电力涨价动力煤

强寒潮提振供热需求，煤炭有望迎来涨价窗口期

民生证券表示，当前动力煤与焦煤价格震荡走势预计持续，但在春节后的旺季均有望迎来涨价窗口期2022年板块上涨由业绩驱动，2023年则由估值驱动，2024年板块有望迎来戴维斯双击，板块或具备整体性投资机会 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 陕西能源是以电力和煤炭生产为主业的大型能源类企业，控股的煤电总装机容量为1,118万千瓦，下属煤矿拥有煤炭保有资源量合计约41.64亿吨，核定煤炭产能为3,000万吨/年。

Mysteel：伊金霍洛旗市场动力煤震荡运行

本周，鄂尔多斯伊金霍洛旗市场动力煤震荡运行区域内多数煤矿保持正常生产，以落实长协发运为主，月底已完成本月生产任务的煤矿减产停产，个别前期倒工作面煤矿复产，开工环比小幅提升本周周初受产地供应收紧影响，产地煤价保持坚挺，调涨煤矿增多，而随着季节性用煤高峰期结束，下游电力企业日耗降低，主要以消耗存煤为主，补库需求减少，采购持续性动力不足，影响产地拉煤需求减少，再加贸易商发运利润倒挂，产地需求不足，部分前期涨价较多煤矿拉运车量较少，随销售情况下调煤价5-15元/吨。

Mysteel：伊金霍洛旗市场动力煤窄幅震荡运行

本周鄂尔多斯伊金霍洛旗市场动力煤窄幅震荡运行区域内多数煤矿保持正常产销，以落实长协发运为主，供应端整体保持稳定本周前半程，电力企业阶段性补库采购告一段落，加之对高价煤接受度不高，下游采购放缓，观望情绪浓厚，港口市场交投氛围冷清，煤价随之回落，产地拉运车辆减少，小部分前期涨价较多煤矿出货缓慢，随之下调价格10-20元/吨。

Mysteel盘点：动力煤市场震荡运行 整体采购意愿不佳

区域内多数煤矿保持正常生产，以落实长协保供为主，整体煤炭供应基本稳定本周电力企业阶段性补库需求告一段落，对当前煤价接受度不高，观望情绪浓厚小部分前期涨价较多煤矿出货缓慢，随销售情况下调价格10-20元/吨陕西地区大部分煤矿正常生产销售，个别煤矿因搬家倒面停产，整体供应水平基本稳定近几日产地拉运情况较为冷清，部分煤矿为刺激销售陆续下调出矿价，单次降幅以10-20元为主 港口方面，12日北港市场动力煤弱稳运行。

Mysteel：6月电解铝成本降至16000元/吨以下 行业盈利水平提升

端午节后煤矿销售情况一般，市场涨价情绪降温，且临近月末，部分煤矿已暂停销售，矿方价格调涨相对谨慎 据Mysteel统计，截止6月30日全国205家电厂样本区域存煤总计4356.8万吨，日耗201.7万吨，可用天数21.6天据Mysteel动力煤港口库存显示，截止6月30日，全国55港动力煤库存共计7179.1万吨，周环比减43.3万吨，年同比增1346.9万吨 Mysteel对全国电解铝企业自备电厂煤炭到厂价格进行调研并综合考虑煤炭的采购和发运周期后进行测算，同时对铝厂的财务口径综合发电成本进行调研，最终得到6月国内电解铝全行业加权平均自备电价环比下降0.0174元/度至0.393 元/度，对于使用自备电生产的产能而言，电力成本平均下降235元/吨。

百年建筑：触底反弹，湖北水泥价格上涨30-35元/吨

据悉此前厂家涨价意愿强烈，但由于熟料库存高位及下游需求难以支撑价格上涨因此涨价延至8月下旬 涨价原因： 1、限产 进入8月后高温天气持续时间长、强度大，电力供应紧张，为“保民生、让电于民”，水泥企业陆续开展有序用电，生产受限 2、成本 动力煤价格持续高位，水泥生产成本较高，加之企业销售情况同比下滑明显，部分企业水泥价格不断触底后已出现亏损。

产能被限，原材料涨价，下游苦不堪言，制造业挣的钱哪里去了？

出口增加，需要的原材料也就增加，大宗商品进口需求猛增，2020年底以来钢材大幅度涨价就是铁矿石和铁精粉大福涨价造成的制造业主要生产资料一个是原材料，一个就是电力，生产任务加重的同时我国的电量需求持续增大 说回为何不扩大煤炭供应，反而要限电呢？ 一边，是发电需求大，然而发电成本也加大 今年以来，国内煤炭供需持续偏紧，动力煤价格淡季不淡，煤价大幅上扬并维持高位运行。

