国际铁矿石需求

国际铁矿石需求增速将放缓

由于国产铁精粉总量供给不足且大部分国产矿的开采成本高于进口矿，因此，进口铁矿石的价格底部就是国产矿的边际成本而国际钢需求增长疲软，中国钢需求增速放缓，国际铁矿石需求增速也将放缓

国际干散货运输市场周评：铁矿需求再度升温

周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于3396点，较上周上涨364点，涨幅为12.01% 2010年第四季度即将来临，海运旺季发挥效力，推动本周的巴拿马型船市场一路上扬大西洋市场，谷物陆续进入收割季节以及第四季度巴西铁矿石需求上涨，令该船型环大西洋航线平均日租金本周冲至2.83万美元，一改上周相对冷淡的市场氛围由于目前大西洋市场中的闲置运力相对较少，加上业内人士普遍看涨第四季度的国际干散货海运市场，欧洲市场中询盘量不断增加，甚至出现了租家竞价争船的局面。

国际钢协警告铁矿石价格飙升将威胁钢铁需求

4月20日，国际钢铁协会秘书长伊恩•克里斯莫斯表示，钢铁业主要行业协会昨日表示，全球钢铁业每年的总产出达5000亿美元，但今年钢铁业复苏的势头正受到铁矿石价格飙升的威胁预计今年全球钢铁消费总量可能在12亿吨左右，与危机前水平相当，比上年增长10.7%，但铁矿石价格将增长80%至100%，这可能对钢铁需求预期出现回升的时间产生“负面影响”，导致钢铁价格上涨15%，从而迫使钢铁用户寻找替代品，或压缩自己的产出计划，减少对钢铁的需求。

国际钢协警告铁矿石价格飙升将威胁钢铁需求

4月20日，国际钢铁协会秘书长伊恩•克里斯莫斯表示，钢铁业主要行业协会昨日表示，全球钢铁业每年的总产出达5000亿美元，但今年钢铁业复苏的势头正受到铁矿石价格飙升的威胁预计今年全球钢铁消费总量可能在12亿吨左右，与危机前水平相当，比上年增长10.7%，但铁矿石价格将增长80%至100%，这可能对钢铁需求预期出现回升的时间产生“负面影响”，导致钢铁价格上涨15%，从而迫使钢铁用户寻找替代品，或压缩自己的产出计划，减少对钢铁的需求。

“近两月最糟糕”，好望角型船日租金周跌超24%！

另一家金融机构荷兰国际集团(ING)在最新报告中表示:“今年中国钢铁需求的回升速度仍低于预期，这将继续打压钢铁企业的利润率和铁矿石价格” 花旗(Citi)分析师在上周早些时候发布的一份研究报告中指出，“虽然中国钢铁消费增长可能仍将疲弱，但随着行业利润上升，预计钢铁生产商将提高产量，钢铁出口将保持高位。

Mysteel：市场风云万变 无缝管市场能否踏上春山

2024年一季度，全球经济可能面临一些挑战，如经济增长放缓、贸易紧张局势、国际形势紧张等这些因素可能导致市场对原材料的需求减少，从而压低期货价格同时，随着欧洲夏天的到来，对原油、天然气的需求短期将减少，这也对黑色系期货产生了影响加之国内极端天气出现，导致下游需求减少，一些重大项目施工和开工有所延后，这也对铁矿石相关品种期货价格有所影响 2.供需矛盾逐渐增大：随着无缝管产能过剩问题的加剧，市场供需矛盾逐渐增大。

于勇会见淡水河谷首席执行官柏安铎

面向未来，淡水河谷愿意继续成为河钢值得信赖的合作伙伴，一方面生产出更多高品质的铁矿石，满足绿色冶金的需求，另一方面进一步深化协同互补，利用好双方资源和优势，积极寻找绿色低碳环保合作路径，共同为推动行业绿色发展作出更多、更大贡献 河钢国际负责人，淡水河谷全球铁矿石销售、全球巨型枢纽、中国区负责人以及有关人员参加会见

