口量或继续增长 供应面，俄罗斯由于不可抗力因素，及煤炭出口税影响，后续出口或有减量趋势。

Mysteel参考丨动力煤传统消费旺季，市场煤价上下两难

进口关税实施后，将提高煤炭进口成本，进口印尼、澳大利亚动力煤在价格优势相对明显下进口量或仍有增长空间，而进口俄罗斯、蒙古国动力煤因成本增加或有一定减量，但进口价差是决定性因素 图3：中国动力煤进口总量（单位：万吨） 数据来源：钢联数据 表1：俄蒙动力煤进口关税税率及成本变化 数据来源：我的钢铁网 二、需求方面 统计局数据显示，2023年1-12月，全社会用电量累计92241亿千瓦时，同比增长6.7%。

Mysteel解读：2023年中国进口动力煤累计3.53亿吨 同比增长62%

而进口印尼动力煤方面同比增速相对缓慢，由于去年海外动力煤需求见顶，印尼煤价格持续下跌，且跌至生产成本线，由于利润空间收窄，矿山有停产减产动作，进口量增长空间有限 数据来源：我的钢铁网 三、煤炭关税恢复后，预计2024全年进口动力煤增长空间有限 进口量方面，2023年中国进口动力煤总量达历史峰值，同比增长超60%，但预计难以继续保持增长。

Mysteel：进口关税恢复后 对进口动力煤市场影响简析

而俄罗斯及蒙古国动力煤则将按照最惠国关税6%收取，据当前市场价格测算，俄罗斯Q5500和蒙古国Q4800进口成本分别增加57、27元/吨 数据来源：我的钢铁网 近两年来，由于地缘冲突及中国动力煤需求增长，进口俄罗斯动力煤增量显著，月均进口量在450万吨以上，成为我国第二大进口动力煤来源国。

Mysteel解读： 11月中国进口动力煤3191.1万吨 环比增长20%

从进口量排名来看，印尼、俄罗斯、澳大利亚稳居前三位从增速来看，进口澳大利亚煤最为明显，其次为俄罗斯，最后为印尼澳大利亚及俄罗斯主要为高卡煤，尤其在有一定价格优势下，可以有效补充国内高卡煤资源紧张现象，并受国内非电用户的喜爱，增量十分明显今年以来印尼煤价持续回落，并一度跌至生产成本线，因此印尼矿方增加出口量意愿减弱，叠加降雨及出口系统限制影响，增速有所放缓 数据来源：我的钢铁网 三、预计2023年中国进口动力煤或达3.5亿吨 目前国内外市场虽已进入传统需求旺季，但煤价并未如预期迎来上涨阶段。

Mysteel：进口动力煤市场弱稳运行 投标价倒挂约20元/吨

据Mysteel数据显示，截至11月22日印度180家电厂煤炭库存2473.2万吨，同比下降18.5%；日耗229.6万吨，同比增长11.4%；可用天数10.8天，同比下降26.8%目前来看印度电厂可用天数同比下降，但在印度本国煤炭产量稳步递增下，同时减少进口煤采购，难以对市场煤价形成支撑 数据来源：我的钢铁网 二、中国动力煤市场窄幅震荡，分次少量采购对进口煤价支撑不足 11月虽进入冬季取暖季，但各地气温较往年同期均有上升，电厂日耗亦不及去年同期水平；加之中间环节库存高位，市场采买僵持，煤价震荡趋弱运行。

Mysteel解读：8月中国进口动力煤3333.6万吨 单月进口量再继新高

数据来源：我的钢铁网 三、用煤需求旺季结束，进口动力煤或有减量 进入9月份中国动力煤市场进入传统淡季，用电高峰期逐渐消退，电力用户需求减弱。

Mysteel参考丨动力煤供需格局宽松，煤价回落至近两年低位

随煤炭进口零关税政策的继续实施，对进口俄罗斯及蒙古国煤有积极作用，煤炭进口量稳定增长2月份进口澳大利亚煤炭重新回到中国市场，且以性价比优势吸引终端用户采购兴趣，进口量开始逐月增长 图2：中国动力煤进口总量（单位：万吨） 数据来源：钢联数据 图3：2023年分国别进口动力煤数量（单位：万吨） 数据来源：我的钢铁网 二、需求方面 统计局数据显示，1-5月份，全国规模以上工业发电34216亿千瓦时，同比增长3.9%。