Mysteel周报：黑色系原燃料价格涨跌互现（9.26-9.30）

4.西南地区：云南玉溪主焦A15，S0.8报2300元/吨，昆明主焦A10.5，S0.8报3200元/吨 【进口煤炭】本周进口煤炭市场涨跌不一品种走势分化，进口海运焦煤方面，国内市场焦煤资源紧张未得到缓解下游大矿四季度涨价基本确定，但国际市场下游表现不佳拿货积极性不高，部分进口海运焦煤价格下行；蒙煤本周价格盘整运行，本周后期288口岸车超200车水平进口动力煤方面，产地主要内销刚需调运为主，多地限电电力缺口大，补库需要高，市场报价持续高位。

电厂抄底希望落空 煤炭现货或将一路上扬

四月下旬，煤炭价格一度止涨走弱，并不是因为增产保供政策致使实际产量增加；主要是下游补库阶段性结束，以及前期涨价过猛，叠加期货下跌所致，用户观望增多，坑口价格顺势回调四月底，受供弱需强影响，动力煤库存紧张，下游火电厂补库需求旺盛，拉动煤炭贸易商报价持续上探淡季煤价持续冲高，触发了政策保供调控，上级主管部门多次召集大型煤炭企业和电力企业开会，为夏季备煤做准备，要求增产保供，按照冬季最高产量组织煤炭生产；但煤炭产能并未见明显释放，煤炭企业仍然按照核定产能生产及发放煤管票，整体供应偏紧。

商品“大牛”涌现 下一个会是谁

”业内人士表示，从现货、期货到股票、基金，本轮大宗商品涨价潮几乎贯穿了整个资本市场可以说，在介入相关股票之前，投资者已形成了一种习惯：先给大宗商品把个脉 股期联动的做法由来已久例如，有色股与有色金属期货同向而行，白糖股与郑糖期价同涨同跌，轮胎股和沪胶、电力股和动力煤期价、钢铁股和铁矿石期价则存在“跷跷板”效应近年来，在供给侧改革政策影响下，钢铁、煤炭、有色等板块的股票也表现活跃，常常与商品价格波动密切联动。

内蒙古动力煤：产地煤价高位运行 港口煤价持续上涨

Mysteel煤焦事业部内蒙古讯：近期内蒙古地区煤炭市场延续偏强运行；产地方面鄂尔多斯地区煤炭销售情况良好，排队等车拉煤较多，煤矿整体供给偏紧状态局面仍未缓解，场地基本无库存，加之煤管票发放严控，大矿基本报长协煤用户，煤价再次上调10-20元/吨不等，多数矿方均表示等两会结束后，煤炭后续供给局面会有所缓和；运输方面，内蒙地区公路运输受治超影响，车辆运输转载必须符合交通运输，导致短途上站台运输费用小幅上涨，随着坑口煤炭销售好转，中、远途运输因坑口排队等煤现象严重，长途运输车辆需求上升，各条路线均有不同程度上调；港口方面，贸易涨价情绪高涨，动力煤现货价格持续上涨，但上涨速度有所放缓，随着下游采购积极性有所下降，接货意愿较差，港口实际成交量并未上升，现动力煤CV5500主流报价645元/吨，动力煤CV5000主流报价570元/吨；下游方面，沿海六大电厂日保持稳定，整体库存有一定下降，电厂采购仍以长协煤为主，截止3月7日，六大电力集团重点电厂场存煤量为1664.7万吨，日耗67.2万吨，库存可用天数25天。

内蒙古动力煤：坑口煤矿安检开展 煤价稳中上涨

Mysteel煤焦事业部内蒙古讯：近期内蒙古动力煤市场价格稳中上涨，市场交投活跃：产地方面，由于陕西煤矿事故影响，内蒙地区坑口煤矿安全检查逐步开展，部分煤矿因安全检查有提前放假迹象，煤炭产量供应或将有所偏紧，且推动煤价稳中上涨10元/吨不等，现鄂尔多斯CV5500坑口含税价345-350元/吨；运输方面，因陕西煤矿停产安检增加，前往内蒙拉煤车辆出现大幅上涨，产地需求量大增，下游拉运积极促使短途运费上调1-2元/吨，而中、远途方向的车辆需求不佳，采购积极性平稳，前往港口方向的运费小幅震荡运行；港口方面，受坑口煤价上涨，产地供应缩减情况下，涨价传导至环渤海港口，致使港口煤价由下行趋势转为上涨，贸易商惜售意愿增强，报价上涨，但考虑到港口高库存，供给宽松的情况，部分贸易商对后续需求预期仍不乐观，持续上涨动力不足，目前北方港口CV5500主流报价590-600元/吨，CV5000主流报价510-520元/吨；下游方面，沿海六大电厂日耗连续多日平稳运在74万吨左右，除了维持长协煤刚性需求，暂无对市场煤进行采购，加之临近春节部分消费端放假在即，下游需求支撑较弱，截止1月17日，六大电力集团重点电厂场存煤量为1407万吨，日耗74万吨，库存可用天数19天。

