快讯播报
远东铁矿石运费快讯
- 2023-10-13 08:26
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河钢资源公告，前三季度预计实现净利润6亿元-7亿元，同比增长45.2%-69.4%。报告期内，铜、铁矿石价格稳定，海运费同比下降。公司进一步优化产品结构，推动业绩稳步增长。
- 2022-11-28 17:55
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【Mysteel晚餐：山西煤矿发运受到影响，铁矿石到港量续降】Mysteel对山西炼焦煤主产区26个市县代表性煤矿调研显示，受冲击最严重的在发运方面，26个县市中仅7地煤炭可正常发运，其余均有梗阻问题，汽车发运受影响最大，导致近期火运紧张，车皮难请，多条运输线路运费上涨明显；上周中国47港铁矿石到港总量2347.9万吨，环比减84.0万吨；中国45港铁矿石到港总量2260.4万吨，环比减32.9万吨。
- 2022-09-23 08:41
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9月23日，国际海运航线上，装载着澳大利亚的煤炭、铁矿石，以及南美、北美和黑海粮食的货船，最近明显多了起来。波罗的海干散货运价指数（BDI）进入9月开启反弹模式，A股市场海运股也纷纷走强。分析人士指出，近期全球粮食、煤炭、铁矿石发货量明显增加，带动航运需求回暖，巴拿马型船和海峡型船的运费上涨最为突出。BDI走势折射当前商品需求仍具韧性，预计本轮行情会部分对冲货币政策对商品市场带来的利空影响。BDI反弹，带动A股航运概念迅速“蹿热”。
- 2022-06-14 08:32
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河钢资源近期接受机构调研时指出，2021年第四季度以及2022年第一季度，公司利润均出现下降，主要是受到铁矿石价格下降及海运费价格较高的影响。公司会根据市场走势，及时调整销售策略；另外，公司会对生产、发运等环节进行优化，降低成本。
- 2022-05-06 17:29
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【Mysteel晚餐：焦炭第一轮下调200元，铁矿石港库连降6周】5月6日，河北、山西等地焦企焦炭价格第一轮下调200元/吨，主流钢厂暂无回应。各地运输条件逐渐好转，汽运运费下降明显回归正常水平，火运充足。焦企原料煤采购积极，生产积极性较高，且多有提产意愿，焦企开工继续回升，场地继续大幅降库或零库存运行，现以积极出库为主，即产即销。钢厂方面，部分钢厂焦炭库存增至合理水平，谨慎采购，开始控制到货并放缓采购节奏。
远东铁矿石运费价格行情
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3月29日国内沿海铁矿石运费行情
铁矿石 2024-04-08 11:49
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4月23日国内沿海铁矿石运费行情
铁矿石 2024-04-23 08:35
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4月22日国内沿海铁矿石运费行情
铁矿石 2024-04-22 09:24
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4月3日国内沿海铁矿石运费行情
铁矿石 2024-04-08 11:49
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4月18日国内沿海铁矿石运费行情
铁矿石 2024-04-18 08:40
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4月1日国内沿海铁矿石运费行情
铁矿石 2024-04-08 11:49
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3月27日国内沿海铁矿石运费行情
铁矿石 2024-04-08 11:49
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4月2日国内沿海铁矿石运费行情
铁矿石 2024-04-08 11:49