Mysteel： 5月中国进口动力煤3138.3万吨 单月进口量继续增长

五一假期过后，印尼煤炭主产地因雨季及铁路线事故影响，部分煤矿宣布不可抗力；推迟订单交货期，出口效率下降，导致进口量环比下降12.4% 单月增量最显著的为进口澳大利亚煤炭，月环比增加130.9万吨因澳煤受需求支撑不足，Q5500FOB报价降至90美元/吨以下，吸引部分中国买家采购兴趣而在海外煤价超跌市场时，进口澳煤领跌市场，下游用户拿货意愿增强，进口量继续增长 数据来源：我的钢铁网 三、高库存低需求下，进口量或难继续增长 展望6月份进口动力煤数量或不及当前水平。

Mysteel：无烟喷吹煤市场价格上涨明显 后市将继续上涨局面

概述：12月份，国内喷吹煤大矿经历月初月度大幅价格上涨后，上涨势头依然强劲进入12月，进口煤炭受进口通关限制，国内动力煤市场大幅拉涨钢厂开工高位运行，钢材价格在月底快速拉涨回跌，利润水平并未有明显恢复，喷吹煤市场走势如何，还会继续上涨吗？本文供应价格需求进口等几个方面分析目前的喷吹煤市场现状与后市 一、供应方面 喷吹煤的资源供应上比其他煤种供应偏紧，伴随着煤炭供给侧改革与新产能项目批复等因素的影响。

Mysteel:四季度无烟喷吹煤市场稳中上涨运行 或继续上涨

概述：四季度中期，国内喷吹煤大矿经历大幅价格上涨后，上涨势头依然强劲进口喷吹煤受进口通关限制，2020年度剩余额度不足钢厂开工高位运行，钢材价格11月短期工地开工利好后价格回复弱稳局面，利润水平并未有明显恢复，喷吹煤市场走势如何？钢厂还能接续接受高价喷吹煤资源，本文供应价格需求进口等几个方面分析目前的喷吹煤市场现状与后市 一、供应方面 喷吹煤代替部分焦炭在炼铁高炉中作为燃料和还原剂，起到降低焦比，降低生铁成本的作用。

Mysteel: 进口电煤价格稳中看弱

我的钢铁网煤焦进口讯：海关总署公布的最新数据显示，2019年2月份，中国进口动力煤（包含烟煤和次烟煤，但不包括褐煤，下同）564万吨，同比减少385万吨，下降40.57%，环比减少669万吨，下降54.26%2019年2月份进口额达38193.9万美元，由此可知，进口单价为67.72美元/吨，环比下跌7.99美元/吨，同比下跌5.33美元/吨2019年1-2月累计进口动力煤1798万吨，同比减少325万吨，下降15.31%；累计金额131620.2万美元，同比下降25.83%。

Mysteel: 进口电煤价格稳中看涨

我的钢铁网进口讯：根据海关总署公布的最新数据显示，2019年1月份，中国进口动力煤（包含烟煤和次烟煤，但不包括褐煤，下同）1233万吨，同比增加57万吨，增长4.85%，环比增加833万吨，增长208.25%2019年1月份，中国进口褐煤1285万吨，同比增加265万吨，增长25.98%，环比增加1010万吨，增长367.27% 进口煤方面，印尼煤陆续有少量询盘，目前3800大卡煤报价FOB38-39美元/吨，由于印尼国内要求，印尼煤炭企业对国有电力公司的售价将根据不同的热值设置不同的售价上限。

