巴西铁矿石船型

发货需求大，矿价与运价背离

众所周知，BDI（波罗的海干散货综合运价指数）指数构成中，BCI（波罗的海海岬型船运价指数）指数占比最高，为40%该指数对应的船舶主要是海岬型船，它承载的商品包括铁矿石、煤炭以及少量铝土矿，其中铁矿石发运量最大 全球铁矿石发运国主要有澳大利亚、巴西以及南非，BCI指数细分航线中，以C8_14、C9_14、C10_14、C14、C16航线组合而成的BCI5TC航线最受市场青睐一般情况下，当该条航线运量大时，该船型运价上涨概率大；反之，该条航线运量下降时，该船型运价下跌概率大。

FMG加蓬贝林加铁矿石项目首发

此次FMG集团的加蓬贝林加铁矿石，发运数量在10万吨以内（很可能是巴拿马船型），铁矿石性状为原矿那么，这就意味着，该批铁矿石的粒度可能是比较大，收货方还得进行破碎、加工 至于该批铁矿石的品质，相信一旦抵达国内港口，就会很快被了解 结语 加蓬铁矿石的登陆中国，意味着中国将开启非洲新的优质铁矿石品种的新篇章，也将意味着非洲铁矿石时代的来临：宝武集团已经把利比里亚的铁矿石新品种发回来了，FMG这次把加蓬铁矿石拿来做了有效补充，后续将有加蓬Genmin巴尼亚卡的铁矿石、几内亚西芒杜的铁矿石、阿尔及利亚的高磷铁矿石等等新品种在中国市场上与澳大利亚、巴西铁矿石正面PK！ 。

BDI指数创年内新高！业内称铁矿石行情开启，船东有望获得较好回报

截至10月17日，波罗的海干散货航运指数（BDI）达2058点，较前一日上涨4.36%，创下年内新高，扭转了今年上半年的疲软态势 有业内人士告诉财联社记者，近期受澳洲、巴西矿山发货增加，叠加煤炭需求增加，好望角型（海岬型）散货船市场需求旺盛，带动该船型运价持续上升，一个月翻倍并且已经突破3万美元/天，创出一年多新高另一业内人士表示，正是BCI带动了此轮BDI指数的上涨 西南证券交运行业研究员也表示，铁矿石行情开启，今年四季度在太平洋板块活跃成交的带动下，铁矿石运费整体显著上涨。

BDI指数连跌两周！干散货航运市场疲软

波罗的海超灵便型散货船运价指数（BSI）下跌39点至1198点，日跌幅约为3.2%，但周跌10.1%，结束了连续六周的上涨势头整个3月，BSI指数上涨了8.4% 业内人士指出，过去一周干散货海运市场呈疲软态势；受到铁矿石、煤炭、粮食等货盘有所减少，市场活跃度下降，三大船型运价从高档回调，导致BDI指数一路下跌 上周在好望角型船市场，由于太平洋区铁矿石货盘一般，租家询船积极性不高，远程矿航线部分，巴西市场表现安静货盘偏少，促使多运输铁矿石的好望角型船运价下降；中小型船市场，受累于煤炭采购步伐放缓，印尼煤炭相关航线的市场活跃度下降，粮食市场也因租家放缓出货步伐，因此货盘有所减少，导致多运输煤炭及谷物的巴拿马型与超灵便型船运价涨跌互见。

BDI指数连涨第四周！散货船运价持续回升

同时，由于黑海谷物出口协议延长、阿根廷干旱影响农作产量与巴西丰收但延迟出货，未来几周船型较小的巴拿马型及灵便型市场的需求仍强 有分析师认为，中国对今年实现经济增长5%充满信心，较去年大幅扩张，钢铁和铁矿石贸易具有上升潜力，此外中国也已开放澳大利亚煤炭进口，随着夏季高峰期逼近，可能的电力短缺也有望推升煤炭需求，进一步带动BDI指数走升。

BDI指数连涨三周！散货船市场全面回升

上周在好望角型船市场，受益于澳大利亚主要矿商积极询盘，远程矿航线活跃度上升，且巴西矿商询船需求亦同步增加，促使多运输铁矿石的好望角型船运价扬升；中小型船市场，随着印尼煤炭货盘持续释放，使太平洋航线行情火热，加上南美粮食出货稍有好转，导致多运输煤炭及谷物的巴拿马型与超灵便型船运价走强 针对本轮运价行情回温表现，航运公司指出，市场需求从假期过后持续改善，目前有谷物、煤炭等载运需求，目前所有船型日租金都回到了10000美元以上水准，好望角型也略优于市场平均日租金损平门槛，整体市况持续好转，3月运营表现预计比2月更加积极。

2022年12月30日铅锌矿船运费

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