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更新时间:2024-04-24

快讯播报

铁矿石货船压港快讯

2024-04-16 09:15

4月16日Mysteel统计中国45港进口铁矿石库存总量14656.54万吨,环比上周一增加190万吨,47港库存总量15296.54万吨,环比增加245万吨。周期内铁矿石到港增加,铁矿石卸货入库量增多促使港口进口矿库存延续增势,同时因后半周存在集中到港现象,港口压港有所提升。具体地区来看,华北和华南两区域库存增幅较为明显,华东库存增幅次之,沿江港库稳中趋增,而东北区域港库环比小幅回落。

2024-04-02 08:50

4月2日Mysteel统计中国47港库存总量14942.89万吨,环比减少36万吨;45港进口铁矿石库存总量14385.89万吨,环比上周一减少83万吨。具体地区来看,本周除华东地区港口库存下降外,其余四个区域港口进口矿库存均有小幅上升。另外,周期内存在后半周集中到港现象,港口铁矿石压港较上周有所增加。

2024-03-19 08:35

3月19日Mysteel统计中国45港进口铁矿石库存总量14245.71万吨,环比上周一增加0.4%,47港库存总量14767.71万吨,环比增加0.3%。具体来看,华北因周期内铁矿石到港增加,卸货入库量增多,致使区域内港口库存增幅较多;而其他地区港口库存环比均呈现不同程度的下降。另外,周期内近六成以上的铁矿石船舶在后半周集中到港,导致港口压港环比趋严。

2024-03-12 08:46

3月12日Mysteel统计中国45港进口铁矿石库存总量14187.88万吨,环比上周一增加2.4%,47港库存总量14727.88万吨,环比增加2.6%。周期内到港减量,随着压港逐步转化为港库,因此港口进口矿库存得以继续回升,而压港明显缓解。具体来看,本期除沿江区域港库有所下降外,其余四个地区港口库存同步上升,尤其华北地区随着港口卸货效率提升,铁矿石入库量增多,区域内库存增幅较为明显。

2024-01-30 08:39

1月30日Mysteel统计中国45港进口铁矿石库存总量12943.36万吨,环比上周一增加276万吨,47港库存总量13478.36万吨,环比增加221万吨。周期内铁矿石卸货入库量增多,港口进口矿库存延续累库局势,同时随着到港下滑,压港逐步转化为库存,致使港口在港船数减量明显。具体区域来看,本期库存增幅主要集中在北方地区,尤其华北区域港库增幅最为明显,同时区域内压港现象得到缓解;华东和东北两区域港库增幅相对较少。另外,本期华南和沿江两区域港口库存环比均有不同程度的去库。

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    该统计数据中,包含库存总量、日均疏港量、压港情况、在港船舶数、贸易矿量、澳洲矿量、巴西矿量、精粉量、块矿量、球团量等指标,具体数据指标说明如下: 1、“库存总量”指港口实际堆放的铁矿石总量,包括在保税区中的铁矿石总量;不包含在港船舶的货量 2、“日均疏港量”指包含汽运、火运、水运和皮带直运的疏港总量的日均值 3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数; 4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量。

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    3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数; 4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量 5、“贸易矿量”指货主为贸易商的铁矿石库存总量; 6、“港口库存分量”划分方式有三个维度,一是按照铁矿来源国划分,分为澳洲、巴西和其他国家;二是按照铁矿品种划分,分为粗粉、精粉、块矿、球团;三是按照是否贸易矿划分为贸易矿和非贸易矿。

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    3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数; 4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量 5、“贸易矿量”指货主为贸易商的铁矿石库存总量; 6、“港口库存分量”划分方式有三个维度,一是按照铁矿来源国划分,分为澳洲、巴西和其他国家;二是按照铁矿品种划分,分为粗粉、精粉、块矿、球团;三是按照是否贸易矿划分为贸易矿和非贸易矿。

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    3、“压港情况”指各港口中Cape船在锚地上最长的排队天数; 4、“在港船舶数”指包含已经到港口锚地等泊船只、已靠泊待卸货船只和已靠泊正在卸货的船只数量 5、“贸易矿量”指货主为贸易商的铁矿石库存总量; 6、“港口库存分量”划分方式有三个维度,一是按照铁矿来源国划分,分为澳洲、巴西和其他国家;二是按照铁矿品种划分,分为粗粉、精粉、块矿、球团;三是按照是否贸易矿划分为贸易矿和非贸易矿。

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