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4月11日国内沿海铁矿石运费行情
铁矿石 2024-04-11 08:34
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4月10日国内沿海铁矿石运费行情
铁矿石 2024-04-10 08:46
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BDI触底反弹, 巴西铁矿运量增长决定上升空间 海运市场的景气与否和世界经济的波动密切相关，4月底到5月中，航运业重要经济指标——波罗的海干散货指数出现连续17个交易日低位下跌，暗示全球贸易需求疲软，经济活动有所放缓5月19日，波罗的海综合指数BDI跌至2017年来最低点393后又渐渐低位反弹。
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“这显示出，淡水河谷目前的VLOC远超市场均价所以鉴于淡水河谷之前的投资计划，如果再有更为庞大的订单出现，这着实令人有些意外” 有业内专家分析，淡水河谷目前拥有19艘40万吨矿砂船另外还有16艘租入的同类型船舶用于运输远东市场的铁矿石资源，然而，这些合同上的运费支付成本可能要比现在现货市场上的运价水平要高不过，如果此次传闻是真的，那将会对海岬型船市场造成更大的打击，据粗略估算，50艘40万吨级矿砂船一年在巴西至中国航线上的运量将达到1.04亿吨，然而，去年全年，淡水河谷销往中国的铁矿石总量才达1.56亿吨。
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海峡型穿行在西澳大利亚市场在铁矿石的支撑下，在目前看来还相对稳定，但毕竟市场单一，缺乏持续的支撑，预计随着时间的推移，运价也会下降；同样的情况也发生在巴西/中国航线，当前市场运价已有小幅下调，现在BCI指数报收于2347点，环比上周下跌783点现在，巴西至中国海运费目前17.980美元/吨，本周下跌2.720美元/吨；西澳至中国海运费下跌0.868美元/吨至7.927美元/吨巴拿马型散货船市场稳定在上周的水平，市场上12月份的运单和巴西和美洲湾至远东市场的单程航线运单进一步增加，虽然当前市场运量充分，但巴拿马型散货船市场运价基本保持不变。
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海峡型散货船市场仍然较为低迷，情况略好的远东市场随着澳大利亚至中国航线的运输任务的完成，预计运价也将会下跌，西洋市场，情况类似，市场运输需求有限，市场低迷现在BCI指数报收于1315点，环比上周下跌522点目前巴西至青岛港海运费报收于16.989美元/吨，环比跌0.661美元/吨；西澳至青岛港海运费报收于7.190美元/吨，环比跌0.392美元/吨随着英国国际煤炭会议在丹麦的召开，全球巴拿马型散货船市场运价小幅微升，随着美洲湾地区的谷物出口量和西非东海岸地区的铁矿石出口量的增加，市场运价预计会得到支撑，现在BPI指数报收于940点，环比上周上涨76点。
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现在BDI指数报收于902点，环比上周下跌31点海峡型散货船市场运价先扬后抑，但太平洋市场铁矿石船运相对稳定，力拓、必和必拓、嘉吉等租家均在市场拿船，欧洲/远东航线航次租船价格周环比小跌现在BCI指数报收于1919点，环比上周上涨127点现在巴西至青岛海运费为22.582美元/吨，环比上周上涨1.805美元/吨，西澳至青岛海运费为8.000美元/吨，环比上周上涨0.095美元/吨BPI指数报收于478点，环比上周下跌157点。
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唯一可喜的是澳大利亚/中国航线的煤炭和铁矿石贸易还较正常现在BCI指数报收于1680点，环比上周上涨123点目前，巴西至青岛海运费为18.873美元/吨，环比上周下跌0.304美元/吨，西澳至青岛海运费为8.427美元/吨，环比上周上涨0.913美元/吨在东半球上周，南美西海岸/远东航线运价由16K+600K跌至15K+500K.太平洋散运市场情况完全不同，在这里运价持续上扬巴拿马型散货船运输市场和西半球巴拿马型散货船运输市场情况迥异。
