节约铁矿石

有多份券商研究报告曾称公司铁矿石定价权能为国内进口铁矿石每年节约几百亿人民币。请问公司铁矿石定价权权威性如何？如何影响国内铁矿石进口成本？

问 有多份券商研究报告曾称公司铁矿石定价权能为国内进口铁矿石每年节约几百亿人民币请问公司铁矿石定价权权威性如何？如何影响国内铁矿石进口成本？ 答 您好！公司不断完善数据体系的闭环建设，进一步拓展各类价格指数的合规认证，Mysteel铁矿石远期现货价格指数已经连续三年通过国际证监会组织IOSCO的金融基准原则，已经陆续被国际铁矿石主要供应商和国内各大钢厂运用在日常的经营结算中。

方大特钢精准研判市场节约铁矿石采购费用

2月份，方大特钢精准研判铁矿石市场价格趋势、行业对标价格走势、进口矿价格走向趋势等情况，提升采购快速应变能力，抢在3月份价格上涨前多采购3600余吨铁矿石，每吨节约采购费用约100元 该公司利用互联网信息平台，跟踪了解国际、国内铁矿石市场价格指数变化、厂家生产动态、市场库存状况、市场成交情况，建立信息通报制度，每周开展专项市场分析等，为价格预判提供充分依据，并积极加强与供应商的沟通协调，提高自身对价格的敏感性和市场反映能力。

攀西钒钛磁铁矿节约与综合利用研究获突破

中国地质科学院矿产综合利用研究所在通过深入调查与研究，充分了解攀西钒钛磁铁矿开发利用现状、存在问题的基础上，对攀西钒钛磁铁矿资源节约与综合利用重点任务、主要目标、共伴生矿产回收利用、尾矿废渣利用、发展矿业循环经济等进行了研究，提出了攀西钒钛磁铁矿开发利用合理模式、主要需要解决的科技问题、相关政策法规等建议，既站在了节约与合理利用矿产资源的高度，又符合攀西钒钛磁铁矿开发利用的实际。

节约挖潜，提高钒钛磁铁矿资源综合利用水平

导读：钒钛是重要的战略资源，含钒和钛的材料广泛应用于建筑、汽车、铁路、医疗、国防军工、航空航天等行业，加强钒钛资源综合开发利用，促进钒钛产业可持续发展，对工业和国防建设具有重要意义 钒钛是重要的战略资源，含钒和钛的材料广泛应用于建筑、汽车、铁路、医疗、国防军工、航空航天等行业，加强钒钛资源综合开发利用，促进钒钛产业可持续发展，对工业和国防建设具有重要意义。

Mysteel调研：首钢京唐大废钢比炼钢实现新突破跟踪报道

废钢铁作为唯一可替代铁矿石的炼钢原材料，推动废钢铁产业这一战略性产业的发展，对我国钢铁工业实现转型升级、促进节能减排、高质量发展至关重要对发展钢铁绿色循环，节约原生资源，降低能耗，减少固体废物排放，推动发展钢铁产业碳达峰，实现超低排放等具有重要战略意义 近日，首钢京唐顺利完成50%大废钢比7炉连浇生产，在低碳炼钢技术上取得新突破大废钢比炼钢可有效降低长流程钢铁生产中的碳排放，在当前“双碳”背景下，为钢铁产品向低碳领域拓展提供有效支撑。

【陕西博兴源】 节后废钢价格或难有明显起色

2018年获工信部第六批《废钢铁加工行业准入条件》，公司占地200亩，营业场地面积达到12万平方米，目前有废钢车间两座已运行废钢加工项目一期、二期均已完成建设并运行，年处理废钢约50万吨，为社会节约成品铁矿石50万吨，节能标准煤12万吨，少产生矿渣18万吨2万辆报废汽车拆解项目已于2022年12月5日取得拆解资质并开始运营，年拆解报废汽车可达2万辆，年缴纳税收预计200多万元；还将推动交通运输业、包装材料业、商品流通业等大发展，迈上一个新的台阶。

