不买澳洲铁矿石

中国铁矿石需求回升，BDI启动“暖冬”行情

总体来看，明年铁矿石价格将呈现震荡上行态势“随着铁矿石价格回升，货主和贸易商抱着买涨不买跌的心态下会加快拉运节奏，并且中国对于铁矿石的需求也将回升，因此将带动BCI上涨，从而拉升BDI” 展望后市铁矿石市场表现，南华研究院投资咨询部黑色系期货分析师盛明星对记者表示，年末铁矿石发运冲量明显，巴西和澳洲环比增量都较多需求端，铁水产量小幅回升，但临近年末，季节性检修将抑制铁水需求。

9月16日钢材市场价格预测

15日现货市场价格小幅下跌，下游用户处于买涨不买跌情绪中，需求低迷，市场整体出货清淡资源方面，近期部分区域市场到货较多，整体来看，目前全国中板库存仍高于去年同期水平，但部分区域规格有紧缺，叠加钢厂出厂价持续高位，订货成本较高，对价格有一定支撑预计今日国内中厚板市场价格或盘整偏弱运行 进口矿：9月15日，进口铁矿石市场小幅下滑青岛港61.5%澳洲PB粉矿报933元/吨，较上个交易日跌8元/吨；62.5%澳洲PB块矿报969元/吨，较上个交易日跌7元/吨。

10月21日钢铁市场价格预测

上周价格加速下跌，下游需求跟进不理想，主要贸易商表示下游“不买跌”心态浓，多持币观望整体判断，冷轧下行空间打开，需求表现不理想，预计短期冷轧价格弱势下跌为主 10月18日，青岛港61.5%澳洲PB粉矿报680元/吨，周环比下跌55元/吨虽然国庆限产结束后，区域钢厂烧结陆续复产，但是因为对于市场对后期悲观预期，钢厂并未进行集中补库，相反还在持续性去库本周铁矿石现货市场依旧不是很乐观。

8月2日黑色系品种价格预测

8月1日，青岛港61.5%澳洲PB粉矿报870元/吨，较上个交易日下跌12元/吨昨日连铁主力合约颓势明显，钢厂抱着买涨不买跌的态度持续观望，贸易商接货情绪不高，认为铁矿现货价格很难再有突破，进口铁矿石港口现货市场稍显一般预计今日矿价继续下跌 8月1日，焦炭市场稳中偏强山西晋中、吕梁部分焦企开始第二轮提涨100元/吨，8月1日新订单开始执行河北武安、唐山地区发布8月份限产文件，武安整体变化不大，唐山钢厂限产力度较前期有放松迹象，目前部分高炉已经复产，8月初焦炭需求有望回升，但钢材价格低迷，钢厂利润难见起色，或对焦炭上涨有一定限制；港口方面贸易商采购趋于平稳，港口报价暂稳。

铁矿石承压回落 750附近压力依存

NMDC是印度国有企业，由印度钢铁部门管理市场报价：青岛港：62%澳洲粉矿报839元/干吨，跌1元/干吨；唐山建龙钢厂采购65%粉矿报价760元/干吨，持平（干基含税自提） 仓单库存：大商所铁矿石仓单日报为0手，持平 主力持仓：今日主力合约前20名净持仓为净多32669手，主流持仓空单增幅大于多单，净多减少20766手 总结：进口铁矿石现货报价继续下调，市场成交表现一般，因贸易商不愿低价出货，钢厂报着买涨不买跌的心态持续观望。

5月17日黑色系品种价格预测

成交方面，昨日市场整体成交情况不错，低价资源逐渐减少库存方面，近期钢厂资源少量到货，部分规格依旧紧缺，对价格有一定的支撑钢厂方面，目前钢厂订单情况尚可，暂无降价接单意愿综合来看，预计今日中厚板价格以高位震荡为主 5月16日，连铁主力合约迅速拉涨，贸易商报盘积极性较高，青岛港61.5%澳洲PB粉矿报694元/吨，较上个交易日上涨15元/吨钢厂抱着买涨不买跌的心态进行补库，部分贸易商则是看好后市，接货情绪较浓，华北地区进口铁矿石港口现货市场成交较好。

进口铁矿石市场一周评述（7.11.-7.17）

周二、周三，铁矿市场强势运行，另一方面钢材价格稳中探涨，工厂买涨不买跌，加快了一周采购计划，成交尚可，反之也推动了铁矿的继续上行；周四周五市场趋渐平稳，工厂一周补库基本完毕，成交量收缩，价格弱势维稳远期现货方面询盘工厂询盘以近期到港资源为主，买卖双方询价积极，但报价与询价价差在拉大，买卖双方博弈，成交一般 二、供应情况 1、外矿发货量： 7月4日至7月10日澳洲、巴西铁矿石发货总量1912.15万吨，环比下降190.67万吨。

2月4日炉料盘点

今日4日铁矿石1605合约上涨，全天震荡走强，终收340.5涨4.13%，成交345万手，仓减5万手铁矿石期货盘面拉涨，带动贸易商报价上扬补库不够充分的部分钢厂出现买涨不买跌心态带来小量成交根据Mysteel最新调研数据看，节前钢厂补库完成，今日港口市场报价趋涨，少量成交，可以说是有价无市远期现货市场同样趋涨，但几无成交主要是近期澳洲天气影响发货、巴西港口检修较多，给发货量造成较大影响，对于远月价格市场心态看涨。

南通硬线市场一周回顾

南通讯：本周南通市场硬线价格继续下跌，累计跌幅超过50元/吨，成交情况不甚理想据了解，由于钢材市场低迷，钢厂采购积极性不高，致使进口矿市场需求进一步削弱，在无需求和成交的支撑下，进口矿价格继续下跌本周澳巴印铁矿石发货总量1601万吨，较上周增46万吨澳洲948万吨，增83万吨；巴西473万吨减47万吨；印度180万吨，增10万吨目前市场价格下跌的最主要原因是供需矛盾，商家为了加快出货速度，不断下调价格刺激下游需求，但终端需求并不买账；这种供需失衡的压力也传导至钢厂，钢厂只有下调出厂价格来吸引商家订货。

进口矿市场弱势下滑 海运市场整体小幅下跌

受国内外经济环境和钢材市场疲软，资金面依旧偏紧影响，进口矿市场短期内很难有好的市场行情受买涨不买跌市场心态影响，现货市场成交时有时无，成交多为一些钢厂的周期性补库，报价和成交价格不断下滑 25日海运市场整体小幅下跌，巴拿马型船因东南亚雨季影响，船运活动放缓拖累市场海岬型船受助于澳洲铁矿石船运活动，运价单边上涨目前巴西至中国海运费跌0.004美元/吨（15-18万吨）；西澳至中国1涨0.112美元/吨（15-18万吨）。

货盘持续涌现 西澳至中国运费上涨

近期必和必拓、力拓、FMG等澳洲矿山持续发出新鲜货盘，推动西澳至中国运费在整体市场低迷的情况下保持上涨的态势 从五月中旬开始，铁矿石价格从五月初的高峰迅速回落，钢厂在经历了一段买涨不买跌的时段之后，铁矿石库存都出现了不同程度的下降，在矿价趋于合理、库存较低的情况下，钢厂纷纷开始补库，成交量开始上升。