Mysteel:2016年莫桑比克煤炭产量激增

我的钢铁网上海讯：莫桑比克政府分别与巴西淡水河谷公司和澳大利亚Riversdale矿业公司签署了莫阿蒂泽和本戈煤矿项目的开采合同，并计划开始出口煤炭，出口地位欧洲以及中国、日本和印度等国 阿蒂泽煤炭盆地是莫桑比克知名度最高的煤炭盆地，去年已开展了若干次地质调查，当前的煤炭估计储量为数十亿吨淡水河谷在莫桑比克的阿蒂泽矿山分别生产指标为TM10ASH10.5VM20P0.085CSN9的炼焦煤以及指标为TM5IM1.1Ash25VM20HGI72的动力煤。

钢价局部暴涨100 焦炭冲破1800 再火一把！

为遏制煤价非理性上涨，有媒体称发改委要求中国神华等各大矿商在2017年供应合同中将价格限制在当前或更低水平同时，今日郑商所将动力煤手续费调整为24元/手 31日，国内8家建筑钢材生产企业出台调价政策，上调20-30元/吨我的钢铁网10月底对全国91家长流程高炉企业进行调查，螺纹钢含税平均成本为2497元/吨，环比增加202元/吨迫于成本攀升压力，钢厂继续涨价。

下游需求不高 焦炭小幅下跌

据我的钢铁网监测：（1）据中国海关总署数据，中国煤炭7月份进口量为2120万吨，包括褐煤，冶金煤，动力煤月环比下降2.5%，同比下降0.2%（2）中钢协最新数据显示，2016年7月下旬会员钢铁企业粗钢日均产量162.08万吨，较上一旬下降4.08%钢协预估，2016年7月全国粗钢日均产量222.51万吨，环比下降3.91% 11日J1701合约探底回升，终盘报收1165元/吨，跌23元/吨，持仓量为97690手，日增仓1046手。

上方压力较大 焦煤小幅震荡

据我的钢铁网监测：（1）据中国海关总署数据，中国煤炭7月份进口量为2120万吨，包括褐煤，冶金煤，动力煤月环比下降2.5%，同比下降0.2%（2）中钢协最新数据显示，2016年7月下旬会员钢铁企业粗钢日均产量162.08万吨，较上一旬下降4.08%钢协预估，2016年7月全国粗钢日均产量222.51万吨，环比下降3.91% 11日JM1701合约探底回升，终盘报收852.5元/吨，涨3.5元/吨，持仓量为95462手，日增仓6616手。

动力煤小幅回落

港口方面，根据我的钢铁网数据监测，秦皇岛港库存298万吨，环比增加16万吨曹妃甸港库存182万吨，环比减少2万吨而在未来一段时期高温预期依然强烈的背景下，电力企业对动力煤采购热情高涨，给国内动力煤价格回升创造了条件 海关总署公布的最新数据显示，5月份，中国进口动力煤(包含烟煤和次烟煤，但不包括褐煤，下同)761万吨，同比增加292万吨，增长62.26%，环比增加50万吨，增长7.03%。

动力煤大幅反弹

港口方面，根据我的钢铁网数据监测，秦皇岛港库存318万吨，环比增加20万吨曹妃甸港库存180万吨，环比减少2万吨目前产地限产导致动力煤供应依旧偏紧，加之日耗季节性趋升，致使港口货源偏紧、价格持续坚挺 海关总署公布的最新数据显示，5月份，中国进口动力煤(包含烟煤和次烟煤，但不包括褐煤，下同)761万吨，同比增加292万吨，增长62.26%，环比增加50万吨，增长7.03%。

动力煤上涨动能充足

港口方面，根据我的钢铁网数据监测，秦皇岛港库存298万吨，环比增加16万吨曹妃甸港库存193万吨，环比减少4万吨进入七月份,坑口动力煤价格上行幅度有限,没有达到预期的涨幅,但部分煤企继续酝酿涨价事宜,港口价格上行势头确立而近期盘面在连续调整后,期价已无升水,故后市继续下跌空间将较为有限09合约操作思路仍以逢低做多为主 海关总署公布的最新数据显示，5月份，中国进口动力煤(包含烟煤和次烟煤，但不包括褐煤，下同)761万吨，同比增加292万吨，增长62.26%，环比增加50万吨，增长7.03%。