动力煤灰分含量

广发期货：“飞奔”的印度煤炭市场

印度政府一直在致力于提高国内煤炭产量，以减少对进口煤炭的依赖在新冠肺炎疫情期间，印度需求转弱，进口煤大幅下滑疫情后，印度需求快速回升，但铁路物流瓶颈和高运费阻碍了煤炭的运输，使得进口量再度走高根据印度商工部的数据，2022年印度煤炭进口量达到2.34亿吨，2023年进口量接近2.4亿吨此外，印度国内煤炭主要以动力煤生产为主，炼焦煤极度匮乏，即使在疫情期间炼焦煤的进口量也保持增长，且由于印度国产炼焦煤灰分较高，不宜直接用于高炉生产，必须先经洗选以降低其灰分含量，因此印度国产的优质炼焦煤通常与进口煤混配使用，进一步夯实焦煤进口的基础。

澳煤贸易流向变动对国际市场影响几何？

澳煤对国际市场有多大影响？我们认为澳煤产量或受天气扰动有所收紧，但新增产能释放仍在持续，印度、欧洲市场可能会抢夺澳煤资源，然而，前者致力于摆脱对澳煤过度依赖，后者存在运距问题 A澳煤在全球能源格局中的地位 冶金煤又分为炼焦煤和喷吹煤，比动力煤的碳含量更高、灰分水分更低炼焦煤是生产焦炭的原料，而焦炭下游需求主要集中在钢铁工业（占比85%），其中高炉炼铁是焦炭最主要的消费领域。

Mysteel：印度频发电力危机背后原因简析

印度所产煤炭按照用途可分为动力煤及炼焦煤，但由于所产动力煤热值较低（70%以上发热量低于4800大卡），且灰分含量高，属于劣质品种，难以满足国内企业用煤需求；炼焦煤主要以中等品质焦煤和半焦煤为主，数据显示炼焦煤储量仅占总储量的12%，每年需大量进口优质炼焦煤以满足国内钢铁行业生产需求印度煤炭虽储量及产量都较为丰富，但所产煤炭品质不高，无法满足国内煤耗企业的需求，这也成为印度煤炭供应中的一大弊端 数据来源：根据相关资料整理 2.煤炭运输受限，导致运输效率较低 印度煤炭运输主要依靠铁路线，虽然印度铁路网覆盖范围较广，但早期建设铁路时使用了两种轨道尺寸，在运输过程中时常需要更换车辆，大大降低了煤炭运输效率。

Mysteel 快讯：南非Phalanndwa煤矿寿命得到延长

煤炭勘探和采矿公司Canyon Coal在2019年7月17日首次大规模爆破煤矿后，已经开始在Phalanndwa煤矿进行采矿作业这次的扩建项目预计将使矿山的寿命延长至2027年 当资源接近枯竭时，公司开始投资开发扩建项目，Phalanndwa煤矿的采矿业务于2013年开始 所有生产的煤炭都计划按照RB3规范进行清洗该矿山是露天矿，探明储量1200万吨，生产动力煤，平均热值22.5 MJ / kg，灰分约为19％，挥发物约为24％，固有水分约为5％，总水分约为9％以及硫含量约为1.2％，用来国内工业生产和国外出口。

钢联资讯1月5日热点点评

钢联点评：为更好贴近现货市场，郑商所拟提高动力煤期货交割标准硫含量指标，增加灰分和挥发份指标，并进一步明确交割流程和标准仓单注销相关细节，满足现货企业参与期货市场的要求 【宏观资讯】 ◎央行周二开展1300亿7天逆回购 创去年9月来新高 新闻回放：据交易员透露，5日央行将开展1300亿7天逆回购操作，创去年9月以来的单期操作量新高。

江苏口岸进口煤炭大幅回落

日前，江苏检验检疫局公布数据显示，上半年江苏口岸共检验进口煤炭392批、864.5万吨，货值达55263.7万美元，重量和金额同比分别下降50.5%和58.7%其中，检验发现不合格73批，货值9600.6万美元，主要为水分、灰分、挥发分和发热量不符合我国要求 据介绍，2015年3月，泰州口岸对一批4万吨、258.6万美元的澳大利亚动力煤实施检验检测，发现该批煤炭的氟含量超过《商品煤质量管理暂行办法》规定的最高限值。

钢联资讯一周热点点评（9.15-9.19）

在钢铁市场没有利好，短期内钢价转折点不会出现，还有整个行业黯淡的大背景下，韶钢松山在三季度扭亏也不太现 ◎煤炭进口新政刺激国内需求 动力煤价格有望迎反弹契机 新闻回放：煤炭扶持政策陆续出台，在适当限产、加快淘汰落后产能之后，近日由国家发改委等六部委联合制定的《商品煤质量管理暂行办法》正式公布，《办法》对商品煤中的硫含量、灰分等指标都提出明确要求，用煤标准的提高使得劣质煤将被逐步淘汰。

钢联资讯9月18日热点点评

与此同时，考虑到部分钢厂钢材库存增加、盈利水平下降等因素，高炉检修可能性仍在增大所以各参与企业应充分考虑到铁矿石供需两方面因素，控制风险、合理安排库存数量 ◎煤炭进口新政刺激国内需求 动力煤价格有望迎反弹契机 新闻回放：煤炭扶持政策陆续出台，在适当限产、加快淘汰落后产能之后，近日由国家发改委等六部委联合制定的《商品煤质量管理暂行办法》正式公布，《办法》对商品煤中的硫含量、灰分等指标都提出明确要求，用煤标准的提高使得劣质煤将被逐步淘汰。

