煤炭分为动力煤

跨界炼焦煤供应量测算与回归炼焦的探讨

本文我们将炼焦煤以外的煤炭统称为动力煤，即将煤炭划分为炼焦煤和动力煤两大类动力煤的用途包括发电、供热、建材、冶金、化工等炼焦煤中的贫瘦煤和气煤也可以当动力煤使用，称为跨界炼焦煤相应的，炼焦煤供动力煤使用，称为跨界供应 第二，按照物理加工划分根据用途、加工方法和技术要求，我国煤炭产品分为原煤、筛选煤、洗选煤、精煤4个大类，质量由低到高，不同类别里面又细分为不同的质量等级其中，原煤，是指煤矿生产出来的未经分选和筛选加工，仅经人工选矸石后的煤炭产品。

挑起进口焦煤大梁，蒙煤具备条件吗？

塔本陶勒盖煤矿、那林苏海图煤矿和敖包特陶勒盖煤矿是该国的3个重点煤矿 塔本陶勒盖煤矿位于该国乌兰巴托以南550公里处，是蒙古国最大的露天煤矿行业内熟知的蒙古国5号精煤便产自这个煤矿该煤矿的矿区面积为250平方公里，初步勘探煤炭储藏量约有64亿吨，其中高等级的主焦煤有18亿吨、优质动力煤有46亿吨该煤矿的煤质水分为0.6%，灰分为22%，硫分为0.5%~0.8%，品质优良，主要开采煤种为焦煤和1/3焦煤。

Mysteel调研：内蒙古2023焦化产能新增实况调研报告

公司目前销售的主要煤炭产品有动力煤、无烟煤、焦精煤及1/3焦精煤，按不同的规格、乐量共可划分为30多个品种现有煤炭产品用户近800家，其中：动力煤占总销量的85%（动力末煤占动力煤销量的90%，主要用户为区内、甘青、川渝等发电企业和采暖企业，山东等市场用户;烟块煤主要用户是宁夏西海固、甘肃临夏及陇西、青海西宁、陕西延安及汉中等地的民用煤市场）;无烟煤用户主要为鞍钢、本钢、首钢、河钢、包钢、酒钢、八钢、西宁特钢等冶金企业；焦精煤用户主要为酒钢、八钢、包钢、济钢、陕西东岭集团等冶金及焦化企业；1/3焦精煤用户主要为陕西韩城、山西介休、内蒙乌海等地的焦企等。

Mysteel：锡林郭勒盟市场动力煤维稳运行

煤矿A：现分为热电类长协和化工类长协，热电类长协价格偏低，主流动力煤的降价基本对我矿没有影响 煤矿B：主流动力煤的降价对本地区市场有一定的影响，需求端主要以观望为主，市场煤炭估计会有回落 贸易商A：随着主流动力煤价格普遍调整，褐煤需求也受到一定挤压，原本有限的需求更多选择了主流动力煤市场 综上所述，锡林郭勒盟褐煤市场总体平稳运行，后续还需关注主流动力煤市场对本地区褐煤市场的影响。

煤炭三季报盘点：10家公司净利润同比翻倍

从用途来看，煤炭主要分为动力煤和焦煤动力煤指用于作为动力原料的煤炭，下游主要包括火电、供热、建材、化工和炼钢，分别占动力煤消费总量约61%、9%、9%、6%和5%；而炼焦煤主要用于炼制焦炭，焦炭下游主要以钢铁为主 山西证券分析师杨立宏等10月8日发布的研报指出，根据三季度价格走势判断，前三季度动力煤和焦煤价格均有改善，三季度单季动力煤和焦煤走势有所分化，未来煤炭股仍具备比较大的修复空间。

【财联社】神火股份前三季度业绩创新高，云南神火不确定性犹存

“云南神火用电分为丰水期、平水期和枯水期，一般来说12月至来年4月份是枯水期，现在压减负荷措施还未取消，具体时间不能确定，而且马上要到枯水期了，现在措施也是为了枯水期蓄水”上述相关人士如此表示 展望四季度，上述相关人士进一步表示：“现在煤炭价格已经很高了，电解铝方面，因为能源价格上涨，整体成本被推动更高，动力煤价格目前在1500元/吨左右，部分利用火电发电的电解铝企业亏损幅度可能进一步扩大，受成本支撑铝价应该能稳得住，我们电解铝产能主要分布在新疆和云南，具有成本优势，四季度业绩有一定保障。