2024第十八届铁矿石国际市场研讨会同期活动之“铁矿金融市场的新发展和新机遇”圆满落幕

肖总表示2024年年初以来进口铁矿石价格表现为震荡下行，其中铁矿石供应超预期增加，铁矿石需求恢复不及预期是本轮铁矿石下跌的主要原因对于2024年铁矿石的市场情况，她认为全球铁矿石产量预计增加6200万吨，供应整体过剩，年均价或下移至100-105美元 上海钢联铁矿石研究总监 肖薇 至此，“2024第十八届铁矿石国际市场研讨会”同期活动“铁矿金融市场的新发展和新机遇”论坛圆满落幕。

2024第十八届铁矿石国际市场研讨会同期论坛之“雄关漫漫-泛询研究”圆满落幕

但政策可能延后发力，实时修正需求评估，但要注意弱预期、慢启动下，现货仍将拖累价格，关注下方支撑以及低产量并不能匹配悲观情形下的旺季需求，关注复产逻辑 至此，2024第十八届铁矿石国际市场研讨会 雄关漫漫-泛询研究论坛圆满落幕。

Mysteel周报：亚洲长材价格继续下跌 阿联酋市场迎来传统淡季（3.8-3.15）

线材方面，需求持续疲软，中国出口价格继续下跌本周，主要钢厂报价下调10美元/吨，目前低碳资源主流报价在560-580美元/吨FOB钢厂因利润较低自发减产，叠加铁矿石价格的走低，买家观望情绪愈演愈烈相较于国内市场，国际市场情绪较为低迷，很少有买家主动询盘此外，由于交易情况过于惨淡，买家竞相降价销售，一定程度上加剧了市场的不确定性 东南亚地区线材报价也有所下跌目前，越南一钢厂报价在550美元/吨FOB，而印尼一家钢厂报价在540美元/吨FOB，周环比均下跌5美元/吨。

山东钢铁集团国际贸易有限公司确认参加Mysteel2024年第六届全国煤焦采购大会·日照站

负责进口大宗原燃料采购，确保山钢主业生产稳定运行，多年来与全球各大铁矿、煤炭资源方保持长期战略合作，为山钢集团和公司发展提供强有力的资源保障负责山钢集团钢材产品的出口业务，出口市场辐射东亚、东南亚、东欧、中东、北非、大洋洲、美洲等 90 多个国家和地区依托山钢集团主业需求和优质客户资源，开展铁矿石、煤炭、钢材等社会资源经营，带动物流和金融业务的发展 公司下辖山东莱钢国际贸易有限公司、山东钢铁集团日照国际贸易有限公司、济钢集团国际贸易有限公司、山钢国贸（青岛）物流有限公司、埃尔顿发展有限公司（香港）、齐鲁钢铁有限公司（新加坡）等子公司。

Mysteel周报：短期铁矿石价格维持震荡运行（2.23-3.1）

需求端，预计下期铁水产量将会呈现小幅回升态势库存端，下周随着到港增加，加上近期天气影响结束，预计港口卸货效率维持良好状态，港口库存预计继续回升价格走势方面，下周“两会”将召开，政策落地价格仍然维持震荡走势铁矿石需求改善程度仍需持续关注钢厂实际利润修复情况综上所述，铁矿石价格或将维持震荡 由中国五矿化工进出口商会和上海钢联电子商务股份有限公司（我的钢铁网）主办、山东港口青岛港集团有限公司和中国外运华中有限公司联合主办的以“谋合作 促发展”为主题的第十八届铁矿石国际市场研讨会定于2024年3月13-15日在青岛香格里拉大酒店召开。

上海航运交易所：远东干散货运输市场周度报告（2024.02.22）

节中节后需求强劲 租金指数大幅上涨 春节假期期间，国际干散货运输市场表现超出预期，澳大利亚铁矿石、印尼煤炭货盘集中释放，市场氛围活跃，三大船型日租金均大幅上涨，远东干散货租金指数升至一个半月以来最高水平2月22日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1421.68点，较2月8日上涨34.7%。

