闽港中转铁矿石

肖厝港有望成闽赣湘进口铁矿砂中转港

在漳泉肖通港铁路正式通车后，肖厝港有望成为闽赣湘三省进口铁矿砂的中转港 据了解，肖厝港拥有三大优势一是港口条件优越目前有3个码头可卸载铁矿石一艘近7万吨的铁矿砂船，不到4天就可卸完，与周边港口相比优势明显二是通关环境优越泉州国检、海关、边检、海事等口岸机构相继进驻，其中国检部门实行24小时预约、无节假日工作制，检验监管人员24小时值班。

肖厝港有望成闽赣湘进口铁矿砂中转港

在漳泉肖通港铁路正式通车后，肖厝港有望成为闽赣湘三省进口铁矿砂的中转港 据了解，肖厝港拥有三大优势一是港口条件优越目前有3个码头可卸载铁矿石一艘近7万吨的铁矿砂船，不到4天就可卸完，与周边港口相比优势明显二是通关环境优越泉州国检、海关、边检、海事等口岸机构相继进驻，其中国检部门实行24小时预约、无节假日工作制，检验监管人员24小时值班。

肖厝港有望成闽赣湘进口铁矿砂中转港

在漳泉肖通港铁路正式通车后，肖厝港有望成为闽赣湘三省进口铁矿砂的中转港 据了解，肖厝港拥有三大优势一是港口条件优越目前有3个码头可卸载铁矿石一艘近7万吨的铁矿砂船，不到4天就可卸完，与周边港口相比优势明显二是通关环境优越泉州国检、海关、边检、海事等口岸机构相继进驻，其中国检部门实行24小时预约、无节假日工作制，检验监管人员24小时值班。

莆田市东吴港区：福建首个满足世界最大40万吨矿石船装卸的港口

所有设备都可通过中控室远程操作运行 21日，在莆田市东吴港区罗屿9号泊位，马绍尔群岛籍“圣卡伦”轮正在紧张卸载29万多吨铁矿龙敏摄 郑冬坤指出，罗屿港口深入践行“一带一路”倡议，通过21世纪海上丝绸之路强化与“海丝”沿线国家、地区的连接，搭建中国与世界的桥梁；通过水路、公路、铁路的多式联运体系提高物流辐射力，扩大内陆省区乃至欧亚大陆“借闽出海”的通道效应，通过接卸巴西、澳大利亚、加拿大、印度、南非、俄罗斯等国家的铁矿石和煤炭，中转到福建、中国台湾、江西、江苏、湖南、湖北及长江沿线与西南省份，同时辐射到日本、韩国以及东南亚等地区，构建矿石、煤炭的便捷供应链通道，逐步形成以港口为核心的综合物流体系。

去年莆田对台铁矿石转口贸易出口42.3亿元

以平潭综合实验区为例，其持续加密对台货运航线班次，完善集运仓等配套，加快建设一批对台经贸平台，不断提升闽台通关便利水平，去年对台贸易突破180亿元，其中对台跨境电商直购出口超70亿元，同比增长8%，占大陆对台跨境电商出口总额53% “妈祖故乡”莆田实现铁矿石保税中转业务常态化，去年对台铁矿石转口贸易出口42.3亿元，同比增长24.2%莆田罗屿港口开发有限公司相关负责人表示，罗屿港将继续深化对台常态化、多样化合作，推动对台业务高速、稳定增长，成为两岸最大散货物流储运基地。

2023年福建省政府工作报告

如今的福建，发展活力竞相迸发，开放大门越开越大 这五年，闽台融合走深走实，第一家园建设取得新成效我们秉持“两岸一家亲”理念，落实同等待遇，不断深化闽台经济文化交流合作经贸合作更为密切，62家台湾百大企业在福建直接投资布局，6个国家级台湾农民创业园连续五年包揽国家综合评价前六名融通路径更加顺畅，研制发布两岸共通标准62项，平潭在大陆率先实现与台湾主要港口直航全覆盖，莆田成为重要的铁矿石等大宗商品中转基地，金门供水工程让“两岸一家亲、共饮一江水”的愿景成为现实。