二次中断的铁矿石项目或将成为Venture Minerals高收入来源

此外，自该项目进入维护状态以来，VMS为节约成本将其在Burnie港的相关设施出租给了第三方，目前租约已于6月到期因此，一旦该项目重启，VMS便可利用现有的港口设备和前期充足的生产准备工作快速获得可观的回报未来，VMS将持续监测全球铁矿石价格、运费和外汇市场的变化趋势，寻求使该项目再次投入生产的机会

恭贺河北凌飞再生资源有限公司成为中国废钢铁应用协会会员单位

我公司大限度的开发应用，粒子钢资源是钢铁工业实现节能减排， 清洁生产，循环经济，缓解铁矿石资源危机的重要途径我产品微量元素合格，密度高，体积小，易融化，炼钢节约时间20%左右 钢渣粒子钢是在钢厂废炉料里面的磁选出来的一种粒子钢，他的颗粒细小，含铁水量在85%以上，但是钢厂在回炼的过程中不容易治炼，因为粒子钢是一种比较松散颗粒，比较细小，在钢厂治炼过程中容易流失，浪费资源，提高成本。

全国优质废钢加工配送企业--陕西博兴源再生资源有限公司确认参加2023年全国废钢铁大会

废钢加工项目一期、二期均已完成建设并运行，年处理废钢约50万吨，为社会节约成品铁矿石50万吨，节能标准煤12万吨，少产生矿渣18万吨 2万辆报废汽车拆解项目已于2022年12月5日取得拆解资质并开始运营，年拆解报废汽车可达2万辆，年缴纳税收预计200多万元；还将推动交通运输业、包装材料业、商品流通业等大发展，迈上一个新的台阶。

Mysteel解读：铁矿石2309合约交割预判

截止到8月31日，大商所铁矿石注册仓单为2200手（折22万吨），为主要集中在唐山港中大物产仓库和日照港杭州热联库存，两者仓单分别为1500手和700手 需要注意的是，注册仓单与交割量两者在趋势上一致，但仓单量未必会全部成为最终交割量，因为在2020年7月大商所发布了《关于优化标准仓单作为保证金业务的通知》，根据大商所相关制度安排，仓单可用于冲抵保证金或者融资，且铁矿石标准仓单作为保证金的最长期限为标准仓单到期日前一个交易日；显然，该规则利好市场参与者，可以大幅节约相关市场参与者的资金成本。

Mysteel解读：铁矿石，大基差就一定要看多？

但实际上，这里有三个潜在的前提，而现实中，铁矿石期货市场并不完全具备这三个前提条件 那就是这些市场上的套利资金，基本上都在1.0~1.5倍杠杆之间，而一些大的套期保值客户，往往从节约资金成本的角度，杠杆率都在3倍以上，最终因为各方面原因不能及时追加保证金被迫止损。

淡水河谷CEO柏安铎：中国对钢铁和铁矿石的需求将趋于稳定

Valemax的载重吨几乎是海岬型船的两倍“因为我们与中国距离较远，Valemax是我们拉近与中国之间距离的一个重要里程碑” 二是2015年淡水河谷开始在中国港口进行混矿作业淡水河谷位于巴西的北部矿区的铁矿石品位高、硅含量低，而南部矿则相反，淡水河谷可以在中国的港口对南北矿进行混合配比，不仅节约生产成本，还将销售阵地前置到了中国港口，缩短了矿山与钢厂等终端用户的距离，可以更加精准服务用矿钢厂。

相隔半个地球，淡水河谷为何把中国视为发展战略的中心？

此举不仅节约生产成本，还将销售阵地前置到了中国港口，缩短了矿山与钢厂等终端用户的距离 “我们所采取的所有行动都是为了能够向中国市场供应铁矿石”，柏安铎说，正是由于中国需求的存在，该公司在2013年开工建设采矿行业有史以来最大的项目——S11D项目该项目于2016年至2017年投入运营，总投资近150亿美元 对于中国在世界供应链中的角色，柏安铎说：“世界的繁荣需要中国，离开了中国，不要说全球化，‘半球化’都实现不了。

