巴西铁矿石路线

Mysteel解读：淡水河谷铁矿产量有望重返全球第一？

最新季报显示，2023年VALE共生产3645.5万吨球团，同比增长13.5%，主要得益于Brucutu矿区造球精粉产量的增加 另一方面，VALE近几年致力于研发压块等产品，可用于直接还原炼铁路线2023年12月，VALE宣布启用世界上首座铁矿石压块厂，该压块厂位于巴西圣埃斯皮里图州的图巴朗综合运营区，运营区内的第二座压块厂预计也将于2024年上半年投产，两座工厂压块产品年产能总量将达到600万吨。

连续6年参加进博会，淡水河谷今年有哪些“新花样”？

这条虚拟参观路线始于巴西帕拉州东南部名为“卡拉加斯马赛克”的原始森林保护区，那里坐落着淡水河谷最大的运营区“卡拉加斯马赛克”的原始森林覆盖面积达到80万公顷，淡水河谷运营区面积仅占约3%在过去的40年里，淡水河谷与奇科门德斯生物多样性保护研究所（ICMBio）合作，保护这里的原始森林，实现了采矿与环保的平衡发展 在VR体验区，参观者们还将有机会“登上”世界首艘配备旋翼帆的矿砂船“海洋舟山号”，零距离了解旋翼帆是如何利用风能提高船舶能效，减少铁矿石在航运过程中温室气体排放的。

淡水河谷首座铁矿石压块厂启动负载测试

考虑到钢铁行业的碳排放量约占全球碳排放总量的8%，综合来看这一减排幅度巨大 此外，压块产品还可减少颗粒物和二氧化硫、氮氧化物等气体的排放，且生产过程中无需用水压块产品也可替代球团矿，用于直接还原路线 据悉，淡水河谷于大约20年前就开始在位于巴西米纳斯吉拉斯州新利马市的黑色金属技术中心（CTF）开发压块产品压块产品是淡水河谷推出的革命性铁矿石产品之一，是淡水河谷在研究和创新领域大量投资做出的成果。

淡水河谷成功测试新型铁矿石压块

淡水河谷表示，生产适用于直接还原路线的团块产品（压块和球团矿）用的铁矿石要求硅、铝等杂质含量较低，铁含量需达到约67%；生产适用于高炉-转炉路线的团块产品所用的铁矿石的铁含量可低于65% 淡水河谷正在努力提高优质铁矿石的产量，并提高自身选矿能力（选矿可提升铁矿石的品位），以满足钢铁制造商对于其团块产品的需求 淡水河谷产能持续扩大 淡水河谷正在巴西圣埃斯皮里图州维多利亚市图巴朗运营区建造两座年产能为600万吨的压块厂，第一座压块厂预计于今年6月底启动运营，第二座压块厂预计于今年底启动运营。

淡水河谷成功测试新型铁矿石压块

淡水河谷表示，生产适用于直接还原路线的团块产品（压块和球团矿）用的铁矿石要求硅、铝等杂质含量较低，铁含量需达到约67%；生产适用于高炉-转炉路线的团块产品所用的铁矿石的铁含量可低于65% 淡水河谷正在努力提高优质铁矿石的产量，并提高自身选矿能力（选矿可提升铁矿石的品位），以满足钢铁制造商对于其团块产品的需求 淡水河谷产能持续扩大 淡水河谷正在巴西圣埃斯皮里图州维多利亚市图巴朗运营区建造两座年产能为600万吨的压块厂，第一座压块厂预计于今年6月底启动运营，第二座压块厂预计于今年底启动运营。

利益与风险并存｜全球炼钢工艺脱碳战略探讨

巴西国家黑色冶金公司（CSN）拥有包括采矿和水泥生产在内的综合业务，计划通过其价值链中的协同效应减少排放DRI-电炉工艺需要高品质的铁矿石，因此，还需要对原料端进行优化控制CSN计划通过利用氢气还原冶炼，在2044年前实现碳中和 中国宝武宣布，相比2020年，2035年减排30%，到2050年力争实现碳中和该公司专注于富氢碳循环高炉，扩大废钢、CCS和其他路线的有效应用河钢集团计划在2050年实现碳中和。

