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更新时间:2024-04-29

快讯播报

海峡时报铁矿石快讯

2023-01-31 15:21

英美资源集团本月底宣布,其新推出的液化天然气双燃料海峡型+船“Ubuntu Harmony”已从其南非的Kumba业务中装载了第一批铁矿石

2022-09-23 08:41

9月23日,国际海运航线上,装载着澳大利亚的煤炭、铁矿石,以及南美、北美和黑海粮食的货船,最近明显多了起来。波罗的海干散货运价指数(BDI)进入9月开启反弹模式,A股市场海运股也纷纷走强。分析人士指出,近期全球粮食、煤炭、铁矿石发货量明显增加,带动航运需求回暖,巴拿马型船和海峡型船的运费上涨最为突出。BDI走势折射当前商品需求仍具韧性,预计本轮行情会部分对冲货币政策对商品市场带来的利空影响。BDI反弹,带动A股航运概念迅速“蹿热”。

2022-04-28 10:54

北京时间2022年4月28日,加拿大矿业公司冠军铁(Champion Iron)发布2022年一季度财务及运营报告(对应加拿大财年Q4 2022),报告显示: 产量方面:2022年一季度,公司高品位铁精粉产量达186.9万吨(湿吨),同比减少7%。 销量方面:2022年一季度铁精粉销量达188.99万吨(干吨),同比下降4%; Bloom Lake二期工程最新情况:2022年一季度,公司推进了Bloom Lake第二阶段项目投产所需的最后准备工作,项目预计将在2022年底开始商业生产。 财务数据方面: C1现金成本为60美元/干吨,同比增加10%。 Champion Iron是一家加拿大矿业公司,铁矿石项目主要在拉布拉多海峡南部的魁北克省,在收购Bloom Lake铁矿石项目后,公司实施了矿山和选矿基础设施的升级改造,并与改善全球铁矿石市场准入相关的项目合作。

海峡时报铁矿石价格行情

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  • 亚洲航运市场分析

    亚洲干散货船运费已经触底,部分交易商称市场出现回升迹象.指标美湾至日本航线的现代巴拿马型船舶即期程租费率周二估为每吨32-33美元,基本持平于1月底水平.近期船运市场相对平静,因包括中国在内,亚洲许多交易商上周因春节假期不在场内. “我认为最好用业已触底来形容当前市场,”一家日本航运公司的经纪商说道.另一些交易商说,船东可能要求提高运费.“船东不愿接受低于32美元的运费,因为他们认为运费下跌过度.现在,他们叫价至少为33-34美元.”韩国一船运公司人士称. 禽流感等多种因素压低船运费率 自去年10月以来,亚洲船运费率直线下滑,因更多新船只投入运营.亚洲禽流感疫情的爆发亦令亚洲饲料需求下降,进而导致饲料作物运输放缓且船运费率下降.     春节前期疲弱的需求令运费降至去年8月触及的31美元的去年低位附近,这几乎是去年最高位60-65美元的一半.交易商称,大西洋海岬型船舶运输市场的坚挺已影响到其它市场,有助于支撑巴拿马型船舶市场. “海岬型船舶运费一直呈技术性反弹.不断有新的船只进入市场,因此还需要一段时间才能确定这一价格走势,不过运费不会自当前水平继续走低,”该官员称. 巴拿马型船舶可运输5.5-8万吨干散货物,通常为谷物;而海峡型船舶载重量在10万吨以上,主要用于铁矿石和煤的运输. 巴西大豆等南美地区新作在3月开始大量运往全球各地市场,也会提振船运价格.不过交易商称,目前就寄望新收获农作物船货对船运市场构成重要影响尚为时过早.另一经纪商称,“市场预计南美新收割谷物的船运活动将在3月左右开始加速增长,而中国对海运的需求亦将很快恢复.” 美湾至日本航线期租船运费估为每天约1.6万美元或再略高一些,高于1月底时的1.5-1.6万美元.太平洋航线期租船运费略微升至每天1.6-1.7万美元,1月底时报1.5-1.6万美元。

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