铁矿石到岸各费用

铁矿石仍有补涨空间

同时，海运费中油价占比较高，油价上涨带来海运费用上升，而海运费是铁矿石进口成本的重要组成部分，一般来说，西澳和巴西等港口的海运费占到进口铁矿石价格的10%—20%今年以来，西澳—青岛和巴西图巴朗—青岛海运费均值分别为7.25美元/吨和17.67美元/吨，而进口铁矿石干基到岸价（62%品位）均价为67.26美元/吨，海运费分别占比10.78%和26.27% 另一方面，受沙特原油产量意外下降影响，INE原油期货一度拉升至550元/桶附近，相应地，铁矿石海运费也创下近几年新高，西澳—青岛和巴西图巴朗—青岛的运费分别达到10美元/吨和24.76美元/吨的高位。

铁矿石仍有补涨空间

同时，海运费中油价占比较高，油价上涨带来海运费用上升，而海运费是铁矿石进口成本的重要组成部分，一般来说，西澳和巴西等港口的海运费占到进口铁矿石价格的10%—20%今年以来，西澳—青岛和巴西图巴朗—青岛海运费均值分别为7.25美元/吨和17.67美元/吨，而进口铁矿石干基到岸价（62%品位）均价为67.26美元/吨，海运费分别占比10.78%和26.27% 另一方面，受沙特原油产量意外下降影响，INE原油期货一度拉升至550元/桶附近，相应地，铁矿石海运费也创下近几年新高，西澳—青岛和巴西图巴朗—青岛的运费分别达到10美元/吨和24.76美元/吨的高位。

铁矿石仍有补涨空间

同时，海运费中油价占比较高，油价上涨带来海运费用上升，而海运费是铁矿石进口成本的重要组成部分，一般来说，西澳和巴西等港口的海运费占到进口铁矿石价格的10%—20%今年以来，西澳—青岛和巴西图巴朗—青岛海运费均值分别为7.25美元/吨和17.67美元/吨，而进口铁矿石干基到岸价（62%品位）均价为67.26美元/吨，海运费分别占比10.78%和26.27% 另一方面，受沙特原油产量意外下降影响，INE原油期货一度拉升至550元/桶附近，相应地，铁矿石海运费也创下近几年新高，西澳—青岛和巴西图巴朗—青岛的运费分别达到10美元/吨和24.76美元/吨的高位。

铁矿石市场研究的起点之二——铁矿石的定价机制及其参与者分析

2016四季度，Vale、RioTinto、BHP和FMG的铁矿石C1成本价格为14.4美元/吨、13.7美元/吨、15.05美元/吨、12.54美元/湿吨而在2016年底的时候，从巴西图巴朗港到青岛港的海运费用大约为13美元/吨，从澳大利亚西澳港口出发到中国青岛港的海运费用大约为5.4美元/吨，再加上资源税，到中国的到岸现金成本在20.24-29.8美元/吨之间。

铁矿石市场研究的起点之二——铁矿石的定价机制及其参与者分析

2016四季度，Vale、RioTinto、BHP和FMG的铁矿石C1成本价格为14.4美元/吨、13.7美元/吨、15.05美元/吨、12.54美元/湿吨而在2016年底的时候，从巴西图巴朗港到青岛港的海运费用大约为13美元/吨，从澳大利亚西澳港口出发到中国青岛港的海运费用大约为5.4美元/吨，再加上资源税，到中国的到岸现金成本在20.24-29.8美元/吨之间。

深度：未来铁矿石价格听谁的？

而在2016年底的时候，从巴西图巴朗港到青岛港的海运费用大约为13美元/吨，从澳大利亚西澳港口出发到中国青岛港的海运费用大约为5.4美元/吨，再加上资源税，到中国的到岸现金成本在20.24-29.8美元/吨之间 图7：FMG矿石的C1现金成本价格变动 请点击此处输入图片描述 数据来源：MRI，各矿山年报 （二）钢厂在铁矿石定价中的弱势地位 笔者认为，从钢铁行业自身的角度来看，钢企的集中度远低于矿山以及部分钢企与矿山形成利益共同体、支持价格上涨，是其在与矿山的博弈中处于弱势地位的两个主要原因。