旺季煤价持续上涨

长协煤市场份额大，长协合同的执行对稳定市场情绪和现货价格影响较大 据了解，旺季涨价模式开启以来，主要煤炭生产企业和电力企业之间的“长协”动力煤合同兑现率一直保持较高水平神华集团表示，今年1-6月份，神华下水煤年度价格合同兑现率达到100% 招商证券研报指出，由于电厂多以采购长协煤为主，目前煤炭市场出现较大分歧，港口煤价呈现高位盘整的态势。

主要港口动力煤库存分析（6.26-6.30）

进口方面印尼近期因为暴雨，煤炭短时间内也难以运出同时，处在夏季用电高峰，煤炭需求量大，煤炭涨价预期较浓，进口煤炭增多，纽卡斯尔港本周库存155.3万吨，较上周增长1.4%本周环渤海三港库存总量1316.7万吨，较比上周减1.9%南方港口动力煤库存减少，较上周减17.6%，动力煤价格可能保持稳中上升态势 下游需求方面，进入南方梅雨季，水力发电量增多，电厂日耗继续下降，受此影响，我国沿海主要电力集团耗煤整体降至60万吨水平。

动力煤氛围依然强劲

港口方面，根据我的钢铁网数据监测，秦皇岛港库存347万吨，环比减少4万吨曹妃甸港库存146万吨，环比减少2万吨下游方面，当前正值电力和煤炭消费淡季，也制约着消费企业的动力煤采购热情，在一定程度上抑制了动力煤价格上涨空间 消息面：四大贯彻月底会议精神,宣布3月份煤炭销售价格上调10元/吨,这是继2月四大集团集体上调下水煤价格10元/吨后的又一次集体涨价。

12月11日钢联晨讯速递

国内寒潮将至，动力煤需求有望大幅提升，短期动力煤价格仍有上行空间大型煤企提价扩散效应不断显现，中小煤企跟进涨价，本周环渤海动力煤价格指数上涨5元/吨，最新报收于526元/吨从短期来看，煤电年度合同谈判已经拉开帷幕，煤炭企业为争夺谈判话语权，提价意愿强烈电力企业出于“煤电联动”等因素考虑，并不希望煤炭价格出现大幅波动，基本封杀煤价下跌的空间 BDI指数继续下滑 因较大型船运价续挫 12月10日-波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数周三续挫，因海岬型船和巴拿马型船运价走软拖累。

环渤海煤价上涨动力不足 进口商重点关注新政

和往年不同的是，近期并未出现大型煤炭企业接连涨价的情况因此，环渤海指数运行也转为平稳 煤炭专家李学刚分析认为，随着主要煤炭企业月初上调煤炭价格的积极影响被逐渐消化，国内海上煤炭运价持续下行、港口锚地待装煤炭船舶数量偏低等暗含的煤炭需求偏弱，以及主要电力企业库存偏高对煤炭价格产生的下行压力等一系列不利因素再度显现，促使报告期环渤海地区动力煤价格及价格指数步入相对平稳运行局面。

中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2014.10.24)

下半周，受大型煤企酝酿下一轮涨价计划的传闻刺激，10月22日，环渤海动力煤价格指数报收497元/吨，环比上涨7元/吨，连续两周累计上涨15元/吨知情人士预计，11月初，各煤种将再次上涨15元/吨 目前虽然沿海主要电力集团库存在前期采购的拉动下高达1450万吨，但考虑到成本因素，下游电厂采购较为踊跃，船期均集中在月底，运力需求略有紧缩，沿海各航线运价均出现上涨。

中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2014.10.24)

下半周，受大型煤企酝酿下一轮 涨价计划的传闻刺激，10月22日，环渤海动力煤价格指数报收497元/吨，环比上涨7元/吨，连续两周累计上涨15元/吨知情人士预计，11月初，各 煤种将再次上涨15元/吨 　　目前虽然沿海主要电力集团库存在前期采购的拉动下高达1450万吨，但考虑到成本因素， 下游电厂采购较为踊跃，船期均集中在月底，运力需求略有紧缩，沿海各航线运价均出现上涨。

空头积极增仓 动力煤欲涨还休

中煤、同煤、伊泰等大型煤企也表示同样将所有煤种价格上调15元/吨这是今年以来煤企涨价幅度最大的一次受此影响，10月15日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数上调8元/吨至490元/吨，结束了近一个月的横盘走势 从港口成交情况来看，电力需求低迷及电煤日耗偏低导致电企对煤价上涨以观望为主，采购态度谨慎，这从侧面反映出10月煤企如此大幅提价背后的政策导向性强于市场导向性。