台州为何建国际再生金属交易中心？

《有色金属行业碳达峰实施方案》强调，再生有色金属“十四五”供应占比达到24%以上这两年国家及部委出台50多项政策支持产业发展 一组数据对比惊人“先进企业再生铜、铝、铅单位产品综合能耗分别低于300标煤/吨、100标煤/吨、100标煤/吨，只有矿山开采综合能耗的5%左右”中国有色金属工业协会党委常委、副会长王健说 10年来，台州金属再生企业共拆解利用再生铜、铝的量，相当于减少开采铜、铝、铁矿石3450万、104万、215万吨，为国家节约能源400万吨标准煤，节约用水1.49亿吨。

唐祖君：促进废钢资源回收利用 须多方综合施策

我国不仅钢产量是世界第一，废钢产出也是世界第一今后二三十年，我国都将处于废钢高产出期另一方面，加快、加大废钢循环利用在当前背景下既重要又迫切一是可以降低我国对进口铁矿石的依存度，保障铁素资源安全；二是可以减少碳排放和废渣、废水等的排放，推动绿色转型，加快实现碳中和目标；三是可以降低能耗，节约能源；四是可以无限循环利用，减少资源消耗 从挑战看，废钢循环利用尚有问题待研究解决，主要在6个方面。

让废钢“重获新生”！日照众鑫环保获中央投资1200万元

再生钢铁作为能够大量替代铁矿石的绿色资源，能够有效降低钢铁产业的碳排放能耗指标和大幅度降低污染物排放 在实现“双碳”目标的时代背景下，如何有效减少碳排放？资源的循环再利用在其中发挥着很关键的作用 该项目废钢加工一年可为钢铁产业减少43.2万吨碳排放、节约9450万千克标准煤、45.9万吨新水、少用43.2万吨精矿粉，同时可减少86%的废气、76%的废水和92%的固体废物的排放。

唐祖君：促进废钢资源回收利用须多方综合施策

另一方面，加快、加大废钢循环利用在当前背景下既重要又迫切一是可以降低我国对进口铁矿石的依存度，保障铁素资源安全；二是可以减少碳排放和废渣、废水等的排放，推动绿色转型，加快实现碳中和目标；三是可以降低能耗，节约能源；四是可以无限循环利用，减少资源消耗 从挑战看，废钢循环利用尚有问题待研究解决，主要在6个方面一是废钢循环利用体系尚不健全，回收、拆解、加工、配送、应用一体化产业链还没有完全形成。

唐祖君：促进废钢资源回收利用，须多方综合施策

我国不仅钢产量是世界第一，废钢产出也是世界第一今后二三十年，我国都将处于废钢高产出期另一方面，加快、加大废钢循环利用在当前背景下既重要又迫切一是可以降低我国对进口铁矿石的依存度，保障铁素资源安全；二是可以减少碳排放和废渣、废水等的排放，推动绿色转型，加快实现碳中和目标；三是可以降低能耗，节约能源；四是可以无限循环利用，减少资源消耗 从挑战看，废钢循环利用尚有问题待研究解决，主要在6个方面。

淡水河谷40万吨矿砂船运输按下快进键

为了降低自己运输成本并减小与同行之间的竞争压力，早在2007年，淡水河谷就启动了打造超大型船队的计划，斥巨资定制40万吨级矿砂船——Valemax巨型矿砂船据悉，按照最初设计，淡水河谷从巴西运输铁矿石到中国，使用该船要比使用常规的20万吨级好望角型船舶（CapesizeVessels）每吨节约35%的燃油，可节省25%~30%的运输成本据计算，淡水河谷使用Valemax巨型矿砂船运载铁矿石，其综合成本能节省8美元/吨~10美元/吨。

淡水河谷40万吨矿砂船运输按下快进键

为了降低自己运输成本并减小与同行之间的竞争压力，早在2007年，淡水河谷就启动了打造超大型船队的计划，斥巨资定制40万吨级矿砂船——Valemax巨型矿砂船据悉，按照最初设计，淡水河谷从巴西运输铁矿石到中国，使用该船要比使用常规的20万吨级好望角型船舶（CapesizeVessels）每吨节约35%的燃油，可节省25%~30%的运输成本据计算，淡水河谷使用Valemax巨型矿砂船运载铁矿石，其综合成本能节省8美元/吨~10美元/吨。