Mysteel：巴西暴雨影响铁矿运输，澳洲北部气旋来袭

巴西最大的铁矿石开采商淡水河谷已暂停巴西东南和南部系统的生产，其中包括布鲁库图(Brucutu)和马里亚纳(Mariana)两个综合运营区，并关闭部分维多利亚至米纳斯的铁路运营淡水河谷与必和必拓的铁矿石合资企业Samarco，以及钢铁制造商Usiminas、CSN和Gerdau也关闭了各自在该地区的铁矿 图4 Brucutu矿山图 来源：钢联数据-空间数据-商品分布图 图5 Mariana矿山图 来源：钢联数据-空间数据-商品分布图 Brucutu矿山属于淡水河谷东南部系统中的Minas Centrais矿区，Brucutu矿山成品矿产量在3000万吨左右，和Marian矿区均位于巴西的米纳斯吉拉斯州，Mariana矿区产量在1000万吨左右，此次暴雨导致连接米纳斯吉拉斯州的矿区和Tubarao港口的EFVM铁路线的Rio Piracicaba至João Monlevade路段暂停服务，虽已处于恢复阶段，但铁矿石运输在一定程度上受到影响。

Mysteel晚餐：钢厂库存增幅放缓，热卷均价涨超100

目前，其储煤量预计可使用100天左右，而且还在不断购入新煤 ◎ 据外媒报道，几内亚-Nimba铁矿石项目目前以及完成前期可行性研究，但目前制约铁矿石出口的主要阻碍是通往利比里亚港口的铁路线此矿山预计在2023年开始施工，年产量将达到3000万吨 ◎ 据外媒报道，英美资源近期宣布，计划在巴西米纳斯吉拉斯州投资44亿巴西雷亚尔（折合约8亿美元）用于支持其在米纳斯-里约铁矿石项目的持续运营。

淡水河谷推出新品“绿色压块”，减排可达 10%

”淡水河谷铁矿石市场总监郝杰礼（Rogerio Nogueira）先生表示 淡水河谷自宣布“范围三”减排目标后，一直在与钢厂客户制定减排路线图，就在脱碳领域建立合作伙伴关系进行探讨今年 8 月 19 日，淡水河谷与 Ternium公司签署了一份谅解备忘录，根据这份谅解备忘录，双方同意对在 Ternium 巴西工厂内建设一座绿色压块厂的潜在投资进行经济可行性研究。

近期铁矿石价格持续上扬

从海外市场来看，随着日本宣布解除全国紧急状态、英国公布复工路线图，主要钢铁生产地区复工复产，铁矿石需求将逐步增长二是市场“底部预期”心态较强据市场机构调研，当前市场存在较大的心理预期，认为今年疫情影响最为严重的1-3月期间的铁矿石价格水平会是今后一段时期的“价格底部”，在我国与澳大利亚经贸关系复杂多变、巴西市场供应难以大幅增加的背景下，后期铁矿石港口库存难以明显回升，价格将易涨难跌，继续上涨的可能性大。

Mysteel空间数据：巴西东南部强降雨对大宗商品影响几何？

而Guaiba和Itaguai港口库存较高，且连接这两个港口的铁路线暂未受暴雨影响，因此短期内南部这两个港口的发运量将不会受太大影响 巴西铁矿石风云突变，Mysteel空间数据部门将持续为您报道

MRI：造船供给指数创年内新低，建筑业需求犹存韧性【2019年10月中国制造业供给指数（MMSI）点评】

其中，铁矿石主要出口国家是澳大利亚、巴西等国家，中国是全球铁矿石最大的需求方；澳大利亚、加拿大、美国是煤炭主要出口国，日本、韩国等亚洲国家是煤炭的主要进口国家；粮谷主要出口国家为美国、加拿大、阿根廷、巴西等国家，主要进口国比较分散目前，干散货的主要航线包括太平洋航线、印度洋航线和大西洋航线以铁矿石运输航线为例，由于澳大利亚和巴西是我国主要的铁矿石进口国，因此我国进口铁矿石的主要航运路线为巴西东海岸-好望角-中国港口及澳洲西部至中国港口航线。

Mysteel：远超想象-基于空间数据对巴西铁矿石事故的再评估

后期关注点 paraopeba出来的铁路线被破坏，且灾难对于当地建筑及民生影响较大，短期修复并恢复生产的可能性不大，该区域铁矿石年产2730万吨，相当于日均影响7.3万吨，对于整体巴西南部粉混矿的影响较大，因此外围辐射影响的日均产量可能还要大于7.3万吨现在就是看对应paraopeba矿区发货的CPBS和GUAIBA的港口库存的库存量还能够支撑几天，但从之前的港口卫星影响上来看，vale在这里的常备库存很少，基本在300-400万吨左右的水平，估计很难支撑到复产。