神火股份前三季度业绩创新高 云南神火不确定性犹存

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神火股份前三季度业绩创新高，云南神火不确定性犹存

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Mysteel：动力煤2022上半年市场回顾及下半年展望

具体来看，上半年国际动力煤市场运行情况大致可分为3个阶段 来源：钢联数据 第一阶段，1月至2月中旬，印尼煤炭出口禁令引起市场震荡。

Mysteel：中国煤炭供应保障基地--内蒙古概况

煤炭资源主要分为两大块，一是以鄂尔多斯市为主的低变质烟煤区域；二是蒙东地区的褐煤区域煤种以动力煤为主，在内蒙古的煤炭探明储量中，低变质烟煤占53%，褐煤占45%而炼焦煤仅占2%，主要分布于内蒙古自治区的桌子山煤田和乌达煤田其中，阿拉善盟二道岭煤矿的太西煤，属低灰、低硫、低磷的优质无烟煤，平均灰分3.96%，挥发分6.83%，含硫0.2%—0.32%发热量7645—7711大卡/千克，中国最高。

Mysteel：印度频发电力危机背后原因简析

印度所产煤炭按照用途可分为动力煤及炼焦煤，但由于所产动力煤热值较低（70%以上发热量低于4800大卡），且灰分含量高，属于劣质品种，难以满足国内企业用煤需求；炼焦煤主要以中等品质焦煤和半焦煤为主，数据显示炼焦煤储量仅占总储量的12%，每年需大量进口优质炼焦煤以满足国内钢铁行业生产需求印度煤炭虽储量及产量都较为丰富，但所产煤炭品质不高，无法满足国内煤耗企业的需求，这也成为印度煤炭供应中的一大弊端 数据来源：根据相关资料整理 2.煤炭运输受限，导致运输效率较低 印度煤炭运输主要依靠铁路线，虽然印度铁路网覆盖范围较广，但早期建设铁路时使用了两种轨道尺寸，在运输过程中时常需要更换车辆，大大降低了煤炭运输效率。

Mysteel：世界第五大煤炭出口国——南非概况

由于南非铁路基础建设时间较长以及年久失修缺乏维护，铁路脱轨事件频发，导致煤炭运输中断，煤炭出口效率大幅下降 理查兹贝是世界第二大散货港，也是南非最大动力煤出口港，95%以上的动力煤都是通过理查兹贝煤码头出口至海外；煤炭码头每年周转能力达8100万吨以上，最大可停靠17万载重吨的船舶理查兹贝位于南非航线，东临印度洋，海上交通十分便利，大致分为两条航线：一是穿越印度洋通过马六甲海峡可达亚洲国家，二是通过苏伊士运河向西航行可达欧洲国家；还有少量动力煤通过德班港（南非最大的集装箱港）和开普敦港出口至各需求国。

Mysteel快讯：越南电厂面临煤炭短缺 2021年美国煤炭出口同比增长23%

2021年，中国进口的美国煤炭数量位居第二，为1300万吨（91%或1170万吨为冶金煤）美国运往日本的煤炭分为动力煤（56%）和冶金煤（44%），运往韩国的煤炭有85%是用于发电的动力煤尽管荷兰是美国煤炭的最大进口国，但荷兰主要是在整个欧洲运输煤炭的转运枢纽，只有10%的煤炭留在荷兰供国内使用 信息来源：EIA 美国铁路周度煤炭运输同比增长0.8% 根据美国铁路协会最新公布的数据，在3月6日至3月12日（2022年第10周）的一周内，美国铁路运输煤炭64,589车皮，同比增长0.8%。

Mysteel热点观察：2021年国内动力煤市场回顾——政策支持下逆转供应瓶颈

2021年对于煤炭供应形势而言注定是非同凡响的一年。作为关系的核心大宗商品，动力煤经历了供不应求的煤荒和政策支持的增产保供后的宽松。提示大宗商品的市场参与者，在2022年尊重大宗商品市场规律，切勿“逆势而为”。

Mysteel：华南区域动力煤港口库存变化简析

非电终端年前生产节奏放缓，仅保持刚需采购，港口库存增量大部分为电厂补库，据Mysteel港口库存数据显示，截止1月14日，样本港口动力煤库存周环比增加31万吨 二、广东港口受印尼煤炭出口禁令影响 进口煤到港量下降 广东港口：受印尼煤炭出口禁令影响，广东进口煤到港量减少，导致大部分港口库存下降，据Mysteel调研，广东省样本电厂日耗平均5.9万吨，存煤可用天数为20.4天。