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本周巴拿马船型市场保持活跃，由于煤炭和铁矿石贸易量的增长，远东市场该型船期租租价受益较大同时好望角型散货船租约活动较多，该型船的缺乏对巴拿马型散货船也有一定的积极影响环太平洋地区该型船日租金维持在13000-15000美元水平，相比上周上涨了5000美元另一方面，大西洋地区市场也有所改善，虽然涨幅没有太平洋地区如此明显现在BPI指数报收于1278点，环比上周上涨317点本周受东南亚/远东地区镍矿运输影响，超灵便船型运费也有影响，同时，目前市场上仅有较少的印尼煤矿运输，致使BSI指数报收于946点，环比上周下跌6点。
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在俄罗斯，俄罗斯免征远东铁矿石采矿税俄罗斯自然资源与生态部长顿斯科伊称，俄财政部同意免征俄远东地区铁矿石项目采矿税不过，该部门未同意免征远东地区煤炭、黄金、铁矿石及铜矿开采税的总计划考虑到免征铁矿石开采税对国家税收影响较小，财政部认为可作为整体计划的一次尝试 海运费方面，本周铁矿石海运费继续上涨。
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本周海岬型船两大洋市场租金上半周走势较平稳，周末忽现跳跃式增长，大西洋市场涨势尤为明显太平洋市场，西澳大利亚海岸热带暴风气旋Narelle袭击过后，港口重新开放运营恢复正常，上半周澳洲矿商积极寻租一月下旬船期；下半周一直沉寂的巴西铁矿石商也开始积极寻租，由于前期巴西至青岛航线运价较低，船东对经营巴西至远东航线意愿不强，加之大西洋往返航线租金尚可吸引了部分运力，本周巴西矿商的突然出货导致了市场运力出现短暂不足，使得运费呈现跳涨的态势。
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本周海岬型船两大洋市场租金上半周走势较平稳，周末忽现跳跃式增长，大西洋市场涨势尤为明显太平洋市场，西澳大利亚海岸热带暴风气旋Narelle袭击 过后，港口重新开放运营恢复正常，上半周澳洲矿商积极寻租一月下旬船期；下半周一直沉寂的巴西铁矿石商也开始积极寻租，由于前期巴西至青岛航线运价较低， 船东对经营巴西至远东航线意愿不强，加之大西洋往返航线租金尚可吸引了部分运力，本周巴西矿商的突然出货导致了市场运力出现短暂不足，使得运费呈现跳涨的 态势。
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上述品种均为当前市场需求较好的热门品种，在需求支撑下，保持坚挺，合情合理现货方面，周六商家出货意愿一般，大多维持周五售价，市场整体按部就班，并无亮点 30日海运市场微涨，受益于铁矿石船运活动走坚灵便型船因货盘减少且运力不断投入市场致使除远东航线外，普遍下跌拖累市场巴西至中国海运费涨0.190美元/吨（15-18万吨）；西澳至中国涨0.133美元/吨（15-18万吨）。
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【海运】30日海运市场微涨，受益于铁矿石船运活动走坚灵便型船因货盘减少且运力不断投入市场致使除远东航线外，普遍下跌拖累市场目前巴西至中国海运费19.909美元/吨，涨0.190美元/吨（15-18万吨）；西澳至中国7.696美元/吨，涨0.133美元/吨（15-18万吨）；南非至中国14-15美元/吨（15-18万吨）；伊朗至中国29-30美元/吨（2万吨）。
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俄引入铁路新运费主要是自8月中旬以来，远东对铁矿石需求一直看增，而Zabaikalsk和Naushki中转站正是联接俄罗斯、中国和蒙古钢动脉的主要铁路中转站点
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本周末美东海岸至远东航线上租船市场较为活跃，给三周来连续大幅下跌的海岬型船舶市场带来了一丝希望本周四，环太平洋航线平均运费率为每吨10.1美元；环大西洋航线平均运费率为每吨13.8美元面对变化多端的运费市场，全球铁矿石巨头纷纷涉足航运，通过对铁矿石运输的操控控制整个铁矿石的供应系统巴西淡水河谷公司因运费高昂在与另外两家矿商竞争中处于劣势，市场传闻该公司正持续增加VLOC的订单，若其订单全部交付，Vale公司有望成为VLOC巨头。