成本优势仍存国外铁矿石减产动力不足

即便扣除了澳元贬值带来的影响,FMG的铁矿石生产成本降速依然十分明显成本加上海运费等费用后,FMG公司铁矿石到岸现金成本仅有32美元/吨,远低于当前45美元/吨左右的到岸价格 而在四大矿山中,FMG公司由于规模较小,一直是成本最高的企业即便铁矿石到岸价格跌至40美元/吨,国际四大矿山出口铁矿石仍有盈利空间所以,当前在铁矿石价格下,国外矿山没有减产的动力,反而在铁矿石价格下跌、单吨利润下降的情况下,更倾向于通过增产弥补利润的下降,进一步摊低固定成本。

供应压力增大 铁矿石“跌跌不休”

根据公开的年报数据计算，FMG公司铁矿石C1成本一季度为25.4美元/吨，二季度为22.16美元/吨，三季度已降至16.9美元/吨即便扣除了澳元贬值带来的影响，FMG的铁矿石生产成本降速依然十分明显成本加上海运费等费用后，FMG公司铁矿石到岸现金成本仅有32美元/吨，远低于当前45美元/吨左右的到岸价格 而在四大矿山中，FMG公司由于规模较小，一直是成本最高的企业。

铁矿石需求不济 上下两难

数据显示，四大矿商第三季度产量合计达到28640万吨，同比增产1897万吨，增幅为7%；而今年前三季度，四大矿商产量为8.08亿吨，同比增产6800万吨，增幅达到9%在四大矿商中，就目前来看，力拓综合成本最低，必和必拓次之，淡水河谷和FMG的成本最高 在综合现金成本、运输费用、税费、管理费、利息等开支后，预计铁矿石到岸价格只要在40美元/吨上方，四大矿山经营压力就不大。

7月份全国粗钢产量分析及后期预判

考虑到8月上旬重点钢企库存量1456.88万吨，较上月同期增长0.66%，去库存受阻也导致其产量难以快速攀升据我的钢铁网监测，在铁矿石供大于求的情况下，随着钢市需求低迷，钢企对原材料价格进一步打压，8月25日62%澳粉（到岸价）再度跌破90美元/干吨至89.75美元/干吨 图七：唐山钢厂螺纹钢盈利走势 （来源：钢联资讯整理） 假设长流程炼钢工艺中，平均铁钢比（0.96）和废钢单耗（0.15吨），加上其他费用，8月份唐山地区钢厂螺纹钢吨钢成本约2900元/吨。

钢市基本面仍待改善 短期钢价或震荡为主

海外低成本矿山继续扩大产量，进口矿供给压力仍大，后期矿价或弱势盘整 6月上旬钢企适度补库，矿价得到短暂平稳，不过由于进口铁矿石供给压力仍大，矿价再度趋弱截至6月17日，62%澳大利亚粉矿到岸价报89.5美元/干吨（不含税价格） 据我的钢铁网调查，山东某国有矿山（年产精矿173万吨）边际成本（不包括财务费用、固定折旧、运费）为126美元/干吨，广东某民营矿山（年产精矿产量220万吨）边际成本为102美元/干吨，河北南部某国有矿山（年产精矿410万吨）边际成本101美元/干吨，河北北部某民营矿山（年产精矿430万吨）边际成本71美元/干吨。

国内铁矿资源窘境：三成企业吨成本高于100美元

有业内人士曾经批评，其成本价格已经达到每吨100美元，再加上运输费用和澳元波动，运回来也毫无成本优势“亏不亏都要开采，非常尴尬” 3月末，国产铁精矿价格为833.18元/吨，进口铁矿石(粉矿)到岸价格为112.15美元/吨对比铁矿时价格可以看到，这样的国内矿成本对于进口矿并没有竞争力，而且一旦进口矿价跌至100美元/以下，国内矿承压不小而三大矿则有足够的降价空间。

物流运输板块续跌 江西长运垫底

消息方面，国家发展改革委近日核定，12月份航空煤油(标准品)进口到岸完税价格为每吨7473元，每吨比11月下跌329元，跌幅4.22% 周二，波罗的海干散货运价指数上涨0.27%，至1097点该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用

淡水河谷计划今年生产3亿吨铁矿石

由于淡水河谷铁矿石大多以到岸价结算，因此销售价中包括每吨25美元的运输费用 马尔丁斯表示，目前一些采矿企业停产或减产，等待铁矿石价格回升后再出售在这种情况下，淡水河谷下半年铁矿石销售额有望恢复增长