河北省发改委：2023年重点建设项目名单

了解更多蒸压加气混凝土砌块全国价格行情数据信息 河北省 2023 年省重点建设项目名单 名单共列项目 507 项，总投资 1.32 万亿元，2023 年预计完成投资 2600.1 亿元。

湄洲湾港罗屿40万吨铁矿石泊位获批

目前罗屿作业区已具备与40万吨船舶相匹配的航道、锚地、回旋水域等通航条件，并具备优良的公路、铁路疏港和水水中转条件项目的顺利核准将进一步推动罗屿9号泊位成为我省第一个靠泊40万吨铁矿石船舶码头 此次改扩建将进一步发挥罗屿作业区深水岸线资源优势，主动适应中巴铁矿石航线40万吨船型发展趋势，充分发挥40万吨矿石船运输经济性，持续深化闽台融合发展，优化服务腹地经济发展，进一步推动罗屿作业区东南亚地区外贸铁矿石保税混配中心、现货交易中心建设。

赣集装箱铁路运输不到1% 赣闽铁海联运的发展之道

今年，我省支柱产业生产能力的大幅提高，对港口的接卸中转能力和服务水平提出了进一步要求 在国外港口，公路、铁路、水运集装箱运输比例一般都在60∶20∶20左右，而我省集装箱运输有80%是通过汽车方式完成的，铁路运输不到1%这说明，我省铁路运输发展有更大空间正因为如此，我省已将大力发展铁路运输列入议事日程 多条铁路未来全方位对接 针对如何进一步推动赣闽铁海联运的发展，南昌铁路局运输处货营科负责人表示，随着铁路大通道的建成，江西支柱产业的相继投产，仅铁矿石和煤炭的运输需求，每年就是800万吨左右；加上福建在江西经营的鞋帽企业、南昌本地制造业、软件外包业的进一步成型，这无疑将为厦门港等海峡西岸港口群的发展带来新一轮机遇。

2006年粗钢产量与铁矿石进口量预测

如果今年年末铁矿石进口量低于预测数，那就是估计的生铁产量偏高，或者是国产矿石量超过了预期、港口库存量减少了 三、各地区铁矿石供求量平衡 1.各地区铁矿石供应量 将国内按纬度划分为三个区域：A.北方地区，指淮河、桐柏山一线以北的地区，此地区还可细分为山海关内与山海关外两部分，主要经过环渤海港口接卸国外矿石，然后经铁路或公路，从陆路疏运到钢铁厂；B.长江流域沿线的中部地区（浙江、福建省也归入此区域），主要利用长江口地区港口进口矿石，通过水－水中转将矿石运到内地码头；另有部分矿石经北仑港或者厦门港上岸后，用火车运到赣、湘、闽等地钢厂；C.华南地区，指南岭以南，主要是广东、广西、云南三省区，在南方沿海港口接卸矿石后，主要通过铁路将矿石运到钢铁厂。

我国铁矿石供需分析

国产矿石含铁量是估计数 进口矿石的品位高，平均约63％，据此可以估算矿石内的含铁量，在炼铁所需的铁矿石原料中约占52.5％的份额（2005年）国产铁矿石（原矿）的品位一般较低，各矿山企业所产矿石的品位很杂，一些中小企业上报矿石产量时又不可避免地会有漏报，表11中国产矿石含铁量是估计数按照含铁量来看，目前进口矿与国产矿大约各占一半 2.各地区铁矿石供应量 将国内按纬度划分为三个区域：A.北方地区，指淮河、桐柏山一线以北的地区，此地区还可细分为山海关内与山海关外两部分，主要经过环渤海港口接卸国外矿石，然后经铁路或公路，从陆路疏运到钢铁厂；B.长江流域沿线的中部地区（浙江、福建省也归入此区域），主要利用长江口附近港口进口矿石，通过水－水中转将矿石运到内地码头；另有部分矿石经北仑港或者厦门港上岸后，用火车运到闽、赣、湘等地钢厂；C.华南地区，指南岭以南，包括广东、广西、云南、海南四省区，在南方沿海港口接卸矿石后，主要经过铁路将矿石运到钢铁厂。