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本周末美东海岸至远东航线上租船市场较为活跃，给三周来连续大幅下跌的海岬型船舶市场带来了一丝希望本周四，环太平洋航线平均运费率为每吨10.1美元；环大西洋航线平均运费率为每吨13.8美元面对变化多端的运费市场，全球铁矿石巨头纷纷涉足航运，通过对铁矿石运输的操控控制整个铁矿石的供应系统巴西淡水河谷公司因运费高昂在与另外两家矿商竞争中处于劣势，市场传闻该公司正持续增加VLOC的订单，若其订单全部交付，Vale公司有望成为VLOC巨头。
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波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数.BADI周三（26日）维持在六个月最高位,因较大型海岬型船舶的货运需求依然坚挺. 波罗的海干散货运价指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用.该指数升0.53%或22点,至4,209点,连续第四个交易日上扬,并且处在去年11月25日以来的最高水准. 船运经纪商称,因可租用船舶市场紧俏,对大西洋地区运送煤炭和铁矿石的询价支撑海岬型船舶运费. "本周的上涨主要是源于巴西和澳洲铁矿石的发货船运增加."SSYConsultancyandResearch的主管DerekLangston说道. 波罗的海海岬型船运价指数.BACI周三涨1.81%,平均获利连续第四天增长,达到58,904美元,且为去年12月9日以来最高. "鉴于从7月开始实施铁矿石季度定价合约,其价格料上升,因此可以理解买家们寻求在当前尽可能多的购入铁矿石船货."Langston表示,"此外,哥伦比亚发往远东地区的煤炭船货也帮助支撑了船运市场." 波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI跌0.93%,平均获利降至35,710美元.超灵便型船运价指数.BASI跌0.75%.经纪商称,谷物和铁矿石活动仍有助支撑巴拿马型船运价.（来源：上海航运交易所） 。
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在中国租家农历新年长假期间，大量投机性租船交易曾一度推动海岬型船市场行情出现昙花一现的单边上行走势而随着来自远东地区的租家们重返市场，并掌控和灵巧地运用新造船不断涌入营运市场的有利形势，导致澳洲铁矿石运价再度跌至10美元/吨以下 图6：BDI指数走势 图7：澳洲、巴西至国内海运费走势 四、3月份国内铁矿石市场北方稳中小幅盘整，南方稳中看涨。
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在中国租家农历新年长假期间，大量投机性租船交易曾一度推动海岬型船市场行情出现昙花一现的单边上行走势而随着来自远东地区的租家们重返市场，并掌控和灵巧地运用新造船不断涌入营运市场的有利形势，导致澳洲铁矿石运价再度跌至10美元/吨以下 图6：BDI指数走势 图7：澳洲、巴西至国内海运费走势 四、3月份国内铁矿石市场北方稳中小幅盘整，南方稳中看涨。
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由于南美谷物出口市场甚为静寂，不仅导致本周南美地区的海运费率创今年新低，并且使大西洋地区的询盘活动接近枯竭与此同时，本周美国东海岸至中国的煤炭货盘交易，与南美沉闷的谷物交易相比，则显得较为差强人意，但其航次日租金已从2万美元高位滑落本周，大西洋往返航程和单程航次日租金为1.9万和2.8万美元，环比下跌24％和20％在太平洋地区，本周北太平洋和澳洲地区的往返租船交易保持积极态势，而印度东海岸至远东的铁矿石货盘的运价出现重大下调，并导致其航次日租金跌至2万美元以下。
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据劳氏记者报道，鉴于目前海岬型船租船费相当高昂，本周巴西淡水河谷公司转而大量租用费率相对低廉的巴拿马型船承运铁矿石货盘运往中国，以图继续抬高海运费率向处于谈判僵持阶段的中国钢铁生产商施压此举导致本周大西洋至远东的航次租船日租金迅速升至3.7万美元，环比上升27.6％另据路透社报道，本周俄罗斯大量价廉物美的小麦货盘已洪水般涌入埃及和中东地区，加之欧陆从南非理查德湾煤炭进口量大增，更使大西洋地区运力供应进一步紧张。