欢矿公司强化“环节管理”力促扭亏增盈

他们制定了提高煤炭质量、提高高热值动力煤产量、严控煤矸和洗矸含量、严控产品发热量和灰分的“两提两控”措施，建立原煤质量保证体系，在确保产品适应用户需求的同时对洗煤厂实施了设备改造、技术攻关，全力保证高热值动力煤的洗选全年煤质预计可达到3920大卡/千克，比年初目标提高40大卡前三季度已完成高热值动力煤15.29万吨，增加收入7370万元 在“节支降耗活动”中，他们从常用设备材料节约、细化管理入手，注重盘活25U支撑钢等闲置物资，合理调剂让售；加强内部网点的用工管理，降低外委加工修理费；利用井下-500、-230集中修理、加工基地，着力加强皮带架、皮带、托辊等废旧物资回收、修复，实现就地转化，预计全年可节约材料费用130万元以上；同时，深化“金点子”和“案例”推广应用，全年可创效500万元左右；严格用电管理，设备选型时尽量考虑节电，副井提升坚持执行双勾提升，降低大型设备的无效运转；强化“三按”管理，实现掘进、回采“无缝衔接”，缩短工期，节约人力；强化自动化建设，充分发挥自动化优势，实施有人巡视、无人值守管理。

2010年上半年印尼煤炭产量达1.41亿吨

亚太其他国家和地区，如韩国、日本、台湾，6月份进口印尼煤炭分别为342万吨、307万吨、179万吨 尽管印度尼西亚的煤炭，特别是动力煤总含水量高，但是煤炭硫含量、灰分量少，燃烧时更加环保，使得印尼煤炭在国际市场上更具吸引力 印尼两大煤炭主产地东加里曼丹和南加里曼丹，由于运输条件的差异，煤炭价格也有所不同，同样质地和品质的煤炭，东加里曼丹煤炭（高位空干基6300大卡）价格始终保持在78美元/吨左右，而南加里曼丹的煤炭价格基本维持在75美元/吨左右。

2010年上半年印度尼西亚煤炭达1.41亿吨

亚太其他国家和地区，如韩国、日本、台湾，6月份进口印尼煤炭分别为342万吨、307万吨、179万吨 尽管印度尼西亚的煤炭，特别是动力煤总含水量高，但是煤炭硫含量、灰分量少，燃烧时更加环保，使得印尼煤炭在国际市场上更具吸引力 印尼两大煤炭主产地东加里曼丹和南加里曼丹，由于运输条件的差异，煤炭价格也有所不同，同样质地和品质的煤炭，东加里曼丹煤炭（高位空干基6300大卡）价格始终保持在78美元/吨左右，而南加里曼丹的煤炭价格基本维持在75美元/吨左右。

2010年上半年印度尼西亚煤炭达1.41亿吨

亚太其他国家和地区，如韩国、日本、台湾，6月份进口印尼煤炭分别为342万吨、307万吨、179万吨 尽管印度尼西亚的煤炭，特别是动力煤总含水量高，但是煤炭硫含量、灰分量少，燃烧时更加环保，使得印尼煤炭在国际市场上更具吸引力 印尼两大煤炭主产地东加里曼丹和南加里曼丹，由于运输条件的差异，煤炭价格也有所不同，同样质地和品质的煤炭，东加里曼丹煤炭（高位空干基6300大卡）价格始终保持在78美元/吨左右，而南加里曼丹的煤炭价格基本维持在75美元/吨左右。

推出煤炭期货之前 焦炭期货可先行

根据对我国煤炭及其加工制成品的研究，并分别对其现货市场进行全面深入的调研，借鉴、参考国外期货交易所如纽约商品期货交易所的煤炭合约制定经验，在动力煤、炼焦煤、无烟煤、焦炭等煤炭产品中进行比较，专家认为，我国应首推焦炭期货作为煤炭期货的试点 我国冶金焦品级按灰分、硫分、挥发分、焦末含量以及机械强度等指标划分为一级、二级、三级，十分简单明确，而且平常国内冶金焦的交易也是基本按照国家划定的一、二、三级标准，并根据供需双方的实际需要对某一些指标的大小进行一些微调，以满足供需双方需求。

废钢至电炉炼钢流程2014年后将有长足发展

中国以煤为主的能源结构，客观上造成了能源效率较低、污染较严重、产品能源成本高 中国煤炭大多属于中低硫煤和中灰煤国际市场交易的动力煤，其热值比中国平均高25%，含硫量低25%至40%，灰分含量低50%2003年钢铁工业消耗原煤1.8亿吨,占总量11.3%中国钢铁工业依赖的主要能源（资源）-煤炭资源虽然比较丰富，但可用于钢铁生产的炼焦用煤仅占25%至27%。

废钢－电炉炼钢流程和循环经济

中国以煤为主的能源结构，客观上造成了能源效率较低、污染较严重、产品能源成本高 中国煤炭大多属于中低硫煤和中灰煤国际市场交易的动力煤，其热值比我国平均高25%，含硫量低25-40%，灰分含量低50% 2003年钢铁工业消耗原煤1.8亿吨,占总量11.3%我国钢铁工业依赖的主要能源（资源）-煤炭资源虽然比较丰富，但可用于钢铁生产的炼焦用煤仅占25%~27%。

煤炭类公司尽显区域优势

兰花科创通过建成12万吨合成氨和20万吨尿素工程使主营业务大增，所生产的化肥产品收入已经占到了主营业务收入的36.37％ 素有“鄂尔多斯煤海”之称的内蒙古伊克昭盟，就是伊煤B的所在地,它所生产的“伊煤”，具有低硫、低灰、低磷、高热值等特点由于伊煤的含硫量均在0.5％以下，灰分含量仅为8％，因而是稀有的冶金煤和动力煤。