铁矿石品味控制

Mysteel：花开又被风吹落 严冬下废钢行业的趋势判断！

3、产业链条的利润有所失衡 近期对于铁水原料一侧的急速拉涨，发改委多次发话加强监管，且宝钢股份11月21日也在互动平台上称，公司认为目前铁矿石价格脱离基本面，长期来看铁矿石价格应该回归合理区间但该种打压仅是干扰资金的博弈端，并未触及产业本身实质性矛盾因为从原料端来看，由于国内铁矿品味及产量较低，同时开采成本偏高，导致中国对外严重依赖，海外矿山处于高度垄断地位，造就了我国钢厂丢失铁矿定价话语权的窘境，同时焦煤采购受制于焦企利润，即便在成材大涨预期下，钢厂实际利润多被矿、焦挤兑，而为控制成本，废钢总成为首当其冲对象，这也是为何今年以来，成材出现百元以上涨幅之时，废钢却连往月跌价空间都未补齐，造成海外矿山、焦企-钢厂-废钢企业的利润差异化加剧，该产业链条的利润出现失衡。

Kumba将通过业务整合和技术革新来保持业绩增长

Timo Smit表示，考虑到中国对优质铁矿石的需求增长，Kumba已经将其矿石平均品味从64.1%提高到64.4% 他补充称，中国正在推行更严格的污染控制，中国钢厂为提高冶炼效率也在进行不懈的努力，这些都推动了该市场对优质高品位块矿的需求优质块矿占Kumba年产量的三分之二，并且含铁量更高。

航运业：夺回矿石贸易话语权 散货或将转变模式

VALE的VALEMAX战略：中国矿石进口拉动的海运量占全球70%，而矿石 主要出口国巴西到中国的运距是其竞争对手澳洲的3倍，观测过去三年常态下海岬船(承运物资中约80%为铁矿石)VC条款的海运费，巴矿为18-22美金/ 吨，澳矿石在7.5-10美金/吨，具备同样优良品味的巴矿在中国市场的竞争中不占优势，为了打破海运费瓶颈，VALE启动规模优势明显的40万吨 VLOC船队(VALEMAX)建设计划，它创新的设计能够做到以每小时1.35万吨的速度，以一轮通过的方式向其7个货仓中的每一个装载货物，这种方式 大大减少了装货的时间和降低运输成本(传统的干散货船的结构承受不了这种速度，而且在装货的过程中装船机必须不断在各船舱间移动，以保持船只的稳定并将应 力控制在最低的水平上，我们推算VALEMAX往返于中巴之间的运输成本最多可降低到10美金/吨的水平)，但中国官方因港口条件等因素拒绝其满载挂靠国 内港口，VALE只能以马来西亚霹雳州TelukRubiah港和阿曼港作为分拨中心，再通过规模较小的船舶运输至国内，但这种二程转运的成本很大程度抵 消了VALEMAX的规模优势，而且这些分拨中心港口的装卸经常受当地季风等自然因素的干扰，所以中国对于VALEMAX的接受对于VALE的成本战略至 关重要。

钢企亏损后的三条路

成本为王 造成目前钢铁盈利困境的主要原因是什么？一是成本高，二是需求弱我国是产钢大国，但是铁矿石的品味却远远低于国外，长期的铁矿石进口让国内钢企付出了巨大的代价，特别是目前取消长协价的情况下，钢厂成本已经出现了明显的上升，故钢厂为了加强盈利，成本控制也是重要的一项工作。

铁矿石再涨4成 工信部欲建保障协调机制护钢企

这一协调保障机制小组具体将如何为铁矿石“保驾护航”目前尚不得而知,而在胡凯看来,中国钢铁业要想突围,最终出路还是在于要尽可能地在全世界多收购、控制一些品位高,开发成本低的矿山,打破三大矿山的垄断 “现在出现了这样一个悖论中国国产矿大家都知道品味很低,你要把他开发出来就必须建立在价格很高的基础之上。

铁矿石再涨4成 工信部欲建保障协调机制护钢企

这一协调保障机制小组具体将如何为铁矿石“保驾护航”目前尚不得而知,而在胡凯看来,中国钢铁业要想突围,最终出路还是在于要尽可能地在全世界多收购、控制一些品位高,开发成本低的矿山,打破三大矿山的垄断 “现在出现了这样一个悖论中国国产矿大家都知道品味很低,你要把他开发出来就必须建立在价格很高的基础之上。

铁矿石再涨四成 工信部欲建保障协调机制“护航”钢企

这一协调保障机制小组具体将如何为铁矿石“保驾护航”目前尚不得而知，而在胡凯看来，中国钢铁业要想突围，最终出路还是在于要尽可能地在全世界多收购、控制一些品位高，开发成本低的矿山，打破三大矿山的垄断 “现在出现了这样一个悖论中国国产矿大家都知道品味很低，你要把他开发出来就必须建立在价格很高的基础之上。

印度意图按照固定的价值税来更正铁矿石出口税结构

4月10日，为了缓解铁矿石价格从而控制钢铁价格和遏制通货膨胀，政府想按照固定的价值税来更正铁矿石出口税结构到目前为止，铁矿石出口具有固定的税收，当出口高品位矿石的出口商必须支付每吨300卢比，但铁含量在62%以下的矿石需要每吨缴纳50卢比“在财政部长2007年的演说中提出制定低品位的矿石的出口税需缴纳每吨300卢比（达到62%品味的铁矿石）的这种预算”。

印度政府将控制高品位铁矿石出口

伦敦消息：印度政府考虑进一步加强对品位62％以上的铁矿石出口的控制 政府有关官员表示，品位在64％以上的铁矿石出口必须有政府许可，否则，只能通过印度国有的矿产与金属贸易公司（MMTC）出口 印度钢铁生产商一直在抱怨，一些不道德的出口商将高品味矿石冒充低品位出口，以绕过该制度。

印度政府将控制高品位铁矿石出口

伦敦消息：印度政府考虑进一步加强对品位62％以上的铁矿石出口的控制 政府有关官员表示，品位在64％以上的铁矿石出口必须有政府许可，否则，只能通过印度国有的矿产与金属贸易公司（MMTC）出口 印度钢铁生产商一直在抱怨，一些不道德的出口商将高品味矿石冒充低品位出口，以绕过该制度。