台湾铁矿石货船

中国船厂大单来了！铁矿石巨头欲造10艘LNG动力散货船

这也是继必和必拓（BHP）之后，又一家澳洲铁矿石巨头押注LNG动力散货船 据消息人士透露，FMG正在招标租赁5+5艘209000载重吨双燃料散货船，总价值高达7亿美元，并要求船东为5年至10年的租船费率报价包括几家中国租赁公司、招商轮船、中国台湾裕民航运和日本商船三井在内的多家船公司对FMG集团的招标感兴趣 业内人士称，FMG选择订造209000载重吨宽体浅吃水的散货船，因为这种散货船相比其多年前租赁的260000载重吨超大型矿砂船（VLOC）而言更加灵活。

中国船企有望获全球首批“绿色”矿砂船订单

据外媒消息，必和必拓已经联系多家航运公司，其中包括中远海运集团、日本商船三井及日本邮船、台湾裕民航运、新加坡Eastern Pacific Shipping以及挪威Golden Ocean Group和2020 Bulkers 必和必拓称，此次订单将每年为其运输2700万吨铁矿石，约占年产量的10%消息人士透露，必和必拓将租赁10+2+2艘新建LNG动力210000载重吨Newcastlemax型散货船，租期为15年，用于将铁矿石从澳大利亚运往中国。

加拿大北极地区至亚欧地区的铁矿石发运量创历史新高

为满足钢厂对铁矿石的需求，最近加拿大北极地区向全球市场的铁矿石发运量明显飙升同样值得注意的是， 越来越多的干散货船从世界上最北的一座矿山出发，穿过北海航线，到达俄罗斯远东地区 巴芬兰铁矿公司近日公布其铁矿石发运数据7月24日至10月17日期间，该公司通过Milne Inlet港口的铁矿石发运量约510万吨，目的地是欧洲、英国、台湾和日本 这相比于2017年同期410万吨的发货量纪录增加了20％。

台塑河静钢铁项目即将试产热轧带钢

中国台湾台塑集团日前宣布，其位于越南的河静钢铁项目于12月底开始试生产热轧带钢，比预期投产时间晚两个月，这主要是受工期滞后影响同时，该厂的4300立方米高炉建设也即将完工，有望于2016年3-4月投产为满足高炉原料需求，该厂已经从淡水河谷公司采购了一船铁矿石发往山阳港（SonDuongport）山阳港为满足好望角型散货船的停靠需求，也已建成两个能停靠20万载重吨好望角型散货船的泊位。

一周钢市概览（12.31-1.8）

同时，该厂的4300立方米高炉建设也即将完工，有望于2016年3-4月投产为满足高炉原料需求，该厂已经从淡水河谷公司采购了一船铁矿石发往山阳港（SonDuongport）山阳港为满足好望角型散货船的停靠需求，也已建成两个能停靠20万载重吨好望角型散货船的泊位在高炉点火投产之前，热轧带钢生产所需的板坯将从中国台湾中钢（CSC）高雄厂采购本周，中钢协公布的最新生产数据显示，2015年12月中旬会员钢铁企业粗钢日均产量156.85万吨，较上一旬下降0.62%，重点钢企粗钢日产量连续第四旬下降。

近一周二手船市场述评（2007.10.16-10.29）

概述： 异常强劲的全球冬季用煤需求、中国铁矿石进口需求以及相当坚挺的北美谷物海运贸易,推动整个干散货市场行情稳步上行，BDI指数站稳11000点高位关口，受惠于此，二手船价也相应水涨船高，不断刷新历史新高 上周市场焦点来自EXCELMARITIME（美交所上市公司）总价7亿美元的大手笔购买以及TMT（台湾海运公司），TMT以总价3亿6500万美元购买了1条单壳VLCC及8条阿芙拉油轮,鉴于散货船的火爆和油轮的继续低迷所形成的鲜明对比，加之高企的散货船价，从而将使更多的买家将注意力从购买二手散货船转移到购买单壳油轮继而改造方面上来。

近期二手散货船市场述评（2005.4.14-4.19）

今年中国的铁矿石和电煤需求将有大幅度增长，无论外贸和内贸运力的也会相应增加 另外由于87-91年中1-7万载重吨新造散货船相当少，每年不超过100条，其中88年中4万载重吨的船舶只建造了17条所以目前市场中该船型非常缺乏，是二手船价格居高不落的原因之一 本周成交： 1."BAO SHEN"，149,396载重吨，94年台湾建造，以5400万美元售给韩国买家，包括到2005年月期租合同。