MyGeo：远超想象-基于空间数据对巴西铁矿石事故的再评估

这将对整个Paraopeba矿区运输造成很大影响，目前我们仍然在保持高频跟踪，持续关注灾后重建及运输生产的恢复时间 四、后期关注点 从目前来看，由于从paraopeba出来的铁路线被破坏，且灾难对于当地建筑及民生影响较大，短期修复并恢复生产的可能性不大，该区域铁矿石年产2730万吨，相当于日均影响7.3万吨，对于整体巴西南部粉混矿的影响较大，因此外围辐射影响的日均产量可能还要大于7.3万吨。

Mysteel：进口铁矿石市场本周总结与节后预判（1.28-2.1）

同时Vale称将增加其他地区铁矿石产量，弥补溃坝矿区停产影响Mysteel年度报告预计2018年度VALE的铁矿石总产量在3.9亿吨截至里约时间1月28日下午巴西MRS铁路公司表示，巴西尾矿坝事故后，MinasGerais州当地铁矿石和钢材运输铁路线并未受到影响，意味着应该是未波及到的地区正常发运，但是出于安全考虑，火车运输速率会下降 六、节后市场预判 受巴西矿难影响，节前最后一周矿价大幅上涨，但钢厂补库已结束，此轮上涨不乏有炒作情绪。

Mysteel：基于空间数据对巴西铁矿石事故的再评估

这将对整个Paraopeba矿区运输造成很大影响，目前我们仍然在保持高频跟踪，持续关注灾后重建及运输生产的恢复时间 四、后期关注点 从目前来看，由于从paraopeba出来的铁路线被破坏，且灾难对于当地建筑及民生影响较大，短期修复并恢复生产的可能性不大，该区域铁矿石年产2730万吨，相当于日均影响7.3万吨，对于整体巴西南部粉混矿的影响较大，因此外围辐射影响的日均产量可能还要大于7.3万吨。

鸟瞰全局！7图了解巴西矿石事故评估

这将对整个Paraopeba矿区运输造成很大影响，目前我们仍然在保持高频跟踪，持续关注灾后重建及运输生产的恢复时间 ▌四、后期关注点 从目前来看，由于从paraopeba出来的铁路线被破坏，且灾难对于当地建筑及民生影响较大，短期修复并恢复生产的可能性不大，该区域铁矿石年产2730万吨，相当于日均影响7.3万吨，对于整体巴西南部粉混矿的影响较大，因此外围辐射影响的日均产量可能还要大于7.3万吨。

Mysteel：基于空间数据对巴西铁矿石事故的再评估

这将对整个Paraopeba矿区运输造成很大影响，目前我们仍然在保持高频跟踪，持续关注灾后重建及运输生产的恢复时间 四、后期关注点 从目前来看，由于从paraopeba出来的铁路线被破坏，且灾难对于当地建筑及民生影响较大，短期修复并恢复生产的可能性不大，该区域铁矿石年产2730万吨，相当于日均影响7.3万吨，对于整体巴西南部粉混矿的影响较大，因此外围辐射影响的日均产量可能还要大于7.3万吨。

巴西尾矿事故追踪报道：事故始末回顾及当前生产运输情况

Mysteel预计影响量在850万吨至2780万吨之间Mina Feijão矿区属于Paraopebas综合项目，Paraopebas综合矿区的2017年、2018年产量分别为2630万吨和2730万吨截至里约时间 1月28日15:30PM(北京时间：1月29日2:20AM)，Paraopebas综合矿区内的其他矿区和选矿厂未受到溃坝事故影响 对铁路运输影响：截至里约时间1月28日下午巴西MRS铁路公司表示，巴西尾矿坝事故后，Minas Gerais州当地铁矿石和钢材运输铁路线并未受到影响，意味着应该是未波及到的地区正常发运，但是出于安全考虑，火车运输速率会下降。

巴西尾矿事故追踪报道：事故始末回顾及当前生产运输情况

Mysteel预计影响量在850万吨至2780万吨之间Mina Feijão矿区属于Paraopebas综合项目，Paraopebas综合矿区的2017年、2018年产量分别为2630万吨和2730万吨截至里约时间 1月28日15:30PM(北京时间：1月29日2:20AM)，Paraopebas综合矿区内的其他矿区和选矿厂未受到溃坝事故影响 对铁路运输影响：截至里约时间1月28日下午巴西MRS铁路公司表示，巴西尾矿坝事故后，Minas Gerais州当地铁矿石和钢材运输铁路线并未受到影响，意味着应该是未波及到的地区正常发运，但是出于安全考虑，火车运输速率会下降。