Mysteel：雨雪霏霏成材松动 废钢开门红是否落空

一方面，铁矿石作为炼钢相关品种，价格回落后铁水性价比提升，废钢性价比优势减弱；另一方面，铁矿石价格下跌拖累钢材价格下行，钢厂利润本就在盈亏边缘徘徊，那么生产积极性更加难以提高，对炼钢原料即废钢的采购意愿也会降低此外，虽然2023年中国钢铁出口量同比显著增加35%，达到9120.18万吨，为2017年以来的最高水平，可这并非系于国外需求旺盛，而是内需难以消化过剩的粗钢产量，而且单靠出口解决国内粗钢过剩的窘境也举步维艰，此前由于中国钢材价格居于国际低位，刺激了部分贸易伙伴国家的反倾销行为，印度对中国钢产品征收5年反倾销税。

Mysteel：黑色系首日迎大调整 “开门红”行情落空？

IMF预计2023年全球经济增速为2.8%，IMF在最新的《世界经济展望》中将2024年全球GDP增长预期从2.9%上调至3.1%，主要基于美国的强韧经济以及中国的财政政策支持国际货币基金组织对于2024年经济增长速度较为乐观 需求增量空间有限 铁元素供应趋于宽松 从全球铁元素供应角度看，铁矿石供给扩张，需求不确定性增加，2024铁矿石价格面临较大下行压力。

1月中越铁路口岸出入境货运量同比增长超100%

与此同时，相较2023年同期，中越铁路口岸增加了焦炭出境和铁矿石入境两个大宗运输品类，进一步提升了开年以来的铁路口岸运量目前，山腰国境站每日开行国际联运列车3对，为两国企业生产需求提供了充足运力 截至1月31日，中越铁路口岸累计运输货物3.49万吨，其中入境75列、3.12万吨，出境76列、3739吨；米轨铁路跨国、跨境、跨洲际运输通道，已成为中国与东南亚国家间互联互通最便捷通道之一。

Mysteel早读：新年首次降准落地，碳排放权交易将迎新政

要全力扩大市场需求，促进节假日热点消费，培育新的消费增长点，推动重大项目及早投产达效，支持企业开拓国际市场 ◎ 2月4日，全国主港铁矿石成交22.00万吨，环比减47.6%；237家主流贸易商建筑钢材成交0.42万吨，环比减58.5%。

Mysteel节后预测：天津镀锌板卷价格或窄幅震荡运行

随着产量增速的持续放缓，有利于缓解市场供需状态，将对钢价形成一定的支撑，预计2024年年前价格以稳为主，年后市场或出现集中采购的现象，3-5月份价格有一定上涨空间 商家C：首先，外部环境复杂严峻，矛盾冲突不断，发达国家货币汇率依旧坚挺，国际形势难免对我国产生影响其次，从供应端和成本端方面来看，铁矿石和废钢的价格坚挺，叠加北方环保限产，导致钢厂压力增大此外，从需求端方面来看，目前北方很多项目工程正值冬季停工阶段，临近新年，终端需求不断减弱，贸易商冬储意愿不足，市场总体需求整体下滑。

Mysteel节后预测：华中无缝管市场价格或将高开低走

概述：2023年，在国际形式复杂，国内需求疲软，环保政策和原材料价格上涨等因素不断压力下，华中无缝管市场价格整体呈现低位运行态势，虽有宏观利好政策发布，但整体市场给予的反馈整体并不满意临近春节，华中市场基本已经休市，节后华中无缝管市场价格能否有所好转？下面笔者从价格、供需等方面对市场进行回顾，并对年后进行展望 一、市场价格方面 截止2月4日，华中市场无缝管均价为4850元/吨，周环比稳，月环比上涨13元/吨，年同比下跌233元/吨，2023年整体来看，华中市场无缝管均价在年初呈现小幅上涨趋势，自四月开始，市场需求饱和，价格呈现下跌趋势，六月价格跌至谷底，终端需求难以释放，但铁矿石及双焦高成本支撑，管厂挺价意愿强，无缝管价格涨跌两难。

上海航运交易所：远东干散货运输市场周度报告（2024.01.25）

市场需求略有好转，租金指数止跌上涨 本周，国际干散货运输市场需求略有好转，FFA远期合约价格上涨以及巴西铁矿石即期成交拉升海岬型船市场运价；煤炭、粮食货盘运输需求有所增长，巴拿马型船和超灵便型船市场日租金均止跌向上远东干散货租金指数低位上涨，1月25日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1053.97点，较上周四上涨10.1%。