中钢协：钢铁主业上半年亏13亿 准备长期过冬

以今年5月末我国进口钢材远东到岸价为例，与我国市场价比较可以看出相差很小近期由于市场疲弱，国际市场部分钢铁产品出口报价进一步降低 朱继民告诉记者，钢铁行业面临最大的困难在于，一方面，下游行业增速明显放缓，钢材需求疲软另一方面，铁矿石等原燃料价格处于高位，企业降成本面临巨大困难此外，企业面临融资成本高、资金紧张的双重压力据协会统计，会员钢铁企业上半年财务费用支出同比上升了37%。

中钢协：下半年钢铁产量增速或将放缓

据中钢协统计，上半年大中型钢铁企业财务费用同比上升33.79% 中钢协副秘书长屈秀丽表示，目前大中型钢企的贷款大概在1万亿左右，紧缩政策将给企业的贷款规模和成本带来双重压力，财务成本大概会导致企业吨钢成本上升20元左右 另一方面，较高的生产成本在下半年仍将延续据海关统计，上半年进口铁矿石平均到岸价格为每吨160.89美元，创历史最高水平，比去年同期上涨42.41%。

中钢协：钢铁品种结构发生变化产量增速将放缓

据中钢协统计,上半年大中型钢铁企业财务费用同比上升33.79%,如果后期流动性进一步减弱,企业面临的形势将更加严峻 海关数据显示,今年上半年进口铁矿石平均到岸价格为每吨160.89美元,创历史最高水平按上半年人民币兑美元平均汇率6.5计算,增加钢铁行业成本1041.1亿元人民币中钢协认为,煤炭、电力等因素对钢铁生产也带来影响为缓解电力紧张局面,国家上调了山西等15个省(市)火电企业售电价格,今后还将推出新的成品油定价机制以及阶梯电价等资源性产品价格改革措施,天然气价格也将有所上调。

进口矿石价格上涨 钢铁企业盈利持续下降

中国冶金矿山企业协会会长邵安林近日向记者透露，2010年中钢协77户大中型钢铁企业平均利润率只有2.84%，基本呈逐年下降趋势，77户总利润不及世界三大矿业公司任何一家的利润邵安林认为，造成钢铁企业盈利下降的主要原因是铁矿石等原材料价格大幅度上涨，特别是进口铁矿石费用大幅增加所致 进口铁矿石价格持续上涨 2010年，中钢协77户企业进口铁矿石6.18亿吨，平均每吨到岸价上涨48.51美元，在比上年进口减少913万吨的情况下，进口费用却多支付外汇300.1亿美元，折合人民币1980亿元，全部要进入钢铁生产成本。

77户钢企总利润不及一家矿石巨头

中国冶金矿山企业协会会长邵安林近日向记者透露，2010年中钢协77户大中型钢铁企业平均利润率只有2.84%，基本呈逐年下降趋势，77户总利润不及世界三大矿业公司任何一家的利润邵安林认为，造成钢铁企业盈利下降的主要原因是铁矿石等原材料价格大幅度上涨，特别是进口铁矿石费用大幅增加，不断地挤占我国钢铁企业的利润空间 铁矿石从每吨30美元一路上涨至127美元 2010年，中钢协77户企业进口铁矿石6.18亿吨，平均每吨到岸价上涨48.51美元，在比上年进口减少913万吨的情况下，进口费用却多支付外汇300.1亿美元，折合人民币1980亿元，全部要进入钢铁生产成本。

沪上热卷市场价格还将震荡一阵子

”李德波说：今年三季度的铁矿石价格将在二季度基础上又有所提升，三季度的铁矿石价格已经上涨到147美元/吨，有的机构分析，按照145美元/吨的价格计算，加上海运费30美元/吨，不考虑其他费用，进口巴西铁矿石到岸价格已近人民币1200元/吨由此来看，钢厂的生产成本很难降下来，钢厂面临的成本压力很大，因此从成本角度考虑，热卷市场价格继续下跌的空间有限 不过，李德波认为，在市场供给过大，需求不足，供需矛盾凸现的情况下，成本支撑已不是那么重要了，所起的支撑动力甚是有限。