Mysteel：焦炭市场2021年回顾和2022年展望

究其原因在于碳中和背景下的环保检查干扰、焦钢双方限产幅度的差异，导致供需上的错配，焦炭出现大涨大跌，宽幅震荡，重心上升的走势 分时间段来看，2021 年焦炭价格经历了大起大落，可分为三个阶段，先是一季度焦炭价格震荡下跌阶段，主要是前期新增焦炉陆续投产供应上升，还有当时钢厂利润偏低，叠加一季度本身钢材需求低位，钢厂出现了明显减产，于是价格下跌；第二阶段二三季度，焦价处于快速上涨阶段，在疫情后全球经济复苏逻辑下，钢材消费高涨，尤其是海外需求旺盛，使得焦炭消费大增，钢厂在高利润刺激下，虽然一季度之后原料供应受到安监环保限制，但是开工率仍维持偏高水平，在供需存在缺口的情况下，库存逐步去化，价格一路上涨，三季度末到四季度初，焦炭市场供需两弱，钢厂、焦化厂限产均有加强，但原材料短缺的问题开始显现，尤其在保电煤政策下，加剧了焦煤紧张局面，动力煤挤压炼焦配煤，双焦成本直线上升，成本支撑成为焦价上涨的最大推力；最后一阶段在四季度价格快速回落，焦炭消费受粗钢产量压减、宏观环境疲软、钢厂限产预期加强等因素影响，下游钢材消费下滑，焦炭需求开始下降，而且政策面对于煤炭保供限价，进口蒙煤通关量上升，港口堆积澳煤放量，焦煤紧张局面得到缓解，焦炭成本支撑坍塌，价格从高位直线下跌。

海通期货：煤炭供给约束与宏观结构的反馈机制

背景回顾： 近期以动力为代表的能源短缺与双控、限电因素成为左右宏观结构的关键变量，在这样的背景下，范围越来越大、强度越来越高的限产限电与会与宏观结构形成怎样的反馈呢？本文从动力煤-大宗商品-宏观结构的传导路径来分析能源短缺与宏观面滞涨的关系并从动力煤供求结构推演煤炭供求矛盾的平衡路径和重要时间节点 一、宏观状态处于微妙阶段 我国的主流宏观研究框架是以经济增长和通货膨胀两个维度将经济分为“复苏、扩张、过热、收缩”四个阶段。

“能耗双控”政策对钢铁行业影响的初步评估

事实上，限电只是一种表现形式，其根本原因有水电难以发力、电煤紧张、“能耗双控”等多重因素根据限电的不同原因，我们可以大致将今年的限电分为三个阶段：（详见附表2） 第一阶段限电发生在5月初当时，云南、广东、广西等地由于年初降水不足，水电难以发力，导致水电供应紧张而动力煤供不应求的现象，也初露苗头； 6-7月是限电的第二阶段在此期间夏季用电高峰到来，电煤紧缺，沿海各大电厂煤炭库存处于历年低点，限电扩散至山东、贵州、四川等地； 8-9月是限电的第三阶段，主要原因是“能耗双控”，以江苏、浙江为代表。

2021年（第五届）中国钢铁金融衍生品国际大会煤焦分论坛在上海浦东香格里拉酒店盛大召开

对于上半年动力煤市场情况，詹妮认为国内动力煤价格波动较大且平均价格远超历年同期水平具体来看可分为五个阶段，第一阶段：1月初-1月中旬，煤炭市场供不应求导致动力煤价强势上涨第二阶段：1月下旬-3月初，春季假期影响需求不足导致动力煤价持续下跌第三阶段：3月初-5月中旬，终端需求释放叠加供需错配导致动力煤价持续上涨第四阶段：5月中旬-6月初，政策保供影响下动力煤价的短暂下跌第五阶段：6月初至今，供需矛盾导致动力煤价高位震荡。

Mysteel：动力煤2021上半年市场回顾及下半年展望

具体来看可分为五个阶段 第一阶段：1月初-1月中旬，煤炭市场供不应求导致动力煤价强势上涨受寒潮低温天气、疫情防控趋严及环保安全生产等因素影响，煤矿保供增产有限，各矿区调运及铁路发运受阻，而下游需求强劲，矿区地销顺畅，发运到港资源持续紧张，使得产地煤价涨至历年最高位,秦皇岛港口Q5500平仓均价涨至933元/吨 第二阶段：1月下旬-3月初，春季假期影响需求不足导致动力煤价持续下跌。